道奇蝰蛇汽车价格_道奇蝰蛇汽车价格多少

2024-05-07 06:25:59

道奇蝰蛇汽车价格_道奇蝰蛇汽车价格多少

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1.道奇蝰蛇srt 10多少钱

2.道奇蝰蛇SRT10 ARC-X 多少钱

3.《汽车总动员》里的麦昆原型是什么车

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道奇蝰蛇srt 10多少钱

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10敞篷版厂方指导价：151万元上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：MT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶手动版厂方指导价：152万元上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：MT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶自动版厂方指导价：175万元上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：AT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper)简介

道奇蝰蛇(Viper)太夸张。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头，对着你（它的猎物）怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样，也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮，轮胎也是又宽又矮，让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。

然而，这些都不及蝰蛇(Viper)的发动机来得夸张：尽管它体重只有1535公斤，但它的发动机却是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能当个小弟弟，就连5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首称臣。在3700转/分的转速上，道奇蝰蛇(Viper)的V10发动机能挤出664牛顿·米的扭矩，足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车，这辆美国产跑车是最好的证明。

要想体验一下道奇蝰蛇(Viper)巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇(Viper)与保时捷不同，它在起步时不用加太大的油门。如果像在911上那样在4000转/分上起步，有一点是十分肯定的：你能闻到昂贵的米其林335/35轮胎与路面摩擦烧焦的味道。如果你的右脚不松开油门，后轮会很快抓住路面，然后惯性力把你的身体紧紧地压到座椅靠背上。只需再加一档，你就已经达到130公里/小时的速度了。尽管发动机很夸张，道奇蝰蛇(Viper)的0-97公里/小时最快也得4.4秒。虽然与保时捷911的3.9秒相比仅落后0.5秒，连转一下眼珠子都来不及，但对于跑车爱好者来说，这是一个遗憾，也是对8.0发动机的讽刺。

对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。

对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。道奇蝰蛇(Viper)GTS的四个脚都有巨大的通风式刹车盘，但没有ABS，这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇(Viper)在出现险情时最难停下。蝰蛇(Viper)的极速可以达到298公里/小时，但考虑到它的刹车，还是不要让它尽情发挥为妙。

刹车方面的缺陷是蝰蛇(Viper)最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇(Viper)没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。

道奇蝰蛇SRT10 ARC-X 多少钱

基于道奇蝰蛇的阿尔法·罗密欧终极跑车，被命名为Zagato Alfa Romeo TZ3 Stradale，仅限量生产9辆，售价699,000美元，搭载8.4升V10自然吸气发动机，最大输出640马力和585 lb-ft扭矩，匹配6速手动变速箱。

限量9台，售价699000美元，基于道奇蝰蛇的阿尔法·罗密欧终极跑车：Zagato Alfa Romeo TZ3 Stradale

基于道奇蝰蛇的阿尔法·罗密欧终极跑车：Zagato Alfa Romeo TZ3 Stradale。采用道奇蝰蛇的8.4升V10自然吸气发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《汽车总动员》里的麦昆原型是什么车

2008款车型，SRT部门提供的是8.4升V10全铝发动机，最大功率600匹，最大扭矩为760牛米。

600匹的动力意味着什么，比上代车型高90匹，百公里加速4秒，2008款道奇蝰蛇SRT-10是美国顶级跑车的标杆。

08款道奇Viper SRT10 Roadster的价格为83,145美元（约合人民币629,290元）