森雅汽车销量排名一览表

森雅汽车销量排名一览表

       下面，我将为大家展开关于森雅汽车销量排名一览表的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊森雅汽车销量排名一览表的问题。

1.销量仅有两位数？！这10台车在今年卖的最惨！

2.新年第一周新车快评！车企又有哪些新动作？

3.中国四大汽车集团，在2021年

4.日本人爱买哪个品牌？本土汽车销量榜出炉，日产只排第五！

5.保值率最高的SUV排名，这里面有没有你的车？

销量仅有两位数？！这10台车在今年卖的最惨！

       在2020年的车市中，你能想象一些车型前10个月累计的销量居然只有两位数吗？随着海马汽车、东风雪铁龙、华晨中华、北汽新能源等品牌越来越被边缘化，产品也越来越受市场排挤，销量也十分惨淡！这都是一些什么车？是什么原因卖不出去？我们一起来看看！

       中华H3是华晨中华的一款主力车型，只不过时过境迁，品牌和车型都已经被市场所淡忘。?中华H3现在的车型版本依旧停留在了2017款，已经有很长一段时间没有更新换代了。此外，6.39-8.89万元的售价真的不如去买主流车型，配置低和费油也是这款车的特色。卖不出去，真的不需要理由！

       一汽吉林的这款森雅R9同样是被市场遗忘的车型，我们很少在媒体评测中见到这款车，也许是厂家营销力度不够是原因之一。更重要的是，这款车的产品力以及价格正好打入到了主流SUV阵营，有这个价钱为什么不买长城的哈弗H6呢？或者说，是哈弗H6抢走了它们的市场。

       起初，北汽新能源LITE并不对外销售，只针对网约车等企业。不过，它现在也开放购买了，只不过由于它过于个性的造型显然只能属于小众群体。另外，300km的续航能力，以及11.08万的起售价，确实不符合买菜车的标准，家用车更没戏。

       如果你不知道这款车，其实也并不奇怪。因为奔腾E01是一汽奔腾在9月份刚刚推出的一款全新纯电动中型SUV，虽然外观很有卖点，但20万元的售价，450km的续航能力已经与主流的高端纯电动车市场接壤。显然，论品牌和车型魅力，奔腾E01与广汽新能源和比亚迪等主流车企的车型相比根本没有可比性。能卖出24台，一CAR已经很震惊了~

       如今，唾弃法系车已经成为了最正确的吐槽方式。目前的东风雪铁龙C5是第三代车型，于2017年推出。从始至终，这款车就没能热销过（委婉的说）。价格居高，销量奇差对于这款车已经算得上是日常了。在雅阁、天籁、迈腾等日系、德系车的合围之下，恐怕法系的雪铁龙C5永没有抬头之日。

       荣威MARVEL?X定位为“电动智能超跑SUV”是一款智能化纯电动汽车。起初，荣威推出这款车的目的并不在乎销量，只是为了在纯电动车高端市场中留个名声而已，没想到这款车推出后销量还不错。只不过，由于在特斯拉、蔚来、小鹏等车企的围攻之下，这款车现在终于满足了企业的愿景。

       作为法系的另一个品牌，东风标致的日子同样过得很寒酸，别说新能源车，就算是汽油车也难逃厄运。4008?PHEV定位为高性能混动SUV，可惜这款并没有什么技术含量的“油改电”车并没有刷出存在感。对于消费者来说，25万元的价格可选余地很多，为什么要买它呢？！

       对于东风标致来说，既然插混这条路走不通，那就走纯电动的路线。结果......还是不通。这款车早在去年11月就发布了，但却在半年之后才缓缓推出。本来东风标致的新车进程就很缓慢，可以用龟速来形容。目前纯电动小型SUV市场已经不是消费主力区，而随着品牌的落寞，这款车卖不动也不足为奇。

       近期，关于华晨中华破产重组的消息不断，主要原因就是车卖不动了！中华V6是继中华V7之后，华晨的又一款“救命车”，没想到又失败了。市场关注度低，品牌影响力弱，产品力不足，是影响华晨中华和中华V6的主要原因。谁也不想做接盘侠，如此烫手的车型卖不动也不需要理由！

       还记得海马汽车卖房还款的事吗？没错，这是一家濒临倒闭的车企，也没有几款能够拿得出手的车型。爱尚EV是海马汽车新能源战略的一步，只不过还没有迈出去这一步，这款车就停产了，原因则是价格极高，性价比极低，销量极惨。想必这50台的销量是有水分的，难道是全部抵押给经销商了？

       写在最后：可以看出，如今的汽车市场已经不是那个造车就能赚钱的市场了。随着市场层面众多新品的推出，价格的不断下探，势必要有一批浑水摸鱼的企业要为自己的行为付出代价。卖的出去一定是有理由的，卖不出去或许并不需要理由。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新年第一周新车快评！车企又有哪些新动作？

       相信有过卖车经历的朋友都对“保值率”一词深有感触，虽然买车的时候很开心，但是开几年后卖掉，才发现原来自己的车这么不保值。可以说，选购一款高保值的车子不仅能降低折损率，还能拥有更好的用车体验，因为保值的车综合实力都很不错。那么，到底哪些车最保值？近日，J.D.POWER就发布了最新SUV保值率排名，下面我们就分为小型、紧凑型、中型、中大型和豪华SUV五大板块，来具体了解下。

       小型SUV方面，排名前十的车型分别是本田XR-V、本田缤智、铃木维特拉、一汽森雅R7、长安CS15、起亚KX3、福特翼搏、长安CS35、江淮瑞风S2和S3。

       点评：日系是最保值的车系，而“双田”又是其中的佼佼者，此次，本田霸占前二，XR-V和缤智的三年期保值率均在60%以上，大幅领先排名第三的维特拉。此外，国产车也有五款车上榜，其中，江淮和长安各占两席。这里除了推荐本田，长安CS35的性价比也很不错。

       紧凑型SUV方面，前十车型分别是本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4、日产逍客、马自达CX-4、三菱欧蓝德、马自达CX-5、斯巴鲁森林人和XV、哈弗H5。

       点评：保有量最高的紧凑型领域，前四全是热销车，其中，CR-V和奇骏的保值率均高于60%，RAV4则以微弱劣势屈居其后。值得一提的是，榜单前十名里除了哈弗H5，其他均为合资车，这也和销量榜有着很大差别，因为哈弗H6、长安CS75和吉利博越纷纷落榜了。

       中型SUV方面，前十位分别是丰田汉兰达、本田冠道、Jeep牧马人、日产楼兰、福特撼路者和锐界、长安欧尚CX-70、传祺GS8、哈弗H7、别克昂科威。

       点评：中型SUV领域，国产车仅占三席，而且销量都差强人意，这里重点推荐合资车，汉兰达夺得保值率冠军，三年期保值率高达68.9%，足足比第二的冠道高出8.1个百分点，可谓是一骑绝尘！此外，楼兰和昂科威的市场需求量大，都是性价比不错的车型。

       中大型SUV方面，前十位分别是丰田普拉多、丰田普拉多（进口）、三菱帕杰罗（进口）、丰田兰德酷路泽、日产途乐、大众途昂和途锐、福特探险者、哈弗H9、Jeep大切诺基（进口）。

       点评：中大型SUV的供需比小，在二手市场还是很吃香的，其中，国产车仅有哈弗H9上榜，是仅有的一颗独苗。合资车方面，大众和丰田各有两款车上榜，其中，普拉多以67.9%的保值率夺冠，途昂则排名第六，这里推荐普拉多，基本能做到十年无大修。

       豪华SUV方面，排在前十位的是雷克萨斯RX、奔驰GLC、雷克萨斯NX、保时捷卡宴和Macan、奔驰GLA和GLE、宝马X3、路虎发现、玛莎拉蒂Levante。

       点评：主流车方面，双田表现抢眼，豪华车方面，则是奔驰的天下，奔驰共有三款车上榜，GLC不仅榜上有名，而且销量还很高，保时捷和雷克萨斯则各有两款车上榜，此外，宝马X3排名第八，奥迪则遗憾落榜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国四大汽车集团，在2021年

       大家好，随着2020年的到来，一周新车快评又回来了！新的一年要有新气象，所以编辑部决定升级画面，增添更多准确的信息，从之前的快评未来一周上市新车改为快评上一周已经上市的新车。

       闲话少说，先来看看2020年的第一周，上市了哪些新车吧！

       2020年1月1日，一汽森雅R8正式上市。新车共推出4款车型，指导价格区间为7.49-8.99万元。新车主要针对外观和内饰进行了重新设计，同时配置水平和内部用料等部分有明显提升。

       车叔快评：平平无奇的动力，加上平平无奇的外观，导致一汽森雅R8去年全年的销量仅为17辆，于是一汽痛定思痛，把森雅R8的外观内饰全部重新设计了一番，未来销量怎么样车叔不敢妄下定论，但至少现在的外观、内饰确实顺眼多了。

       2020年1月2日，2020款凯迪拉克CT6正式上市。新车推出6款车型，均搭载2.0T发动机，厂商指导价格区间为37.97-52.77万元。2020款CT6只是年度改款车型，在外观和动力上没有变化，只是对其细节造型以及配置进行了一些调整。

       车叔快评：大家都知道，早起的鸟儿有虫吃！于是凯迪拉克赶了个早集，趁着去年年底CT5的热度还没过去，刚好趁热打铁，2020款CT6就赶在了元旦之后的第一天上市了。有一点车叔不太明白，你一个2.0T卖到了52.77万，卖得比奔驰和奥迪还贵，到底谁给的勇气？你说什么？奔驰E350L?也是2.0T，还卖到了60多万？咳咳……那前面的话当车叔没说……

       2020年1月2日，上汽通用五菱宣布2019款宝骏310?1.2L国六车型正式上市。此次共推出了4款搭载1.2L发动机的车型，厂商指导价区间为4.09-5.29万元。

       车叔快评：虽然说，宝骏310的1.2L国六车型来的晚了一些，不过它的销量似乎并没有受到啥影响，也许和它的主战场是在三四线城市有关吧。这款油耗低、空间大的小车，作为三四线城市年轻人的第一辆车，它的性价比甚至没有车能够与之相提并论……

       车叔总结

       俗话说得好：天道酬勤！

       俗话还说：老天喜欢把机会赠予那些有准备的人！

       车叔相信，“这些勤奋的车企，在未来一定会获得更大的收获！”

       这话可不是车叔说的，这也是俗话说的！

       “俗话”是谁？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本人爱买哪个品牌？本土汽车销量榜出炉，日产只排第五！

       在国产车领域内，流传着“四大汽车集团”的说法。所谓“四大汽车集团”，指的是“一汽”、“东风”、“上汽”、“长安”这四家国家级重点汽车集团。可以说，这四家车企，就是自主品牌汽车阵营中的领头羊。

       于是，我们就很想知道，这“四大汽车集团”旗下的车型，它们的销量究竟如何呢？那么，就让我们来看一看这个问题吧。

       网上公布了这么一则数据，它一共统计了包含国产车与合资车在内的、共计514种车型的，我们就以此数据为参考，分别来说一说“一汽”、“东风”、“上汽”、“长安”的销量情况。

       首先，我们先来看“一汽”。数据共统计了“一汽红旗”、“一汽奔腾”和“一汽吉林”三个子品牌的销量情况。

一汽红旗：

       包括红旗HS5、H5、H9等在内的7款车型，其累计销量为144901辆，其中红旗HS5最多，为69228辆，红旗H5次之，为41480辆，红旗E-HS9最少，为2256辆。

一汽奔腾：

       包括奔腾B70、奔腾T77等在内的也是7款车型，其累计销量为34824辆，其中奔腾B70最多，为11740辆，奔腾T77次之，为7042辆，奔腾NAT最少，只有5辆。

一汽吉林：

       一汽吉林的统计数据，只显示有1种车型，即一汽森雅R8，它的销量为271辆。

       于是，我们便可得出，“一汽”的累计总销量，就是179996辆。

       其次，我们来看“东风”。数据对“东风”旗下的“东风风行”、“东风启辰”、“东风小康”、“东风乘用车”等，都做了统计，共计22款车型，它们的累计总销量为181788辆。其中，东风风行的经典MPV，也就是“菱智”销量最多，为24904辆；其次是东风乘用车的“奕炫”，为24854辆；销量最不理想的，是启辰e30。

       接着，我们再看“上汽”。数据共统计了包括“荣威系”和“名爵系”在内的共21款车型，它们的累计总销量是316437辆。其中，荣威i5的销量最好，为58585辆，名爵5次之，为51348辆，排在最后的，是荣威MARVEL X，它只有842台的销量。

       另外，数据还对“上汽大通”也做了统计。“上汽大通”共统计了7款车型，上汽大通MAXUS G50的销量最多，为9856辆，上汽大通MAXUS EUNIQ 6最少，只有57辆。“上汽大通”的7款车型的合计销量为22449。如此一算，整个“上汽”的累计总销，就变成了338886辆。

       最后，我们来看“长安”。数据共统计了包括“欧尚”系列的长安汽车的共计20款车型，它们的累计总销量为654534辆。其中，长安CS75的销量遥遥领先，为174059辆，逸动紧跟其后，为99075辆，其中欧尚科尚的销量最低，只有619辆。

       至此，我们来做一个总结：

       一汽：179996辆，东风：181788辆，上汽：338886辆

       ，长安：654534辆。

       很明显，在“四大汽车集团”中，“长安”销量最高，其次是“上汽”，再次是“东风”，“一汽”排在最后。不过，尽管“一汽”排在最后，但它旗下的“红旗”，却迎风飘扬在自主品牌汽车阵营中的最上空。

保值率最高的SUV排名，这里面有没有你的车？

       如果你要买车，老司机都会向你推荐德系和日系，其中，日系车的质量可靠，油耗和安全性也很值得信赖，所以即便有历史原因，大家还是会买日本车，这也导致在中国，丰田、丰田和日产卖得风生水起，那么，我们对日系车如此青睐，你可知道，日本人都买什么车？为了研究当地人的购车爱好，我们选取了中汽协发布的销量数据作为支撑，时间跨度为2019年1-11月，下面就提过数据，来了解下日本本土的汽车销量情况。日本人爱买哪个品牌？本土汽车销量榜出炉，日产只排第五！

       第七名斯巴鲁，销量12.4万辆。在中国，斯巴鲁属于冷门车，销量惨不忍睹，不过在日本，这个品牌就很受欢迎了，11个月共卖出12万多辆新车，平均月销万台以上，在这样一个岛国，已经算是很不错的成绩了。虽然斯巴鲁的知名度不高，但还是拥有很高评价的，尤其是驾驶乐趣方面，让人印象深刻。

       第六名马自达，销量18.8万辆。说到“叫好不叫座”，很多人都会想到马自达，创驰蓝天发动机实力不俗，魂动外观让年轻人爱慕，操控性也在同级可圈可点，虽然车是好车，但就是卖不动。不过在日本，这种情况大为改观，马自达以18.8万辆的成绩排名第六，也算是和实力相匹配了。

       第五名日产，销量53.5万辆。在中国，丰田和本田是两大日系车巨头，第三巨头则非日产（尼桑）莫属，旗下的轩逸卖到脱销，也仅有大众朗逸能与之抗衡了。然而在日本，日产的命就没那么好了，可以看到，虽然销量突破了50万辆大关，但只能屈居第五位，而且仅相当于一款轩逸在中国的年销量（46.5万辆）。

       第四名大发，销量61.8万辆。大发成功挤掉日产，进入了榜单前四，很多人对该品牌并不了解，甚至都没听说过，事实上，大发隶属于丰田集团，目前已有百年历史，之前还曾联姻一汽打造森雅系列，只不过销量有些惨淡。虽然在中国市场遭遇溃败，但在日本，大发生产的小型车颇受欢迎，总销量超过了60万辆。

       第三名铃木，销量64.8万辆。在日本，第三巨头竟然是铃木！该品牌的销量达到了64万辆，力压日产和马自达，高居榜单第三位，而让人唏嘘的是，兼具技术、经济性和性价比的铃木，如今却被中国市场抛弃了，前不久，由于销量不佳，长安铃木宣布退市，这样来看，铃木在中国的衰败，或许是另有隐情。

       第二名本田，销量68.3万辆。凭借可靠的品质和出类拔萃的技术，本田、丰田成为了最受中国人青睐的两大日系品牌，其中，本田旗下的思域、雅阁和CR-V都是热销车型，贡献了相当大的市场占比。在日本国内，本田也非常吃香，2019年前11个月，交出了近65万辆的销量成绩单，高居榜单第二位。

       第一名丰田，销量143.9万辆。可以看到，强如日产53.5万辆，本田68.3万辆，而丰田则达到了143.9万辆，比日产和本田的总和还多！在日本车市几乎是一家独大的局面，而且在其他品牌销量下滑的情况下，丰田依然实现了逆势增长，作为世界汽车品牌的标杆，其在日本的受欢迎度可见一斑。

       总结：可以看到，丰田的销量遥遥领先，日产遭受冷落，铃木和大发则打破了国人的固有认知，此外，销量最高的七个品牌均来自日本，而其他品牌一栏，总销量不过28万辆，仅相当于丰田的1/5，由此可见，日本人对本国汽车工业的信心有多大，以及爱国情怀有多深。最后，对于这份日本本土汽车销量榜，你怎么看？欢迎大家积极评论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着汽车市场的逐渐发展，产品愈加琳琅满目。消费者在购车时考量的点也越来越多，除了设计、空间、动力、配置等等方面，很多年轻人也开始关注汽车保值率这一块。毕竟现在换车频率相对以往要快许多，而购买保值率越高的车型，后续换车之际，对于车主来说亏损相对也会越小。

       而且其实归根结底，影响车型保值率的原因很多，可能品牌、定位等等都有关系。但归根结底最为根本的，还是就是车辆本身足够经久耐用。所以，一定程度上，保值率越高的车型，质量可靠性也越出色。在前不久，J.D.Power发布了2020年《中国汽车保值率研究报告》，该报告是基于2019年-2020年3月二手车市场交易情况得来，今天我们来看看SUV篇。

       小型SUV

       日系车依然是大赢家，前三名都被日系车占据，分别是本XR-V、缤智以及维特拉。特别是本田的双子星车，保值率均超过了60%，遥遥领先一众对手，这两款车型在市场上的销量也非常出色，一直处于细分市场的顶端，终端售价也极为稳定。

       维特拉虽然销量不是很出色，但是强大的可靠性以及出色的燃油经济性与实用性一向以来有口皆碑。森雅R7以及CS15应该会令许多人比较意外，能排到第四与第五，其余五款车型则分别是起亚KX3?翼搏、CS35?瑞风S2?瑞风S3。

       紧凑级SUV

       保值率最高的前十款车型中，日系占了9个名额。CRV毫无意外的夺得了第一，保值率高达62.1%，只能说本田果然很强。同样是全球车型的日产奇骏，排在第二，该车舒适性、实用性、可靠性都很均衡，实力够硬。第三名是丰田RAV4?，58.5%的高保值率了没有争议。

       没有想到马自达有两款车型上榜，分别是CX-4?CX-5，马自达在国内销量很一般，但是在终端价格确实比较坚挺，而且车主口中评价也非常高，出色的操控是其品牌一大优势。

       斯巴鲁同样也有两款车型上榜，一款是森林人、一款是XV，这两款车型在可靠性以及操控等方面表现都比较优秀。

       哈弗H5是唯一一款入围的国产SUV，也称得上是哈弗品牌小小的骄傲吧，虽然它的销量不如H6，但是硬派定位的它，搭载了四驱、带大梁的车身，皮实耐造也一直是它的标签，因此它也很受一些工地老板的喜爱。

       中型SUV

       第一名的汉兰达没有悬念，68.9%的保值率简直可怕，汉兰达机械素质很不错，各方面实力均衡，丰田品牌号召力强，在市场上经常加价销售也是不愁卖，有这样高的保值率其实也是理所应当。

       排在汉兰达之后的是冠道，这款车型汉兰达的第一劲敌，产品实力很强，在国内的品牌地位与丰田相当。第三名是JEEP牧马人，它在硬派越野领域的地位不言而喻，是很多人心中的梦想之车。国产品牌也有三款车型入局，分别是CX70?传祺GS8?哈弗H7。

       中大型SUV

       中大型SUV市场果然基本是国外品牌、硬派越野的天下，普拉多国产版、进口版本排在了第一二位置，在民间有这么一句话，有钱的时候，普拉多可以陪你风花雪月，没钱了，卖掉它可以让你东山再起，普拉多就是这么一款简单纯粹的高保值理财产品，保值率数据高达?67.9%。

       山猫帕杰罗、丰田陆巡、日产途乐的保值率同样非常高，这三款车型可靠性、越野实力都很强大，保值率高并不意外。在这个细分级别里面，还有国产的哈弗H9成功挤进了第9名，可以这么说，它是目前所有国产品牌里面最好的、实力最强的硬派越野。

       这些年，国内二手车市场得到了蓬勃发展，交易量不断上升，光是2019年度全国二手车累计交易量约1500万，同比增长7.96%，由此可见，国人购车态度也越来越开放。所以在选购新车的时候，适当考虑一下保值率，也是应当的，毕竟购买保值率高的车型，也是另一种意义上的省钱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“森雅汽车销量排名一览表”的探讨就到这里了。希望大家能够对“森雅汽车销量排名一览表”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。