马自达3一堆缺点_马自达3一堆缺点长马3中配自动挡

马自达3一堆缺点_马自达3一堆缺点长马3中配自动挡

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“马自达3一堆缺点”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.马自达3昂克赛拉有什么缺点

2.马自达3昂克赛拉的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

3.新款马自达3优缺点分析

4.马自达3星骋通病多吗

5.2010款马自达3优缺点

6.马自达3 昂克赛拉的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？

马自达3昂克赛拉有什么缺点

       1、刹车前半段略有迟钝

       2、跑路时隔音降噪不够优秀

       3、多功能显示屏反应偏慢

       4、储物格少

       5、后排乘客舒适性表现差强人意，不算优秀

       但是昂克赛拉的优点是相当明显的，主要还是在围绕驾驶员，注重操控性，发动机技术好，动力强，油耗低，2.0自动挡的油耗也才7个多一点，马自达的操控是有口皆碑的，每个汽车品牌都有各自的造车理念，各有优势，总的来说，昂克赛拉是很优秀的车，最后，祝愿你有自己心仪的爱车。

马自达3昂克赛拉的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

       1、外观车内饰。流线型造型设计，运动时尚，回头率高；车内饰关键的特点就是三炮管仪表盘，坐到驾驶位，令人心潮澎湃，尤其是夜里，车里四处散发出红色的光，令人随时有踩住油门踏板，听起来汽车发动机大吼的冲动。

       2、耗油量不太高。2.0排气量的马3耗油量并没有想象中高，官方网给的是6.4一百公里，凭我觉得，在城市里行车要9个左右，若常常拥堵更高一些。

       3、安全系数应当非常好。马3一体化设计是3H构架，顶蓬加横钢柱，底端也是有横钢柱，从构造层面本质上该是较为安全。猜想国内马3不大可能有以次充好的现象。

新款马自达3优缺点分析

       优点：外形没得说，上下班，周末游玩还是够用。

缺点：车漆确实太薄了，点火启动时的声音太大，吓死宝宝了

外观：没得说

内饰：风格不错，做工还有待提高

空间：还好，后备箱放的东西不多，还可以接受，后排乘坐空间稍微有点挤。

配置：还可以

动力：春节回老家，高速一路超车，动力充沛，高转速下持久提速欠佳

操控：方向稳，红绿灯启停很好用。

油耗：比起大家的油耗，有点高，春节回老家第一次上高速，平时上下班在城区，跟个人开车习惯也有关系。

舒适：胎噪是有点大，过减速带的时候减震不是很舒适

优点：有点小霸气的外观

缺点：常出小毛病，发动机故障灯频繁亮起，很头痛

外观：不说什么了！就是因为外观所以才选择了昂克赛拉

内饰：内饰一般般吧！没什么迷人的地方

空间：空间觉得不是很小，我个人觉得够用，还不错

配置：十几万的车而言吧！还不错

动力：对于1.5的发动机我个人觉得动力方面还不错

操控：只要试驾一次，就会很熟练昂克赛拉的性能

油耗：对于目前的油耗百公里7.1觉得还行吧

舒适：昂克赛拉的外观设计很迷人，内饰一般，驾驶的时候噪音很大，平时开着音乐才没感觉那种噪音带来的烦躁

优点：看一眼就决定了！尤其是外观，就是喜欢，没别滴！

缺点：车内空间有些小！不过这个性价比算不错了！

外观：赞。

内饰：还不错。

空间：稍小一些。

配置：巨划算的。

动力：1.5L同比动力要更强！

操控：一如既往的好操控。

油耗：我是不会省油开车的那种，相比其它小伙伴我的有些高，到了9个油。

舒适：还可以吧。

优点：外形

缺点：后排空间

外观：不用说，赞。魂动红，很少有说不好看的。

内饰：内饰简洁，不喜欢福特风格那么多按钮，悦联系统易上手，象宝马奥迪的操作。

空间：前排坐着舒服，后排腿部空间差点。头部空间好，优于蓝鸟，比大众差很多。

配置：一般，比大众还好。

动力：足够家用，偶尔加速也可以，费油按钮不敢踩。

操控：转向精准，好开。悬挂支撑让人放心，15万以下前茅。

油耗：自动综合油耗7.3，不错，国道一小时，油耗5个，真心很省。

舒适：座椅包裹性好，还可以。坐时间长也不累。

优点：外观漂亮，乘坐舒适，油耗低，外观很炫，大气，回头率超高.内部做工优良，内饰材料好，味道小..

缺点：中控显示屏不能伸缩。

外观：外观很漂亮，回头率很高，在路口等红绿灯时.我朋友都很喜欢

内饰：做工优良，用料高档，做工精细.中控旋钮按键科技感十足，唯一不足的是中控显示屏不能伸缩.

空间：储备箱设计合理，可以放很多东西.后排空间做三个人还可以，家用很好

配置：同比其他品牌的车，新车上市性价比一般

动力：1.5的动力在市区还可以，跑山路没有压力，很轻松就上去了.高速上长坡载5人有点肉.

操控：操控性能好，指那里打那里，山路上有点人马合一的味道.

油耗：油耗市区综合7-8L、高速4.5-5.5L，还算满意

舒适：舒适性很不错，满意

马自达3星骋通病多吗

       新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。

       价格方面，新款马自达3的价格区间为11.59-18.99万，对比2.0L自动优雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，均在15.8-16.2万左右。

       发动机配备2.0L自然吸气发动机，最大马力158马力，扭矩202牛米。发动机压缩比高达13:1，燃油经济性好。搭配6AT变速箱，油门调节响应完美。变速箱能很好地理解驾驶员的意图，为所欲为。同时，不到10秒的加速时间也能满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶式仿生扭力梁和GVC矢量控制系统，使得车身转弯更加平顺稳定，从而提升了操控性，悬架韧性相对较好，但仍比独立悬架舒适性差。

       外观方面，全新马自达3采用水晶魂动红的设计理念。前脸的黑色大网搭配栩栩如生的LED大灯，视觉效果极具攻击性。车身侧面加入仿生设计，以光影效果凸显运动感。圆形尾灯照明非常好，双边单排气凸显出强烈的运动感。内饰采用极简设计风格，拼接的中控台立体感强，做工用料都很精细。所有可以触摸到的地方都用柔软的皮革包裹，并进行拼接处理，凸显出强烈的质感。8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，旋钮控制既提升了档次感又保证了实用性，让驾驶员在驾驶时也能轻松操作。

       总结:新款马自达3整体实力还是很不错的。外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性流畅，操控性能突出。主要缺点是空之间的性能。虽然有2700mm的轴距，但后排空之间的表现在同级别中还是比较一般的，发动机急加速发出ZOOM的声音，对于很多人来说都是丰富的驾驶。

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2010款马自达3优缺点

       马自达3星发动机的隔音效果差不多，但是马自达3星发动机2.0L和老款一样。其最大功率为110kW，最大扭矩为182Nm，在4500转时输出。而在2000-5500转的范围内，可输出最大扭矩的90%。其动力表现在自然吸气发动机中居前列。马自达3星乐骋的通病是在转弯时有异响。这一车型是长安马自达于2011年10月推出的马自达3新车型。该车在2011年6月23日被正式确认中文名称为马自达3明星进口。预计售价为12.5-16.5万元。马自达3StarAveo2.0L将换成6速手动或5速手自一体变速箱。其外观也有全新的设计。至于动力方面，马自达3StarAveo依然匹配1.6L和2.0L发动机，但2.0L车型将换成6速手动或5速手自一体变速箱。马自达之星乐骋的质量和可靠性都比较好，燃油经济性也是可以接受的。然而，它的缺点在于钣金薄和刚性差。为了提高舒适性和油耗，该车型还牺牲了部分驾驶乐趣和动力。马自达之星乐骋拥有时尚动感的外观，标志性的大嘴设计给人带来了很多亲和力。内饰设计以黑色为主，布局清晰，制作工艺精湛。但是，也有许多网友反映配套不够丰富，空间方面还有改善的空间。

马自达3 昂克赛拉的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？

       你好，亲亲。

       2010款马自达3的优缺点如下：

       1.优点：

       外型内饰，流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾。

       油耗低，操控性好。

       2.缺点：

       噪音大，做工一般。

马3三厢车怎么样，为什么街上开这车的不是很多，有什么缺点吗？

       

优点：车的外形靓丽，动力强劲。

缺点：后备箱的高度，不方便家人装卸物品，而且也占用了后备箱较多的空间

外观：外观流线型设计，很亮很抢眼，特别是从侧面看过去，腰线孔武有力，我选的是白色在阳光下看车漆特别漂亮。

内饰：内饰设计不是很新颖，但是用料做工还是很实在的，中控和门板都有真皮装饰

空间：前排驾驶位调整到比较舒适的位置以后，换到后排乘坐，腿部空间一点都不会觉得狭窄

配置：和其他版本纵向比较的话，性价比应该是最高的

动力：动力随叫随到，高速超车轻松自如，给驾驶增加了很多乐趣，也给生活增加了很多便利。

操控：方向盘还是算比较轻的，在低速的时候，拨动轻盈，在高速巡航的时候又比较沉稳，在安全上加分不少

油耗：提车的时候把油表归零了，然后平均油耗下来10个左右，毕竟还是处于磨合期，其实10个油真的不能算多了。

舒适：说到舒适性，表现并不是很抢眼，座椅设计的比较人性化，前排的座椅包裹性很强，长途驾驶下来并不会觉得很累

优点：外观大气、稳重、时尚，不失大体又有运动的感觉，空间大，坐着很舒服，后备箱还是挺大的，旅游的时候行李、礼物随便塞。内饰简洁大方，一目了然

缺点：车漆太软，毛巾随便一擦都是细小的划痕，看着都心痛，才不久的车

外观：外观的改变让它从中规中矩变成了时尚，运动的汽车，全新的家族面看上去很年轻，车身线条很不错，有了改进，看着就喜欢，大灯看着就觉得犀利

内饰：简洁大方，挺朴素的，真皮方向盘，各种快捷按键，挺不错的，想换歌调音量不用去按导航了，还可以专心开车，中规中矩正好是我喜欢的那种，个人觉得那种很花俏的内饰太俗了

空间：空间一流水平，非常大，真皮座椅，质地柔软细腻，驾驶位还可以调低调高的，腿部空间很充裕，不会觉得很挤，坐满都不觉得挤，

配置：功能配置全面，我新手倒车有了影像跟360全景，妈妈再也不用担心我刮碰到哪里了

动力：起步的时候比较肉，但是如果舍得给油起步还是很给力的，上了60之后动力上来了，然后提速很有力也很有信心，中段堤速还是可以的

操控：路感不错，平稳，顺当，视野开阔。晃晃悠悠那是路面不好，不能怪车。手刹也很给力，停车后感受不到溜车

油耗：油耗，真的很不错，五一的时候自驾游跑了600多公里，油耗显示7升，回来仪表上显示还剩半箱

舒适：内部空间很大，我妈坐其它的车都晕车，坐我的车就不晕，全靠全景天窗的功劳，坐里面没有压迫感

       马3出于福特公司的C1平台，在该平台上生产的还有VOLVO的S40，福特的福克斯以及C-MAX。

       应该说该平台也是目前这个级别上比较成熟和优秀的平台之一，其前麦弗逊后多连杆的悬挂设计也是目前运动型底盘的标准设计。

       对于福特公司而言，这三个品牌在市场上争夺的是不同的细分市场，VOLVO主要针对中高端市场，FORD主要面向中端市场，而MAZDA则在中低端市场上打拼。

       如果要说马3的缺点，个人觉得有以下几点：

       一、运动不够彻底：可能是出于成本的考虑，马3的后悬挂虽然采用了独立的多连杆系统，但是没有增加类似福克斯一样的防侧倾杆，导致在过弯的时候还是明显出现侧倾的现象，车辆的极限受到了限制。

       前面有些朋友说110KM/H过弯没有问题，不知道他有没有真正开过马3！这样的误导会害死人的！110KM/H的时候马3因为车重偏轻，加上国内的版本地盘调校高了3公分，明显感觉抓地力不如同平台的福克斯，在变线的时候有些发飘的感觉。

       二、做工和用料偏差：由于针对的是相对低端的市场，马自达的做工和用料相比同门兄弟都差一些，虽然福克斯的内饰做工和设计让人觉得没有办法接受，但是用料却非常不错。而马自达3的很多部件在2～3年的使用后明显出现了老化、掉漆的现象。

       三、市场定位错误：国内的马自达汽车并没有定位于中低端市场，在成本并不高的情况下定价却和高于自己市场定位的福克斯相当。明显马自达并没有在中国执行全球化战略，这样的市场价格定位对于中国的消费者太不公平。看一下进口的两厢马3才卖什么价格就知道国产的马自达利润空间有多大了。这也是为什么市场上的销售一直不好的原因之一吧。

       凭心而论，马3是一款很有特色的小车，无论外观和性能在国内市场都属于比较靠前的产品，但是过于廉价的用料和品质以及偏高的价格是其没有取得成功的主要原因。

       最后补充一句，我目前开的是福克斯2.0 MT的，我们的车友会里也有马自达3的车友，我们经常一起交流，大家应该说还是能取得一致的意见的。

       今天关于“马自达3一堆缺点”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。