比亚迪f0球头_比亚迪f0球头更换教程
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1.比亚迪f0行驶中往里拐弯方向自己走
2.比亚迪f0小拉杆用几个月就坏了
3.比亚迪FO小拉杆换了一面总是逛逛的响咋回事
4.比亚迪唐羊角球头怎么换
5.比亚迪f0 支臂和球头 自己能安装吗 都需要什么工具 谢谢
比亚迪f0行驶中往里拐弯方向自己走
车主您好,这种情况原因如下 1、底盘悬挂系统松动导致,比如方向机内外球头 2、发动机机脚胶烂了或者老化导致 3、如上两种问题都没有那就是四轮动平衡,四轮数据有偏差 4、轮胎轻微变形导致 希望能帮到你祝您用车愉快!汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
比亚迪f0小拉杆用几个月就坏了
比亚迪f0 12年的 五万多公里 前几天换的右侧支臂 最近踩刹车时 向右侧跑偏 而且偏的挺厉害的 跟前几天换的支臂有没有关系 如果没有 可能是什么原因导致的 去维修的话主要看哪些方面 你这个车子跑偏的情况一般就是看着就是你的轮胎是不是气压比较小了,然后就是看一下是不是应该做一下动平衡吧 你这就是所说的偏刹现象,跟啥车分泵以及拉杆球头下支臂球头松旷也有关系。以上的因素排除没问题的话,最好是给车辆做一下四轮定位。 楼主你好 这种情况 一般都是四轮定位数据不准了 找个地方做个四轮定位就好了 这是汽车常见的问题?不是什么大故障 做了就好。找个轮胎店就可以了 没必要去4S。 1. 轮胎的气压不足会跑偏; 2. 胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏; 3.?悬挂系统设计有问题会跑偏; 4. 悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏, 5.转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。 6.制动器原因引起。 盘式制动器在制动时,制动液推动活塞外移,活塞推动制动块和刹车盘作用起到制动目的。活塞在外移时需要克服一定的阻力(即启动压力),如果阻力大小不一样,从而会影响制动块作用在刹车盘的时间和力的大小,造成制动跑偏。 鼓式制动器在制动时首先要克服制动蹄回位弹簧的拉力(即门槛压力),然后使制动蹄和制动鼓发生摩擦产生制动力矩。如果鼓式制动器设计时对回位弹簧的力要求不是很高的话或回位簧卡死,那么制动时克服制动蹄回位弹簧的力就不一样,左右制动器产生的制动力大小和速度不一,从而产生制动跑偏现象。 左右制动器与蹄片间隙大小不等也会造成制动跑偏现象。 7.正常的路面是倾斜的,中间高,两边低,所以在中国,一般道路上车会向右跑偏。 如果有跑偏的感觉,那么先判断一下是否道路的问题。前面也说到了,如果路面有倾斜,那么车子就会偏向低的一边。一般的道路,出于排水等考虑,基本上都是中间高两边低的,车子在右边行驶,自然会有向右跑偏的倾向,路面倾斜越大,这种倾向越明显,到一定程度,就需要用力握住方向盘来保持方向了。所以,应该回忆一下是在所有路上都有跑偏的感觉还是在某一段路上特别明显,再分析一下是否路面倾斜的原因。 如果以上两点都没有问题,那就得找找车子的问题了。对于车子,可以自行判断的是两边高低是否一致、两边阻力是否一致,车子是向低的一边、阻力大的一边跑偏的。看左右高低很简单,到车前、车后一定距离,蹲下去瞧瞧两边离地的距离是否差不多。如果有高低,大概有三种情况: 1、装载物品不平衡,主要是行李箱是否一直放者较重的物品,而且集中在某一边,如果是这样,移到中间即可。 2、两边胎压不一致,解决办法当然是都加到标准的胎压,另外看看是否两边车轮磨损不一致,使得车轮直径和牵引力不同。 3、弹簧和减震器受损,重点检查较低的一边,看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况,如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换,不要太节约,否则又会变成新的不平衡。引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏,一般需要上架检查,当然,如果不怕手被烫起泡的话,也可以去摸摸相关部位,试试温度是否偏高。 引起跑偏的其他原因还有很多,比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等,但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。一般来说,排除了心理因素和道路因素,也不是装载和轮胎气压的问题,那就该去修理厂了。仔细地检查一下各种原因,做一下四轮定位、动平衡,必要时换一些受损的部件,问题应该就能解决了。 跑偏检测 1.轮胎检查 检查轮胎。察看左右轮胎型号是否一致,轮胎气压是否符合标准。如果两个轮胎气压不等,气压低的一侧因滚动半径小,汽车就会自动跑向气压低的一侧。可先检查厂方给出的额定胎压,家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间,前后轮的压力值也各有不同,如果胎压不等必定会导致跑偏;为了更好的使用轮胎,每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的磨擦力也会直接引发跑偏。 正确更换的方法是:前、后轮成对儿同时前后对调,不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎,而且四条胎最好是同时更换;另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确,或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子,过大坑时减点速,只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测,一些小的检测点虽收费便宜,但调整不准,用不了多久后就又会复发。 2.悬挂检查 检查钢板弹簧。 察看前钢板弹簧是否折断,左右钢板弹性是否一致。当左右轮胎气压相等时,从车前向后看,应检查低的一侧钢板弹簧,如有折断应予更换;如无折断则是弹簧过软或拱度不够,应更换整副钢板弹簧。正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多是造成向右跑偏。对于旧车跑偏的理由就更多了,除了上述情况外,车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样,还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏,所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧,那就要着重检查一下制动系,因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况;在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。 汽车在道路上不能按照驾驶人的控制要求行驶,出现跑偏现象,此时应立即停车。对下列项目进行检查: 3. 制动检查 制动检查。在汽车行驶一段路程后,用手触摸制动古毂和轮毂轴承处,如感到烫手,说明制动发卡或轮毂轴承装配过紧,造成一侧制动器拖滞使行驶阻力增大,应进行调整。 4. 其他检查 其他检查。如果上述检查良好,应检查前轴、车架是否变形,前轮定位是否失准和两侧轴距是否相等! @2019
比亚迪FO小拉杆换了一面总是逛逛的响咋回事
转向不平衡,上下摆幅。
小拉杆坏了的表现如下:1、汽车转向会出现不平衡。2、上支臂球头会松旷,球头油液会出现渗漏。3、汽车加速时,会出现上下震荡摇摆的现象。4、汽车底盘左前或其它部位会有异响等。
判断小拉杆(平衡杆)是否损坏,损坏较为严重的,将车轮悬空用手或者晃动小吊杆,能明显感觉“间隙”的存在,直接进行更换即可。相反感觉不是很明显的情况下,则需要将平行杆小吊杆拆下监测,用手上下活动球头,较为松动的可以考虑更换。
比亚迪唐羊角球头怎么换
小拉杆有异响检查步骤有5个。
小拉杆有异响检查步骤如下。
1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成,转动的时候如果间隙太小,总有异响,特别是新车,磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响,可以试着把方向盘重装一下。
2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大,与转向柱直接接触,所以转向柱在转动时就会产生摩擦,这个还是挺常见的,调整或者更换脚垫就可以了。
3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意,可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好,更换气囊游丝或者固定插头就可以了。
4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头,但是更换后要记得做四轮定位。
5、方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可。不过打黄油只是权宜之计。
比亚迪f0 支臂和球头 自己能安装吗 都需要什么工具 谢谢
如果车型允许的话自己买个球头拉拔器,想怎么换就怎么换
你好,有拆球头的专用工具,最简单的方法是拔掉定位肖,拧下螺丝,用锤子砸羊角,包着球头螺丝杆球头的地方。
仔细观察比亚迪F0挡杆头的挡杆头可以发现它的位置下有个卡口;找来一把螺丝刀工具,将其用力往下按压,将挡杆头松动;再接着,手握住挡杆头的另一端,往上拉起;这样,挡杆头就卸下来了,可以看到它里面的杆了,紧接着,将新的挡杆头放上去,并使用工具将其牢牢固定住即可。
比亚迪F0是比亚迪公司2008年推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚,搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机,排量为1.0L,排放达到国4标准,百公里油耗仅4.2L,安全配置上,F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。
F0的内饰更是时尚活泼,彰显个性,有赛车风格的深色防滑座椅,使小车也有大享受;分体式转速表,酷似米老鼠的耳朵,处处体现着欧洲的设计风尚。外观上,时尚一体式掀背行李箱门、花生型灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等,也非常惹人喜爱。
不可以的。。你是修理工吗?这个下支臂挺重要,你要是想省点钱可以网上买了去修理厂更换。建议找个认识的修理厂,要不自己拿件去修理厂换老板会不高兴!建议找个认识的修理厂。。希望能够采纳。。
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