2009款宝马318_2009款宝马318现在开过时么

2009款宝马318_2009款宝马318现在开过时么

       很高兴有机会和大家一起谈论2009款宝马318的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.老款宝马318发动机型号

老款宝马318发动机型号

       你要问的是老款宝马318发动机型号是什么？老款宝马318发动机型号是B38B15C。老款宝马318是宝马公司出的一款产品，这款发动机的代号为B38B15C，这款发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为220Nm，最大扭矩转速为1250至4,300rpm，最大功率转速为4400至6,000rp。

       烧机油表现有以下几种情况

       1、发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；

       2、排气管排出的气体有燃焦气味；

       3、排气管排出的气体偏蓝色；

       4、主排气管的管口和排气歧管湿润；

       5、呼吸孔处有排出的机油污迹；

       6、排气管的管口有火星排出。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤

烧机油的四点原因

       长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       机油更换周期过长；

       长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

       活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决烧机油的方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

       宝马烧机油原因跟快速解决方法

       好了，今天关于“2009款宝马318”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2009款宝马318”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。