长城汽车h7新款_长城汽车h7新款图片

2024-05-16 13:22:38

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好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“长城汽车h7新款”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.2021款哈弗H7正式上市售14.2万-17.3万元

2.哪款哈弗H7最值得买？2021款哈弗H7 智享型增配不加价性价比最高

3.2021款哈弗H7正式上市，配置升级，售价不变

4.新增莫妮卡棕色内饰起售价不到15万新款哈弗H7值不值得买？

5.2.0T+智联车机+长轴距，2021款哈弗H7主打“耿直”

6.红标、蓝标没必要！新款哈弗H7上市，老车主：还能再战10年

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2021款哈弗H7正式上市售14.2万-17.3万元

2021款哈弗H7正式上市，哈弗H7售价区间为14.2万-17.3万元。哈弗H7作为哈弗家族在中大型SUV市场的战略车型，2021款哈弗H7新增了全新莫妮卡棕内饰配色，同时将机械换挡升级为电子换挡。

外观方面，2021款哈弗H7延续了硬派SUV的设计理念，新车的越野气息比较浓郁，六边形前中网在镀铬装饰条的点缀下，辨识度非常高。内饰方面，2021款哈弗H7内饰最大的变化是针对内饰的颜色进行了?重新搭配，新增了全新莫妮卡棕内饰配色，皮质方向盘，方向盘采用了莫妮卡棕配色，进一步提升了内饰的档次感，让其看起来与众不同。此外，2021款哈弗H7将机械换挡升级为电子换挡，且副仪表板面重新造型，整体造型更大气，同时实现驾驶操作进化，尤其是电子换挡器的升级，这一变化超越同级其他车型的配置，让用户体验到贴心呵护，轻松驾驶一路畅然无忧。

值得一提的是，2021款哈弗H7还新增了高清360环视、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP车身稳定控制与自动驻车，新车所具备的前瞻科技表现，为用户的出行生活构建了更高端的用车体验。动力方面，2021款哈弗H7搭载的是2.0T发动机，最大功率167kW（227马力），峰值扭矩385N.m，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

编辑点评：哈弗H7作为哈弗家族在SUV市场的战略车型，此次2021款哈弗H7主要是针对内饰以及智能安全配置进行升级，从而进一步提升新车的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪款哈弗H7最值得买？2021款哈弗H7 智享型增配不加价性价比最高

可能哈弗H6，连续称霸国内SUV市场86个月的光芒太过耀眼，甚至还有好多消费者不知道哈弗H6还有一个大哥，哈弗H7。

不过，与紧凑型哈弗H6不同的是，哈弗H7定位于中型SUV，身板上就比H6大了一圈。

日前，我们于哈弗官方了解到，其旗下中型SUV——2021款哈弗H7正式上市，新车全系搭载2.0T发动机，共推出4款车型，售价区间为14.20-17.30万元。

作为年度改款车型，新车主要对配置进行了升级调整，并增加了莫妮卡棕内饰配色供消费者选择。车身外观设计方面，没有做出太多的变动。

具体来看，新车仍沿用了哈弗经典的前脸设计，由三道镀铬横梁组成的进气格栅，彰显出不错的力量感。车身造型整体中规中矩，虽没有那么多妖娆复杂的线条，但胜在经典耐看。

进入到车内，新车没有做出太多变动，和第二代哈弗H6的车内布局相同。包括内嵌式中控触摸屏，电子鸡腿档把，科技感较为充足。

而且明显优于其他国产车企的是，长城在车内用料上较为厚道，大面积使用皮质材料包裹，车内体现出不错的高档质感。

配置上无需做过多介绍，14万以上这个价位的国产车，包括360°全景影像、可开启天窗、车道保持预警、主动刹车等功能，根据不同车型配置都有配备。

作为一款中型SUV，其长宽高分别为4715/1925/1718mm，轴距2850mm，与国产同级对手相比，哈弗H7也有不错的竞争优势。

动力上，哈弗官方就更具有诚意了。哈弗H7全系配备2.0T发动机，传动匹配7挡双离合自动变速器。最大功率227马力，峰值扭矩385N·m，动力性能十分强劲。

总的来看，与合资品牌的中型5座SUV相比，哈弗H7在配置和价格上面，都具有不错的优势。与购买本田CR-V、丰田RAV4等车型相比，你会考虑换购车身更大的哈弗H7吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款哈弗H7正式上市，配置升级，售价不变

就在前几天，长城汽车继第三代哈弗H6之后，推出了2021款哈弗H7。在遵循了现款14.20-17.30万元厂商指导价区间的同时，在内饰设计和配置方面作出了升级，并搭载了哈弗品牌最新的智能互联系统。今天，小编就为大家剖析一下哈弗H7?2021款的4个配置车型之中，哪一款更具性价比，也更值得消费者选购。

作为哈弗布局中型SUV市场中的重要角色，哈弗H7在经历过红标、蓝标、H7L等多种细分产品试探市场之后，最终选择了返璞归真，用最适合产品定位的设计以及最简约的产品配置布局中型SUV市场。2020年9月10日，哈弗H7迎来了它的2021款年度改款产品，如果从外观乍看之下，最显著的变化就是采用了亮黑配色的轮毂以及在前保险杠、车窗框等处镀铬饰条点缀方面的细节调整。

哈弗H7?2021款和2019款一样共计推出了4种配置，分别是厂商指导价14.20万的哈弗H7?2021款?2.0T?畅享型；15.20万元的哈弗H7?2021款?2.0T?悦享型；16.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型；17.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?尊享型。每一个配置之间价格差异大约在1万元左右，全部搭载了227马力、385牛·米的代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。每一款产品在动力总成方面并没有差异，只是在配置方面有所调整。

相比于2019款哈弗H7来说，2021款内饰的变化还是一眼可见。首先，哈弗H7?2021款新增了莫妮卡棕内饰配色并采用了电子挡杆取代了老款的机械挡杆。其次，方向盘造型虽然遵循了现款的设计，但2021款全系标配了方向盘换挡，这相比2019款次顶配选装和顶配标配方面有所提升。而9英寸的多媒体显示屏在尺寸方面没有变化而内建的软件系统的提升则成为了哈弗H7?2021款的重头戏。

全新的车机系统搭载了国内领先的飞鱼2.0语音控制系统，这套系统支持模糊语音识别、语音唤醒、语音交互、声源定位等特点。通过语音控制系统可以对车内的多媒体、导航、空调、车窗等进行操控，提升了驾车时的便利性。

对于消费者而言，小编通过对4款产品的配置进行比对之后，更愿意像大家推荐厂商指导价为16.30万元的次顶配哈弗H7?2021款?2.0T?智享型。在整个4款配置之中，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型相较于入门的畅享型和悦享型产品多了前/后排头部气囊，在发生意外时可以对车内乘员有着更有效的防护，降低受伤风险。

同时，还带有主动安全系统以及自适应巡航系统，这两项配置对于经常跑长途和喜欢自驾游的消费者来说也是十分受用的配置。不仅可以在出行时增添一份安全保障，更可以有效降低驾驶员的劳动强度。并且，哈弗H7?2021款?2.0T?智享型还拥有车联网功能，可以通过手机APP与车辆互联，完成像是远程启动这样对车辆系统进行控制的工作。

除此之外，12.3英寸的全液晶仪表、带路况信息显示功能的GPS导航、道路救援呼叫、LED大灯、电动后备箱、前排座椅加热，以及可选装方向盘加热以及后排座椅加热等科技和舒适性配置也是从次顶配哈弗H7变成了标配和可供选配。所以，次顶配的智享型只比15.20万元的悦享型贵出1.1万元的差价所换来的配置很有性价比的选择。

最后，再让我们看看次顶配的智享型相比顶配的尊享型的配置差异。如果只从标准配置来说，顶配车型增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、自动泊车入位系统、倒车车侧预警系统、副驾驶位后排可调节按钮、车内单色环境氛围灯以及255/40R20的轮胎及20英寸的轮毂。在选装配置方面，顶配车型可以多支出5000元选装真皮材质座椅以及前排座椅按摩和通风功能，而方向盘加热和后排座椅加热和次顶配的智享型一样需要另加1500元进行选配。

不过，顶配车型这些多出来的标准配置比次顶配车型同样需要多支出1万元。在小编看来，多支出的1万元所换来的这些配置相比与次顶配的智享型与再低一级的悦享型来说就显得性价比没有那么的明显。另一方面，20英寸的轮毂与其配套的轮胎虽然在视觉效果上来说更好，但也为日后用车时增添了些许的养护成本。

综合来看，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T智享型也成为了哈弗H7家族4款产品中最具性价比的产品。其所提供的全面配置完全可以满足消费者日常用车的所有需求，同时又在便利性、科技性方面配置得恰到好处，对于身处北方寒冷地区的消费者来说，增添1500元选装方向盘加热和座椅加热的费用支出也很容易接受。所以，对于正在考虑中国品牌中型SUV的消费者来说，哈弗H7?2021款?2.0T智享型很有实力能够成为你们购车清单上的其中一项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增莫妮卡棕色内饰起售价不到15万新款哈弗H7值不值得买？

继8月底的第三代H6与9月初的哈弗大狗后，长城汽车旗下又一款中大型SUV哈弗H7升级改款上市。9月10日，2021款哈弗H7正式迎来升级，新车的指导价格仍为14.2-17.3万元，与现款车型保持不变，但在配置和内饰方面，2021款哈弗H7却有较大升级。

外观方面，新车的外观基本没有什么变化，前脸依旧是扁平方正的造型，多横幅式进气格栅拉宽了前脸视觉效果。车身侧面线条平直流畅，20寸五辐轮毂采用花瓣造型，营造出不错的运动气息。车尾采用了大量平直的线条设计，双边两出排气管造型配合镀铬饰物，看上去也挺硬朗。

内饰方面，2021款哈弗H7整体造型没有变化，但在细节方面，2021款哈弗H7将机械换挡器升级为电子换挡器，且副仪表板面也进行了重新设计，整体看上去更加大气。除此之外，2021款哈弗H7还对内饰的颜色进行了重新搭配，新增的莫妮卡棕为内饰带来了更加精致的高级感。

配置上的升级是此次2021款哈弗H7最大的变化，相比现款车型，2021款哈弗H7新增了可开启式全景天窗、更大尺寸的中控屏、高清360环视、ESP车身稳定控制和自动驻车等等新功能。并且相比现款车型，2021款哈弗H7同配置的车型功能也更加丰富了，比如2021款哈弗H7智享型就增加了电子换挡系统、方向盘换挡拨片、电动尾门以及全新造型轮毂，并支持语音控制车窗。

另外在车机系统上，2021款哈弗H7也进行了优化，飞鱼2.0系统可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等操作，同时还支持双屏互动以及通过操作车机界面反控手机。

动力方面，2021款哈弗H7依旧搭载2.0T双流道直喷增压发动机，其最大功率167kW（227马力），峰值扭矩385Nm，与之配备的则是7DCT湿式双合力变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+智联车机+长轴距，2021款哈弗H7主打“耿直”

最近有朋友问我能不能推荐一款15万级别的中型SUV，我想了想，自主品牌比合资品牌更具有高的性价比，因此，我就介绍了长城汽车哈弗品牌旗下的一款中型SUV哈弗H7.

对于哈弗，大家可能知道最多的可能就是哈弗H6了，但哈弗H7的定位要比哈弗H6高一些，哈弗H6是紧凑型SUV，哈弗H7是中型SUV，9月10日，哈弗H7中期改款车型上市，共推出四款车型，官方指导价14.20-17.30万元，新车的变化主要在配置方面，内饰增加了莫妮卡棕色，换装了电子档杆，那么这款车到底值不值得购买吗？

新款哈弗H7依然采用硬派SUV的设计理念，与老款车型保持一致，前脸采用了扁平化设计，六边形的前中网在三横条幅的镀铬装饰点缀下，具有比较高的辨识度，中间是黑色品牌LOGO。

大灯光源根据版本不同提供卤素和LED光源，侧面采用大量平直的车身线条，搭配犀利的腰线，具有不错的光影效果，车顶还配备了行李架，不仅有很强的实用性，且有效的提升了车侧的运动氛围，车身尺寸长宽高分别为4715x1925x1718mm，轴距为2850mm。

车尾中部有一根镀铬饰条连接两侧的尾灯，整个尾部设计饱满T型的高位刹车灯也带来了不错的辨识度，下面配有双边共两出的排气。

内饰整体造型设计和老款保持一致，最大的变化是增加了莫妮卡棕的配色，让新车看上去更加精致时尚，同时还将机械换挡改为了电子换挡，使得车内的豪华感与科技感均得到了提升。

三辐式多功能方向盘由真皮以及打孔皮质包裹，还配备了换挡拨片，中控内嵌9英寸中控液晶屏，并内置了飞鱼2.0系统，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。

配置方面，新款哈弗H7还新增了高清360环视、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP车身稳定控制与自动驻车，顶配车型还搭载了丰富的智能驾驶辅助，包括车道偏离预警、牵扯碰撞预警、自动紧急制动、车道保持等功能。

前排座椅除了入门级SUV，都采用皮质包裹，具有不错的包裹性，中高配车型还有座椅加热功能，后排座椅与前排一致，虽然这车没有四驱系统，但是后排中央的凸起还是很明显的，一定程度上影响到乘坐舒适度，后排座椅支持按比例放倒，可以进一步扩大后备箱的空间。

动力方面，新款哈弗H7将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩为385N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，底盘悬挂采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合。

新款哈弗H7有四款车型可供选择，其中畅享型与悦享型基本维持了原来车型的配置，但畅享型增加了定速巡航、皮质方向盘、换挡拨片等配置。智享型新增电子挡把、换挡拨片、电尾门等配置，语音系统也升级支持语音控制车窗功能，有助于行车安全性的提升，尊享型则拥有高清360°环视影像，对于一辆中型SUV来说，可以进一步提高行车的安全性。

总结：新款哈弗H7的配置虽然增加了，但是价格并没有增加，性价比进一步提升，哈弗H7在造型设计、配置以及动力上的表现都不错，目前终端优惠较大，在14-18万的售价区间里，还是值得推荐购买的中型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红标、蓝标没必要！新款哈弗H7上市，老车主：还能再战10年

上市日期：9月10日

价格区间：14.2-17.3万元

月销量预测：1000-1500台

可买指数：70%

在发布完柠檬平台和该平台首款车型第三代哈弗H6之后，长城汽车紧跟而至的是将旗下产品陆续更新。当然，由于进度原因我们没能很快就迎来全新平台、全新代系的哈弗H7，而是迎来了年度改款车型——2021款哈弗H7。

作为年款车型，2021款哈弗H7自然不会像第三代哈弗H6那么耀眼，但对于消费者来说，它却意味着日臻完善的成熟产品、配置的隐性提升和终端优惠幅度的基本维持不变，更意味着高性价比的购买时机。

2021款哈弗H7的指导价区间没有任何调整，仍为14.2-17.3万元，仅仅就配置、内饰细节进行了提升，包括智联车机实现版本更新等，其飞鱼2.0系统支持语音识别、语音唤醒、所见即可说、语音交互退出、声源定位等功能。

在配置分布方面，2021款哈弗H7依然设置了4款配置车型供消费者选择。其中，畅享型与悦享型配置水准基本维持不变，而智享型与尊享型则有所提升。其中智享型增加电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂，并支持语音控制车窗；而尊享型则在此基础上新增高清360°环视影像。

除配置外，2021款哈弗H7在内饰颜色上进行了重新搭配，以营造新车观感、迎合潮流变化——全新的莫妮卡棕内饰配色，相比质朴的黑色更靠近于豪华感的呈现，虽然没有长安系产品喜欢用的红色内饰那么醒目，但相对正统的配色方案也意味着受众人群更宽泛。另外哈弗H7的内饰设计尽管比较传统，但物理按键区域排布合理，上手还是比较轻松。

客观的说，哈弗H7的外观内饰造型设计在一众竞品里并不算太突出，但论及综合品质、动力总成和终端成交价格是经得住比较的。哈弗H7轴距2850mm，只提供2.0T一款动力配置，最大功率227马力，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，其“豪华动力大五座”的定位较为清晰。

从车型竞品来看，哈弗H7将继续锁定自主品牌中型SUV市场，竞争对手包括传祺GS8系列（5座）、长安CS85?COUPE、瑞虎8、比亚迪唐燃油版等。这些竞品车型都不弱，中型5座SUV市场的竞争本就日益激烈，且面对类似长安CS75?PLUS这种从紧凑级上攻至中型入门区隔车型的高配动力版的冲击，所以哈弗H7压力还是比较大的，因此终端优惠幅度也一直比较给力，这一点在年款更新后不会有太多改变。

但如果你把2.0T的哈弗H7和那些卖到12、13万的1.4T/1.5T车型们相比，贵出不多的落地价格，能获得更大的空间和更强的动力，其性价比就会非常凸显。所以2021款的哈弗H7，依然会是一个“憨厚耿直”的大家伙，它的重任是在垂直换代前以“高性价比”站好最后一班岗，它吸引的人群也将会以务实顾家的男性消费者为主。

文｜密斯特?

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昨日哈弗经典的中型SUV——2021款哈弗H7上市，这台车曾经推出了红标版、蓝标版以及H7L加长版，让人眼花缭乱，加上价格更高，当时国产车溢价能力比较弱，因此很快就销声匿迹，不过这次哈弗H7没有那么多的噱头，而是务实而来。

此次哈弗H7全系搭载2.0T+7DCT变速箱，四台车售价14.20-17.30万元，外观设计更加犀利，而且车身侧面也比较粗壮，饱满，给人感觉就比较硬派。

哈弗H7长度只有4715mm，但是轴距达到了2850mm，在中型车里仅次于哈弗H9，带来的后排乘坐体验也更好，尾部造型比较粗壮，双边双出排气更有力量感。

哈弗H7内饰采用红黑设计搭配，与上一代产品差别不大，三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆，视觉效果比较豪华、高贵。

仪表盘为全液晶材质，方向盘带有语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。

上一代变速箱档把为传统造型，新款则是鸡腿电子档把，支持电子手刹、自动驻车、全景天窗、ESP车身稳定控制、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航辅助、自动紧急制动、车道保持等功能。

动力方面采用长城2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。对于这台车的新款上市，老车主更是夹道欢迎，很多车主表示自己的哈弗H7还能再战10年

表示如果哈弗H7能用四驱系统，或者8AT变速箱，销量一定会再次翻番，不过这次哈弗H7的上市，表示长城并没有放弃老车主，这里小编突然想起坦克300，或许硬派SUV才会更有市场。

不管红标、蓝标，只要是哈弗就是好车！