凯迪拉克xts280_凯迪拉克280轿车多少钱

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       凯迪拉克xts280的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于凯迪拉克xts280的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.各国的领导人的座驾谁的最大气？

2.家庭第一辆车40万左右落地，有什么好的推荐的？

3.汽车漆面修复工时如何计算?

4.汽车仪表盘280码这是什么车

5.开上10年不想换，这些车都有让你无法拒绝的理由

各国的领导人的座驾谁的最大气？

       美国总统就职庆典礼上，豪华的总统车队在15大街缓缓向前行进，这其中就包括了奥巴马乘坐的全新款凯迪拉克DTS总统专车。这辆车其实是在中型卡车的基础上打造而成的。整车采用了被视为美国国家机密的双重厚度高密度钢板、钛钢合金和高强度陶瓷，以抵抗各种武器的袭击，具有防弹功能的车门达8英寸厚，重量相当于波音757的舱门。

家庭第一辆车40万左右落地，有什么好的推荐的？

       汽车尾部的英文通常代表汽车的排量、发动机技术和驱动系统等属性。是为了让人们了解车的性能。

       汽车尾部常见的英文字母有：TSI、4WD、4×4、GL、VVT、VVTI。

       TSI三个字母的不同颜色代表着汽车的不同排量，还说明汽车搭载了涡轮增压发动机。这个标志在大众汽车上非常多见。

       4WD和4×4两种表示方式，它们都代表了车辆的驱动系统，而这两种都代表的是四轮驱动系统。常见于SUV车型上，这种车的行驶能力比普通二轮驱动的车要强。

       GL代表的是车辆的配置，GL本身表示的是豪华版的意思。但是在国内一般表示为基本款，而GLS才是豪华版。可以按照自己的经济能力进行选购。

       而VVT和VVTI表示的是发动机类型。可以对气门开闭进行智能控制，有效提高燃油率。

汽车漆面修复工时如何计算?

       想要花40万左右买一辆车作为出行工具的人，肯定都是想要买质量好的车的。那么40万左右性价比最高的车是哪些呢？参考之家的小编给大家盘点了40万左右的车排行榜前十强的牌子。

40万左右的车排行榜前十强

1、英菲尼迪QX60

       英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款车，售价在45.90-73.78万。QX60换上了2.5L机械增压四缸发动机，并应用到了油电混合动力技术。QX60在原3.5L车型基础上，另外增加了两款混合动力车型，2.5L Hybrid卓越版和2.5L Hybrid全能版。

       两款车之间除了配置上的差异，最大的不同是驱动形式。英菲尼迪方面提到，QX60 Hybrid车型的综合油耗为每百公里8.6升。在发动机和电动机共同配合下，该车的续航里程能达到800公里。如此一来，在国内市场上7座布局的中大型SUV里，QX60 Hybrid是唯一采用混合动力技术的车型。

2、奥迪Q5L

       在中型豪华SUV市场，Q5作为最早国产的中型豪华SUV，常年占据销量榜首的位置，在第一代Q5亮相的十年后，奥迪再一次将它的下一代产品带到了中国，并且在后边增加了一个"L"。奥迪Q5L在整体轮廓并没有太多改变，不过凌厉尖锐的线条却更具视觉冲击力，相比圆润的设计更显年轻。

       不可否认的是，全新奥迪Q5L在这个级别中依然具有极强的竞争力，特别是同级最长轴距带来的后排空间表现，这应该是仅次于奥迪品牌之外最能够打动国内消费者的卖点了，其次外观内饰也都做了一次翻天覆地的改变，也让该车在同级别车型中有了较高的竞争力！

3、宝马X3

       宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。

       同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。

4、奔驰GLC

       官方指导价格：39.08-56.28万

       中国消费者对于大空间的追求是非常狂热，而“国产加长”就成为中国车坛一个普遍的现象。针对这个特殊现象，奔驰对旗下的热销SUV车型——奔驰GLC进行了加长，并且在车尾标志“GLC”后面加多了一个“L”。

       虽然加长了车身，但奔驰GLC L在外观方面并没有做太多的调整。整体造型圆润流畅，前脸简约大气，车侧优雅协调，尾部饱满耐看，非常符合现代消费者的审美。双横幅式进气格栅搭配大尺寸车标，AMG运动组件特有的前后裙板带有高光银色高品质元素，凸显出GLC年轻时尚的属性。

5、阿尔法罗密欧Stelvio

       阿尔法罗密欧是一个进入国内很晚的一个品牌，是主打运动的一个品牌，不过它在国内的影响力不是很大，因为目前国内在售的豪华品牌仍然以BBA这些德系豪华品牌为主，其它的品牌只能算是二线品牌，所以这个初来乍到的意大利品牌阿尔法罗密欧目前还不好在国内打开市场。

       Stelvio是一款在国内有售的中型SUV车型，这款车的起步车型搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率达到了280马力，因为是一款进口车型的缘故，它的起步价格高达45万，不过购买它的都是一些真爱粉或者玩车人士。

6、捷豹F-PACE

       2015年1月12日，捷豹宣布将量产捷豹C-X17概念车，并将其命名为F-PACE，该命名源自捷豹品牌创始理念“优雅、速度与空间”（Grace，Pace，Space）。捷豹F-PACE采用捷豹智能全铝架构和先进的悬挂系统，并应用了“智能全驱系统”和“全路况自适应控制系统”等一系列尖端驾驶技术，使得F-PACE成为一款高效实用的跑车型五座运动多功能车，并拥有巅峰般的驾驶体验。作为一款全新跑车型运动多功能车，捷豹F-PACE将无与伦比的设计、性能和实用性完美融于一身。

7、凯迪拉克XT5

       凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念？，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。

8、路虎发现神行

       2014年9月19日，路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版（Discovery Sport）车型，新车在中国的正式命名为“发现神行”，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型。其可以视为神行者2的继任车型，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列，定位略高于神行者。在实车发布的同时，路虎官方还公布了发现神行的预售价格，预计60万元左右。在2014广州车展上，路虎旗下发现神行正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为55.8-61.8万元。

9、路虎揽胜极光

       揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为98.89万。

10、沃尔沃XC60

       沃尔沃XC60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。

       在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。

汽车仪表盘280码这是什么车

       1工时≠1小时。就以宝马为例，一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。

       注意事项

       车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右，A6L需要480多元。

       当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。造成工时费不同的包括：品牌差异、施工项目难度、施工时间等。

开上10年不想换，这些车都有让你无法拒绝的理由

       码表280大多数有奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等车系。品牌高端车基本基本都有280码表的，大多数普通老百姓用的车来说220和240码居多。

       码表的工作原理：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、行程等信息。

       通俗点的说是:在前轮子上装了一个类似磁铁的东西，前叉上装有一个感应器，轮子转一圈，磁铁就从感应器旁边经过一次，码表就计一圈，根据事先设定好的轮子主要参数，码表就把速度，路程算出来了。

       简单的说:工作原理就是骑行过程中通过统计轮子的转速乘以轮子的周长，那么就会测量出速度。

        什么车能够让你开上10年都不想换？这些车要锤得锤，总有一个理由能够让死忠粉爱得死去活来，别看它们只是单纯卖得好或者有内涵，真叫车主割舍它们还真的不容易。

       

       

        有实力的人往往较为低调，而它们的高调是“酒香不怕巷子深”。所以，车什么最重要？够骚啊，只要有一个地方够骚，那么它就能一骚到底（这是看家本领）！

       

       

        坦白点讲，思域并不是这个级别里卖得最好的车型，其市场每月销量勉强能够达到轩逸和卡罗拉一半的水平。但是，在轿车销量榜前十里头，思域总会占据一名，毕竟月销1万+台，需求供给也算是很稳定了。

       

       

        比起对手整体走的“大叔”路线，俨然思域就是小鲜肉一枚，如果把 汽车 比喻做 娱乐 圈里的角色，假设卡罗拉和朗逸是颜值高、歌还唱得好，那么思域不仅唱跳俱佳，并且还是会演戏的全能双栖艺人。

       

        总结一句话那就是：你们有的我不一定没有，但我有的，你们大概率不会有。

       

       

        Coupe的造型造就了思域更为个性的性格，毕竟作为年轻人的座驾，绝不向油腻中年男的路线妥协是它的信仰。

       

        像朗逸这类强调中庸沉稳并老少皆宜的车型，始终缺少对刁钻的审判，或许这就是思域不适合作为网约车的原因之一了，因为它是“驾驶者之车” 。

       

        开着“贼嗨爽” 这一点，是思域区别于对手的本领，对于喜欢操控的用户来讲，思域能把竞品甩出几条街。

       

        首先，思域拥有很运动的造型，但那只能算是半个障眼法，因为整体调校偏舒适的它跟真正的运动车型来比，思域有点像披着狼皮的羊，很大程度上更倾向于舒适的驾乘体验。

       

       

        但是当你把思域又等同于卡罗拉这类车型时，那将会是你错觉的开始。

       

        坐进主驾驶位，偏低的坐姿以及包裹性不错的座椅似乎又在提醒你它准备起步了，巨大的转速表被刻在仪表盘中间，战斗的运动气息随即扑面而来。

       

        此刻当你踩下油门时，会发现那台1.5T的发动机貌似被憋坏了，开始爆发出一丝丝怒吼的声音，此时心里默念：那些垃圾电动车，都滚一边去 。

       

       

        双手把持着厚实的方向盘，线性的油门踏板随着前脚掌的踩踏能从后排听到尾喉的声浪，即使声音不那么悦耳，但一样会刺激着你的肾上腺素。

       

        1700转即可输出220牛·米的最大扭矩（手动版1800转输出226牛·米），伴随着这一刻所发现的惊喜，你开始理解为什么大家那么爱思域，而开思域的基本都是年轻人的事实了。

       

       

        比同级更低的底盘高度、拥有更好的侧倾控制，这些都是思域所要强调的个性。

       

        当然，它的悬挂没有福克斯硬、驾控乐趣也比福克斯少了一点，但是177匹马力比福克斯多了3匹。思域在兼顾一定驾驶乐趣的同时，又满足大家对舒适乘坐的需求。

       

        这时候开着思域的车主都会开始反省，到底何为思域？或许就是不少人看不惯，但又干不掉的那种傲娇吧。

       

       

        貌似在皮包骨的瘦小“娇羞男”眼里，丰田普拉多就是一位“千金难求”的拥有标准6块腹肌的猛男。

       

        在别人需要拼命健身都未能达到同一水准的同时，普拉多貌似在告诉着大家：自己就是40-50万里的霸道7座硬汉，有些东西羡慕不来，如果不服就来砍我啊！

       

       

        作为一台“进藏神器 ”，普拉多从不会让人失望，那台3.5L的V6自吸发动机在当下已经算是稀罕物种，最大马力为280匹，峰值扭矩为365牛·米。

       

        别看普拉多拥有4840mm长的大个头和近2.3吨的体重，让这台发动机拉动这个大怪物实则轻而易举。

       

        代号为7GR-FKS的3.5L发动机取代了服役已经超过十年之久的1GR-FE的4.0L发动机，新发动机D-4S双喷射系统的设计则为普拉多带来了另一个技术亮点。

       

        低扭的表现会更好，尤其提升了越野路段低速脱困能力这一点，就能让车主面对棘手环境时多一份处事的从容。

       

       

        虽然丰田并未公布普拉多的后备箱容积，但无需担心，只要将后排全部放到，相信装下你一个月的生活物资都不是问题，此时此刻的你是不是又多了一个离家散心的理由？

       

        别急着离家出走，毕竟普拉多再硬汉，也阻挡不住你回家要跪搓衣板的“蜜汁地位”。

       

        拥有电子控制的空气悬挂系统、具备多地形驾驶辅助装置选择、配合高速四驱和低速四驱的切换拨杆……

       

        对于家用车来讲川藏路线可能是噩梦，但是对于普拉多来讲这是一次活动筋骨的好机会。

       

       

        对于普拉多来讲，超高的保值率可能会让绝大多数车型都望尘莫及，毕竟买车两三年，卖车还能原价出售的例子可不多，卖完还能回本赚吆喝的，除了普拉多有这般“待遇”的外，一般的家用车很难再有了。

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

        看到凯迪拉克ATS-L，让我想起了一句话：铁打的ATS-L，流水的保值率 。是的，作为一台豪华B级车，你怎么也不会想到其市场优惠最高甚至可以达到10万，如今普遍优惠8万的它也已经够疯狂的了。

       

       

        一台豪华B级车不到20万即可拿下，就好比白菜被猪拱了，但是却被拱得很开心的节奏。

       

        不过买完它之后可能车主真心不舍得把它卖了，因为二手车的价格都能买台新车了，消费者又何必降低自己的标准，弃新车于不顾呢？

       

        所以，凯迪拉克ATS-L的保值率在同级车型中有点不忍直视，以三年周期为例，二手车的保值率仅为54%左右。

       

        即使在不优惠的情况下，假设以27.38万的价格买下，那么三年后该车的价值将只剩14-15万左右，买三年亏一半，想想心都好疼 。

       

       

        不过除了保值率低，凯迪拉克ATS-L绝对是一台会让它的车主喜欢上它的车型。我们把凯迪拉克ATS-L称为西装暴徒其实也不过分，因为在“钻石切割”设计的外表下，隐藏着并不安分的躁动。

       

        45的扁胎和Brembo刹车卡钳让它看着足够运动，但它的运动则是贯彻到底，譬如2.0T发动机拥有 279匹马力，这个数据足以蔑视绝大多数的对手。

       

        超硬的悬架会让你觉得它为运动而生，尤其感受不到太多车身的侧倾时，貌似动力上的优势跟整车调校的调性是相匹配的。

       

       

        起步可能会让你觉得它有些不太听话，像一只还没睡醒的懒猫，但是再把油门踩下的那一刻，你会发觉它绝对是猫科动物里的力量担当，不怒自威。

       

        都说铁汉也有柔情的一面，凯迪拉克ATS-L确实拥有两种“人格”，披上西装的它无惧任何场合，所散发的气质与优雅相得益彰。

       

       

        而细腻之处也容易让人上头，好比中控屏下可以打开的盖板，甚至能成为男人的秘密天堂，藏点小私房钱只要不告诉老婆，即使等到你把车开报废了，估计也没人知道车内暗格的“伟大”之处。

       

        所以凯迪拉克ATS-L是一台怎样的车？论保值率可能会让你心痛，但是想到保值率那么低卖了可惜，你也就会一直开下去了。而车内“私人保险柜”的小心思设计让人满意，这种最危险也是最安全的地方不也挺靠谱的吗？

       

        总结

       

        不同市场取向的车往往都有着绝不相同的个性突显，有的追求运动、有的追求家用、而有的可能追求性价比......不同的车都有让人喜欢上的理由，而这些车能够开上10年不换，总有一个人理由能够说服别人。

       

       好了，关于“凯迪拉克xts280”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克xts280”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。