捷豹30万左右的车型_捷豹30万左右的车型图片及价格

2024-06-18 01:32:58

在这个数字化的时代，捷豹30万左右的车型的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于捷豹30万左右的车型的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.起步即豪华，30万的格调之车，捷豹XFL该怎么选？

2.操控不输宝马3系，这2款合资中型车的性价比更高

3.开捷豹xfl算有钱人吗

4.小伙提捷豹XEL 2.0T进取运动版，颜值、动力都满意，这价格怎么样

5.什么值得买：春节期间买啥车更划算？30万以内就选这四款！

捷豹30万左右的车型_捷豹30万左右的车型图片及价格

起步即豪华，30万的格调之车，捷豹XFL该怎么选？

牛年开局，豪华车市场销售火爆。那么哪款车更有底气吸引追求个性的年轻人们呢？或许捷豹XFL是个上上之选。作为捷豹汽车倾力缔造的一款中型车，XFL基于捷豹汽车豪华轻量化平台打造，凭借流畅的车身线条、纯粹的英伦腔调以及卓尔不群的操控技术，融合了捷豹豪华驾控科技，用纯粹的驾驶性能诠释"豹"力美学，颇具C位气质。

秉承创始人威廉 · 里昂斯爵士所赋予的精神，让1935年诞生至今的捷豹品牌成为了速度与激情的代名词。目前2020款XFL有6款车型可供选择，分别为XFL风华版、精英版、赛旗版、豪华版、尊享版和奢华版，官方指导价为37.58-57.88万。那么这六款车型中哪一款的性价比最高，最值得购买呢？让我们来一一分析。

静如绅士动如豹之硬实力

在外观风格上，捷豹XFL车身尺寸分别为5093/1880/1456mm，且车侧呈现出修长的设计风格。犀利前卫的前脸配合狭长的头灯，采用了扁平化的设计，流线感的造型设计赋予了捷豹XFL极具雕塑感的轮廓。大面积进气格栅极其具有英伦绅士的气质，豹眼般LED大灯犀利威严。发动机盖上隆起的筋线充满力量感，像一只眯着眼的蓄势待发的豹子。

后溜背的设计，上扬的车尾显得很灵动，下面排气布局采用了双边双出的设计，没有运用太复杂的线条设计，整体看起来干净利落。此外，捷豹XFL还采用了专属定制的高强度铝合金车身架构，在包括强度、耐腐蚀性、连接性等方面都有出色的表现，更比等量钢材坚韧了60%。

内饰上， XFL简约大气的设计风格扑扑面而来，简约不失简单的中控屏与仪表盘，视觉效果很清爽舒服。三辐式方向盘采用了真皮材质，触感细腻，并且标配了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。

? 内饰用料上，捷豹XFL同样采用真皮材质的座椅，腰部和座垫两侧填充相对较好，前排座椅背后可以放下的小桌板更显人性化设计，为后排的乘座者增添了不少方便。提供了良好的包裹性和舒适性，同时该汽车配备主/副驾驶座电动调节。

在车内显示技术方面，捷豹InControl智能驭领尊享触控系统通过10.2英寸中控触摸屏，可以调动大部分车辆功能。其中一些常用功能都是一键式调用方式，增强了系统操作的便利性。另外在视听享受方面，捷豹XFL还配备了Meridian英国之宝高级音响系统，在中高低音各个方面都给能到乘坐着剧院般的听觉盛宴。

而在空间上， 3100mm的超大轴距以及5.1米的加长车身，使XFL得到了更为宽大的驾乘空间，释放了890-1110mm与770—1100mm的前后排腿部空间。以身高为178cm的乘客为例，在挑好前排座椅位置后，后排还有将近3拳的腿部空间，可以说是很客观的了。

在动力上，捷豹XFL符合空气动力学的车身设计，紧致的底盘调教，愉悦的驾驶体验与操控体验浑然天成。捷豹XFL采用前置后驱驱动方式与前置四驱，搭载Ingenium 2.0T发动机及8挡手自一体变速箱，提供了200、250和300马力三种不同调校，最大功率分别为147kW(200PS)、184kW(250PS)以及221kW(300PS)，最高车速230.0km/h。最大扭矩也分别达到了320、365以及400牛米，百公里加速最快可以到6.4″，不愧是捷豹速度，成绩还是十分出色的。

精英版诚意满满值得入手

现在让我们来分别看看XFL这六款车型，其中两驱车型共有4款，分别是匹配200马力的风华版、精英版、赛旗版和匹配250马力的豪华版。

相比入门的风华版，精英版配备了加量的豪华礼包。首先在外观上，风华版配备的17"铝合金轮毂轮毂升级为18" 五辐铝合金轮毂。

仪表盘方面，精英版采用了风华版没有的全液晶仪表盘，尺寸也从10.2英寸中控液晶屏升级为全液晶12.3英寸全尺寸TFT虚拟仪表，科技感与豪华感提升了不少。

此外，外后视镜加热、电动折叠，驾驶员侧自动防眩目以及集成照地灯、驾驶员座椅记忆功能、前排座椅加热、可调节车内氛围灯、车载净化器和负离子发生器等配置一应俱全。

在多媒体配置上，风华版升级为倒车影像，并匹配了InControl智能驭领尊享导航系统、高级远程遥控和尊享服务及Wi-Fi。不论是从观感还是从实用性上都进行了升级配置，而价格只比风华版高3万元，可谓是诚意满满了！

而指导价比精英版高了近3万元的赛旗版则显得有些尴尬了，只是将轮毂升级为19英寸七辐铝合金轮毂。其他则多了亮黑色的个性上装饰，当然，如果偏爱个性风的时尚达人或许会更喜欢这款赛旗版。

再来看豪华版，则是比精英版贵约4万元，除了升至250马力的动力输出外，在配置上则多了带自动远近光的LED大灯、无钥匙进入系统、电动后备箱及感应开启、前排座椅通风、后排座椅加热及独立空调以及道路救援呼叫等，并配备了USB/Type-C接口，以及升级为12个扬声器。除非是对动力性要求比较高，其他多出的配置就需要依照需求来判断了。

最后我们来看看尊享版和奢华版，二者是捷豹XFL的两款四驱车型，分别为匹配了250马力与300马力的动力系统，这也是这两款车型的主要区别，其他的配置则相差无几，比如副驾驶席座椅是否配备记忆功能、和是否配备腿拖的功能。

综上所述，个人还是更推荐捷豹XFL精英版，实用的配置基本覆盖，价格也是几款车型中性价比最高的车型。如果决意要买四驱车可以考虑尊享版，毕竟奢华版虽然匹配300马力，但是价格高出了近十万，不过追求动力的您，寻求一下与众不同也未尝不可。

推荐车型：捷豹XFLP200两驱精英版★★★★☆

捷豹XFL P250四驱尊享版★★★★

编辑点评：

在小编看来，捷豹XFL的产品力十分均衡，在兼具商务及运动气息的同时，英伦的绅士与运动气质跃然而出。让捷豹XFL拥有纵使一闪而过也能引人注目的超强辨识度。

再加上入乡随俗的加长车身以及扑面而来的专属于豪华车的质感与驾控体验，让它在中大型车中有着不错的竞争力，符合当下的潮流趋势，也更符合年轻消费者的“口味”。特别是近年来，豪车中BBA的入门级车型已是老生常谈，难免有些视觉疲劳，捷豹XFL汽车亮眼的运动外形、绅士儒雅的商务气质和过硬的自身实力还是不容小觑的。如果您追求个性，又偏爱运动风格，不妨去店里详细了解一下。

操控不输宝马3系，这2款合资中型车的性价比更高

想买一台行政级豪华车来撑撑场面，却不够BBA的预算？那么还可以看看什么来支撑起这份门面。如今热衷于打折的二线豪华中就有不少好货，今年的整体汽车消费市场表现疲软，陷入价格战的二线豪华愈演愈烈，是时候在这一批车中选选性价比高的了。

比如现在捷豹XFL就可以考虑一下，最近入门车型在北京地区的售价已降至30万元。曾经捷豹进入国内也是风靡一时，受到很多年轻人的追捧，这款车的最高售价可高达四五十万，如今迎来了降价，更是一下子把性价比给降了出来，让我们来看看它有哪些值得购买的理由。

从外观方面看，家族式脸谱，黑色豪华大尺寸进气格栅，标志性J-Blade?LED日间行车灯。由捷豹品牌带来的豪华气息，在XFL身上得到了全面的展示。

侧面我们可以看到，低趴的车身和顺畅的线条运用，前引擎盖上隆起的线条，打造出了充满力量的肌肉感。整车尺寸：5093*1880*1456mm，轴距3100mm；漂亮的账面数据带来了修长的车身，十分大气。

车身尾部，标配LED尾灯，没有点亮的时候似乎是很普通的存在，但是当夜晚点亮之后，犹如一双恶魔之眼就出现了，很具有品牌辨识度。而方形镀铬排气管，与上方尾灯双双对称，交相辉映。

打开捷豹XFL的车门，整体游艇式环抱座舱设计，?12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸触控式中控台大屏。

虽然中控屏的尺寸不小了，但是如果是与液晶仪表盘设置为双连屏的设计，或者独立的悬浮式设计，那么科技感和时尚度就会再次得到加分。目前的内嵌式设计，让人觉得缺了点科技感，有点遗憾。

在配置方面，入门级产品的配置还是比较一般，但是也做到了基础配置给配全了。如果要选配置更丰富一些的，40万以内也都能统统拿下。

全铝车身的捷豹XFL在极大程度上保证了其可以拥有更出色的操控性，动力方面搭载了2.0T发动机，有高低功率之分。

其中低功率版的发动机，最大功率147kW，最大扭矩320N·m；高功率版最大功率184kW，最大扭矩365N·m。传动方面匹配的是采埃孚的8AT变速箱。有两驱和四驱可选，现在40万就可以拿下四驱版。

捷豹XFL有其优势，很明显，第一就是捷豹品牌实际上没有键盘侠说的那么差，作为豪华车，它还是可以把面子工程给你做足了。第二，捷豹XFL如今的价格实在是太香了，看看同价位之下你的3系是个什么尺寸吧。

当然，我认为捷豹XFL也有一个很明显的问题，论操控，拥有全铝车身的捷豹XFL具备天生优势，但是全铝车身的维修成本也是相对比较高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开捷豹xfl算有钱人吗

相比国产车，很多年轻人在买车的时候，更愿意选择合资车。即便是在国产车进步迅猛的今天，在中高端市场，国产车依旧很难与合资车一较高下。至少在30万左右的车型里面，宝马3系依旧是备受年轻人喜欢的一款车，甚至大家会觉得同价位几乎没有车辆的操控可以与宝马3系相媲美。而今天说的这两款车就特别适合在意操控的年轻人，说实话，这两款合资中型车不止性价比高，而且在操控方面也不输给宝马3系，还是很适合考虑的。

第一款：捷豹XEL

如果把捷豹XEL和宝马3系放到一起，从外观上宝马3系的确是更大气、犀利一些，但是捷豹XEL看上去却更加精致。尤其是新款捷豹XEL的整体线条更加流畅，这种汽车美学并不会让你一眼看上去觉得多么豪华，但是却让人很难忘记，而且这款车的外观很耐看、很顺眼。打开车门，能看得出捷豹的用料还是很有诚意的，不过整个内饰的设计要在车辆启动之后才会发现亮点在哪，正常情况下只是感觉科技感不错。

在空间方面，捷豹XEL也比想象中更大，至少后排的乘坐体验还是较为舒适的，毕竟这款车的轴距达到2935mm。操控方面，这款车的底盘非常紧凑，而且悬挂更偏向于运动感的营造。而且动力方面，这款车分2.0T高低功率版本，对于追求动力的消费者来说，建议考虑2.0T版本。整体来说，相比宝马3系，捷豹XEL更内敛一些。

第二款：别克君越

别克君越这款车其实是很多人都看好的一款B级车，但是这款车早些年的油耗的确是不低，至少和同级别车型相比，油耗有点惊人，不过现在的君越在油耗方面却完全可以放心，至少我个人曾经在市内开出过百公里8L油的成绩，可能有人觉得这个油耗还是高，但是别忘了这款车的长度超过5米，比大多数B级车都要长出不好。内饰方面，别克君越并不算豪华，但是整体做工还是让人非常满意的。空间方面算是这款车一大亮点，不止轴距达到2905mm，在设计上也尽可能为乘客提供更大的空间。

看到这，很多消费者可能会质疑，既然别克君越车身尺寸优势如此明显，那么它的操控还会好吗？要知道当车身长度达到一定程度之后，调校往往变得更难，这或许就是别克的优势之一吧。这款车不论是底盘紧凑感还是舒适性，都算做到了极致，至少和同价位的车型相比，君越还是更出色一些。当然，有人可能提出君越的一些小毛病，但是说好话，哪款车没有小毛病呢？尤其是考虑到君越的实际售价，这款车的性价比还是非常高的。另外，这款车还是非常好开得，至少对于普通人来说，正常的驾驶，很难区分出这款车和宝马3系之间的差距。

总体而言，如果想买中型车，尤其是对车辆空间、动力、操控要求比较高的话，这两款合资车还是非常值得考虑的，甚至可以和宝马3系一较高下，至于性价比方面，君越和捷豹XEL还是更具优势一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小伙提捷豹XEL 2.0T进取运动版，颜值、动力都满意，这价格怎么样

捷豹车型最便宜的裸车30万起步，落地34万起步，捷豹所有车型裸车价格区间在30万至165万。上路价大约在34万至190万.捷豹属于英国贵族品牌.捷豹路虎车小问题多，所以买的人少，至于开捷豹的人基本是什么人群，这个问题需要看车型，XEL价格最低，30万起步，这类人基本属于计较，小气，比较节省类型.车型比较小，又注重豪华感受，XFL价格在捷豹车型中属于中等。落地车价格大概在37万至75万左右，需要看车型，200PS车型属于不是非常有钱，又想做出有钱人样子，年收入最低在20万左右，落地价37万至39万左右，250PS车型属于经济比较不错，追求品质生活，比较大气，不拘小节，渴望非常成功的男人。落地价39万至56万左右，年收入大约在40万至100万区间300PS车型，来这类车的人基本属于司机，行政级老板车。落地价在52万至75左右！XJ车型属于非常爱面子，追求霸气侧漏感觉，与路虎揽胜差不多，年收入不会低于150万

什么值得买：春节期间买啥车更划算？30万以内就选这四款！

现在的年轻人如果手握30万左右的预算，打算买一辆豪华车的话，那奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L一定是绕不开的选择，BBA在国内耕耘多年，无论品牌影响力还是人气都非其他品牌可以相比，三台车每个月的销量都能保持在一万台以上，充分说明了用户对其的认可程度。然而对于一部分人来说，C级、3系和A4L满大街都是，实在没什么看头，他们更喜欢追求小众的东西，比如前不久我认识的一个95后小伙就提了一辆?捷豹XEL，一起来看看吧！

小伙今年大学刚毕业，家庭条件比较优渥，毕业之后家里就答应给他买一辆车作为日常代步工具，预算30万，怎么选择父母也不干预，全凭自己喜好。开始他也和大多数人把34C看了一遍，首先排除了奔驰C级，现款的C级除了内饰看起来比较考究以外，其它方面实在找不到什么亮点，中配车型搭载的还是1.5T发动机，虽然马力上和3系、A4L的2.0T差不多，但听着别扭。最新款的奥迪A4L和宝马3系其实都挺香的，A4L可以买到40?TFSI带quarrto的版本，操控相当稳，3系可以买到325Li?M运动套装版，比老款舒服很多，开起来也得心应手。

但是最后，小伙并没有在34C里面做出选择，而是提了一台捷豹XEL，说实话这个选择挺任性的，捷豹目前在国内卖得相当惨，就拿XEL来说吧，每个月销量只有一千多台，连同级BBA的一个零头都不够，跟凯迪拉克CT5比也要差一大截，但小伙有自己的想法，他说在读高中的时候，有次在马路上看到一台捷豹XE，那时候捷豹还没有实现国产化，当时就在他心里种了草，那种高贵的英伦范以及帅气的外观，让他想到了一个词——雅痞！这么多年过去了一直念念不忘，如今终于有机会圆梦捷豹，自然不会错过。

先来说说价格吧，小伙子提的这台捷豹XEL?2020款?2.0T?200PS?R-DYNAMIC?S进取运动版，官方指导价319800元，他是在当地一家规模很大的汽贸店购买的，对于捷豹的优惠力度想必大家都清楚，最终的裸车成交价是234800元，加上购置税、商业险、交强险和上牌等费用，还有一些选装，全部办下来总共花了27万，价格比BBA便宜不少。

下面来说说这台车的优点和缺点

优点1：外观。客观地说，捷豹XEL的颜值确实很高，前脸大灯组造型狭长，配合捷豹家族的圆角矩形中网以及下包围几个独立的进气格栅，显得不怒自威，运动气息营造得相当到位。车身侧面并没有因为国产后加长轴距而产生不协调的感觉，车身比例十分匀称，线条流畅舒展，18英寸的大轮圈样式也非常动感。车尾部分，捷豹的尾灯在夜晚点亮之后辨识度很高，底部还有双边的圆形排气管，进一步增强了整体的运动气息。

优点2：空间。在经由奇瑞完成国产化之后，捷豹XEL的轴距加长到了2935mm，车内空间完全达到了同级别的主流水平，小伙子身高1米78，前排调整好坐姿，来到后排腿部空间还有差不多三拳左右的余量，相当宽裕，虽然这台车以后大部分时间都是他自己开，但空间大一点毕竟不是坏事，以后有了女朋友，两个人在后排活动一下也不会感到很局促。

优点3：性能。这台捷豹XEL?200PS的版本搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力200匹，最大扭矩320牛·米，动力还是比较强劲的，在标准模式下深踩油门就能获得不错的推背感，运动模式油门变得更加灵敏，设定也更为激进，不过采埃孚8AT变速箱在调校上不如宝马3系那么顺，低速能够感到比较明显的顿挫。至于操控，差不多和最新一代的宝马3系能打个平手，高速过弯的时候支撑性很足，能让人很有信心，方向盘的指向也比较精准，能够做到指哪打哪，开起来可以找到人车合一的感觉。

缺点1：内饰。需要承认的是，作为一款风格偏向年轻人的运动型轿车，捷豹XEL的内饰显得有点老气，中控台那一块太光秃了，没什么设计感，原来的仪式感满满的旋钮式挡杆也换成了普通的电子档杆，格调一下低了许多。而且捷豹的内饰做工确实不怎么样，各种按键、旋钮的阻尼手感都比较廉价，杯架上的盖板来回滑动也比较生涩，在细节方面，捷豹和奔驰、宝马、奥迪相比的确不在一个档次。

缺点2：异响。小伙说这台车开回去不到一周，车内就出现异响了，一开始是天窗异响，后来A柱的地方也出现了异响，虽然声音不大，但如果是强迫症患者估计会比较难接受。另外也遇到了几次小毛病，比如中控死机，需要熄火之后等一段时间在打着车才能恢复正常，仪表盘也出现过启动延迟、卡顿的现象，其他问题目前暂时没遇到。

总的来说，捷豹XEL属于那种能让人痛并快乐着的车，它有它自己的个性，也有自己的脾气，走在路上，回头率能比BBA高一点，尤其是配上牛津蓝这个颜色，还是很有feel的，不知道您认为27万落地买这台车值不值呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新春期间，买票难的问题再度涌上心头，对于在外奔波了数年的人而言，春节回家及返程的抢票过程十分心累。手中有了一些积蓄后，不如买一台入门级豪华车型，既省去了每年来回抢票的烦恼，又能让亲戚朋友看到自己努力的成果，岂不是两全其美？

话虽如此，选车既劳心又费力，不如让笔者为您缩小一下选车范围。那么售价在30万以内，性价比高且不失调性的车型有哪些？

凯迪拉克CT5

官方指导售价：27.97-33.97万元

经销商参考价：26.97-32.97万元

推荐理由：

双外观设计是最新一代凯迪拉克设计语言的特征之一，CT5也提供了风尚型/动感型两种不同的外观风格，以满足不同消费者的审美需求。从配置表上看，动感型有着更好的配置且售价更高，但相比于风尚型的点阵式中网、优雅的多幅轮毂，一身黑化套件的动感型，不论气质或颜值均营造出了运动中型车该有的氛围。除此之外，高配车型上的brembo卡钳、碳纤维装饰，电磁悬挂及后桥限滑差速器，都是性能控眼中的“硬核儿”配置，若您购车预算充裕，笔者强烈建议您选择动感型。

区别于其他凯迪拉克车型的设计和布局，CT5采用环抱式中控台，内饰的材质与做工保持了美系豪华车一贯的“厚道”。作为首款搭载通用全新电子架构的车型，CT5采用功能丰富、且支持OTA升级的CUE车机系统，中控屏幕尺寸达到了10英寸，配合简洁的UI界面，方便多数用户触屏操作的习惯。即便如此，CT5依旧保留了大量实体物理按键，比如空调控制、音量调节等，方便驾驶员在车辆行进过程中盲操作。

动力方面，CT5全系搭载配有变缸系统的2.0T发动机，最大马力241Ps，最大扭矩350N·m，与之匹配的是10AT变速箱。这套变速箱在不同模式下差异十分明显，尤其是开启运动模式后，降挡响应积极。

沃尔沃S60

官方指导售价：24.98-37.99万元

经销商参考价：25.69-34.99万元

推荐理由：

从颜值角度来看，全新S60采用了双外观设计，豪华版采用竖置进气格栅，更显优雅与沉稳；运动版则采用横置格栅，更具动感与激情。新车标志性的“雷神之锤”LED前大灯十分抢眼，并且凹陷的熏黑中网也赋予了新车层次感。尽管新车未经过加长化处理，但与上一代S60L相比，全新S60车长增加46毫米，轴距增加16毫米。

内饰方面，新车搭载三幅式方向盘，具有一定的运动氛围，并配备12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏。此外，亲肤织物材料、防过敏镀铬饰件等运用，更为全新S60提供了独特的健康座舱。不仅如此，全新S60全系标配City?Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置。

动力方面，全新S60共拥有T3、T4、T5和T8四种不同参数动力，其中T8高性能E驱混动系统配合eAWD智能四驱，具备综合最大马力390Ps，最大扭矩640N·m，0-100km/h仅需4.6秒，综合油耗仅为1.9L/100km。

捷豹E-PACE

官方指导售价：28.18-38.58万元

经销商参考价：21.80-29.80万元

推荐理由：

从外观上看，国产版捷豹E-PACE与海外版车型保持了高度一致，中网采用蜂窝状进气格栅，犀利的前大灯更是与捷豹F-TYPE颇为相似。车身侧面，从捷豹E-PACE的曲线可以看出，其定位于运动轿跑SUV。车身尺寸方面，国产版与海外版相比，只是长度稍微增加了一点，长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm。

内饰方面，奇瑞捷豹E-PACE将与捷豹F-TYPE一样，采用三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸液晶仪表盘，中控台采用一块10英寸的液晶触控屏。内饰的整体设计都比较有层次感，大面积皮革材质强化内饰整体豪华感。

动力方面，捷豹E-PACE提供了高低功率两个版本。其中P250车型将搭载低功率2.0T发动机，拥有最大功率183kw，最大扭矩365N·m；P300车型将搭载高功率2.0T引擎，拥有最大功率221kW，最大扭矩400N·m。传动系统均匹配来自采埃孚的9AT变速箱。

奥迪A4L

官方指导售价：28.68-40.18万元

经销商参考价：22.94-33.35万元

推荐理由：

现款奥迪A4L基于MLB平台打造，保持着年轻化设计，六边形进气格栅及其边框均采用横条式镀铬条点缀。作为“灯厂”打造的产品，大灯组造型犀利，内置LED光源。前杠两端雾灯区域造型时尚，并以U字形镀铬线条进行装饰，使整个车头前脸呈现出运动氛围。

内饰方面，现款奥迪A4L采用三辐式多功能方向盘，以体现运动感，搭配镀铬条进行装饰，使其豪华感质进一步提升。液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，为内饰提供强烈的科技感。值得一提的是，电子档杆造型新颖且握感舒适，搭配贯穿式空调出风口，丰富内饰科技感。

动力方面，现款奥迪A4L搭载了一套2.0T+7速双离合动力总成，并划分为高中低3个版本，其中高功率版最大功率为252Ps（185kW），峰值扭矩370N·m，配备quattro全时四驱系统，0-100km/h仅需6.5秒。

水滴观点：

30万是迈入豪华品牌的门槛，如果预算无法达到奔驰C级或宝马3系的售价，倒不如退而求其次。以上笔者推荐的四款车型都值得您进店一看。

文/徐再冉