平行进口宝马X6漆面数值

平行进口宝马X6漆面数值

       您好，很高兴能为您介绍一下平行进口宝马X6漆面数值的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.宝马X6保养注意事项

2.2020年SUV车型盘点：好车推荐进口篇

3.宝马X6中规和美规有什么区别

4.这才叫神仙车主！卖15万的07款大众途锐竟有陆巡附体的错觉

5.个人车源宝马X6M卖价45万？检测完：不对，这卖家是车商！

6.保值率最高的十款中大型SUV盘点！

宝马X6保养注意事项

       宝马X6的用户在保养时应注意以下事项:

       1.淋雨后及时洗车、洗车。

       遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。

       2.画美。

       雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。

       3.底盘保养。

       底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。

       4.点火开始。

       下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。

       5.刹车去水。

       大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。

       6.刮水器维护。

       雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。

       7.经常打开空。

       打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。

       8.声音避免潮湿。

       雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。

       从2007年首次亮相法兰克福车展，到2008年底特律车展首次量产车上市，再到北京车展国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马X6定义为SAC，即SportActivityCoupe。与注重道路驾驶性能的X5相比，X6在道路性能上的进化更为彻底，在外形设计和动力控制上融合了跑车的运动能力和SUV的多功能性。

       作为一个豪华汽车品牌，宝马SUV作为一款豪华又非常规的产品，在造型设计上也越来越独特。和所有豪华品牌一样，宝马希望依靠家族新成员来吸引更多的崇拜者，但绝不会让现有的支持者对新产品感到完全陌生。所以，新款宝马X6的傲慢、不羁、夸张、陌生，都停留在了汽车手表上。宝马X6开创了跑车的先河。

       宝马X6是一款跨界全能轿跑车，以其独特时尚的设计和出色的动力性能，深受想要展现自己独特品味的有钱消费者的喜爱。

       百万购车补贴

2020年SUV车型盘点：好车推荐进口篇

       映璇汽车工作室

       平行进口的车是相对国内4S店销售的中规车而言，本身就很便宜了，举个例子，一辆在4S店卖90万中规宝马X6，去年在平行进口价格大约只有65-70万元。可是，好消息来了。由于国内大部分地区开始实施国六，造成国五身份的平行进口车需求下降，形成平行进口车型的价格开始下挫。今天我们就来介绍几款降价最狠的。

       第一款：奔驰GLS?450

       国内奔驰4S店的GLS450如果是2020新款，那指导价是103万没有优惠，2019款和2018款最低终端折扣之后能到82万左右。而，平行进口的美规车型2020款奔驰GLS450，目前在北京、天津、厦门等全国各地都能以78.5万左右的低价买到。

       第二款：英菲尼迪QX80

       英菲尼迪QX80?在海外市场和雷克萨斯LX齐名，而且都是日系品牌仅有的两款豪华大型SUV，但是，它在中国却远远赶不上雷克萨斯的热销。目前，中规版的英菲尼迪QX80?在4S店体系里是指导价113.8万元，经销商处大幅降价优惠到88.8万元。但是，在平行进口体系里，它的价格更低，以美规版为例，目前最低价格已经能到73.8万元。

       第三款：三菱帕杰罗劲畅进口版

       在30万以下价位的平行进口车里面，备受欢迎的就是三菱帕杰罗劲畅，目前美规版低价已经到25万，这个价格比曾经广汽三菱国产的价格（25.58-31.58万元)都低。

       好了，你对平行进口的哪款车型感兴趣，请在屏幕下面留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X6中规和美规有什么区别

       在前两期《好车推荐》系列当中，我们分别给大家推荐了在今年上市新车当中，最值得购买的合资和自主品牌车型。那么本期内容，我们就给大家盘点一下在进口车型当中，都有哪几款车最值得购买。对于消费者来说，进口车型可选择的多样性不如那些合资和自主品牌的车型，并且大多数进口车型都在30万元以上，定位比较高端。不过，就产品本身而言，大多数进口车型都个性鲜明，并不像合资和自主品牌车型同质化那么严重。另外要说的是，本期推荐的几款进口车型，并非平行进口车，它们都可以通过4S店购买到中规版本。

       推荐理由：帕里斯蒂是目前国内市场，唯一一款在售的进口现代车型。新车定位为中大型SUV，并标配了七座布局和3.5升V6自然吸气发动机。虽然该车以进口身份导入国内销售，但不到30万元的起售价格还是有着不错的吸引力。毕竟与它的竞品，比如福特探险者、大众途昂等这些国产化车型的价格基本接近。此外，帕里斯蒂凭借进口身份以及搭载的3.5升V6的自吸发动机，形成了一种与竞品之间的差异化，也是吸引消费者的一大亮点。

       推荐理由：尽管这些年来，大众品牌在国内受到种种“负面风波”的议论，但该品牌在国内市场的影响力，至今还没哪个品牌能够撼动。与大众一系列“本土化”的车型不同，?途锐则更多保留了德系车原汁原味的基因。与保时捷卡宴、宾利添越一样，2020款途锐也是出自MLB平台的产物，但价格上的优势非常明显。外观上，2020款途锐标配了R-Line运动外观套件，相比老款更加年轻、运动。而像空气悬架、被动行人保护这样的“高端”配置，也在该款车上做到了全系标配。作为一款进口中大型SUV的“老将”，途锐还是值得推荐的。

       推荐理由：作为日系品牌最具有代表性的越野车型之一，“帕杰罗”这个名字对于广大越野玩家来说，绝对不会陌生。而帕杰罗·劲畅则是帕杰罗车系衍生出来了一款更偏向于城市行驶和舒适性的中型SUV。尽管帕杰罗·劲畅的外观看上去没有帕杰罗那么硬朗，但全系标配的非承载式车身、全时四驱系统以及3.0升?V6的自吸发动机，都足以表明它的越野能力同样弱不到哪去。设想一下，30万元买到一款汉兰达高配车型同等价格的中型SUV，既能享受到汉兰达一样的实用性和舒适性，又能轻松应对各种非铺装路面的行驶，是不是觉得性价比很有优势？

       推荐理由：早些年，路虎卫士就与奔驰G级和Jeep牧马人并称为“越野三剑客”，这也足以证明它强大越野实力。虽然，卫士是路虎品牌最硬派的越野车型，但全新换代的新车由于采用了承载式车体结构以及不再分明的造型，还是引来不少人的吐槽。但据新款卫士的设计师介绍，新款车型在车体结构部件上使用了更多的电子设备，因此即使它使用了承载式车身，越野性能也不大打折扣，反而会变得更智能化。此外，新款卫士对比同价位车型，像宝马X5、奔驰GLE都属于城市SUV，这也保证了它风格迥异的独特性。

       推荐理由：奔驰G350上榜会不会觉得很诧异？从各个品牌产品的横向维度来看，140多万元的买一台2.0T动力的车型，的确太不划算，因为这几乎是最贵的2.0T车型了。但从奔驰品牌的纵向维度来看，G350首先属于被誉为硬派越野车“大哥大”的G级，再者，外观上它与G500的区别仅是车尾“G350”的标识，然而价格上却降低了20万左右。而G级的目标用户大多注重该车经典的硬派造型以及高大上的品牌逼格。因此，G350除了动力上有所减分之外，凭借省去20万元的价格，换来与G500同等的使用体验，对于打算购买G350的消费者来说，何乐而不为呢？

       推荐理由：全新宝马X6M在动力上做了明显的升级，经过重新调校的4.4T发动机使该车的百公里加速时间，从原来的4.2秒，提升到了3.9秒。此外，新款车型的外观造型也比之前更加运动，更具战斗气息。值得一提的是，新款X6M的售价与刚刚提到了奔驰G350非常接近，但两者呈现出了完全不同的两种风格。试问，你更喜欢外观硬派复古、搭载2.0T动力的奔驰G350呢，还是更偏向于运动科幻、搭载4.4T动力的宝马X6M呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才叫神仙车主！卖15万的07款大众途锐竟有陆巡附体的错觉

       比较明显的区别：

       1·美规车型仪表显示“英制单位（英里）”，中规车型仪表显示为“公制单位（公里）”；

       在这里特别说下：现在许多网友学海外**里称自己开车到“**迈”，其实海外称“迈”是音译的“英里”，100迈是指100英里，换算为约“160公里”了。

       2·美规车不强制要求必须有后雾灯（所以平行进口的美规车很多都是到岸后经销商加装的），中规车必须有原厂后雾灯；

       3·美规车型空调温度都可显示两种温度单位（华氏度or摄氏度），中规车一般只显示摄氏度。

个人车源宝马X6M卖价45万？检测完：不对，这卖家是车商！

       哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

       说起豪华SUV大家会想到谁？奥迪Q7、宝马X6、奔驰M级、还是保时捷卡宴、路虎揽胜？不得不说这些车都是名副其实的豪华SUV?，不过好像还有一款被忽略了，那就是大众旗下第二低调的车型——?大众途锐，（第一低调的车想必大家都知道）。

       途锐号称是大众品牌的豪华SUV，但由于外形太过于低调，以及大家对大众过于朴实的印象太深刻，导致销量一直不太乐观。和“大一圈的帕萨特”辉腾一样，途锐这款车在不少人看来，或许就是XXL的途观。更有趣的是，大众集团本来希望凭借途锐提升豪华SUV形象，然而随后推出的紧凑型SUV途观又把大众品牌拉回到了亲民路线上（途观：怪我喽？）。

       不过，千万不要小看了它，和辉腾一样，看似低调的途锐也是含着金汤匙出生的，途锐与宾利添越、兰博基尼Urus等众多超豪华SUV都出自同一平台。网上流传着这样的一个段子：途锐是标准版，奥迪Q7是它的行政版、?保时捷卡宴是它的运动版，兰博基尼Urus是它的赛道版，宾利添越是它的土豪版。

       但并非所有人都看重一台车的外观和品牌，就像今天的这位客户大哥，就被途锐低调的外观和强大的内在所吸引，奈何新车价格太高，贬值也比较厉害，想来想去还是二手车最划算，这不委托本次检测的大哥就把这辆07款的老途锐带到了我们面前。

       接下来看一下今天的主角：

       车辆年款：大众途锐?2007款?顶级型；

       发动机排量：3.6L；

       表显里程：18万公里；

       出厂日期：2009年2月；

       新车指导价：84.67万；

       卖家报价：15万；

       检测地点：四川·成都

       花一台朗逸的钱，买一台途锐回家！这是二手车最具魅力的地方，不过客户考虑到车龄也算是比较大了，保险起见还是找我们检测一下心里更加踏实。

       老规矩围绕车辆一周，先观察下明显的瑕疵和划痕，历经11年风雨的车，外观损伤是在所难免的，可以明显看到多处有磕碰掉漆，以及前后杠喷漆现象，其它地方也都有一些划痕，已经伤到了底漆，想修复的话只能喷漆了。

       下面我们用仪器仔细检测下金属漆面，经检测，机盖数值正常，通过肉眼观察也没有发现喷漆痕迹。

       继续检测左侧金属覆盖件漆面也是比较正常的。数值均在120um左右，并且整体漆面也没有后喷漆的瑕疵。

       右后门有着喷漆痕迹，底部位置还存在钣金情况，这种情况应该是并道或者转弯发生剐蹭造成的，保险起见我又反复测试了门框里侧的漆面数值，没有发现异常现象。右侧其他覆盖件无喷漆现象，单从外观来说这个十一年的老炮儿可以算是很完美的了。

       打开机舱盖，映入眼帘就是这搭载3.6L?V6发动机，最大输出功率为280马力(206kW)/4850-6500rpm，最大扭矩为360牛米，与之匹配的是6挡手自一体自动变速箱，还配备着空气悬挂，放到现在动力及舒适这方面毋庸置疑的~~至于大家担心的烧机油的问题，我想对于开得起途锐的用户来说应该也不算多大的问题，既然买途锐了这方面的心理准备应该是有的吧。

       在检测机舱时，为了排除前部碰撞事故，我先查看了左右前大灯的生产日期，均是09年1月的生产的，结合螺丝和其他细节初步判断大灯没有更换过。水箱前部的导风罩日期也没有问题。

       左右纵梁、叶子板梁和减震塔顶漆面数值也正常，并且无后期打胶修复的痕迹，可排除前部发生过撞击的可能性。

       接下来着重检查一下发动机的情况，发动机机脚固定螺丝无拆卸，周边附件也没有拆卸的情况。

       发动机前部的皮带轮以及曲轴轮固定螺丝无拆卸，打开机油加油口，凸轮轴固定螺丝也无拧动拆卸痕迹，基本可以排除发动机吊装分解可能性，老王经常看到有网友说自己的车开了多少多少年，就正常保养换个灯泡，难道这台途锐也一样？我们接着往下看。

       发动机检测完毕后，我又检测了全车的油液以及电瓶，发现除了电瓶寿命所剩不多，其他方面都保持的不错，卖家说当时收车的时候在，前车主把这辆途锐停在地下停车场，都积了一层灰。

       来到车内，在布局和细节上更能体现出一台老牌豪华SUV所应有的质感，就是这桃木装饰板，放到现在就显得有些过于突兀了，经检测车内所以功能及按键都能正常使用，看来车主的保养的还是不错的，接下来我们检测下车内的细节。

       安全带插口、座椅底部、转向管柱都没有发现锈蚀发霉的迹象，不过座椅螺丝有一点生锈，经过排查检测，初步判断这种情况应该是天气潮湿或者经常洗脚垫时残留水汽造成的，而并非水泡所致。

       来到车身后部，检测了随车工具并未发现缺失，地胶以及备胎槽底部均无水渍，泥沙，以及生锈痕迹。检测到这里我们静态检测基本结束了，到目前车况都还不错，甚至一度让老王有种这辆途锐是不是被陆巡附体的错觉。

       出于安全考虑路试是不允许拍照的，还请大家自行脑补吧。

       简单说下驾驶感受：首先，油门响应非常快，加速很直接，而在温柔驾驶时车身姿态也非常平稳，隔音效果依然很棒，底盘经过多年的颠簸也没有松散感，急刹车时候刹车卡钳宝刀不老。总体来说路试体验非常不错，再一次让老王这个资深德粉露出了姨夫般的微笑。

       检测位置对面刚好有个修理厂，路试结束就直接来到这里，沟通一番后很快在维修师傅的操作下车就升了起来。

       一钻到车底先检测前部，前副车架螺丝无拆卸痕迹，同时两边悬挂下支臂和减震器等部件均无拆卸痕迹。

       发动机变速箱连接地方有一点渗油，暂不用处理。连接固定螺丝无拆卸痕迹，但老王发现发动机放油螺丝是有打胶的，可能是多次保养以后油底壳螺丝扣滑丝了，导致放油螺丝无法紧固，后期可能是需要更换油底壳的。

       底盘其它地方基本没有问题，但是刹车盘需要更换，用手摸边上的槽已经很深了，以免后续会影响到制动效果。

       到这里整车的检测就全部结束了，此车外观局部喷漆，OBD存在电子故障码，发动机放油螺丝打胶，轮胎以及刹车盘磨损严重需要更换，此车年限较长后续悬挂橡胶部件及发动机连接水管可能会出现老化后续需要多加注意，到手后请按照此车保养手册要求对车辆后期进行正常维护保养。

       客户大哥听完老王详细的车况总结之后表示非常满意，随即就和卖家商讨关于提档过户的事宜。老王在检测完成后看着这辆老途锐也恋恋不舍的离去。说实话，作为一个德粉，如果不考虑后期维护的问题，本次检测的这辆07款大众途锐说不心动是假的，老王从未见到过同年份的德系车车况还能维持的如此之好，再加上当年指导价也是85万了。最后说句题外话，2009年手持85万能买几套房？

       好了，今天的检测分享就到这了，老王修车多读书少文化有限，写的不好还请见谅，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保值率最高的十款中大型SUV盘点！

       下车之后就连包子自己都惊讶到了，这是什么情况？买个车还要到这种荒郊野岭去吗？不过好在包子是和客户一起打车过来了，不然的话···你们自己看着脑补一下画面，这像是二手车交易的地方吗？

       大家好，我是包子，逸车道的高级豪车检测师。说起来这次客户的买车经历其实还是挺有意思的，当然了，这个有意思可是要打引号的。

       也不知道是通过什么渠道，客户说找了一个宝马X6M的车源，而且还是个人车源。其实这些信息听起来到没什么，只是有一点，客户说这台车是卖家自己主动找过来说要卖的！这···如果说是车商主动找过来就罢了，但是个人卖家主动找过来的着实让包子有些摸不到头脑。并不是说没有这种可能，而是说这样的可能性真的是太少了。

       也许是因为买车心切，对于这个细节客户并没有太过在意，因此也就有了后来的故事。

       待包子和客户见面之后才发现，此时的客户还并不知道卖家在哪里，按照对方法的意思就是让我们先等一会，完了给我们发了地址在过来。

       很少见的一种操作，但是既然主动权在人家手里咱也没别的办法不是？不过好在等待的时间不是很长，那么接下来的事情就像包子在文章开头提到的那样，按照导航所示的位置，出租车司机把我们载到了一个荒郊野岭。

       说起来如果是包子自己一个人过来确实有些心虚，毕竟人生地不熟的，鬼知道车子里到底坐了几个人。大概是电视据看多了，思维总是这么发散，车门打开之后包子只看到了一个人，不用说，这就是那所谓的卖家了。

       趁着包子在出租车后备箱取工具箱的功夫客户就已经和卖家搭上了话，具体说的什么包子没有仔细听，估计就是简单介绍一下外加一些多余的场面话。

       行了，开头的场面也介绍的差不多了，那么接下来就是包子为客户验车的时间↓

       外观方面不用多说，刚才大家也都看到了。现在我们来看一眼内饰，老款宝马的内饰都是一贯风格，尽管这是一台M系列的，但也就是多了那么一点碳纤维饰板罢了。

       后排也是如此，和普通版本的X6并没有太过明显区别。

       内饰简单的看完了之后不知大家有何感想？反正包子的观察重点是在内饰整体的磨损度上，11年出厂、12年上牌，这样的磨损你们觉得还OK不？

       没有耽搁时间，取出漆膜仪后迅速将车子的漆面进行了全面的扫描，你猜怎么着？这车除了大顶之外竟然全车都有漆面后修复的痕迹，不过最重要的还不是这，仔细看数值，大面积的钣金你们受得了吗？

       总之，这台车的外观并没有给包子留下一个很好的印象···

       打开发动机舱，乍一看这似乎没什么问题，不过做为检测师的包子在愣了几秒种之后突然发现了问题的所在：太干净了！是的，这台车机舱最为诡异的问题就是太干净了，要知道，这可是一台个人车的车源，但是这机舱的情况让人怎么看都觉得是车商的做为，你们觉得呢？

       发现这一情况之后包子本想和客户说一下，让他套套卖家的话，但是回头看了一眼之后发现他们正在聊着。算了，继续检测吧！

       上图所示的位置是车辆引擎盖的固定螺丝，这一情况已无需多说，明眼人都能看得到它的问题。

       视线向下移，我们来看着车辆翼子板位置的固定螺丝。其实拧动的痕迹也很明显，而且是两边都有拧动的痕迹。

       在来看这里，这是防火墙上沿位置的固定螺丝，也不知道这是修车的时候没装好还是说之前受到过外力作用，然后变成这个样子之后在就没动过。

       再有一个问题就是这里，看ABS附近的线束有很明显的后包和后处理的痕迹，这能说明什么？如果不是受到了较为严重的伤害又有谁会把这里包成这样呢？

       可以确定，这台车的前部绝对是有事故的，这一点毋庸置疑。看了一眼客户那边还在和卖家聊着，所以包子只好继续检测下去。

       将发动机上部的塑料罩板取掉，看一下车辆发动机的机体。4.4T双涡轮的动力储备能够给你足够的快感，这也是这台车敢叫M的原因。远远的看好像是没啥，不过你不要以为这就完了，因为包子在发动机上还发现了大面积的表板蜡痕迹，所以还有一种可能就是卖家把车子漏油的地方都做了清洗。

       拉近镜头我们在来看，这回你看到问题了吗？发动机前部的这些管路竟然都有拆修的痕迹，这能表明什么也就不需要包子多说了吧？

       看完了机舱之后绕到车辆后部，打开后备箱，内部同样的干净整洁，下来我们就一起看看这台车的后部到底是一个什么情况↓

       掀开底板，首先映入眼帘的就是一个看起来还挺新的备胎，这个在宝马车上其实还是挺不常见的，毕竟现在的宝马搭载的基本上都是防爆胎。仔细检查了一番发现后备箱有部分随车工具缺失，其余未见异常。

       通过备胎坑两侧的位置可以看到车辆后悬架的减震包，其它到没啥，只是固定螺丝上那略显严重的锈迹让人不得不去多想。

       好，后备箱看完之后我们开始检测车辆的内饰↓

       看座椅滑轨位置发现了和后备箱内部同样的锈迹，看到了这可能好多伙伴就开始怀疑了，这车会不会是水淹车呢？这个包子可以很肯定的告诉大家：不是，因为水淹车不会是这种样子的，而出现这样的情况按照包子的经验来判断应该是车辆之前有过涉水导致内饰进水，从而导致部分金属件出现锈迹。

       坐进车内，现在开始检测内饰功能。忘记说了，刚刚坐进车内之前包子还把车辆四个车门的情况看了一下，检测发现车子的右后车门是有过拆装痕迹的，其余的倒是还好。

       看方向盘位置，最开始包子到还没注意到这里，现在坐进车内之后发现这方向盘的磨损清晰可见。

       点火启动，看车辆仪表未见异常故障码，车辆表显三万多公里。不过这个公里数似乎和这车的年限、磨损有些不符啊，你们觉着呢？

       一个小小的痕迹在向我们表明，这台车的的气囊肯定是动过的，不用说，这肯定是机舱检测时发现的事故痕迹有关。

       检查中控区域功能未见异常。

       内饰检测的内容就是这些，下来让我们看下这台车行车电脑的情况↓

       不难看出，这台车的行车电脑是有许多故障码的，不过除了发动机控制模块以外其它的基本都是电路故障，所以我们只需要注意一下发动机控制模块的这些故障就好。

       电脑检测完之后包子本想直接告诉客户说这是一台事故车，但是转念一想如果现在和卖家那边谈崩说不定人家直接就开车走了，到时候留下我俩在这前不着村后不着地的地方可就不好玩了，所以此时包子压制住了告诉客户事情的心情，而是告诉客户该路试和底盘检测了。

       出奇的卖家没有多问，而是叫我们上车然后去找修理厂，在这途中卖家按照包子的指示进行了一系列的路试检测操作，整体下来未发现什么异常。

       车子开了有二十多分钟，终于终于找到的了一家修理厂。没有太多的废话，和修理厂的老板说了一声之后车子就被升了起来。

       从后部整体看底盘未发现有托底的痕迹。

       检查车辆悬架发现车子前悬架存在拆装维修的痕迹，另外就是在车辆悬架上包子还发现了一些本不应该属于它们的油迹，这是什么情况？我们继续往下看↓

       检查发动机下部发现有大面积的阴油痕迹，然后发动机和前悬的位置又比较近，所以按照包子的判断前悬上的油迹就是从发动机位置扩散过来的，同时这也可以间接的判断出发动机漏油的程度。

       最后让我们在来看一下车辆后桥的差速器的位置，检测过后发现下边也有轻微的渗油，其余未见异常。

       OK，上述内容就是关于此车检测的所有情况，而到了这个时候面对客户包子也没办法藏着掖着了，拉着客户走到了修理厂的门口将车子的情况挑重要的给客户说了一下。最开始听完包子对车况的总结客户并没有什么表情变化，但是待包子说出这卖家可能是车商的时候客户便有些按捺不住了，隐瞒车况都可以理解，但是这隐瞒身份是不是算是欺骗了呢？随后客户又询问包子说有没有什么办法能够揭穿卖家的身份？这个···如果是在人家有防备的情况下是很难的，这个只有在无意间的询问才有可能露出破绽。

       车子买不成是肯定的了，另外临走之前客户也是千方百计的想套出卖家的话，但是却始终没有如愿。不过在我们准备出门的时候卖家那边突然接了一个电话，其它的倒是没啥，但是这其中卖家有两个问句却引起了我们的注意，第一句问的是：哪年的？第二句问的是：有事故没？怎么样，这下你们可以判断出这卖家的身份了吗？

       好了，这一期的检测故事就给大家分享到这里，这个世界就是这样，真真假假、假假真真，有时候我们真的不能太过相信自己的眼睛和耳朵，说不定你就会因此而吃亏。

       想了解更多关于车辆检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是包子，不是你吃的那个包子~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       售价（万元）：34.98万~39.98万元

       五年保值率：75.68%、69.16%、65.88%、60.78%、51.88%

       成交均价（万元）：29.34?26.81?25.54?23.56?20.11

       关键词：美誉度

       三菱帕杰罗搭载3.0L?V6自然吸气发动机，最大功率为128kW，最大扭矩为255Nm，与之匹配的是5挡自动变速器，最高时速175km/h，百公里综合油耗为12.4L。另外，在平行进口版本中，还有动力更强劲的3.8L?V6自然吸气发动机供选择，最大功率为179kW，最大扭矩为327Nm。

       尽管十几年未曾改款，但是凭借强悍的越野性能，可靠的产品质量以及低廉的保养价格，使其在市场中积攒出了良好的口碑。更重要的是，在10月份平行进口车型价格中，V93低配版售价仅售28.2万元，高配车型也仅售31.3万元，而搭载3.8L?V6发动机的V97版仅售价36万元，相比竞品?丰田普拉多要更加实惠，如此的低售价，也让二手车保值率有所提升。

       售价（万元）：79.69万~93.69万元

       五年保值率：78.47%、65.78%、57.22%、52.32%、42.38%

       成交均价（万元）：65.23?54.68?47.56?43.50?35.23

       关键词：产品力

       宝马X6全系搭载2.0L直列4缸涡轮增压发动机和3.0L直列6缸涡轮增压发动机，前者最大功率为195kW，最大扭矩为400Nm，后者最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm，与8挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为6.9s和5.5s，最高时速分别为225km/h和250km/h。

       作为首款中大型轿跑SAV，宝马X6传承了宝马一贯的操控性与驾驶平顺性。使得宝马X6在拥有SAV全能性的同时，更是拥有了堪比轿车操控性的驾驶特征。在同级别车型中，可谓无可替代性。

       售价（万元）：71.48万~88.98万元

       五年保值率：85.49%、77.87%、67.87%、59.02%、50.62%

       成交均价（万元）：72.48?66.02?57.54?50.05?42.92

       关键词：认知度

       梅赛德斯-奔驰?GLE全系搭载直列4缸2.0L涡轮增压发动机和直列6缸3.0L+48V轻混系统，最大功率为190kW和370Nm，后者最大功率为270kW和500Nm。与9挡自动变速器配合，前者0~100km/h加速时间仅为7.4s，最高时速分别为225km/h和250km/h。

       梅赛德斯-奔驰GLE在国内拥有很高的人气。在驾乘舒适性与全能性方面都有着较为突出的表现，可以说是中大型豪华SUV的代表。也正是因为如此，在二手车保值率方面，始终拥有着较好的表现。但是与注重耐久性的日系SUV或者越野车相比，仍有所不及，排名第8位可谓实至名归。

       售价（万元）：20.98万~27.28万元

       五年保值率：86.40%、78.93%、67.26%、56.16%、47.11%

       成交均价（万元）：20.85?19.05?16.23?13.55?11.37

       关键词：产品力

       哈弗H9全系搭载长城自主研发的直列4缸2.0L涡轮增压发动机。最大功率为165kW，最大扭矩为385Nm，与之匹配的是8挡自动变速器，工信部综合油耗仅为9.9L/100km。

       哈弗H9可谓国产车型中，在越野性能和驾乘舒适性中，表现最为全面的车型之一。尽管多年前刚推出时，在产品层面总是出现些许小问题，不过在现款车型中，都得到了解决，并且除了可以花费12000元选装前、后差速锁外，还增配了CCO低速越野巡航系统（蠕行系统）和坦克转弯模式。可以说，强劲的产品力提升了哈弗H9的二手车保值率。

       售价（万元）：69.99万~86.39万元

       五年保值率：89.11%、70.43%、61.86%、57.66%、50.82%

       成交均价（万元）：72.93?57.64?50.63?47.19?41.59

       关键词：认知度

       宝马X5搭载2.0L直列4缸涡轮增压发动机和3.0L直列6缸涡轮增压发动机，前者最大功率为195kW，最大扭矩为400Nm，后者最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm，与8挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为6.9s和5.5s，最高时速分别为225km/h和243km/h。

       作为最受消费者喜爱的中大型豪华SUV，宝马X5兼具了操控性与舒适性，即便在全路况方面与梅赛德斯-奔驰GLE相比略显逊色，但是在以铺装路面为主的行驶过程中，驾乘者能够轻松在这款SUV之中感受到宝马独特的操控魅力，使得宝马X5有着同品类车型无可替代的优势。

       售价（万元）：222.88万~245.88万元

       五年保值率：96.48%、76.25%、66.12%、60.28%、58.57%

       成交均价（万元）：238.14?188.21?163.19?148.80?144.58

       关键词：认知度

       梅赛德斯-AMG?G63搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，最大扭矩850Nm，与9挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间仅为4.5s，最高时速达到220km/h。百公里综合油耗为11.9L。

       相信没有谁能够抵挡得住梅赛德斯-AMG?G63的魅力。经过改款的G63在保留了传承几十年不变的硬派外形与强悍越野性能的同时，增强了舒适性与驾驶操控性，使其能够满足更多用户的使用需求。然而这样做所带来的结果是造成了持续至今供不应求的销售状况。目前，销售终端至少需要加价100万元，而购买二手G63，则首先节省了100万元的加价费用，并且在此基础上减掉了购置税、和保险费用，最终会呈现出一种保值率极高的假象。

       售价（万元）：91.30万~184万元

       五年保值率：96.71%、87.32%、81.07%、67.83%、57.82%

       成交均价（万元）：107.18?96.78?89.85?75.18?64.08

       关键词：认知度

       保时捷Cayenne全系共三款动力选择，分别是V6?3.0L涡轮增压发动机、V6?2.9T双涡轮增压发动机以及V8?4.0L双涡轮增压发动机。最大功率与扭矩分别为250kW和450Nm、324kW和550Nm以及404kW和770Nm。与8挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为6.2s、5.2s和4.1s。最高时速分别为245km/h、265km/h和286km/h。

       在SUV领域中，能够成功凭借操控性受到消费者所青睐的产品并不多，保时捷Cayenne可以说是其中之一。保时捷品牌强大的号召力，使得Cayenne在产品力和认知度方面，相比于竞品有着更为突出的表现。更重要的是，琳琅满目的选装配件不仅能够让消费者体会到超豪华品牌的用车体验，更是将最终售价在基础款车型的基础上提升了几十万甚至是一倍。而回落到二手车领域，尽管选装件在二手车评估价中的占比非常小，但是仍会影响最终的成交价格。

       售价（万元）：-万元

       五年保值率：97.41%、90.10%、87.09%、83.89%、77.72%

       成交均价（万元）：49.04?45.36?43.84?42.23?39.12

       关键词：美誉度

       丰田普拉多搭载V6?2.7L自然吸气发动机、V6?3.5L自然吸气发动机和V6?4.0L自然吸气发动机，最大功率分别为122kW和245Nm，206kW和365Nm、202kW和381Nm。在15款之前，与之匹配的是有5挡自动变速器，之后除5挡手动变速器版本外，皆为6挡自动变速器。

       由于一汽丰田已将普拉多停产，所以目前只能通过平行进口渠道购买到普拉多新车。10月份，2.7L无天窗的最低配置售价为43.8万元，4.0L?TXL售价59.8万元，4.0L?GX售价为63.8万元。而在二手行情中，普拉多可谓是保值神器，其出色的产品质量以及强悍、可靠的越野性能，可以带领车主勇闯天南海北，重要的是，即便是非承载车身，其公路行驶品质表现也相当出色，可以说在越野车中，无论车身尺寸、动力配置、价位，普拉多都更加符合国内消费者的使用习惯。保值率排名应列第一位。

       售价（万元）：142.98万~189.88万元

       五年保值率：99.04%、82.43%、76.11%、70.83%、65.74%

       成交均价（万元）：153.40?127.67?117.88?109.71?101.82

       关键词：认知度

       梅赛德斯-奔驰G级搭载2.0L涡轮增压发动机和4.0L双涡轮增压发动机，动力分别为190kW和370Nm，310kW和610Nm。与9挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为8.1s和5.9s。最高时速分别为190km/h和210km/h，工信部百公里综合油耗为10.7L和11.8L。

       与梅赛德斯-AMG?G63一样，火爆的销售状况造成了供不应求的局面。尽管销售终端需要加价几十万元，但是相对于G63更为低廉的价格，能够接受这款无可替代的硬派越野车的消费者明显会更多，尤其是2.0L涡轮增压车型的加入，更是带动了G级越野车的热度。在二手市场中，同样热度的车型，售价低一些，其流通性明显会增长一个量级，梅赛德斯-奔驰G级的保值率高于AMG?G63也就实属常态了。

       售价（万元）：40.50万~80.10万元

       五年保值率：99.34%、94.98%、86.92%、79.56%、54.67%

       成交均价（万元）：56.76?54.26?49.66?45.45?31.23

       关键词：美誉度

       雷克萨斯RX搭载2.0L涡轮增压发动机以及3.5L混合动力系统。动力分别为170kW、350Nm和193kW、335Nm，与之匹配的分别是6挡自动变速器和E-CVT变速器。0~100km/h加速时间分别为9.2s、9.5s（四驱）、7.7s、8s（450hL)。最高时速分别为200km/h和180km/h（450hL）。

       雷克萨斯RX排名第一实属令人感到意外。回顾中级车和中大型车保值率榜单，都有雷克萨斯车型入榜，并且排名皆为第一。从产品力来看，雷克萨斯在豪华、运动和科技感的营造上似乎无法与一线豪华品牌相媲美。那么，真正吸引人的只剩下稳定的质量。而认知度对于稳坐二线豪华头把交椅的雷克萨斯来说并不会为自己加太多分。剩下的就是品牌美誉度，除了产品质量外，业内标杆级的售后服务看来是承托起雷克萨斯品牌最为重要的因素之一了。作用在二手车市场更是如此，正所谓花钱买安心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“平行进口宝马X6漆面数值”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“平行进口宝马X6漆面数值”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。