长安欧尚科赛3_长安欧尚科赛3参数

       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“长安欧尚科赛3”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来学习一下吧。

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2.月薪3000也能买得起,颜值超高的3款SUV,都是良心大品牌

3.预算10万以内,值得入手的4款中型SUV推荐!

4.长安欧尚科赛怎么样?

5.这款中型SUV竟然8.68万起售?欧尚科赛给你上一课

6.长安欧尚汽车怎么样?

长安欧尚科赛3_长安欧尚科赛3参数

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       随着自主品牌造车实力的升级,经济型中型SUV成为不少年轻家庭用户的最爱。今天我们就来看看最近热门的两款香车——长安欧尚科赛和东风风光580Pro,谁才是预算十万左右的家庭最爱的大空间全能SUV!

       外观;硬朗动感VS现代时尚

       一款SUV没有“养眼”的外观,即便拥有“家用全能王”的实力,多半也不能让消费者心动。而在外观设计方面,长安欧尚科赛和东风风光580Pro都拥有高分颜值。

       长安欧尚科赛由长安意大利设计中心打造,它的前脸采用了六边形进气格栅,中间为“满天星”镀铬装饰,十分璀璨夺目。两侧是“战舰飞翼”大灯设计,眼神犀利,同时大灯还采用了全LED光源,满满诚意。从侧面看,长安欧尚科赛车身采用双腰线设计,搭配硬朗的线条,看起来很有肌肉感。

       东风风光580Pro的外观则走时尚个性路线,前脸采用了无边框的点阵式星空进气格栅,视觉冲击力非常强,很有都市气息,搭配两侧的开眼角大灯,看起来更加青春活力。从侧面看,三腰线设计让车身看起来更加立体有型,五幅运动轮毂为其增加了一丝运动气息。

       内饰:动感精致VS简约前卫

       家庭用户在买车时越来越重视内饰的档次,长安欧尚科赛和风光580Pro在内饰设计上都照顾了年轻家庭的喜好,不过二者还是各有特色。

       欧尚科赛采用T字型的中控台布局,D字型真皮多功能方向盘加上指针式的全液晶仪表盘,看上去动感十足;10英寸竖直中控触摸屏集成了车辆大部分功能的操作,很有科技感。不过内饰的精致感更多的还是源自它的软性皮质包裹和精美的缝线做工,满足了家庭用户对质感的需求。

       东风风光580Pro的内饰采用了极简的设计风格,环抱式的智能座舱十分前卫,中控台上15.6英寸的中控触摸显示屏号称同级最大,几乎集成了车内全部功能的操作。不过这块大屏虽然看起来很吸睛,但是在驾驶时也有车主反映“因为屏幕太大,操作反而不太方便!”为了让内饰多一点运动感,风光580Pro采用了D字型多功能方向盘设计,同时用旋钮换挡代替传统档把,更符合“新兴人类”的喜好。

       空间:欧尚科赛更大更灵活

       想做“家用全能王”,驾乘空间的实力是最重要的考察指标。

       长安欧尚科赛车身长宽高分别为4830/1868/1775mm,轴距为2800mm,提供了2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四种可变座椅布局,满足日常通勤、二孩家庭、全家出行等多种用车情境。东风风光580Pro的长宽高分别为4715/1845/1715mm,轴距为2780mm,提供了5座、6座、5+2座三种座椅布局,让用户能够安享自由空间。相比之下,科赛在车身尺寸上全面领先580Pro,而且在座椅布局方面也更为灵活多变。

       对7座SUV车型来说,第二和三排乘坐空间的实用性和舒适程度十分重要。长安欧尚科赛更长、更宽、更高的车身让其在腿部空间和头部空间方面都优于东风风光580Pro,尤其是身高超过170mm的乘客会有更明显的体会。特别是第三排空间,欧尚科赛能满足男性乘客有一个基本舒适的坐姿,搭配大尺寸全景天幕带来的通透视野,不会让你有被“塞”在了最后一排的感受。

       配置:更安全VS更智趣

       买自主品牌的汽车,你从来不必担心配置太“寒酸”,长安欧尚科赛和东风风光580Pro的配置都具有不错的性价比。

       其中,欧尚科赛不仅拥有10寸高精度中控显示屏、语音识别、多功能电动主驾驶座椅、电动尾门、自动空调等舒适趣味的配置,还有坡道辅助、车身稳定、辅助刹车、胎压监测、自适应巡航、360°全景影像、双儿童座椅接口等安全配置,让家庭出行充满欢声笑语,一路无忧。

       东风风光580Pro同样丰富实用,但科技感更强。它搭载了15.6英寸中控液晶显示屏、12.3英寸液晶仪表盘、新一代LinOS4.0智联系统、车道偏离预警系统、全景影像、感应尾门、车内氛围灯、手机无线充电、自动泊车、定速巡航、流媒体后视镜等配置,为用户的出行带来更多的智趣体验。

       动力:科赛更强劲也更可?

       作为一辆“家用全能王”SUV,动力虽然不必苛求“激情”,但是开起来至少要趁手!

       动力方面,长安欧尚科赛搭载了两款发动机,提供了三套动力方案让消费者根据自己的实际需求选择。长安蓝鲸1.5T发动机车型,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,匹配6挡手动或6挡手自动一体变速箱,该套动力总成在长安CS75、CS55等产品上有多年的成熟运用,十分可靠。喜欢运动感强劲一些的消费者,可以选择蓝鲸2.0T发动机车型,最大功率171kW,最大扭矩360N·m,匹配8挡手自动一体变速箱,动力储备充足,加速轻快,可以说将家用和驾驶的运动感完美地结合了。

       而东风风光580Pro的动力则略显平庸,全系标配了一台1.5T的发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为220N·m。传动匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱,城市出行动力基本够用,不过后半段的加速稍显乏力,不过搭载CVT无级变速箱车型,在换挡的平顺性和油耗上都具有优势。

       UU有话说

       今天UU为大家推荐的两款自主品牌SUV长安欧尚科赛和东风风光580Pro,它们都是目前自主品牌中存在感较强的中型SUV,共性是售价相差不大,主打大空间和性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

月薪3000也能买得起,颜值超高的3款SUV,都是良心大品牌

       三道杠是什么汽车品牌四道杠的车标是什么车

       车标是三道杠的车是长安欧尚,是属于长安汽车旗下的一款乘用车,长安欧尚的车型有:欧尚x

       7、科赛

       3、科赛

       5、长行。以欧尚x7为例,其是一款紧凑型suv,车身尺寸是:长4705mm、宽1860mm、高1720mm,轴距为2780mm。欧尚x7搭载了1.5l涡轮增压发动机,最大功率是131kw,最大功率转速是每分钟5500rpm,最大扭矩转速是每分钟1450至4500rpm。

       百万购车补贴

预算10万以内,值得入手的4款中型SUV推荐!

       导读:月薪3000也能买得起,颜值超高的3款SUV,都是良心大品牌!上班族也能买得起,最厚道的3款中型SUV,第3款仅售8万多!下面就让我们一探究竟!

       今天说的第一辆车就是?奇瑞捷途X90。9月份中型,2020款捷途X90上市,作为中期改款升级版车型,?1.5T影驾版最低配车型指导价格为8.99万,1.6T影御版顶配车型指导价格为13.59万。在外观设计方面,2020款捷途X90传承“徽城翘楚”设计语言,内外焕然一新,搭载1.5T和1.6T发动机,整体性价比较高。

       今天说的第二辆车就是东风风光580PRO。东风风光580Pro,最低配车型指导价格为9.29万,顶配车型指导价格为12.09万元。作为风光580的改款升级版车型,外观造型更加高端大气上档次,颜值不输哈弗H6;东风风光580PRO车身长度达到了4715毫米,车身轴距达到了2米78;在动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配6MT和CVT变速箱。

       今天说的第三辆车就是长安欧尚科赛。在市场价格方面,2020款?1.5T?手动风尚型?5座长安欧尚科赛,当初上市指导价格为8.68万,如今个别地区的参考最低价仅为8.08万,直降6000元;2020款?1.5T?自动风尚型?7座长安欧尚科赛,当初上市指导价格为11.18万,如今个别地区的参考最低价仅为10.58万。

       小结:奇瑞捷途X90、东风风光580PRO、长安欧尚科赛,都是颜值超高的中型SUV,也是良心大品牌SUV!月薪3000元的上班族也能买得起,堪称为最厚道的3款中型SUV,长安欧尚科赛2019款?1.6L?手动舒适型仅售8万出头,性价比超高,还有要啥哈弗M6、吉利博越?您怎么看呢?欢迎回复评论!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚科赛怎么样?

       对于人口较多的家庭来说,一台紧凑型的五座车显然无法满足一家人的出行需求,既要座位多,又要空间足够宽敞,于是不少人在买车时更倾向于七座中型SUV。如果购车预算在10万以内,又有哪些值得入手的中型SUV呢?下面就来推荐4款,希望对大家买车有帮助。

       捷途X70

       指导价:6.99-12.29万元

       作为奇瑞旗下捷途品牌的首款车型,捷途X70上市便成爆款,2019年累计卖出128129台,成为奇瑞销量最高的车型,靠的就是超高的性价比。捷途X70有着中型SUV的身材,并兼容5/6/7座布局,能够满足更多家庭的出行需求。此外,捷途X70搭载了奇瑞的1.5T发动机,兼顾可靠性和燃油经济性,整车质保10年或20万公里,在10万以内价位内确实是一款很有竞争力的车型。

       长安欧尚科赛

       指导价:8.68-15.48万元

       长安欧尚科赛的由长安汽车意大利设计中心操刀设计,外观硬派又颇为精致时尚,加上中型SUV的尺寸,让它看起来非常大气。作为一款中型SUV,长安欧尚科赛提供了2+3/2+2+2/2+3+2/2+2+3这4种座椅布局方式,乘坐宽敞舒适,空间灵活多变,很适合家庭出行。长安欧尚科赛搭载了蓝鲸系列1.5T发动机,其最大功率为178马力,匹配6速手动或爱信6AT变速箱,完全不用担心动力不够。

       风光580Pro

       指导价:9.29-12.09万元

       风光580Pro可以看成是风光580的升级版,该车定位于中型SUV,全系均为7座布局,它的第三排座椅虽然不算很宽敞,不过对于短途出行来说,还是很实用的。风光580Pro的外观时尚年轻,内饰质感也可圈可点,设计上要比风光580精致很多。动力方面,风光580Pro搭载了高低功率版1.5T发动机,其高功率1.5T发动机的最大功率可达180马力,匹配CVT变速箱,整车还提供7年或15万公里的质保。

       奇瑞瑞虎8

       指导价:8.88-15.59万元

       瑞虎8是奇瑞的翻身之作,自改款以来,该车的月销量基本都维持在一万台左右,整体实力不容小觑。作为一款中型SUV,瑞虎8的外观颇为硬朗大气,内饰氛围豪华,并有5座和7座两种座椅布局。动力方面,瑞虎8除了有1.5T发动机之外,还搭载了奇瑞最新的1.6T发动机,动力强劲且省油,匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。对于家庭出行来说,瑞虎8的确是一个不错的选择。

       总结:总体来看,这4款中型SUV都有着非常高的性价比和实用性,而且产品实力都相当不错,对于那些准备买中型SUV,而且预算在10万左右的消费者来说,不妨考虑一下。如果让你选,这4款车你最中意哪一款呢?欢迎在下方评论区留言探讨。

       引自汽车之家图库

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这款中型SUV竟然8.68万起售?欧尚科赛给你上一课

       7座中大型SUV——科赛,指导价格:9.38-14.58万元,组长拿到的是一台1.5T自动 智,是全系的顶配车型,严格意义上来说,科赛不完全是7座,因为它还有6座和5座车型,组长一会给大家单说,咱们首先来看看外观。

       ▌外观动感硬朗

       欧尚科赛(前脸)

       科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样,把车设计的很圆润,大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗,六边形的前进气格栅搭配满天星点缀,具备很强的辨识度。

       全LED大灯

       扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳,不过这一配置只出现在顶配车型上,稍显遗憾。

       车身侧面

       科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm,轴距2800mm,这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。

       双色旋风式铝合金轮毂

       顶配车型轮胎型号为225/60 R18,双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。

       车尾特写

       科赛的尾部很有层次感,后窗与D柱有一个缩小的设计,搭配隐私玻璃,营造出悬浮式车顶的效果。

       ▌内饰用料不错 配置高

       驾驶舱的内饰/配置

       如果说科赛的外形设计算是亮眼,那么内饰的设计上可以用惊喜来形容,整体采用了T字形设计的中控台,加上皇室蓝的配色,刚一坐进去非常惊艳,贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。

       内饰皮质

       这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃,能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。

       左右两侧的传统仪表盘+行车电脑(中间部分为液晶显示屏)

       行车电脑

       科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘,但是搭配中间的液晶显示屏,能够显示非常丰富的行车信息。

       10英寸中控液晶屏

       10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能,通过触控能够调节影音、空调等功能,还能通过酷狗音乐,喜马拉雅在线收听。

       中控液晶屏的操作界面

       欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点,车主可以通过该系统和其他车主交流、分享,不仅能够共享位置信息,而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息,还可以搜索附近的车主、群等等,可玩性和实用性非常高。

       中控屏显示的多维度全景倒车影像

       多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示,还可通过点击摄像头选项调节影像视角,日常使用非常便捷,但是清晰度不高,夜晚使用的话效果会受到一定影响。

       全景天窗

       当然了,咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的,不仅档次感瞬间提升,而且日常使用还能增加车内采光度,乘坐起来特别的宽敞透亮。

       中控台按键

       主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性,后排独立空调也是这个级别车型少见的配置,日常使用可以使后排乘客更加舒适。

       收纳空间

       现在越来越多的手机配了无线充电功能,科赛在中控台下方配备了无线充电板,以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。

       电动尾门(用脚轻轻一扫即可开启)

       还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门,用脚轻轻一扫,后备厢自己就打开了,非常方便的功能。

       ▌空间宽敞 座椅灵活

       本次评测车型为2+2+3的7座版

       腿部空间

       灵活的空间绝对是科赛一大亮点,2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求,我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型,第二排的两个独立座椅能够前后移动,全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。

       与常见的2+3+2的7座布局不同,科赛的2+2+3的布局灵活性更高,在不需要放倒第二排座椅的前提下,就可进入第三排;当然,只是偶尔7人出行的小伙伴,还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴,你还有2+3的5座可以选择,科赛在座椅灵活性方面,组长真的要给它点个赞!

       收纳空间

       储物空间(放平第二排、第三排座椅)

       更让组长满意的是,除了车内丰富的储物空间外,第二排和第三排座椅能够完全放平,堪比一张巨大的双人床,作为家用车来说,这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|

       ▌动力不错 静谧性好

       6挡手动变速箱(挡把)

       最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了,科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机,最大马力178Ps,最大扭矩265 N·m,有6挡手动变速箱,以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。

       处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角

       科赛油门响应很积极,变速箱会在较低的转速进行换挡,再加上轻盈的转向,驾驶起来非常轻快,很适合在城市中驾驶,如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式,变速箱会拉高换挡转速,车辆的动力输出会更加充沛。

       处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角

       前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了,科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性,较长的悬架行程和柔软的调教,使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底,即使是较大的颠簸路面,科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高,科赛在高速并线的时候,车身会有些许晃动,组长试驾这两天的感受来看,科赛更加适合四平八稳的驾驶。

       处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角

       这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了,这个价位的车型,别说同级别,就是20万元的合资品牌,科赛也是不输的,城市环路行驶,风噪和胎噪抑制的非常出色。

       左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑

       另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高,除了主动刹车和车道偏离预警外,还搭载了全速域ACC自适应巡航,什么意思呢?就是在150km/h以内,这台车可以实现自动加减速,而不需要驾驶员再控制油门和刹车,组长这几天驾驶真的爱上这个功能了,设定好速度和跟车距离,你只需要控制方向就好了,车辆自己完成加减速,即使前方的车辆停下来,这套系统也能将车辆刹停,待前方车辆启动后,只需按设置键便能继续开启,非常方便!

长安欧尚汽车怎么样?

       目录阳光de模型长安欧尚科赛原厂1:43车模大图赏析阳光de模型长安欧尚品牌简介、科赛车型介绍阳光de模型长安欧尚科赛原厂1:43车模外观展示阳光de模型翻山越岭的长安欧尚科赛,大图展示阳光de模型长安欧尚科赛原厂1:43车模底盘展示阳光de模型长安欧尚科赛原厂1:43车模美图结尾快快加入青少年Young计划!!!阳光de模型长安欧尚科赛原厂1:43车模大图赏析阳光de模型长安欧尚品牌简介、科赛车型介绍Hello,大家好!我是缕缕阳光,欢迎大家收看本期阳光de模型栏目,今天为大家带来的是一台起售价仅不到9W的中型SUV,没错,它就是长安欧尚的科赛(COS1)。恐怕长安欧尚这款品牌的知名度在自主品牌中算是比较低的,甚至有很多车友不了解长安旗下还有一款叫做欧尚的独立品牌,要知道如果一台汽车品牌比较冷门,那么旗下的车型销量也注定比较冷淡了,久而久之在百姓中的口碑就不那么突出了,那么今天我们就先来聊一聊长安欧尚这个比较新型的汽车品牌,来看看它在自主品牌中的地位到底是怎样的?长安欧尚是长安汽车一家旗下的乘用车品牌,共享长安汽车拥有的全球11哥生产基地以及31个整车、发动机工厂,并有核心研发人员3500余人,专家博士类150人左右以及外籍专家70余人。目前已经拥有多款在售车型,例如科赛、科赛GT、科尚以及欧尚X7等等,通过以上的了解,现在看来长安欧尚品牌还是很有实力的。阳光de模型长安欧尚科赛原厂1:43车模外观展示长安欧尚科赛定位于中型SUV,它的售价区间为8.68万-15.48万元,也就是说最低只要不到9万,这样一台自主品牌中型SUV就可以开回家!性价比是非常高的,仔细回想一下华系的中型SUV,定价普遍与科赛相比都要贵一些,可能这就是长安欧尚最聪明的一点,以拉低售价的方式来和竞品打价格牌。但话说回来,长安欧尚虽然是长安汽车旗下的品牌,但知名度真的没有奇瑞、吉利以及哈佛等品牌高,很容易被百姓所忽略。科赛英文名COS1,它最大的特点是由意大利设计师Zapatinas领衔设计,在整体的外观方面非常硬朗,尤其是欧尚科赛的长宽高尺寸分别为4830mm、1868mm、1775mm,从尺寸表现来看,这款车型的竞争力还是蛮强的,毕竟这个售价的中型SUV真的很难找,并提供5、6、7座不同的座椅布局,适合大多数家庭使用。长安欧尚科赛车型于2018年9月10日正式上市,新车上市后的反馈还是可以的,但由于长安欧尚品牌的知名度略低一些,所以真正为它买单的人并不是很多。不过自科赛车型上市后,2019年9月,科赛GT也正式问世,新车可以理解为是科赛的升级版车型,GT车型搭载的是蓝鲸2.0T发动机+爱信第三代8AT变速箱,动力总成十分可靠、耐用,GT车型走的是运动路线,而普通版车型就更保守一些。欧尚科赛的长宽高分别为4830mm、1868mm、1775mm,轴距为2800mm,相比于同级别车型的数据表现,该车还是占有很大优势的。另外车内座椅的布局也比较灵活,7座车型共有两种座椅搭配可选,分别是“2+2+3”以及传统的“2+3+2”,并且科赛还有六座版本,为“2+2+2”的布局。功能方面,前排座椅不仅支持8项电动调节,第三排座椅并且可以完全放平,来进一步增加后备箱的储物空间。从车身尺寸的表现来看,它的身材与汉兰达比较接近,但个人觉得科赛的设计风格还是很符合国人审美观点的,毕竟国人买车普遍是“以大为美”,第一眼一看整车的设计就很大气饱满。2800mm的车身轴距,在同级别车型中也有很强的竞争优势,一般来说买6座或7座SUV的人士,都有着自己的家庭。多边形的进气格栅毕竟运动,相比于传统的进气格栅,不仅尺寸加大,而且采用了大量的满天星镀铬装饰,为整车融入了更多时尚元素,进一步提高整车的辨识度。虽然车身尺寸非常大,但中网的设计风格还是蛮年轻的。前脸整体的设计风格偏稳重,没有什么过多的线条,这样的设计能被大多数年龄段的人更容易接受。阳光de模型翻山越岭的长安欧尚科赛,大图展示美中不吐的是,全LED大灯只有在顶配车型配备,并支持自适应远近光功能,其余车型均配备的是卤素大灯。两侧的大灯比较扁平,设计略简约,但有了日间行车灯的加持,让整车变得更加精致。除此之外,车外两侧的后视镜并支持电动调节、折叠以及加热功能,后视镜上还带有全景影像摄像头以及盲区检测等功能,即使是新手第一次驾驭这台“大家伙”,也是非常轻松,科技配置毫不含糊。作为长安欧尚家族的首款7座中型SUV,上市后的反响还是不错的,毕竟高性价比才是普通百姓买车的王道,要知道这个售价区间的同级别车型,真的很少有7座SUV。模型为43比例,原厂出品,但全车均为塑料材质,包括车壳,所以拿在手里的质感比较一般,另外两侧的后视镜也非独立件,有些失真了。作为长安品牌旗下的43比例模型,做工和细节并没有给我多大的惊喜。整车的型准只能说是中规中矩,但零件数真的很少,例如后视镜、前、后雨刷、车门拉手等等均不是独立件,细节还原的达不到满分状态。但两侧的车身腰线还是比较模拟实车的,车身尺寸仿的也比较真实。一开始拿到这台模型还没注意,后来才发现中网的LOGO颜色“减配”了,实车的LOGO是蓝、白双色,而模型根本没有上色,而是与进气格栅融为一体的白色,最开始还以为是我眼花了呢。大灯内的灯组细节我们也不能高要求,毕竟模型的比例摆在那里,一般来说原厂的43比例模型做工过得去就好。国产原厂的43比例模型,做工的期望值都不能太高,因为由于成本及售价的原因,得到了一个真实车标就已经是很不容易的事情了,如果要在一味的要求做工,那它的售价也会自然而然的增长起来。据我所知,长安系列出品的全系43比例车模均为塑料材质,但它的售价却很友好,要不大多数43比例模型低很多。随着二胎政策的开放,越来越多的家庭逐渐选择7座车型,选择它的原因无非只有一条:从男孩到男人,心里的责任感也更强了起来,要说价格最实惠的7座SUV,我相信科赛可以名列前茅,如果在不考虑保值率的前提下,我觉得这台7座SUV还是很值得购买的,顶配车型也刚刚15万出头,绝对是性价比之王。虽然科赛是一台7座SUV,看上去非常庞大,但它内心却是非常年轻的。因为它提供了6种不同车身颜色可以选择,分别是暗夜蓝、精灵白、酷色红、香楠棕、极光紫以及海天蓝等不同颜色,个性的车身颜色让你可以分分钟找回年少时的感觉!车模颜色为酷色红,偏温馨一些,感觉和这台7座SUV略有不搭。作为一台家庭用车的SUV,它的主动安全性也是非常高的,例如360全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自适应巡航以及前、后泊车雷达等主流安全配置,在科赛的身上随处可见,当然这些配置还是可以主要减少一些盲区,防止更多的剐蹭事故,这么大的一台7座SUV,让新手司机也可以很好的驾驭。由于车模外壳为全塑料材质,所以漆面显得没有任何金属感,当然这也是意料之中的,侧面的线条还是能让我看到一些长安SUV设计语言的,欧尚科赛这台车可能和一些合资车型无法拼保值率,但它的质量以及可靠性还是非常让人放心的,毕竟长安品牌目前也是家喻户晓了。科赛的四条轮胎采用的是邓禄普GRANDTREK系列的轮胎,尺寸为225/60R18,单条轮胎售价未超过1000元,在同级别车型中还是比较有竞争力的。实车采用的是双色铝合金轮圈,大尺寸的轮圈和这台7座SUV的风格很搭。另外比较人性化的是,车门下方一圈均采用的是黑色塑料件包裹,走坑洼路面再也不怕刮刮蹭蹭了~车窗D柱的位置做了一个回收的姿态,再搭配一根不规则状的镀铬饰条,营造出一种较为强烈的悬浮式车顶效果,所以时尚元素在科赛这台车上很容易找到,不会令年轻人失望。并且它的体积可以和长安CS95相提并论,但价格却要比它低不少,科赛的顶配版售价仅是CS95的其售价格,可能这就是性价比存在的意义吧!科赛SUV搭载的是一台1.5T我立足于发动机,最大功率为178马力,最大扭矩265牛﹒米,与之匹配的是一台爱信6AT变速箱。前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。从技术角度来看,这套动力系统已经是非常成熟了,尤其是它的爱信6AT变速箱家用绰绰有余。车尾整体给人的感觉非常简洁,所有线条以及灯组等细节之处的设计,都符合大多数人的审美观点。两侧尾灯的造型与前大灯相呼应,均为扁平状设计,另外双边双出的排气装饰还是非常大气的。在车尾牌照的上方,配有四个倒车雷达探头与倒车影像的摄像头,这点对新手司机很友好的。欧尚科赛这款车型也同时出过18比例的原厂模型,和43比例相比可玩性就丰富太多太多了,但价格也比它高N倍,如果你经常喜欢玩18比例的车模,何不尝试一下小比例模型给你带来的快乐呢?模型的四个轮毂分色比较难看,而且肉眼看上去瑕疵也不少,不过轮圈好在是橡胶材质,终于脱离“塑料”二字了,但个人认为作为一台原厂授权的模型,连车轮上都没有品牌的LOGO,这点实属是可惜啊。整车的腰线可以和许多长安品牌旗下的SUV相提并论,从气势上来看科赛一点也不输。两侧的尾灯也均为独立件,并且分色也很不错,但值得令人思考的是,后LOGO也并不是很理想,彩色的LOGO照样没用上,从这点可以看出模型厂家真的是在节约成本啊!科赛的前、后离地间隙可以满足大部分日常使用需求,平时走一些乡村,城镇路面它都可以轻松应对,但在市区来看,它的高底盘就没有什么明显的优势了,油耗还会比同级别的轿车高一些。阳光de模型长安欧尚科赛原厂1:43车模底盘展示虽然模型的整体的外壳为全塑料材质,但它的底盘做工真的是让我连连称赞!为什么会这么说呢?估计上图会给你一个很完美的答案,整体的底盘构架还原的非常清晰,但仍然没有什么独立件,立体感一般。连悬挂在车底的后备胎也有完美的刻画,不过从实车角度来看,万一出现特殊情况时,备胎悬挂的位置换起来应该很麻烦吧。另外该车采用的是隐藏式排气管设计,双边双出的排气管仅仅是装饰而已,别想太多哦。阳光de模型长安欧尚科赛原厂1:43车模美图结尾end.感谢观看!我们下期见~快快加入青少年Young计划!!!如果你也是7到24岁的青少年,就赶快点击下图加入Young计划,成为我们青少年大家庭的一员

       长安欧尚汽车:

       1、020款欧尚科赛的外形乍一看还是很唬人的,车身设计采用了非常多平直的线条,硬朗的外形基调加上长4830mm、宽1868mm、高1775mm的车身尺寸,无论走在哪条街气场都挺强;

       2、与现在盛兴的“大之道”不同,前脸绝大多数部件都是节制有质感的,收敛的鹰钩形大灯、克制的满天星式六边形进气格栅以及大小恰到好处的雾灯,无处不在地向我们传达一种精致的理念,从前脸看,2020款欧尚科赛就是一斯文先生;

       3、这种造型好处当然很明显,其一能够有效增加车内的空间利用率,其二能够营造出车身硬朗孔武的造型氛围;“负作用”也很明显,过度追求平直的车身设计容易让车身显得生硬,近乎垂直的D柱削弱了欧尚科赛的SUV气息,猛一看有些SUV、MPV傻傻分不清楚。

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       好了,今天关于“长安欧尚科赛3”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安欧尚科赛3”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。