23款沃尔沃xc60_2023款沃尔沃XC60

23款沃尔沃xc60_2023款沃尔沃XC60

       作为23款沃尔沃xc60话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.这沃尔沃新车有点料！

2.沃尔沃xc60怎么样啊?

3.40万全能豪华SUV对决 XT5和XC60谁更让人心动

这沃尔沃新车有点料！

       作为最早宣布电气化转型的汽车厂商之一，沃尔沃品牌此前已宣布将于2023年终止内燃机研发与制造，因此在产品上沃尔沃也在加速推进。

       在正式发布首款新平台纯电车型——EX90后，官方已预告今年品牌还将迎来两款纯电新车，从预告信息来看，新车将采用与EX90相近的车身轮廓，但尺寸稍小于EX90，外媒猜测新车或为XC60的继任者。

       从最新曝光信息获悉，沃尔沃已注册了EX60商标，预计这将成为XC60纯电版的最终命名，新车内部代号“V436”(V为纯电、4为中型、3为第三代、6为SUV产品），EX90内部代号为“V536”。

       造型方面，此前官方只曝光了新车部分细节，例如从车辆尾部45度角看去的新车阴影，但可以发现新车高度延续全新EX90，秉承了沃尔沃家族的设计语言，尾灯将以纵向虚线造型灯组搭配下部C型灯组。

       至于前脸和侧面依旧参考EX90，并有外媒进行渲染，整车设计如同等比例缩小的EX90，保持封闭式中网设计加全新“雷神之锤”LED灯组，车身侧面将换上隐藏式门把手。

       从燃油车型到纯电车型，沃尔沃的设计高度相似，这也容易让人质疑该车是否“油改电”，但其实EX90是基于沃尔沃全新平台SPA 2打造，采用了业界先进的中央电子电气架构，严格意义上来说就是基于纯电平台打造的车型，包括未来推出的每一款车型。

       内饰方面，参考EX90的设计，全新沃尔沃继续保持家族纵向操控屏布局，但在纯电产品上的设计明显更为简约。

       同时，沃尔沃作为一向主张环保的品牌，其内饰也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料打造，EX60定位中型SUV，所以将继续保持5座布局。

       动力方面，沃尔沃EX90采用的是双电机布局，但区分高/低功率调校，其中，低功率电机最大功率407匹，最大扭矩为770牛·米，高功率版电机最大功率503匹，最大扭矩910牛·米，预计EX60作为定位更低的车型，将新增单电机版本拉低购车门槛。

       续航方面，EX90动力车型均标配容量为110千瓦时的电池组，新车续航里程分别为467公里和约600公里，预计EX60续航表现也差不多，将支持 400V 和 800V 两种充电架构。

       虽然沃尔沃在电气化战略上非常激进，但竞品已基本布局纯电市场的同级车型，如奔驰EQC、宝马iX3以及奥迪Q5 e-tron，目前只有奥迪是基于纯电平台打造。

沃尔沃xc60怎么样啊?

       沃尔沃XC60是一款外观大气、内饰豪华的SUV，其动力和操控性能也十分出色。具体来说，沃尔沃XC60具有以下优点：外观设计时尚、优雅，充满力量感；内饰设计简洁、豪华，用料考究，做工精细；座椅舒适，尤其是后排座椅腿部空间充足；配置丰富，包括高科技安全配置和舒适性配置。然而，沃尔沃XC60也存在一些缺点，例如油耗相对较高、维修保养费用贵以及悬挂系统在较烂的路面上表现不够理想等。总体来说，沃尔沃XC60是一款非常值得拥有的豪华SUV。

40万全能豪华SUV对决 XT5和XC60谁更让人心动

       沃尔沃XC60是沃尔沃旗下的一款中型SUV，自从沃尔沃XC60进行了换代之后，这款车的销量就开始逐渐攀升，不仅在国内取得了不错的销售成绩，并且在海外也打开了很大的市场：

       1、外观方面，这一代的沃尔沃XC60相比起老款的车型而言，有了很大的变化，沃尔沃XC60采用了沃尔沃全新的家族式设计风格，整车的外观风格显得更加年轻时尚；

       2、前脸采用大尺寸的中网和大量的镀铬装饰，提升了时尚感，沃尔沃全新的雷神之锤灯组的造型也为这款车提升了科技感；

       3、沃尔沃XC60的尾部造型有着硬派SUV的风格，标志性的尾灯造型得到了保留，点亮后的效果有着非常高的辨识度。

       百万购车补贴

       在40万内的豪华品牌中型SUV中，凯迪拉克的XT5和沃尔沃的XC60绝对是两个高性价比之选，在传统“BBA”品牌的起售价区间，已经可以买到它们的中等配置车型，而且还有较大幅度的终端优惠，而且就产品本身而言，无论是设计、用料、配置还是动力总成也样样不输。所以现在的问题就是，当XT5和XC60摆在一起时，到底该怎么选择呢？

       本次参与对比的车型为凯迪拉克XT5的22款 轻混动2.0T四驱豪华型蜂鸟版（官方指导价：38.27万元）和沃尔沃XC60 23款B5四驱智逸豪华版（官方指导价：39.69万元），两车的价位比较接近，并且都有着较大幅度的终端优惠。

外观风格都很内敛

       XT5在车身长/宽/高尺寸方面全面占优，轴距略短于XC60，但对车内空间影响微乎其微。

       XT5的双色20英寸轮圈样式动感，车辆配备了米其林的浩悦SUV轮胎，在舒适性和抓地性方面得到完美平衡；相比之下，XC60的18英寸轮圈略显小气一些，轮胎方面虽然同为米其林品牌，但PS4 SUV型号的轮胎更偏操控性和抓地力性能。

       两车就外观方面对比来看总体都很内敛，虽然身为豪华品牌，但在设计上没有过分张扬，都非常适合家用。

车内配置XT5更丰富

       XT5全系标配了8英寸中控触控屏，支持4G车机网络、OTA升级、WIFI热点、卫星导航、在线救援、语音控制等功能。其中，语音控制功能可对车辆的多媒体系统、空调系统、导航等进行控制，操作起来更有助于行车安全。同时，实用的CarPlay/CarLife手机互联和App远程控制也没有缺席；XC60的屏幕略大一些，为9英寸，但在功能上相比XT5有一些缺失。?

       XT5的8扬声器BOSE品牌音响为全系标配，顶配车型更是配备了个14扬声器；XC60配备了10扬声器，但并没有音响品牌支持。

XT5乘坐/储物空间更实用

       刚看过了XT5宽大舒适且功能丰富的前/后排座椅，它们的实际乘坐起来的空间感受也可圈可点。

动力总成相似/XT5四驱更强悍

       来到动力部分，作为豪华品牌中型SUV，在这方面自然都有着过人的实力。

       除了动力总成差别不大，两车还都配备了四轮驱动系统。两车都是横置发动机车型，所以理论上这样结构的四驱车很难有真正强悍的脱困能力，比如XC60，当中央多片式离合器差速器压死后，后轮理论上至多有50%的驱动力，但后轴的开放式差速器无法主动的分配这些动力，只能依靠电子稳定程序介入施加制动力从而增加脱困几率。

       而XT5的Twin-clutch四驱系统的后轴并没有传统的差速器结构，取而代之的是两组多片式离合器，在正常行驶状态下，松开的多片式离合器可以分解轮速差，实现差速器的功能，保障车辆正常行驶。而在恶劣路况下，后轴的两组多片式离合器可以通过不同程度的压紧左右主动分配后轴动力，更容易实现脱困，解决了大部分横置发动机四驱车型后轴动力较弱的尴尬。

       除了过硬的四驱系统，凯迪拉克XT5的RTD可调悬架系统可实时根据车轮震动状态，计算悬架所需最佳阻尼，从而调整不通车轮所需的支撑力，应对沟沟坎坎的路面更加从容。

编辑总结：

       凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60虽然来自不同的国度，但作为豪华品牌的它们都略显低调，在设计上并不张扬，会更偏向一点时尚或者居家风格。不过在硬件配置方面，XT5无疑有着更大的优势，无论是车内的配置还是在四驱系统方面的创新设计，都让XT5在拥有豪华、时尚、居家外在气息的同时还有真正的内在硬核实力去陪伴车主应对所有路况。

       本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“23款沃尔沃xc60”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“23款沃尔沃xc60”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。