潍坊福田新能源汽车厂_潍坊福田新能源汽车厂地址

潍坊福田新能源汽车厂_潍坊福田新能源汽车厂地址

       大家好，今天我想和大家讲解一下“潍坊福田新能源汽车厂”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.北汽福田山东多功能汽车厂怎么样

2.山东省有哪些汽车制造企业？

3.全面布局，精密规划，福田新能源业务未来不可限量

4.沃尔沃奥迪减压经销商，福田江铃鏖战救护车

北汽福田山东多功能汽车厂怎么样

       在那边做过两年。工资待遇在行业中是偏下的，13薪，而且多的那个月只发基本工资。公司地理位置也比较偏僻（北京总部），公司附近基本什么都没有，交通也非常不方便。很多住宿舍的员工晚上会自愿加班，因为不加班也没地方去。请休假方面都是典型国企方法，没什么好说的，公司不会让员工占什么便宜的。非常奇葩的是每年夏天都会放高温假，高温假在汽车行业本来不稀奇，很多公司都有，但是福田的高温假是从你的年假中扣的。某次偶然听到某领导要求人事在招聘的时候把高温假说成是福田的“优势”。嗯.......什么时候休自己的假也成了优势....

        研发这块儿比较混乱，经验丰富的工程师少之又少（招不来，自己培养的也留不住），大部分都是工作3年以下的新人。产品开发的流程非常混乱，很多东西都是拍脑袋拍出来的（真的难以置信），经常要做一些亡羊补牢的事情，然后导致加班（加班是白加的），总体来说工作压力是挺大的（也要看项目和职能，确实也有闲人）。在福田做研发，看上去很忙，实际上很多人都是在忙着走流程（国企特色，流程及其复杂），跑腿（从南厂到北厂大概要走20到30分钟吧，一天跑个几趟...嗯...）。一些心怀着想学技术的年轻人体会到这点以后基本上两年以内都走了。所以研发这块儿每年都要招一大批应届生来填离职的人得窟窿。研发费用非常抠门，买个设备或是软件什么的极其困难。某中心近一百来号人只有两个canoe这种事不亲眼见真的是不敢相信。电源，示波器，canoe这种东西都是稀缺物品。

        好处可能是自己经常拿出来说的“商用车中国第一”的噱头，还有应届生能提供户口吧，听应届生说211硕士以上的基本上都能有户口，也有听说过有双非的研究生拿到户口的。不过要户口的签的合同会比较苛刻，怕你跑路。说白了，福田只能靠北京户口吸引一些有质量的学生，不然真的只能找点二本的人过去。哦，食堂也不错，菜多，也蛮便宜的。

        走之前也听说准备做一些行业流行的东西，ADAS,新能源什么的，不过感觉基本上都是搞不起来的（待遇差，管理差，没经验），很长一段时间内估计应该只能借助一些外面合作方的技术。

山东省有哪些汽车制造企业？

       我也是签的徐工科技，硕士实习期基本工资 3000（好像不包括补助），实习半年，转正后具体没说多少，从目前了解到的情况，应该在4500以上。网上也是众说纷纭，有的说徐工科技效益仅此于重型，有的说工资待遇在集团中待遇算比较低的，总体上来说徐工科技在徐工集团在规模上是比较大的了。至于雷沃重工我就不太清楚了，在潍坊的话，去潍柴应该不错的。

全面布局，精密规划，福田新能源业务未来不可限量

       中国重汽，中国重汽豪沃客车，中国重汽济宁商用车，齐鲁客车，中通客车，潍柴动力，盛瑞传动，诸城福田商用车，潍坊福田乘用车，福田雷沃，山东凯马汽车，一汽青岛，上汽通用五菱（黄岛），上海通用烟台东岳，舒驰客车，唐骏汽车，华泰汽车，中航黑豹，济南吉利汽车，青州江淮汽车，东营广汽吉奥，泰安航天特种车。以上的企业大部分都是主机厂，做配套的供应商就更多了。山东的商用车做的还不错，乘用车就不怎么样了，近几年市场惨淡，效益好的并不多，而且最近几年倒闭了很多家，像泰安的青年汽车，滨州的普莱德汽车等等

沃尔沃奥迪减压经销商，福田江铃鏖战救护车

       2月4日，第24届冬季奥林匹克运动会，即2022年北京冬奥会隆重开幕。在“科技奥运、绿色奥运”为理念的指导下，本次冬奥会不论在智能设备上，还是在新材料、新能源的利用上，都达到历届奥运会之最。尤其是在绿色科技的应用上，规模达到空前。

       作为本次冬奥会运输服务保障单位，福田汽车积极响应“科技冬奥、绿色冬奥”的号召，共派出1600多辆创新科技产品参与到冬奥会运输服务中。其中，有1223辆福田欧辉客车为冬奥赛事提供保障工作，占比达80%以上;尤其是本次冬奥会投入应用的515辆氢燃料客车，占本次冬奥会氢燃料大客车应用的63%，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的记录。加之为本次冬奥所需地食品蔬菜提供运输服务的数百台智蓝汽车的氢燃料冷藏车、纯电动货车，福田汽车不仅延续了其“盛事必有福田”的光荣传统，还通过绿色科技产品向世界展现了中国汽车产业，乃至整个中国工业的科技实力与绿色风采。

       正在进行冬奥会运输保障服务的福田欧辉氢燃料客车

       之所以能取得如此辉煌的荣誉，与福田汽车在新能源产业方面的战略布局密不可分。不论是行业最早布局，还是商用车全场景新能源产品的全面覆盖，抑或是“不靠政策靠科技”场景化驱动下的商业模式落地，福田汽车总能在每个新能源汽车发展的重要节点上，提前完成布局，并领跑行业。

最早布局，全面覆盖，大力发展新能源产业

       作为中国商用车第一品牌，福田汽车早在2003年就开始聚焦新能源发展， 致力于推动新能源汽车产业化进程，积极参与行业政策标准制定，全力配合政府开展新能源汽车示范运营，从核心技术、技术路线、新能源产品三方面进行了创新升级。

       在过去的近20年时间里，福田汽车先后在新能源领域投入研发资金超过20亿元，在电动汽车领域已获得专利1000多项，已完全具备了自主研发实力。产品也涵盖了重、中、轻、van类、客车等类别，包含福田欧辉、欧航、欧马可、奥铃、图雅诺、时代、智蓝汽车等品牌。

       福田汽车丰富的新能源产品组合

       其中，智蓝汽车作为一个独立的新能源品牌，承载了福田汽车对未来新能源业务的全新构想。自2018年成立后，不仅搭建了新能源专业的研发、营销和经营团队，还培养出一批新能源的专业人才，有力支撑了福田新能源商用车业务的发展。据统计，智蓝汽车销量和占有率连续三年增长，2021年实现销量6811台，同比增长145%，在目标市场(不含小VAN、微卡)中排名第2，占有率11.7%。在部分重点城市，已成为新能源商用车的领导品牌，尤其是北京轻卡市场、唐山换电重卡市场，占有率分别达到52%和21%。

       目前，福田新能源产品已基本覆盖城市物流、末端配送、港口/城建/矿山/场内运输等重型运输、市政环卫/机场等专用作业运输全系列场景，不论是从市场认可度还是消费者满意度，福田汽车在新能源方面已实现了从政策驱动到技术驱动的转变，并通过场景化运营进行商业化落地，在产品技术路线实现了纯电动、混合动力、氢燃料电池的全面覆盖。

       福田新能源产品已成为智慧物流的新选择

       同时，福田汽车也积极布局制造基地，分别针对新能源整车和核心源零部件，分别针建立了河南智蓝新能源工厂和山东新能源“三电”工厂。可实现年产6万台整车、3万套电池、34万件电控以及4万件电驱动的产能，为福田新能源业务的快速发展提供了产能保证。

三年行动计划，打造中国新能源商用车第一品牌

       2019年11月，福田汽车发布了新能源2025战略规划，明确了“打造中国新能源商用车第一品牌”的战略目标，为福田新能源业务发展，明确了方向，提供了指引。同时，今年年初，在该战略指引下，福田汽车提出了“三年行动计划”，就新能源业务的未来发展方向和目标实现路径，作出了重要战略布局。为此，福田汽车在研发、?人才、机制、产品、营销等全业务流程，都作出了详细的战略部署。

       福田汽车针对城市物流场景打造的新能源产品组合

       据了解，未来三年，福田汽车将在研发方面进一步增加资金投入，重点围绕新能源全新平台产品开发、核心技术模块建立、新能源测试验证体系等方面。预计在“十四五”期间，福田汽车将在新能源方面至少投入百亿以上，研发投入至少五十亿以上。

       其中，全新平台产品开发投入至少30亿。通过在全新产品开发上的投入力度加强，实现在重卡、轻卡、微卡和中小VAN等全新平台产品的全覆盖，真正建立起自主产品的核心竞争力。 同时，全新平台产品充分考虑了新一代用户的需求，将在“科技、智能、节能、高效、安全、环保”等6个方面打造核心优势，并将在“平台化、模块化、集成化、智能化”进行高效应用，通过持续地智能化验证和产品迭代，也逐步建立起福田汽车全新一代产品的智能化优势。

       另外，福田汽车也将进一步加大开放合作的力度，在加强与国内外科技企业、上下游优质伙伴的全方位合作的同时，通过控股、参股、战略合作等方式进行深度布局。同时，围绕商业模式持续进行创新，加强跟产业链上的金融、保险、充换电服务商、运营平台等伙伴的战略合作，为福田新能源业务的快速发展提供有力支撑。

       由此可见，福田汽车将通过新能源业务的不断发展，逐步向“汇聚绿色能源的科技型企业”进行转型，福田新能源业务也将成为福田汽车进一步市场化的“深圳特区”。未来，大胆地改革创新、迅猛的发展速度、进一步的开放姿态、追求卓越的气质，这些“特区”所体现出来的特点，也必将会凸显在福田汽车新能源业务的未来发展中，实现福田汽车的新飞跃、新领跑。

       沃尔沃斥千万补贴经销商，不设2月销售目标

       面对新型冠状病毒肺炎疫情的严峻形势，为减轻经销商伙伴的压力，沃尔沃汽车启动了包括不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等多项经销商关怀政策。这是继捐赠1100万人民币用于支持新型冠状病毒疫苗研发和采购紧急医疗物资后，沃尔沃汽车在疫情期间采取的又一系列重大举措。

       新冠状病毒不仅带来了巨大的健康威胁，并给短期的经济形势造成了冲击。疫情对车市影响也逐渐显现，门店客流明显下滑，为减轻经销商财务压力，沃尔沃汽车直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。另外，沃尔沃汽车还从多方面入手全面为经销商助力。

       包括加紧与银行进行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险；对处于在建阶段的新授权4S店等项目，均在约定开业日的基础上延长豁免期；暂停经销商标准审计等现场检核项目；暂停面授课程和到店辅导，加强线上课程内容，供经销商的员工在线进行技能提升；加强近期的线上营销投入和支持等。

       奥迪不考核经销商销量，一汽-大众累计捐款破4000万

       目前，武汉疫情防控工作已进入关键时期。一汽-大众继1月27日捐款600万元人民币之后，继续协同旗下奥迪、大众、捷达三大品牌，向发生疫情的地区追加3400万元人民币捐款，累计4000万元人民币助力抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。

       捐赠资金主要用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资，缓解抗击疫情前线医疗物资短缺的燃眉之急。与此同时，奥迪品牌还将在确保人员、车辆防疫措施到位的基础上，持续开展7X24小时救援、上门取送车等服务，全力保障广大用户在疫情期间的必要出行。

       此外，针对疫情严峻形势下经销商的运营压力，奥迪品牌在通过数字化平台远程指导与支持的同时，全面启动了包括不考核2月销售目标，为经销商一线人员发放补贴等系列措施，全力携手经销商合作伙伴共渡难关。

       北汽再捐1700万，福田40台图雅诺救护车直发疫区

       病毒肆虐，物资紧缺，日益严峻的疫情发展牵动着北汽人的心。

       继首批2600万捐款之后，北汽集团再次出击，将捐赠目标对准了目前最为紧缺的紧急救护物资，并联合福田汽车等旗下10家汽车单位共同出资采购66辆疫区服务车辆，其中40辆福田图雅诺负压救护车将作为捐赠的主力车型为疫区服务，预计本批车辆将于2月8日在福田汽车山东潍坊多功能工厂启程发往目前疫情最为严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。

       剩余服务车辆将由福建奔驰及北汽昌河新能源公司生产并陆续发往相应疫区。据统计，本次所捐赠的全部车辆折合人民币约1700万元。截至目前，北汽集团及其下属单位累计捐款捐物已达4300万元。

       与一般救护车不同，负压救护车搭载了一台负压层流救治单元，能够使车内空气无害化处理后排出，同时负压救护车还配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装紫外线消毒灯、中心供氧接口等，具有良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性，能够实现“安全隔离”。正因为如此，负压救护车被称为“移动的N95口罩”。

       为了将车辆尽早交付疫区，福田汽车开始与时间赛跑，从大年初一开始，福田汽车的部分领导和员工就放弃了休假，山东潍坊图雅诺负压救护车生产车间全员到岗，百余名工人紧锣密鼓地攻坚生产，确保负压救护车按时、按量、保质完成。按照日常生产节拍一辆负压救护车需要2周时间，但福田汽车通过一系列措施，将首批负压救护车生产周期压缩在10天以内。

       紧急驰援！江铃首批捐赠负压救护车火速交付武汉

       2月3日上午，江铃加紧赶制的18辆福特全顺负压救护车发车奔赴武汉，其中8辆加上前天紧急驰援的2辆合计10辆将无偿捐赠给武汉抗击疫情第一线，为重点疫区的疫情防控贡献江铃力量。江西省委常委、南昌市委书记殷美根，南昌市委常委、秘书长郭毅、市人大常委会副主任李福如，江铃集团领导班子全体成员、江铃应对疫情工作领导小组、送车团队等参加了发车仪式，江铃汽车第一执行副总裁金文辉主持发车仪式。

       冠状病毒肺炎疫情牵动着全国人民的心。一方有难，八方驰援！江铃集团是我国最大的救护车生产企业，与全国人民一起全力抗击新型冠状病毒肺炎疫情。前天，我们已火速送达2辆福特全顺负压救护车给武汉“火神山”医院用于病人转运，是全国最早送达的负压救护车。今天又有18辆福特全顺负压救护车赶赴武汉。

       在省委省政府和市委市政府的大力支持下，江铃集团克服库存少、供应商停产、物流运输管制等许多困难，全力协调，快速组织生产。除了前天、今天发车的20辆负压救护车外，江铃集团也在陆续安排生产1900多台救护车订单，全力以赴加班加点加急生产，确保救护车辆及时送到各地抗疫一线。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“潍坊福田新能源汽车厂”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“潍坊福田新能源汽车厂”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。