2013款现代瑞纳报价_2013款现代瑞纳报价多少

2013款现代瑞纳报价_2013款现代瑞纳报价多少

       我很了解2013款现代瑞纳报价这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.现代瑞纳最低报价，和多少钱能拿下？

2.现代瑞纳贷款怎么算价格

3.瑞纳报价是多少？目前值得入手么？

现代瑞纳最低报价，和多少钱能拿下？

       瑞纳最低配车型，厂家指导最低报价是7.39万，实际购买中5.69万可以拿下。

       瑞纳，是由北京现代汽车有限公司开发的一款小汽车，英文车名VERNA来源于意大利语，原意是年轻和激情，同时“瑞”在中国还有吉祥之意。该车外观采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象，能够给消费者带来宽敞舒适的驾乘感受。

现代瑞纳贷款怎么算价格

       你好，我是东风标致官方购车顾问

       9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天，在驰骋中历练，全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。厂商报价：9.28-11.98万

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瑞纳报价是多少？目前值得入手么？

       以前:“花了10万，还不如买合资车”

       现在:“花了5万，还不如买合资车”

       合资车不断降低的价格与自主车不断提高的价格发生碰撞。这样一来，用买自主品牌车型的钱，也能买到很多合资车。不仅仅是那些做工和配置差的入门级车，就算是现在10万元也能买一辆合资b级车。

       合资车能有多便宜，其实从多款车型就能看出来。比如小型车有一辆瑞纳，起价49900元。这也是目前市面上最便宜的合资轿车。贷款买车，最低首付3万就能拥有自己的车。

       车主百公里不到7L油的油耗，全系标配双安全气囊，比两厢多出来的后备箱还能扩充不错的载重量，这些都是低成本下为数不多的亮点。

       而且如果是a级车，还有一款7.79万起的“新锐”。它采用EA211发动机爱信6AT，有三厢/两厢可供选择。可以说在继承桑塔纳大部分品质的同时，也拥有了更高的性价比。

       作为合资品牌优势领域的b级车，韩系车也把价格拉得很低，比如现代名图和起亚沈凯，指导价分别为12.98/13.03万元。两款车均搭载1.8L和1.6T发动机，轴距为2770mm，无论是配置、空还是动力方面都能满足国内需求。

       至于SUV，甚至还有6.98万元的跑分，有着小型SUV一贯的年轻时尚的外观。除此之外，6AT自动变速箱、ESP、双安全气囊、自动空调节等。都装备齐全。作为年轻人的代步工具，基本可以满足大部分出行需求。

       比较正统的紧凑型SUV也有10万元的合资车型，比如10.98万元起的福特领。长4580mm，轴距2716mm，更像传统意义上的SUV，而1.5T发动机CVT变速箱和多连杆后悬架在三大件中同样受欢迎。

       4.99万-12.98万，廉价合资车型并不局限于小型车和小型SUV，更主流的A级车和b级车也有一些价格实惠、性价比高的车型。我们都知道公司不亏本卖车。这些看似廉价的机型是如何降低成本，卖得这么便宜的？

       汽车的价格走势通常是从刚换代后的高价到换代前夕的低价，而这主要是由于研发成本的扁平化。在新车上，往往采用了车企最先进的技术，这也导致新车成本较高，往往终端价格不会有太大优惠。

       而且新技术的大规模加载，加上销售的利润，可以逐步收回R&D成本，所以后续成本降低后，可以给予更大的购车优惠。所以有些用了很多年的技术已经收回了成本，可以应用到更多的入门级车型上。

       比如现代瑞纳和起亚环驰使用的1.4L发动机，就是与三菱合作开发的GAMMA系列发动机，拥有双CVVT、连续可变进排气门机构等技术。

       其实大家对这个系列的发动机已经很熟悉了。“国民神车”之一的伊兰特，之前用的是伽马1.6L发动机。在此基础上，现代研发了体积更小、油耗更低的1.4L发动机。

       辛东/辛锐也是如此。祖传的EA211发动机匹配爱信6AT变速箱。不同的是，为了满足排放标准，发动机调整为支持国六排放标准。但发动机整体结构与10年前相差无几，也属于大众多年来最成熟可靠的一套动力，甚至用在朗逸和宝来上。

       此外，作为“专车”，现代名图也延续了这条道路。2013年上市的名图是与在欧洲销售的索纳塔八和i40共享的平台。索纳塔八已经在产品末尾了。2016年停产后，现代名图一直在使用其平台。即使在索纳塔九即将停产的时候，也没有更换的计划。

       说完了技术和硬件方面的问题，我们再回头从市场行情的角度来看看原因。此前，J.D.Power曾经发布过一个数据，就是购车者的预算，其中27%的客户预算在10万元以内。这么大一部分市场，合资品牌自然不想放弃。

       现在10万元以下，自主品牌还是比较受欢迎的主流车，比如帝豪、逸动、CS35 PLUS等等。自主品牌不像合资品牌，需要两家车企利益共享，所以可以在材料和配置上投入更多，看起来更高级。

       但不可否认的是，现在合资品牌的光环不仅出现在十几万的车型上，在几万元的车型上也大放异彩。现在预算几万元，考虑到保值率、油耗、质量等因素，很多人会优先考虑合资车。，这也是合资入门级车有很大市场的原因。

       所以合资车型为了抢占入门级市场，会针对今天的消费市场，改造一些已经扎根市场的“老派”车型，比如凯越、捷达等，然后投放市场。面对表面上看起来不错的自主品牌，相比在国内耕耘了几十年的合资品牌，合资品牌无疑在旺口碑上更有优势。

       目前大多数常见的合资品牌都没有放弃这个市场，比如本田飞度、封帆；大众捷达VA3，桑塔纳；丰田威驰，环驰等。虽然这些车型的销量在这个品牌中占比不多，但却是每个品牌都不敢放弃的级别。

       合资和独立的比较一直是没完没了的。从过去的比亚迪F3到捷达再到现在的红旗H9到奥迪A6L，自主品牌都在高端的道路上前行。但是，在《不忘初心》中，10万元以内的自主品牌起步阶段，如何选择同价位的合资？

       如今别克英朗是10万元内销量最高的合资车。6月销量达到22，661辆。虽然指导价为11.99-12.59万元，但有4万多元的优惠幅度，落地价甚至不到10万元。同价位销量最高的自主车型是长安逸动，6月销量高达16702辆。

       在它们之间，逸动在尺寸、配置、用料上都有领先优势，但最终销量不如英朗。一方面，英朗作为凯越的延伸，早在2010年就已上市，多年来销量和口碑一直深得人心。

       而且从过去对标思域、卡罗拉等车型变成了与自主品牌竞争，让人感觉没有溢价空，性价比更高。另外，车主对英朗1.5L动力版的油耗甚至可以低至6.3L/100km，这是英朗的优势。

       两款车型的对比虽然不能代表一切，但基本代表了10万元以内合资和自主车型的现状。对于大多数家庭来说，合资车和自主车都可以满足家用需求，只是各自的侧重方向不同。

       如果后期想更省心省钱，合资车确实是个不错的选择。更轻的车身，更成熟的动力总成，使得入门级的合资车大多都有不错的油耗表现。此外，自吸发动机的维护费用也不高。使用多年的平台让质量更加稳定，不会有太多隐藏的不确定性。

       而如果想获得更好的体验，自主车型无疑是更好的选择。现在10万元自主品牌车型都可以配备ACC自适应巡航、zone 空调节、主动制动、360度全景影像等科技配置。这些看似“花里胡哨”的配置，其实非常实用。

       另外，如果要选SUV，那就是自主品牌的优势。因为成本较高，10万元以内能选择的合资SUV很少，但自主品牌在这个价位能做到主流合资SUV甚至中型SUV，这也是自主品牌在SUV销量上一直领先的原因。

       一个市场的竞争越激烈，消费者越容易受益。所以我们不难看出，自主品牌销量增加后，合资车也逐渐降价，竞争力增加。对于这种便宜实惠的合资车，我们也要客观看待，分析其优劣是否与我们的购车需求相匹配，是否值得购买。

       百万购车补贴

       瑞纳的指导价是4.99万~7.39万元，这个车记得几年前还是现代的主销车型，因为那时候没什么自动挡可以买，瑞纳作为合资车，搭载1.4L+4AT，中配办下来9万，还是很多人买的，不过现在韩系车越卖越便宜，还要面临国产车的强力挤压，已经没什么人买了。最近的改款也有两年了，但是自动挡还是4AT，没什么值得买的了，很多国产车都是6AT或者7DCT或者6DCT了，CVT也很多，这个4AT已经可以淘汰掉了。这个车还是手动的比较好卖，几万块的合资车，外观也还过得去，配置没什么亮点，空间也小，可能真的没什么人看得上了。

       要买瑞纳就直接买顶配不然就买个乞丐版吧，没什么好选的，乞丐版什么都没有，说下顶配。只有顶配才有4个气囊+ESP，剩下的都是2个气囊没有ESP，安全性有点差。全系没有胎压监测，高配有倒车雷达和影像，其他配置只有雷达，胎压监测可以后期自己到外面加装，问题不大。其他也没有什么配置了，有个天窗，然后后视镜没有加热也没有折叠。这个车子全系都是14寸的轮胎，175的胎宽，说真，很寒酸，看起来就比电动单车大一点，后期改也只能改一个15寸的，加上一个195的轮胎，换了轮毂和轮胎会开起来比较稳，轮胎太细抓地力不太好。另外这个车全系都是织布座椅，不过也不要紧，反正都要买座套的。

       关于驾驶感受，手动版的还可以开开，自动挡的4AT有点费油，然后陪1.4L的发动机，起步还可以，上了80就有点难受了，基本没什么动力储备，在高速上开到120公里已经感觉不敢再快了，因为车子震动有点明显，然后方向盘也飘，加上小轮胎，反正还是不要开太快的好。我记得我第一款车就是12款的瑞纳，我开了也有3年，不到3万公里，落地9万多的车，卖的时候卖了4万多，完整也差不多了。不过现在如果要买，宁愿买个一般的国产车都没必要买这个了。不太推荐。

       好了，今天关于“2013款现代瑞纳报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2013款现代瑞纳报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。