2014款奔驰c_2014款奔驰c260配置参数表

2014款奔驰c_2014款奔驰c260配置参数表

       下面，我将为大家展开关于2014款奔驰c的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊2014款奔驰c的问题。

1.2014���c

2.奔驰c几缸发动机?

3.奔驰C级的前世今生，你了解多少？

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       奔驰C200L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌，所以只需要购买瓦尔塔品牌的电瓶即可。

       汽车蓄电池的实际使用寿命与电瓶质量、环境温度、车况、路况、驾驶员的习惯有密切的关系，使用得当可以延长蓄电池的使用寿命。如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯。

       电气装备越来越多，汽车启动之后，如果用电负荷过大，发的电一时不够用，电瓶也会“搭把手”，但如果用电负荷超过一定程度。

扩展资料：

       奔驰C200L原厂电瓶介绍如下：

       

       高温地区工作的电瓶比低温地区的寿命短，而震动过大可能会导致电瓶内部物理结构受损，所以电瓶的使用寿命也会因路况与气候而异。

       当仪表板显示电瓶电量不足时，要及时充电；电瓶长久不用会慢慢的自行放电，直至报废，因此如果长时间不用，要断开电瓶导线，隔一段时间就启动一次汽车跑跑长途，给电瓶充电。严禁将金属工具及导电物放在电瓶接线端子附近。

       凤凰网-2018款奔驰C200L最新报价售全国可分期

       凤凰网-汽车电瓶要多久更换一次？

奔驰c几缸发动机?

       奔驰

       2011款

       C180K

       经典型

       30.8万

       优惠

       6万左右

       奔驰

       2011款

       C200

       CGI

       优雅型

       34.8万

       优惠

       6万左右

       奔驰

       2011款

       C200

       CGI

       时尚型

       38.8万

       优惠

       7万左右

       按照奔驰的新车发布规律，加上内部的小道消息，北京奔驰将在2014年4月21日的北京车展上发布，依照惯例，在车展发布前后1个月4S店就会到车。

奔驰C级的前世今生，你了解多少？

       奔驰c使用的1.5升涡轮增压发动机有四个气缸。是奔驰c奔驰旗下的一款中型轿车。这款车使用的发动机有三种，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机、高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力，250牛米。这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和280牛米。这台发动机可以在6100转/分钟时输出最大功率，在3000到4000转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这三个引擎的是9at变速箱。9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

       作为豪华车品牌，奔驰从诞生之初就以生产高端豪华车闻名于世，奔驰在轿车领域的入门车型就是C级了，很多人都叫它“小奔”。随着2014年第四代全新奔驰C级的上市和国产化，C级变得愈发强大。我们发现，除了外形与S级一脉相承，越来越多的S级的技术更是移植到了C级，“小奔”在不断成长和壮大，今天我们就来聊聊奔驰C级车的历史。

       第一代奔驰C级

       190是C级的鼻祖，一方面是因为其市场定位和后来的C级一样，同为入门级豪华车，另一方面从第一代开始，四代C级车沿用了190的W201的车型代号

       190还采用了很多先进技术，如大量使用高强度钢，因此其车重只有1180kg、再加上0.33的风阻系数，使得190拥有不错的燃油经济性。预紧式安全带和ABS等安全装备也让C级拥有很好的安全系数。

       1993年，奔驰推出了替代190系列的新车型，被命名为C级，同时奔驰也起用了新的车型命名法则，由字母+排量的形式组合代替之前数字在前，字母在后的形式。奔驰在轿车领域完成了从入门级豪华车C级、行政级豪华车E级和大型豪华车S级的布局。

       奔驰C级搭载了M111的直列四缸发动机，排量分别是1.8L（90kW）、2.0L（101kW）和2.2L（112kW），对应型号分别是C?180、C?200和C?220。顶级型号是装备2.8L直列六缸发动机

       第二代奔驰C级

       第二代C级的设计语言更加活泼，著名的“花生灯”造型可以说是第二代C级最引人注目的设计，它可以被理解成是当时奔驰E级和S级大灯的合体，看起来既生动有趣，又不失高级感；相当受年轻人的欢迎。

       C级推出了四驱4MATIC版的C?240?4MATIC和C?320?4MATIC，增强了C级的运动性能。在动力上，第二代C级的发动机选择相当丰富，入门车型依然为直列四缸1.8L发动机，接下来是机械增压版的C?200?Kompressor及C?240?Kompressor，其中C?200?Kompressor的最大功率120?kW（163Ps）/5300rpm。

       这一代奔驰C级算是国人最熟悉的一代，因为2008年3月,当时的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司宣布国产第三代奔驰C级正式上市，奔驰C级的推出，给市场不小的震动。

       第三代奔驰C级

       第三代奔驰C级依然提供丰富的动力选择，从入门的增压车型C?180?K、C?200?K，到自然吸气V6发动机的C?230，再到顶级的C?300和C?350。而这一代C级最明显的变化是在2010年推出了CGI发动机

       第四代奔驰C级

       第四代奔弛C级（W205，2014年至今），紧随着奔弛S级的换代，第四代奔弛C级在2014年上市。人们发现全新奔弛C级完全就是缩小一号的S级。只比新S级晚一年上市的新C级，显然是与S级平行开发的，选择与S级相同的设计可以看出奔驰对新S级的造型设计相当自信。

       内饰设计看起来是S级和新A级的合体，大曲面中控台和悬浮式操作面板借鉴了A级的设计，而大面积桃木饰板和全新COMMAND操作按键又和新S级一模一样。内饰无论是造型还是质感都比上一代有了巨大的提升。

       第一次使用了“钢铝混合架构”，不仅车身重辆大幅缩减了70kg，整车更是减去了100kg的“赘肉”。另外，热成型高强度钢和超高强度钢材不仅为驾驶者营造出了坚固的生存空间，还可以有效地吸收和分散撞击的能量。

       奔驰C级车作为奔驰家族的小弟，没有那么悠久的历史，为何能如此火热？除了相对便宜的售价还有什么？大家不妨一起聊一聊。

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       好了，关于“2014款奔驰c”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2014款奔驰c”，并从我的解答中获得一些启示。