起亚k7_起亚k7报价及图片 价格

起亚k7_起亚k7报价及图片 价格

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“起亚k7”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.标志k7是什么车

2.韩系车的颜值上线有多高？看看全新起亚K7就知道了

3.对标亚洲龙！起亚全新一代K7亮相，大溜背设计，配3.3升V6发动机

4.起亚睡醒了！新车外号“小玛莎”，3.3L V6+8AT！还看亚洲龙吗？

5.全新起亚K7怎么样？

标志k7是什么车

       标志k7是 起亚 k7汽车，即起亚 凯尊 （ 查成交价 | 车型详解 ）。现款K7使用了三款发动机，全部带有缸内直喷技术，低配版本搭载的是一款2.4升直列4缸汽油发动机。起亚k7内饰方面中控台更往外突出，立体感更强，同时中央大屏幕下方还有一个石英钟，增加了内饰的豪华感。

       起亚 新凯 尊配备大尺寸前脸格栅设计，扁平的三角形前大灯以及带雾灯的侧进气口，而保险杠下部的进气口基本沿用了现款车型的设计。

        内饰方面，新款K7的变化同样令人耳目一新，中控台采用了木纹与黑色钢琴漆饰板相搭的组合，看上去更显质感，中控屏尺寸也升级到了12.3英寸，下方是横向空调出风口，空调控制区域依旧采用了传统的物理按键式，但搭配黑色的钢琴烤漆面板，看起来还是比较显档次的。

        动力方面，新车提供2.5L和3.0L汽油发动机以及混合动力车型供选择。

        （图/文/摄： 李水清） @2019

韩系车的颜值上线有多高？看看全新起亚K7就知道了

       今天给大家介绍一款韩系车，大家对韩系车来说，应该不陌生，当年凭着超高的颜值跟超高的性价比，深受国内消费者的喜爱，相比日系跟德系车来说，中低端市场的韩系更加受欢迎

       今天咱们不说中低端车型，咱给大家介绍一台韩系高端轿车，它就是起亚K7，这台车现在已经在韩国本土亮相，有望年底之前在国内上市。

       有人会感觉起亚K7这台车非常陌生，其实换个名字说，我想大家肯定就认识了，凯尊了解吗？它就是起亚K7，早在2011年就引入国内市场，只不过销量太过于惨淡而停产了。不过这一次起亚K7将要卷土重来，外观跟配置完全是有了质的飞跃，一起来看看吧！

       起亚K7使用了全新的虎啸式设计理念，前脸造型十分夸张，尤其是这个虎啸式进气格栅，充满了攻击性，霸气十足，这个进气格栅有没有玛莎拉蒂的感觉？大灯组设计的也非常经典，使用了羽翼式造型，内部加入了4颗led光源，整体看起来非常高级。

       侧面来说，设计的也是非常到位，最大的亮点就是这个大溜背造型，视觉冲击力非常强烈，配合密幅式轮圈，充满了运动元素。细节方面加入了银色镀铬饰条进行点缀，精致的很啊！起亚K7长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距达到了夸张的2855mm，说实话这个尺寸来说，不比宝马5系差！完全达到了B+级车的标准，相比丰田皇冠来说，更加上档次！尾部最大的亮点就是地平线式尾灯组，进一步的拉伸了横向效果，点亮后辨识度极高，双边共双出的排气搭配上后备箱小鸭尾扰流板，运动感十足。

       内饰来说是起亚K7的最大亮点，全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏，再加上电子档杆，科技感十足。用料也是非常讲究，大量真皮材质加上软质材料的包裹，质感十足，细节方面还加入了钢琴烤漆跟手工缝线，充满了豪华元素。

       作为一台豪华车来说，配置必须要丰富，起亚K7就是如此，电子档杆、液晶仪表盘、12.3英寸液晶中控屏、真皮座椅、真皮方向盘、电子手刹、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、多功能方向盘等实用配置，可谓是诚意十足。值得一提的是新车加入了起亚独有的主动安全配置，让出行变得更加安全，必须赞一个！

       起亚K7预计使用2.5L和3.0L?V6两款发动机，最大功率分别为190马力、290马力，全系匹配一台8AT变速箱，动力还是非常不错的。并且在未来将会提供混动车型，还是非常让人期待的。

       问题来了，您觉得起亚K7起售价多钱合适？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对标亚洲龙！起亚全新一代K7亮相，大溜背设计，配3.3升V6发动机

       说起汽车市场中的颜值担当，相信很多人都会想到韩系车，对比其它车系，韩系车在颜值上的优势非常明显，俘获了广大年轻消费者的青睐，韩系车之所以能够在国内汽车市场占有一席之地，可以说与颜值就有着直接的关系，像伊兰特、索纳塔、起亚K5、菲斯塔等车型都是韩系车中的颜值代表，但要说哪款韩系车的颜值最高，在我看来当属全新?起亚K7了，代表韩系车颜值上线的一款旗舰车型。

       对于起亚K7，想必大多数人都不了解，其实这款车之前有在国内进行售卖，凯尊就是起亚K7的“前世”，此前该车以进口车的形式入华，但在国内并不是很受欢迎，最终因销量惨淡收场，并退出国内市场，而此次全新起亚K7可以说是“凯尊”的一次重生，新车有望进入国内市场并国产，这对于国内中大型轿车市场来说无疑是一次冲击。

       在外观方面，全新起亚K7不仅延续了家族颜值上的优良传统，而且还呈现出了比较高端的一面，前脸的设计采用了家族最新的设计语言，内凹式直瀑进气格栅面积非常大，营造出了几分玛莎拉蒂的既视感，大量镀铬饰条的装饰很到位，动感气息和精致感都得到了体现，两侧灯组狭长且犀利，后掠式的日行灯呈现出了惊艳的视觉效果，并与中间的格栅相连接，一体式设计使得整个前脸更加有张力。

       全新起亚K7的车身比较修长，呈现出了比较气派的一面，气场完全不输奥迪A6L，笔直的贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果，大尺寸的合金轮毂很酷炫，略带溜背的尾营造出了极强的动感气息，这一系列的设计都彰显出了这款车高超的设计工艺，尾部的设计也是很时髦，时下流行的贯穿式尾灯很有辨识度，与下方镀铬饰条装饰的后保险杠相呼应，进一步增强了整车的动感气息。

       除此之外，全新起亚K7的尺寸也是很出色，长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，定位为中大型轿车，这样的参数表现使得内部的空间非常的宽敞。

       进入到车内，全新起亚K7的布局比较规整，呈现出了不错的层次感，面板的用料以及做工工艺有着比较高的水准，软性皮质材料的包裹搭配上精湛的线缝细节处理，呈现出比较高的档次感，少量镀铬饰条的装饰使得全黑色的内部布局多了几分时尚气息，大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表盘可以说是内饰最大的亮点，集成了导航、蓝牙、电话、车载系统等功能，并且还配有一套全新的主动安全配置以及L2级辅助驾驶系统，安全性得到了保障。

       从海外版全新起亚K7来看，动力搭载的是一台3.3L?V6自吸发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，动力性能非常的出色，另外还配将配有一套油电混合系统，该套系统由2.5L发动机+电动机组成，燃油经济性比较出色，满足了国六排放标准，如果新车能够国产，大概率在动力上还会有所变动，有望搭载2.0T动力。

       作为韩系车中的颜值上下，全新起亚K7不仅在颜值上的优势很明显，而且其它方面的表现也不逊色，完全达到了主流中大型轿车的水准，该车的国产势必会对亚洲龙、金牛座等车型造成比较大的威胁，但想要取代亚洲龙的霸主地位，短时间内是不现实的，还得经过时间的考验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚睡醒了！新车外号“小玛莎”，3.3L V6+8AT！还看亚洲龙吗？

       由于某些因素，近年来韩系车在华的表现可谓是一落千丈，某些自主品牌以及个别媒体甚至喊出了要吊打韩系品牌的口号。但是在2020年，起亚可能想要逆袭，因为它接连发布了多款重量级车型，比如之前引起广泛关注的起亚K5和近日在海外亮相的全新一代起亚K7（国内对应凯尊）均有着非常出色的表现，对于车企来说推陈出新总是最有效的方法。

       其实说起起亚K7，对于国内大部分车迷车迷应该不会陌生，它曾经以进口形式在国内市场销售，并命名为凯尊，该车定位与亚洲龙、金牛座一样为中大型轿车，可惜随后不久便退出国内市场，淡出公众视野。如今全新一代K7无论外观或内饰均得到了大幅度的优化，达到了主流中型车的水准，完全有实力与亚洲龙等车型竞争。至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       外观方面，新款起亚K7同样采用了最新的家族式设计语言，但相比新款K5的夸张风格，K7显得要稳重很多。尤其是全新样式的引擎盖，搭配直瀑式的虎啸式进气格栅以及贯穿式的前包围，整体显得立体感更强，更有气势。当然，两侧不规则的LED大灯组也起到了画龙点睛的效果。

       车身侧面，新款起亚K7线条化繁为简，设计简约时尚，溜背四门轿车的车身形式和大尺寸的轮毂融合在一起非常霸气，车尾方面，新车同样是简洁大方的设计风格，贯穿式尾灯、双边双出式排气孔都是流行元素，上翘的小鸭尾也进一步强调了运动气质。

       车身尺寸方面，新款起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距2855mm，已经达到了中大型车的标准，尺寸较上代车型尺寸更大。

       内饰方面，新款起亚K7整体设计更偏向于商务，扁平化的设计风格，搭配全液晶仪表和中控大尺寸液晶屏整体显得科技感十足。同时，新车在做工用料方面也较为考究，大量的皮革和高级镀铬饰条的加图，营造出了不错的档次感。

       动力方面，新款起亚K7海外版搭载了一台3.3升V6发动机，最大功率290匹马力，扭矩343牛米，匹配8速自动变速箱。此外，新车还针对车身结构进行了调整，以提高整车的NVH表现；同时更大的后减振器和新减振阀的运用，使其乘坐舒适性方面得到了很大提升。

       据悉，新款K7将于今年在北美率先上市，至于是否会引入国内，暂时还没有明确的消息。对此你怎么看呢？

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全新起亚K7怎么样？

       在最近几年，起亚的销量可谓遭遇“滑铁卢”，尽管旗下车型布局丰富，依然挡不住销量下滑的现实。为了及时止损，必须要对产品进行大刀阔斧的改变。起亚K7最初的目标定位是属于中大型豪华轿车，竞品是皇冠、奥迪A6L等，但实际市场表现它只是处于一个越级中级车的层级。

       对于这样一款旗舰级轿车，国内消费者还是比较陌生，在市场上也没有太多存在感，很难给竞品车型造成太大的困扰。但是，在近日全新起亚K7的亮相，可谓是一雪前耻，全新的外观，时尚的内饰，以及更加强劲的动力，让这款旗舰级轿车不再徒有虚名。

       新车前脸非常激进，采用直瀑式的进气格栅造型，提升档次感。因为前脸酷似玛莎拉蒂的设计，全新K7被网友称为“小玛莎”。羽翼式LED大灯组造型犀利，给消费者留下很深的印象。单从外观层面看，全新K7下足猛料，高颜值带来的效果还是很明显的。

       在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm。修长的车身看上去很有气势，尺寸达到B+级的主流水准。

       动力方面，全新K7很大概率会搭载一台3.3L?V6的大排量自然吸气发动机，最高可输出290马力，峰值扭矩达到了343Nm。传动匹配的是8AT变速箱，调教技术成熟，保证驾驶平顺性。此外，新车还配有一台混动车型，2.5L发动机+电动机组成，能够有效提升燃油效率。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于现在的韩系车来说，已经没有当年的辉煌霸气了。虽说国产车的强大给它们带来了一定的阻力，但毕竟在这个竞争激烈的时代中，只有不断的进步，才能够获得生存的机会。况且国内汽车市场可是一块风水宝地，又岂能甘于放弃？所以，起亚决定奋起反击，全新起亚，K7即将来袭，在看过实车之后，让不少网友都表示说，果真是韩系车的颜值担当。

       首先，作为韩系车颜值担当的起亚K7还有一个非常响亮的中国名字叫做——凯尊，从它的命名就能够看出它显得有多么尊荣华贵。而且从它的外观就能够看出来它的英姿飒爽，凹凸有致的中网里面有着獠牙状的进气格栅，凸显出来了它的威严感。尤其是两侧LED大灯，有着虎视眈眈的光芒。再加上整个前包围用了镀铬饰条进行点缀，更能体现出来它的精致感。

       同样，起亚K7的车身侧面也是飒爽英姿，因为它有一条非常笔直的腰线，再加上它大溜背的车顶，把时尚动感展现的一览无余。而且，别看它的定位是中型SUV，可它的车身尺寸分别是4995/1870/1470mm，轴距离是2855mm，也就是说它的优势非常强。

       特别是当你打开车门之后，起亚K7的内饰也是格外高端大气上档次。只不过它的液晶仪表盘有点小，只有4.2英寸而已。但唯一厚道的是中控大屏升级到了12.3英寸，长方形的设计更能体现出来它的科技感。特别是整个内饰的用料，柔软细腻。尤其在细节之处还用了菱形图案进行点缀，提升了整个内饰的档次感。

       最后，起亚K7在动力上面所搭载的是3.3升V6引擎，而它的搭档则是8档手自一体的变速箱。它最大的马力是在290左右。其实，它在动力上的表现还是可以的。整体而言，起亚K7不管是在外观内饰还是动力上的表现，基本上做到了无可挑剔。而且据说它可能会在明年3月份正式上市和大家见面，只可惜暂时不知道它进入国内市场的方式。但不得不说不说这款车的外观已经让很多网友心潮澎湃了，而目前唯一能做的就是耐心等待它早日国产的消息。

       好了，今天关于“起亚k7”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“起亚k7”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。