起亚k7凯尊_起亚k7凯尊油耗

起亚k7凯尊_起亚k7凯尊油耗

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答起亚k7凯尊的问题。这个问题集合囊括了一系列与起亚k7凯尊相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

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2.起亚放大招？全新K7搬来玛莎拉蒂的颜值，配V6发动机，有点惊艳

3.新款起亚K7凯尊渲染图曝光 / 使用全新起亚Logo / 或更名为K8

4.韩国豪华行政轿车！起亚新款凯尊于芝加哥车展发布

5.这款起亚很气派，搭载V6发动机，如果引进你会买吗？

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       说起韩系车，在国内的发展可以说一波三折，经历了从辉煌鼎盛到落寞，再到如今的缓慢崛起，可见韩系车的生命力还是很顽强的，随着当前新一代换代潮流的到来，韩系车迎来了一次翻身的机会，主打年轻市场的发展理念在当下可谓是非常吃香，曝光的多款新车都得到了国内年轻消费者的青睐，像全新起亚K5、全新索纳塔、全新伊兰特等车型都有着非常高的热度，为上市奠定了良好的基础，而今天咱们要说的是起亚家族曝光的一款旗舰车型——全新起亚K7。

       提起起亚K7，相信很多懂车的朋友都有印象，早在2011年的时候，起亚K7就以进口的形式进入到国内，只不过当时的命名并不是起亚K7，而是凯尊，刚入华那会表现还算不错，但随着时间的持续，凯尊售价偏高以及品牌力不占优的缺陷暴露无遗，最终在2013年草草收场，退出了国内市场，直到今年，全新起亚K7终于迎来了改款的消息，预计新车将会在下半年上市，并有国产的计划。

       颜值作为韩系车最大的优势，深得年轻消费群体的青睐，而此次全新起亚K7在外观打造上有很明显的提升，前脸有着极其惊艳的表现，大尺寸直瀑式的格栅借鉴了玛莎拉蒂的设计，被称为是韩版的“玛莎”，两侧灯组造型很犀利，内部复杂的LED光源营造出了概念的一面，镀铬饰条起到了很好的装饰作用，动感气息得到了提升。

       作为一款B+级车，全新起亚K7的尺寸空间表现很突出，长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，近5米的车长优势很明显，气势完全不输奥迪A6L，内部空间非常的敞亮。

       全新起亚K7的内饰有着颠覆式的升级，完全改变了此前单调保守的设计，采用了更加高端科幻的语言，营造出了比较强的高级感和科技感，层次感十足的中控布局很简约，但不失档次感，软性皮革材质包裹的面板质感出众，镀铬饰条以及氛围灯的加入营造出了温馨的一面，另外像液晶中控屏、液晶仪表、飞机档杆、运动方向盘等主流配置均有配备，配置非常的齐全，完全达到了豪车的标准。

       动力作为起亚K7最大的亮点，海外版搭载的是一台3.0L?V6和2.5L两款自吸发动机，其中3.0L?V6发动机最大功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，传动力与之匹配的均是8AT变速箱，但值得注意的是，国产版起亚K7只会搭载2.5L发动机，并不会搭载这台V6引擎，以此来顺应当前国内国六政策的实施。

       全新起亚K7的表现足以称得上是可圈可点，无论是从高颜值的外观、高端科幻的内饰还是强劲的动力来看，都有着越级般的表现，如果新车能够国产，预计起售价将会在20万-25万之间，这样的价格你是否还满意？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚放大招？全新K7搬来玛莎拉蒂的颜值，配V6发动机，有点惊艳

       今年的芝加哥车展，起亚带来了新款的凯尊，并发布了它的官图。起亚凯尊在韩国本土叫作K7，它的定位高于K5，曾经也以凯尊的名字进口到国内销售。新款起亚凯尊的外观和内饰都发生了改动，外观显得很凌厉时尚，并且很精致高端。

       新款起亚凯尊的前脸继续采用虎啸式的进气格栅设计，不过造型发生了很大的变化，它采用的是一个内凹式的轮廓设计，显得很有立体感。大灯灯腔内部的LED发光组件呈一字型的排列，它的轮廓清晰可见，日行灯采用了一个勺子造型的设计。新款起亚凯尊的前脸的底部采用了一个贯穿式的包围，包围的两侧采用了凌厉并且很有立体感的风格，中间的位置是一个很运动的长进气格栅。

       新款起亚凯尊的侧面采用了很大气并且很有流线感的设计，它的车窗的尾部采用了一个很平的造型，增加了成熟感。车身侧面的腰线采用了贯穿式的设计，侧面的车体显得也很饱满，整体颜值很高。

       在车尾部分，新款起亚凯尊有一个鸭尾式的后备箱，并采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯的下方有一个贯穿式的镀铬条的装饰，并且还有一个凹槽的轮廓，显得很有立体感。车的底部包围采用了很简洁的风格，排气采用了双边单出的设计，尾喉之间采用了镀铬条的连接。

       内饰方面，新款起亚凯尊充满了高端的色彩，它有一个很大气的三幅式方向盘，中控大屏升级到了12.3英寸，中控台上的面板采用了金属拉丝质感的贯穿式的设计。多媒体区域的布局风格采用了很家族化的设计，车的档杆造型很个性化。动力方面，这款新凯尊将会继续搭载3.3L的V6发动机，它的最大输出功率为290马力，峰值扭矩为343牛·米，采用8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款起亚K7凯尊渲染图曝光 / 使用全新起亚Logo / 或更名为K8

       起亚在国人心中一直都是年轻时尚且性价比极高的品牌，遗憾的是最近几年存在感较低，但这也并不影响真爱粉追逐它。在那个并不流行看脸的时代，起亚便走在前列花重金投入到产品颜值上面，而到了如今这个颜值至上的时代便是直接在全新K7身上植入高端大气上档次的玛莎拉蒂+宝马模样，惊艳全场。

       起亚K7的中文名字是凯尊，新车前脸采用带弯折的竖状格栅，颇有玛莎拉蒂的风范，两侧搭配清晰有棱角的LED大灯，线条曲折有力，彰显出了满满的运动性。

       车身侧面拥有4995/1870/1470mm的长宽高和2855mm的轴距，级别划分上与凯美瑞和雅阁在同一水平线上。外在大气优雅，内在更是将空间做到最大化，保证了每一个座位的宽敞和舒适性，并且在后备箱采用平整设计，加深高度保证了日常旅游出行的需要。

       内饰方面，起亚K7也是紧跟时代主流设计成了简约而不简单的风格，为了营造出豪华氛围，起亚K7很用心的采用软质材料+银色和金色的镀铬装饰的主材设计，并且加入大尺寸液晶中控屏、液晶仪表、飞机档杆以及旋钮按键等时尚装置。

       最后再来聊聊动力，起亚K7搭载的是V6大排量自然吸气发动机，最大功率290马力，峰值扭矩343Nm，在小排量+涡轮是主流的今天，起亚K7可谓是坚持住了原汁原味的机械性能。

       此外，起亚K7还提供一套2.4L发动机+电动机组成的插电混合动力版和2.5L燃油版供用户选择，对于热衷于驾驭的用户来说一听到这些大排量自吸车便会兴奋起来，遗憾的是困囿于排放问题，以合资身份引入国产会有难度。

       总体来看，全新起亚K7将与亚洲龙在市场之上展开激烈的角逐，前者的弱势应该是在性价比上面，因此让我们共同期待一下起亚K7的售价吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩国豪华行政轿车！起亚新款凯尊于芝加哥车展发布

       全新一代起亚凯尊即将发布，之前已经有很多谍照曝光，这几张渲染图应该和新车差别不大。凯尊（内部代号GL3）在韩国国内被称为K7，这次改款一个重大的变化就是会使用全新的起亚Logo。

       起亚的全球首席执行官说：“全新Logo的启用会让整个车系更有活力，时尚和创新。”据悉K7或将更名为K8，之后还会有K8?GT车型推出。

       在外形上看，新凯尊基本沿袭了现款的设计布局，在很多细节上进行了优化，前格栅为飞机机翼的元素设计，整体造型很有辨识度。溜背的车身细条看起来非常时尚。

       在内饰方面全新凯尊换装电子挡把，标配了电子驻车系统，整体车机系统都得到了升级，增加了更多语音识别功能，车主能够使用语音开关车窗、座椅加热及通风、方向盘加热等功能。

       在安全方面，全新凯尊增加了前碰撞预警制动系统，并且配备加厚的后排玻璃，以及增加前轮内侧的吸音材质，从而整体改善NVH，让车辆的乘坐舒适性大大提高。

       在动力方面，全新凯尊会提供2.5T汽油发动机和3.0升的V6?GDi汽油发动机，如果国产可能会使用1.6T+电机组成的混动系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款起亚很气派，搭载V6发动机，如果引进你会买吗？

       在刚刚开幕的2020芝加哥车展上，起亚发布了新款凯尊车型。该车在韩国本土命名为K7，这一代车型于2016年推出，此次发布的新车为中期改款车型。

       外观方面，新车采用最新设计风格，前脸家族虎啸式中网格栅尺寸增大，整体使用贯穿式镀铬进行点缀营造出非常精致豪华的氛围。全新造型的大灯组十分犀利并与中网相连接，视觉效果极具辨识度。

       车身侧面，新车线条设计简约，但看起显得十分修长。该车标配18英寸轮毂，图中为19英寸轮毂。

       车尾部分，新车尾部造型在凸显稳重的同时又富有年轻的质感，全新造型的贯穿式尾灯组，下沿并配有贯穿式镀铬装饰条进行修饰，底部双边共两出的排气口也使用镀铬装饰条包裹，在稳重大气的同时又不失年轻动感。?

       内饰方面，新车内饰设计风格彰显豪华氛围感，全新造型三辐式多功能方向盘，以及中控台镶嵌式中控大屏，中控面板以及车门板处，均使用木纹装饰来凸显内饰的豪华质感。

       动力部分，新车预计将继续搭载3.3T?V6双涡轮增压发动机，最大功率213kW（290PS），峰值扭矩343N·m，匹配8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       韩系车在大多数人眼中都属于性价比较高的那种，一般都很接地气，很难去和高端、大气、上档次结合在一起。但在刚刚开幕的芝加哥车展上，起亚的一款新车刷新了我的认知，它就是起亚凯尊。

       简单介绍一下，凯尊是起亚旗下的中型车，在韩国命名K7，因此我们就能判断它是比我们熟悉的K5要更高一个档次的。本次在车展上，它是以中期改款的姿态来和全球消费者见面的。

       就外观而言，凯尊的设计十分大气，虎啸式前脸不仅极具辨识度，而且在进气格栅扩大后，整车也更有气势。进气格栅则采用了镀铬装饰点缀，并与头灯直接相连，在体现出豪华感的同时拉伸了视觉宽度。

       从侧后方来看，凯尊的身形十分优雅，并呈现出了溜背样式。美中不足的是，个人认为它的尾灯设计有些简单粗暴了，粗壮的灯带让其显得不是很精致。

       内饰方面，凯尊的设计较为规矩，没有太多亮点。但实木、皮革和钢琴烤漆等材质的应用还是让它显得比较豪华的。另外，凯尊的座椅设计看起来十分宽大，坐上去应该是很舒适的。

       动力方面，凯尊搭载3.3L双涡轮增压V6发动机，大排量+V6，看起来十分诱人。参数方面，这台发动机的最大马力为290匹，峰值扭矩为343牛·米，匹配8AT变速箱。整体而言，凯尊的设计很符合他中型车的定位，非常气派，动力方面也有亮点。不过，该车目前只在海外市场销售，如果引进中国你会买吗？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“起亚k7凯尊”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“起亚k7凯尊”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。