目前最好的手动挡车

目前最好的手动挡车

       下面将有我来为大家聊一聊目前最好的手动挡车的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于目前最好的手动挡车的问题我们就开始来说说。

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2.十大最值得购买的手动挡

3.本人喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐？

4.喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐？

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       汽车的发展是需要一个过程的，在10年前大家买车基本上都是手动挡。现在随着自动变速箱成本越来越低，大家收入越来越高，人们对于驾驶越来越懒，不知道手动挡会不会被淘汰。但是小编强烈建议，手动挡需要被保留，因为其对于很多车迷来说，真正的驾驶体验还是手动拨弄换挡带来的，而且这也是我爸爸一个有着10几年驾龄的人对于手动挡的认可。相信还有很多像我爸爸一样喜欢手动档地开了10几年以上的驾驶者。这里小编简单盘点国内市场，依旧还能买到的不错的手动挡，而且性价比很合适。

       1、 本田思域

       作为目前市面上唯一在高动力型号上提供手动变速箱的车型，其对于驾驶“多动症”患者来说有着无法比拟的治愈效果！主要还是其在高动力上依旧保留了手动挡，让驾驶者体验驾驶加速换挡的乐趣，犹如开赛车一样的驾驶体验，而且其换挡手感很出色。其动力系统这一块，在日常超车时需要进行降档补油，但这种特性也赋予了它90年代JDM车型特有的驾驶体验。思域动力方面，搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，其发动机最大功率130kW，最大马力177PS，最大扭矩226N·m，传动系统配以6挡手动变速箱。这里建议，如果想要不错的手动驾驶体验，在车型选择的时候，可以手动变速箱+高配置的组合，目前国内在售的车型只有思域！

       2、 本田缤智

       由于第四代飞度不再提供手动挡的关系，所以曾经“一战封神”的本田手动GK5也面临着后继无人的尴尬局面。而本田缤智的底盘实际上就是基于GK5打造的，这也导致缤智整体的驾驶感受与GK5几乎相同， 所以手动版缤智依然能让你感受到手动GK5的精髓。而缤智的手动版拥有6个档位，可以大大提高燃油经济性。由于缤智比GK5重了接近200kg，所以手动缤智的破百成绩需要10秒左右，而不如GK5的8.5秒破百来得激进。动力方面，其搭载的一台1.5L自然吸气发动机，其发动机最大功率96kW，最大马力131PS，最大扭矩155N·m，传动系统配以6挡手动变速箱，百公里综合耗油6.3L。但是对于目前在售的手动挡车型来说，手动缤智已算得上足够驾驶乐趣体验的车型了。

       3、 比亚迪秦Pro

       国产品牌由于对自身车辆操控性以及目标客户群体的不自信，所以很少会在使用大马力发动机的同时匹配手动挡变速箱。所以市场上拥有手动挡且富有一定驾驶乐趣的家用车往往都被合资品牌垄断了。而比亚迪秦Pro的6挡手动挡出自爱信，不仅换挡手感挑不出任何毛病，同时在降档和起步过程中，EUC还会控制发动机进行补油，从而避免换挡顿挫以及起步熄火。动力方面，其搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，其发动机最大功率118kW，最大马力160PS，最大扭矩245N·m，传动系统配以6挡手动变速箱，百公里综合耗油6.5L，其破百成绩接近9秒。对于想要尝试手动挡驾驶乐趣的初学者来说，无疑是极好的。

       4、 新宝骏RM-5

       大家可能对于新宝骏没有太多的概念，但是说到五菱汽车大家总是知道的。那新宝骏这里提一下，主要是其前生值得肯定的，而且主推智能驾控。对于年轻人来说，既满足了智能出行的高科技，又能满足手动驾驶乐趣。而且其配备的发动机是通用提供的技术，虽说发动机的性能不高，但是质量还是有保障的。所以手动挡操作对于驾驶者来说换挡还是很平顺的。动力方面，其搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，其发动机最大功率108.0kW，最大马力147PS，最大扭矩250.0N·m，传动系统配以6挡手动变速箱，百公里综合耗油6.9L。新宝骏RM-5 1.5T+CVT的0-100Km/h百公里加速时间是9.35秒，0-60Km/h加速时间是4.16秒，60Km/h是加速度的分水岭，之后加速度会明显减弱，40-80Km/h加速时间是3.8秒，80-120Km/h加速时间是7.1秒。其和比亚迪秦Pro一样，对于想要尝试手动挡驾驶乐趣的初学者来说，无疑是极好的，而且价格还相对更便宜。新宝骏RM-5与比亚迪秦Pro相比，也是体现了很少会在使用大马力发动机的同时匹配手动挡变速箱的理念。所以，自主品牌手动挡还是值得驾驶初学者喜欢手动挡考虑的。

       总结：随着汽车的发展，小编认为变速箱应该是多元化选择的，毕竟市场面对的客户也是多元化的，而且对于开车十几年的手动车迷，对于手动换挡的乐趣是其它变速箱无法比拟的。

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十大最值得购买的手动挡

       比较好的大众手动挡车：高尔夫、宝来、帕萨特、速腾、POLO。

       1、高尔夫：

       高尔夫在遍布整车细节的设计上，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱，为用户带来驾乘豪华车般的享受。

       2、宝来：

       自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾驭的快感。

       3、帕萨特：

       帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

       4、速腾：

       作为一汽－大众品牌的焕新之作，全新速腾诞生于技术领先的MQB A2平台，在外观设计、内部空间、动力性能等方面实现了全面革新，更是配备了中国区首采1.5T Evo2发动机，为新时代进取青年带来至臻的驾趣体验，助力他们开启更具品位的全新汽车生活。

       5、POLO：

       大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

本人喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐？

       十大最值得购买的手动挡如下：

       1、丰田86和斯巴鲁BRZ，是丰田和斯巴鲁共同开发的两款车型，斯巴鲁提供底盘和发动机，丰田负责外观设计，所以从远处看，86年和BRZ看起来一模一样，虽然斯巴鲁负责底盘，但丰田工程师拿到车后重新调整了车辆底盘，所以86和BRZ的驾驶风格完全不同。

       2、如前所述，斯巴鲁BRZ和丰田86由丰田和斯巴鲁联合生产，斯巴鲁提供底盘技术和发动机。所以斯巴鲁BRZ和86使用水平对置发动机，这意味着斯巴鲁BRZ有一个非常低的重心。

       

       3、福克斯RS是福克斯系列的“终极BOSS”，不过福克斯ST也可以称为“小钢炮”，因为它的2.0T发动机可以输出250马力。

       4、思域TypeR，而不是东本思域，思域TypeR是新北赛道前驱车的圈速保持者，思域TypeR方向精准，反应灵敏，没有前驱车固有的转向不足特性，让人在每个角落都感到舒适。

       5、全新宝马M4在底盘调校、颜值、内饰、配置等方面都有所提升，再加上宝马对手动挡的坚持，M4可能真的是目前你能买到的最好的手动挡车型了。

       6、Z28是雪佛兰科迈罗最具侵略性的车型之一，专注于冷路性能，这款性能机不亚于新北的保时捷911。

       7、道奇蜂蛇一直是超跑界的奇葩，8.4LV10发动机可以发出645Ps，900Nm的无敌数据，蜂蛇真是一种令人生畏的暴力怪物。

       8、嘉年华ST大概是唯一一款美国品牌生产的小型性能车，嘉年华ST给你意想不到的驾驶乐趣。ST全系列标配只有手动版，绝对是锦上添花。

       9、福特似乎已经明白了手动挡对于性能车的重要性。新谢尔比GT350和GT350R只提供手动挡版本，而这也是野马系列中最注重挡位表现的版本。

       10、保时捷GT4是中置后驱的3.8L6缸水平对置发动机也是老大哥911搬过来的，发电机可以输出385匹马力。

喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐？

       现在人们购车汽车，主要还是以自动挡为主，因为在操作方面，自动挡车型是要方便很多，所以从比较高端的车型来看，它们都没有手动挡车型的选择；一般来说，手动挡的车型基本上都是在10万左右，如果是国产手动挡车型，10万以内就可以拿下，合资手动挡车型基本上也就是10万出头可以拿下。虽然绝大多数人都不喜欢手动挡车型，但是也还是有人喜欢开手动挡，那么有哪些好的手动挡车型可以推荐呢？这里其实主要还需求来，不过推荐的话，一般是推荐比较便宜的车型，因为价格不高，出行也比较经济实惠。

       因为手动挡的车型基本上是入门版，所以在价格上面是比较便宜，如果是想选择手动挡，那么建议是从合资品牌里面进行选择，毕竟在车辆稳定性能上面，合资车型还是比国产车型要好一些，只是在内饰等方面，它是不如国产车型。在合资车里面，主要是推荐大众桑坦纳和捷达VA3这两款轿车，为什么推荐它们，相信大家都比较情况，在国内汽车工业规范里面，很多汽车零部件那么都是参考这两款车型，因为最早在国内进行合资的轿车之一，那么就是大众桑坦纳和大众捷达，虽然随着时间的推移，这两款车跟以前不一样，但是它们的零部件在各个汽车修理厂，那么都是能够配用，所以车辆什么小问题，修理厂就能够直接解决。

       大众桑塔纳现在有推出新款车型，这样老款的桑塔纳价格就便宜不少，如果只选择手动挡，那么大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国VI就可以推荐，在厂商指导价上面，它的价格为8.69万，但是实际购买价只需要6.5万左右，这个价格即使落地下来，那么也是在8万左右，所以还是很便宜。捷达VA3是一汽大众捷达旗下车型，它是从原来大众捷达演变而来，在配置方面，其实跟桑塔纳差不多，捷达VA3 2019款 1.5L 手动进取版也是比较便宜，厂商指导价在6.58万，实际购买价跟大众桑塔纳老款车型差不多，所以无论是大众桑塔纳还是捷达VA3，它们的手动挡车型都很便宜。

       如果从国产手动挡车型选择，那么就是吉利帝豪和长安逸动PLUS，它们在入门车型上面都是采用手动挡，并且在价格上面，略低于大众桑塔纳和大众捷达，不过在车身尺寸和内饰上面，它们更加优秀一些，所以就看你怎么去选择，如果让我选择，在手动版车型上面，我还是会选择合资品牌。

       喜欢开手动挡车辆，但不知道哪些车型最好？“汽车概况FLY”给大家推荐两款，兼顾经济适用，皮实耐操，驾驶感优秀等特征。大众桑塔纳1.5L5MT动力系统，现代悦动1.6L6MT动力系统，这两款车堪称经典，很多出租车都选择了这两款车型。为什么给大家推荐这两款车型？下面详细说明原因！

桑塔纳

       桑塔纳在中国已经推出了很多很多年，早已名声在外，记得在20世纪90年代，身边的小伙伴就已经认识桑塔纳这个品牌，并且把这款车比喻成“豪车”，能够驾驶这款车的人“非富即贵”，很多80后儿时的梦想，有可能就是买一款桑塔纳。

       现在手动挡车型很少，但桑塔纳绝对是其中一款，它匹配了1.5L5MT动力系统，大众桑塔纳的手动挡变速器堪称经典。当车主操控5MT变速器时，会明显感觉到该变速器质感厚重，并且换挡力度刚好合适，与该车辆的厚实感遥相呼应。当车主在行驶过程中，切换档位之时，变速器的档位并不是直接被车主主动挂上的，而是变速器自动吸入的，在行业话语中，又被称之为“吸入感强烈”，车主在摘挡或挂挡时，非常富有节奏感。在换挡之后，桑塔纳从未出现过脱档现象，有时候，离合器稍微踩一点儿，即便是没有踩到底，也可以轻松挂至相应的档位。

       大众的手动变速器容易操控，换挡时，不容易出现换挡顿挫感或冲击感。只要控制好离合器，车辆起步时，离合器稍微松得慢一点儿，在降档加速时，离合器松开之前，稍微补一点儿油门，车辆的换挡平顺性便可以充分保证。很多人认为，这是由换挡水平、车主的驾驶技术决定的，但其实并不然，车辆变速器的设计也显得尤为重要。毕竟，我也开过很多国产车，在换挡时，离合器深浅不容易控制，切换到档位瞬间，甚至还有一些粘滞感，整体换挡过程非常不顺畅。

       大众手动挡车辆，之所以拥有优秀的驾驶感，这与德国人对手动变速器的热爱密不可分，即便是在自动挡变速器盛行的当下，德国人依然喜欢驾驶手动挡变速器车辆。主要原因就是德国人喜欢自己控制车辆，对车辆的驾驶操控感更加上心，德国汽车工程师也是如此，所以，在兴趣使然的条件下，大众的手动变速器便会有如此优秀的表现。

现代悦动

       现代悦动，匹配了1.6L6MT动力系统，该变速器由于档位数量较多，导致变速器各个档位之间的传动比差异较小，变速器升降档切换变得更加容易一些。现代的手动挡变速器结构设计相当出色，车主在换挡时，变速器各个档位“吸入感强烈”，换挡平顺度较高，丝一般顺滑，切换至某一档位时，同样也没有脱档现象。在操控感方面，现代的手动挡变速器，整体表现更加轻盈，没有大众手动变速器那般笨重感、机械感，车主轻轻一推，便可以顺利挂挡和摘挡，这样的操控感，也被很多女司机所青睐。

       现代悦动的6MT变速器，还有一大优点，变速器挡位数量较多，从而导致对发动机转速的控制更加精准，容易将发动机转速始终控制于较高的燃油经济性区间，从而降低车辆的油耗。另外，悦动的最高档是6挡，最高档的传动比相对较低，当车辆在高速120km/h行驶时，对应的发动机转速很低，3000rpm以内，发动机噪音显著降低，从而使车辆的驾驶舒适度显著提升。这样的家用车，不知道你满意否？

       现代悦动的耐久性及稳定性毋庸置疑，现在很多悦动家用车，都可以轻轻松松跑至20万公里以上，这样的行驶公里数，可以满足99%的车主行驶需求。

       如果你喜欢开手动挡车辆，以上两款车绝对值得购买，并且车辆的价格还不贵，七八万便可以落地。

       非常高兴能与大家分享这些有关“目前最好的手动挡车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。