宝马那个车型好_宝马哪个车型好
大家好,今天我将为大家讲解宝马那个车型好的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.宝马最值得买的车型
2.宝马x3哪款车型最值得推荐
3.宝马十大经典车型
4.宝马哪个系列最好?
5.宝马X3和宝马5系该怎么选择的详细分析纠结这二款车的请看过来
6.新车探店:宝马3系 9款配置车型哪款更值得买?
宝马最值得买的车型
宝马5系新能源。截止2023年5月18日,宝马最值得买的车型是宝马5系新能源,该车采用了大气的双五辐式轮圈设计,前后轮胎规格均为245/45R18,标配了自动驻车、上坡辅助、车联网、刹车辅助、自动泊车入位等配置,一定程度上提升了驾驶者的便利性,性价比较高,是值得买的。宝马,中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,德国豪华汽车品牌。
宝马x3哪款车型最值得推荐
宝马质量最好的车一般是3系和5系,这两种车目前开的人比较多。宝马的最大市场其实也在中国,而宝马的3系在中国是卖的非常好的,并且宝马3系是宝马旗下最先进入中国的中型车,主打操控运动的豪华车吸引了一大批年轻人购买。从那时候开始就开始有了宝马汽车的一些梗。
宝马十大经典车型
都很推荐,适用人群不同。
根据查询百度有驾显示:宝马X3现在共有3款车型,分别是25i、30i领先型和30i尊享型。具体信息如下:
1.宝马X325i车型采用了2.0T的发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛米。官方指导价为34.77万元。这款车型适合那些注重车辆性价比,对车辆的动力和操控要求不是特别高的消费者。
2.宝马X330i领先型采用了2.0T的发动机,最大功率为252马力,最大扭矩为350牛米。官方指导价为38.62万元。这款车型适合那些对动力有一定要求,同时希望获得不错的驾驶体验的消费者。由于其价格相较于顶配车型更为亲民,因此这款车受到了很多消费者的青睐。
3.宝马X330i尊享型也采用了2.0T的发动机,最大功率同样为252马力,最大扭矩为350牛米。官方指导价为42.36万元。这款车型适合那些追求极致驾驶体验,对车辆豪华感和舒适性有较高要求的消费者。由于其售价相对较高,因此这款车的销量相较于其他两款车型略低一些。
宝马哪个系列最好?
宝马十大经典车型如下:“E30”M3、“E12”M535i、BMW2002、BMWM1、“E36”M3、“E31”850CSI、BMWZ3 M?Coupe、“E39”M5、BMW507、BMWE9。1、“E30”M3
宝马M3可以说是宝马的最大热门之一,它是典型的德国巡回赛车锦标赛的常胜将军。
2、“E12”M535i
引进一代的宝马5系也被称为“E12”,也引导了其顶级规格车型M535i轿车的诞生。这款M535i采用了中置发动机,M1的“M88”直列六缸发动机,带有手动变速箱,其功率为210马力,这为宝马最具代表性的M5轿车中最具代表性的车型奠定了基础。
3、BMW2002
在二十世纪五十年代宝马重组之后,该公司努力设计和生产一款20世纪60年代的汽车,该汽车拥有巨大的销量。作为德国新时代汽车时代的一部分,2002年是最小的一批车型,采用四门1500的缩短平台。2002年成为该公司当时最成功的销售车型,同时也被誉为宝马最畅销车型3系的另一款车型的先驱。
4、BMWM1
在宝马M1被定为公司标志性的车型之一。在20世纪70年代后期到80年代的赛车运动高峰期,宝马与兰博基尼达成协议,为全新系列赛制造全新的中型发动机运动和赛车。可悲的是后来兰博基尼退出,宝马只能靠自己谋生。由于博基尼工程师退出,他们只生产了453辆,使它成为最经典的宝马之一。
5、“E36”M3
E36 BMW M3于1992年推出,基于第三代3系。尽管汽车爱好者抱怨E36 M3在尺寸和重量方面比原来的E30增长,但E36 M3更像是M3的主要过渡产品。凭借这款车型,宝马将M3作为更多的地位标志和豪华运动轿跑车,而不是为道路改装的赛车。
宝马X3和宝马5系该怎么选择的详细分析纠结这二款车的请看过来
宝马分为3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
3系:多样性的成功
对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前,BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统
5系:个性、典范、动感
BMW 5系汽车:从经历中锤炼智慧,有勇气挑战极限。这款汽车将引领您迈向成功,也将带领您进入汽车设计的至高境界。设计与舒适,安全和性能-这就是BMW 5系汽车的内在特质。
6系:无限的驾驶乐趣
要激起您的思潮有很多途径,其中最高雅的途径就是驾乘BMW 6系汽车踏上您的旅程。
7系:超越自我。
没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。全新BMW 7系列轿车动感强劲,同时又具有超出其他轿车的平稳和敏捷。它似乎可以提供无限的动力资源,但却不失优雅和独特风格。它提供了不可比拟的驾驶体验,但这新款 7 系轿车却是百分百纯正的BMW。全新BMW 7系列轿车,生活艺术,唯您独尊。
X3:随时随地
既要有速度,还要有灵活性,既要标新立异,又要充满美感,既要有动力,还要有吸引力,当今的驾车人对汽车的要求越来越高。而汽车启动速度则尤其重要,因为我们都习惯了立竿见影。对于喜欢自由的人们来说,BMW X3最理想的选择。BMW X3是具有智能四轮驱动系统的第一款运动型车辆,而其内部设计结构也很灵活,充分体现了BMW卓越的工程技术实力以及在设计与实用设计方面的独特眼光。
X5:无限激情
BMW X5采用xDrive智能四轮驱动系统,是真正的运动型活动车辆:强劲、动感和敏捷。一经体验,就会留下难忘的印象。BMW X5的强大发动机、全新xDrive系统及其机动灵活、适应性强的车内结构,都是证明BMW只为您打造完美车型。
Z4:任感官自由飞扬
全新的BMW Z4双人敞篷跑车,令您前所未有地亲近阳光、清风和道路。灵敏的操控、上乘的性能,还有新鲜空气的舒畅感觉,是令您深浸其中的驾驶体验。独一无二的外观设计,完美无暇的工艺品质让它魅力四射,即使静止时也是路人瞩目的焦点。现在体验BMW Z4双人敞篷跑车,让你的感官自由飞扬.
M系:一切尽在掌握
字母“M”在汽车世界里代表着强劲、时尚、智慧和极度的优雅,是专为兼顾激情及品位的勇敢者缔造的M系列座驾。想与众不同吗?“M”是您最好的选择!
新车探店:宝马3系 9款配置车型哪款更值得买?
我在8月29日发表的X3用车报告贴里很多宝马准车主向我咨询X3和5系二车中究竟该怎么选,在不知道具体需求的情况下我也不能瞎推荐,想想还是好好整理一下材料,写一份详细的分析报告以供车友参考。我家里正好有X3和5系二车,对二车的特性算是比较了解,下面就本人亲身体验,全方位分析二车各自的特长吧。外观的话二车各有特色,没有好坏之分,可谓青菜萝卜各有所爱,看图最能说明一切。?比较遗憾的是家里的5系是F18老款,本着需要原创的原则,只能拿家里老款5系车图来展示了,好在外观上F18和G38差异不是太大。
X3的外观既运动又时尚,比较吸引年轻人的眼球,45度车头角度是最耐看的。
5系的外观既有C级豪华车应有的大气,也有吸引人眼球的运动元素,是属于宜家宜商,45度角度也是最耐看的。
X3的车长尺寸是4717mm,没有加长看起来身材匀称,远看还有点X5的感觉。
5系的车长尺寸达到了5087mm,侧面看起来特别修长,远看有点像7系,这也是5系气场大的原因。
X3的车宽和车高尺寸分别是1891mm和1689mm,这样可以坐的高看的远,驾驶视野一级棒。
5系的车宽和车高尺寸分别是1868mm和1500mm,由于车身比较矮,单独看起来车似乎也很宽。
X3的尾部造型由于做了收缩处理,相对前脸来说似乎没有那么得到青睐。
5系的外观从车尾到车头造型都比较圆润流畅,比较经典。
X3的后备箱容积要远远大于5系,所以X3比较适合出门旅行,可谓宜家宜游。
内饰的话新X3和新5系都有了翻天覆地的变化,豪华感和科技感不分伯仲,可能5系的做工看起来更精致一些。二车对驾驶舱的隔音处理都是上佳水平。
选车不能光看价格,还要看相似价位下的配置情况,所以说要看性价比。这里我都选择了2020款的车型做如下比较:?1、入门车型X3?25i(价格38.98万)和5系入门525Li(价格42.69万)的配置比较?--X3比5系多出来的配置:?四驱系统?道路交通标识识别?主动安全保护系统?自动泊车?陡坡缓降?全景天窗?前排座椅加热?后排座椅靠背调节?自适应勺子前大灯?后排独立空调?--5系比X3多出来的配置:?主动进气格栅?方向盘电动调节、方向盘记忆?手机无线充电?车内氛围灯?后排化妆镜?2、顶配X3?30i运动(价格47.98万)和5系530Li四驱运动(价格48.69万)的配置比较?--X3比5系多出来的配置:?驾驶辅助系统?360全景?ACC自适应巡航?自动泊车?感应后备箱(一脚踢)?舒适进入?HUD抬头显示?前排座椅腿托和腰托?哈曼卡顿音响?外后视镜自动防眩目?后排独立空调?--5系比X3多出来的配置:?主动进气格栅?方向盘电动调节、方向盘记忆?后排老板键?后排座椅电动调节?后排化妆镜?另外X3的轮毂要比5系大一号,但SUV车型比轿车轮毂大也不算多出来的配置。?综合以上配置情况来看,X3性价比是完胜5系的。
X3全系标配自适应远近光勺子大灯,而5系是530以上车型才标配。
X3全系标配全景天窗,而5系是530以上车型才标配。
X3全系都标配四驱系统。
5系只有530的一款车型标配四驱系统。我的爱车F18也只有528车型才配有四驱系统。
5系全系标配主动进气格栅,而X3全系都没有这个配置。
1、同样功率的情况下,5系的最高车速要高于X3,但这个没有实际意义,毕竟公路上用不到。?2、5系的风阻系数要小于X3,所以在加速性能上要优于X3,百公里加速时间就可以看出区别。?3、5系的底盘较低,急过弯时的稳定性要优于X3,但X3的通过性要优于5系。?4、5系的前悬架是双叉臂式独立结构,要好于X3的麦弗逊双球节悬架,但在实际驾驶中不会有太大的区别。?5、5系车身长度要大于X3,所以停车就位和掉头不如X3方便。对于女同胞来说开5系不是那么容易驾驭的,所以女同胞更适合开X3。?6、毕竟X3和5系都是宝马车,在一些操控特性上是相似的,如转向精准、刹车前段偏软,低速滑行拖拽感强,方向盘转向偏重、底盘调教偏舒适等。?总体来说个人觉得5系的操控性要略好于X3,但X3的操控也不差。
X3的最小离地间隙是216mm,这样通过性要好于5系,越野能力也要好些。
5系的最小离地间隙为120mm,也就是说底盘比较低,不太适合走坑洼路面。但低底盘的好处就是过弯的稳定性要好些。现在的G38悬挂调校比较F18要软,增加了舒适性但过弯的稳定性也降低了,可谓有利有弊。
5系的车头线条圆滑倾斜,比较低矮,这样大大降低了风阻,在高速上风噪也不会太大。
X3毕竟属于SUV车型,车头不是太矮,车身也高,这样在高速上风阻会大从而影响加速性能。
X3和5系在低速滑行时都有拖拽感,但5系的更为严重一些,X3在速度低于20码才会感觉到,而5系速度低于40码就会感觉到。
我家地下停车库,车位比较紧凑,停车不太方便,我作为老司机停车就位也要来回好几次才能到位,5系车身太长,出车位一把也出不去,得往后再调整一把才能车头过对面竖梁,而X3就能一把出车位。鉴于5系泊车难的缘故,我老婆是从来不碰5系的。
1、5系车体要比X3长,体现的优势就是后排空间特别是腿部空间要比X3大,所以坐后排的人会感觉5系比X3舒服。?2、X3的车宽和车高尺寸要比5系大,所以就驾驶员的伸展空间和驾驶视野来说X3要好于5系,5系前排就有点压抑。?3、X3座椅使用的是Vernasca皮质,相比5系Nappa皮质要硬,坐起来不如5系舒服。?4、X3的轮胎要比5系厚,这样过减速带或坑洼路面时滤震效果要好于5系,但也有人会觉得没有直接的路面回馈会失去驾驶的乐趣。?总体来说5系的乘坐舒适性要好于X3。但X3的驾驶舒适性要好于5系。
X3的轮胎扁平比比较大,也就是轮胎相对较厚,滤震效果比5系要好些。
5系的轮胎扁平比比较小,也就是轮胎胶薄,过减速带如果不减速容易引起轮胎鼓包,但有人喜欢对路面的直接回馈感觉。
通过以上的分析,本人做如下建议,供车友参考:?1、如果是老婆用车或夫妻二人共同用车,建议选X3。?2、如果喜欢经常出去旅游,并且以短途旅游为主建议选X3;经常跑长途建议选5系。?3、如果有较大比例商用的,需要经常用车接送客人,建议选5系。?4、如果喜欢激情驾驶的,建议选5系。?5、如果后排经常要坐人的话,或家里人个子高大的话,建议选5系。?6、如果是经常跑不太好的路面,建议选X3。?7、如果预算不是很宽裕,那就选性价比更好的X3。?8、最后一点本来不想说,X3和5系都出自全新CLAR平台,但很多人还是觉得5系比X3档次高,所以如果觉得需要档次高又不差钱的就选5系。
其实选车很大程度上要看具体的用途,不能一味定性哪个车型更好,真可谓最合适的才是最好的。?以上的分析纯属个人愚见,如有不到之处望车友们指正。?THE?END!
作为宝马车系中最热门选手,全?新3系自上市以来关注度是只增不减,销量也是呈持续增长态势。近日,有网友留言想让我们聊一聊全新宝马3系,为了能够给车友更好的建议,我们今天实际体验了一下。2021款宝马3系共推出9个配置车型供消费者选择,售价区间在29.39万元-40.99万元,我们实拍的这台是325Li?M运动套装。目前,该车型在商丘地区有着3万元的现金优惠,分期购车还可以享受一些金融优惠政策。那么问题来了,新款宝马3系哪款车型最值得购买?下面我来为大家详细分析一下。外观方面,新款宝马3系采用了最新的家族式设计风格,前中网标志性的“双肾”设计结合内部黑化式格栅,再搭配下方三段式进气口,进一步提升了前脸的运动感。同时,M运动套装版还更换了更加运动化的前保险杠,相比普通版车型看上去更加富有运动气息。
新款宝马3系前脸大灯采用的是LED分体式“天使眼”造型,其形状上依然是“开眼角”,使得车灯与格栅自然搭配,辨识度非常高。
车身侧面,新款宝马3系线条设计非常立体,侧窗和后视镜都有黑色装饰边,很好的衬托出它的运动感。另外,车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用,这样看起来不仅拉长了车身,同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调。新车长宽高分别为:4829mm/1827mm/1463mm,轴距为2961mm。
文中的这台实拍车配备的是双五幅式轮圈,前轮和后轮的轮胎均采用225/45?R18轮胎。
车尾相比老款车型同样发生一些变化,比如线条更加紧绷,并加入了3D“L”型LED灯带组,夜间带点亮后辨识度非常高。此外,后备厢盖上翘的小鸭尾造型搭配双边排气布局,进一步提升了整车的运动感。
内饰部分,新款宝马3系依旧是标准的家族化设计,整体风格简洁,有着较高的辨识度以及档次感。车门及中控台上的软质材料皮质包裹非常多,符合豪华车的定位。同时,新车配备了全液晶液仪表,中控屏更大更薄、手刹也换成了电子手刹等等。
在配置方面,新款3系配备了自动泊车入位、360度全景影像、适时四驱、HUD抬头显示、循迹倒车、11色氛围灯等功能。
后排整体给我的感觉十分宽敞,参考我175cm身高,前排调节到最佳位置后,腿部仍余有近两拳距离,头顶部大概也余有一拳半的距离。另外,新款宝马3系后排座椅稍微偏软一些,相比老款车型舒适性更强。
后备箱空间整体来说还是不错的,左右两侧因为要容纳后悬挂的原因,占据了一部分空间。由于后背没有办法放到,空间使用性这块也要稍微的缩小了一点,不过用起来还是没有任何问题的。而且尾箱左右两侧都设计了一个小的空间,可以置放一些小的物品。
动力部分,新款宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,分为高中低3种不同动力调校,最大输出功率分别为156马力/184马力/258马力,最大扭矩为250N·m/300N·m/400N·m。传动匹配8速手自一体变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。整体来说,新款宝马3此在动力输出上还是十分强劲的。
购车建议:
经过配置比对,我认为最值得推荐的车型为325Li?M运动套装版,其亮点配置有前/后排头部气囊、胎压监测、疲劳提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、运动外观套件、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、语音识别、11色车内氛围灯等配置。除此之外,还增配了主动安全系统,所以小编觉得如果预算充足,325Li?M运动套装才是消费者最佳首选。你觉得呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“宝马那个车型好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马那个车型好”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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