英菲尼迪汽车金融_英菲尼迪汽车金融客服电话

英菲尼迪汽车金融_英菲尼迪汽车金融客服电话

       今天，我将与大家共同探讨英菲尼迪汽车金融的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.英菲尼迪EX与哪些车是一个级别的？

2.又一大牌汽车经销商遇资金危机！正通汽车被迫出售30%股权

英菲尼迪EX与哪些车是一个级别的？

       与中型豪华SUV

       英菲尼迪EX25同一级别的车型有奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3和沃尔沃XC60、雷克萨斯RX。不过这几款车当中，奔驰GLK和宝马X3的性价比过低；沃尔沃开始销声匿迹。。。雷克萨斯RX开始玩混合动力，剑走偏锋。从造型、跨界性能、品牌和性价比来看能与英菲尼迪EX竞争的也只有奥迪Q5。此外，现在购买英菲尼迪EX车系可享"5050"0利率金融政策，首付50%，0月供，12期免息，期限内付尾款即可。首付30%，12期享受超低利率1.88%，24期享受超低利率2.88%，36期享受超低利率3.88%。相比而言，英菲尼迪EX更符合喜爱中型豪华SUV的偏年轻人的选择特点，与此同时，给力的金融政策让英菲尼迪EX的性价比更高，更宜于消费者近期的选择。

又一大牌汽车经销商遇资金危机！正通汽车被迫出售30%股权

       一、京东车白条这个汽车金融产品怎么样?

       京东车白条是针对跟汽车相关的小额消费型白条产品，额度不是很大。个人觉得比较一般

二、京东车白条这个汽车金融产品怎么样？

       还不错，我买车时就用的京东车白条，对比传统车贷，我觉得京东车白条就是我们这种汽车“小白”的福音，相较于传统车贷的看不懂、时效低、流程长，京东车白条产品息费一目了然，申请材料告别复杂，更省心，也靠谱。

三、京东白条利与弊的区别？

四、京东小白用车可靠吗？首付那么低，怎么分期算起来比车价还低?

       “小白用车”是京东金融联合第1车贷共同推出的产品，仅需支付低额首付及低额月供就可以把新车开走，一年期满后用户可以选择一次性结清尾款、分期付款、置换新车或退还车辆的灵活用车方案。

       1、申请方式：申请小白用车不需提供纸质资料，用户在京东金融APP-消费分期-汽车频道-小白用车申请即可，用户到门店看车，提车请携带申请人本人身份证及驾驶证。

       2、关于审核：小白用车为线上申请，线上审核，实时即可反馈审核结果。

       3、关于提车：您的申请审核通过并支付完首付款后，门店会尽快为您准备车辆，具体提车时间请以实际通知时间为准。一般为支付首付款后的15个工作日。

       4、申请失败：目前小白用车只针对部分用户开放，若申请小白用车提示无法提供服务，请您保持良好的消费习惯，1个月后再次尝试。

       5、关于月供：成功提车，次月起需要进行线上支付月供或开通自动还款功能支付月供（白条每月定期到用户指定银行卡进行自动扣款），还款日与提车成功日一致，如还款当月没有该日则还款日为月度最后一天。

       举个例子：申请贷款日为1月31日，则2月还款日为2月28日，3月还款日为3月31日，4月还款日为4月30日。

       5、首付期限：小白用车的首付款需要在30天内支付，若30天内不支付首付款的，订单自动取消。

       6、分期费率：小白用车的分期费率为1.3333%。

       7、支持区域：您可以在您申请的页面查看到目前支持的区域。

       8、目前支持的车型：英菲尼迪（ESQ）、别克（英朗）、别克（威朗）、广汽（凯美瑞）、日产（轩逸）、大众（宝来）、东风日产（天籁）、一汽丰田（卡罗拉）、JEEP（自由侠）。

       9、牌照：目前支持的区域是不限购的，所以每辆车都有正常的牌照。

       10、还款方式：先息后本。

       11、白条额度：若您成功申请了小白用车，我们会给你提供小白用车的专享额度，不占用现有白条额度。

       12、办理退车：一年期满后如果选择分期付款，可以直接联系小白用车合作商户；一年后如果退车，需要确认是否存在违章、里程数是否超标准等，具体验收标准需与小白用车合作商户协商处理，商户客服电话：4008365111。

       7月31日，正通汽车发布公告称，控股股东有意溢价出售公司29.9%的股份，接盘方为厦门国贸控股集团有限公司，为厦门市政府控股的国有企业。

       遭遇经营问题、资金危机的正通汽车，不得不依赖股权出售来部分解决资金问题。

       正通汽车2019年年报显示，截至2019年底，正通汽车的流动资产约为241.4亿港元，同比减少3%；由于贷款及借款增长，导致流动负债同比增长8.5%至258.2亿港元，在流动负债中，短期借贷高达170.28亿港元、应付票据24.47亿港元，短期债务达194.75港亿元。

       进入2020年，正通汽车以12%的年息发行了1.73亿美元债券，7月16日又折价15.5%配售股份，筹资2.67亿港元，两次融资合计4.4亿美元。但在7月21日，正通汽车的一笔约1亿美元的分期贷款仍出现违约。7月22日，正通汽车公告，将分两期偿还30%贷款本金及利息，分期贷款将延期至2021年1月。

       此外，正通汽车第一季度营业收入同比下滑64.2%至31.31亿元，净利润转为亏损5400万元，而去年同期则盈利2亿元，疫情影响下进一步导致正通汽车的资金困境。

       资金问题也进一步导致旗下经销商出现违约不交车的情况。正通汽车是国内专注于豪华品牌销售经营的经销商集团，近期包括海口、深圳、福建、佛山等多地经销商，都被曝无法按期交车给消费者，原因均是总公司资金周转困难，导致客户车辆的解押手续时间变长。

       正通集团是何许人也？

       据官网介绍，中国正通汽车服务控股有限公司(下称正通汽车)是中国头部4S经销店集团，经销豪华及超豪华品牌汽车，如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克，亦经营一汽大众、别克、日产、丰田、本田、现代等中档市场品牌的经销店。2010年12月10日，正通汽车在香港主板市场成功上市，是第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团。

       在2011年上演"蛇吞象"的好戏，以55亿元并购经营规模是其2倍的中汽南方，一时间名声大噪。

       2015年，正通汽车成立了第一家由经销商集团控股的汽车金融公司——东正金融，而更加神奇的是，2019年，作为唯一一家由经销商集团控股的汽车金融公司，东正金融成功在香港上市，成为25家汽车金融公司中第一个登陆资本市场的。

       不过，作为豪车经销商的正通汽车并没有享受到水涨船高的红利。2019年年报显示，其全年营收同比下降6.2%至351.4亿元人民币，净利润则大幅下降45%至6.64亿元。2019年，正通汽车实现新车销量10.32万台，同比下降8%。

       公司金融服务收入为9.1亿元，同比增长7.9%，但可呈报溢利同比减少14.7%，为5.3亿元。售后服务业务是唯一营收净利均增长的板块，期间累计实现服务151.77万台次，同比上升约17.1%，营收为47.71亿元，同比增长约10.2%。

       可是，正通汽车去年已开业经销网点数同比下降5家至135家，且有近20家门店位于湖北省，受到公共卫生事件影响较大。正通汽车网络拓展持续放缓，使得未来新车销量、售后业务规模以及汽车金融等衍生业务缺乏足够强劲的增长动力。

       专注于豪华品牌经营的正通汽车，在豪华车销量持续增长之际，却遭遇了资金危机，不得不让人唏嘘。

       上半年近4成经销商亏损，千家经销商退网

       正通现在的状况不得不让人想起曾经的"一哥"庞大集团。庞大集团在2018年巨亏61.55亿元陷入债务危机后，先后被中信银行、深圳前海大盛资产管理有限公司等金融机构告上法庭。去年9月，由于无法按期偿还债务，庞大集团被法院裁定受理重整。同月，深商集团、深圳元维、国民运力3家公司宣布组成联合体，成为庞大集团重整意向投资人。

       今年7月28日，庞大集团发布公告称，庞庆华及关联自然人持有的合计12.29亿股公司股票将划转至重整投资人指定的关联方深商北方的证券账户。深商北方母公司深商集团总裁黄继宏将成为庞大集团实控人。

       在激进扩张道路上，庞大集团比正通汽车更加疯狂。2011年前后，庞大集团在正式上市后两个月内耗尽了募集到的60.4亿元资金，截止2011年6月，庞大集团在国内28个省、市、自治区及蒙古国新增了410家汽车经营网店，到2012年，庞大集团的经营网点达到了1429个，而且，庞大集团选择买地自建门店，2010年至2013年，庞大集团在全国拥有两万亩的土地。此后，高速扩张导致的资金窟窿越来越大，庞大集团在2018年出现了巨亏。

       这些只是整个经销商领域的缩影，据了解，2019年车市在经历市场持续萎缩的影响下，致终端零售大幅让利，经销商亏损面达到历史最高值44%。自进入2020年，车市再遭到疫情冲击，使得全国汽车销量进一步下滑，本应比上年情况更加恶劣，但最终数据显示有近4成仍处于亏损。

       虽然，2020年整体较好于上年，但情况仍不乐观。据中国汽车流通协会日前发布的《汽车经销商生存状况调查报告》显示，今年上半年有38.3%的经销商出现亏损，21.5%的经销商实现盈利，意味着在今年未出现亏损的经销商总体占61.7%，整体高于去年的56%。

       不过，据《报告》显示，2020年上半年，经销商总体满意度持续走低，得分为76.0分，而去年年底经销商满意度为77.1，这也显示了疫情之后经销商生存压力在不断增大。

       销量与利润的双下滑，使得越来越多经销商接连倒下。根据流通协会统计，2020年上半年乘用车经销商总数为29773家，较2019年底数量减少0.7%。其中，选择退网的经销商数量为1019家。尽管2020年上半年最艰难的时刻已经过去，但对于今年的车市走向，大部分汽车经销商仍然并不看好。郎学红表示，针对2020年预期，仅有29%的经销商认为全年可实现正增长。因此，2020年对于汽车行业来说，依旧是"艰难"的一年。

       总结：

       目前汽车销售市场竞争加剧，各经销商为抢占市场大打价格战，不惜牺牲利润，价格倒挂问题严重，这无疑也进一步导致经营问题的出现。多家汽车经销商集团接连出现问题，或许也意味着行业将迎来变革。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“英菲尼迪汽车金融”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“英菲尼迪汽车金融”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。