宝马310gs价格多少_宝马310gs 价格
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1.十款人气比较高的“拉力车”你喜欢用哪一款去摩旅呢?
2.3万多买宝马! 宝马G310二手车竞争力剖析 性价比最高的大贸车型
3.宝马310gs三万就能买下是真是假?
十款人气比较高的“拉力车”你喜欢用哪一款去摩旅呢?
十款人气比较高的“拉力车”你喜欢用哪一款去摩旅呢?请忽略本文中拉力摩托车的专业性,因为在这里,拉力摩托它只是一个口语化的描述,并不是真正意义上的车型定位,如果以专业的角度去看待以下车型,就会屈指可数,所以本文将一些适合摩旅骑行的车型按照车友的口味,统称为拉力车。
第一款?豪爵铃木DL250?A?平均售价31580
DL250能够稳居这类车型中的榜首位置,也可以算得上是实至名归,虽然这款车的性能不够出色,但品质绝对没得说,在国产车型中可能找不出第二款,并且它的价格也能符合大多数摩友的预算,所以才有了这款车的高人气。
第二款?贝纳利TKR502x?平均售价43800
这款车位居第二骑士分享有点意外,因为按理来说它上榜在情理之中,但能做到老二的位置显然会有争议,但这个排名是基于用户浏览量下的大数据计算出来的,所以会比较贴近于摩友们的选车意向。而这款车之所以能有这样的表现,主要就在于它的身躯是同类车型中比较大的,并且低扭表现也不错。
第三款?无极300DS?平均售价20800
一款小老弟的风头盖过自家的大哥大什么情况?原因不外乎这款车的价格和自身的表现,比较符合入门级车友的选择需求,以它的这个价格去对标同价位的车型,这款无极300DS胜出的几率是很大的,所以对于它的上榜和排名应该不会有争议。
第四款?贝纳利?TRK502?平均售价38800
这款车的出现可能又会引起一阵骚动,同一个系列的两款车型,相差一个排位出现难免会有蹊跷,但大数据下的分析结果就是这么个样子,可能车友在浏览502x的时候顺便也将这款车光顾了一下。
第五款?宝马G310?GS?平均售价50900
这款车排能在这个位置一点也不意外,当然正不正常另说,以人家的蓝天白云标,压一压国产大排量ADV非常自然,会毫无痕迹,因为某些时候面子即代表里子,当然这款车的性能也没得说,只是这个价格可能对于大多数摩友来说无法轻易接受。
第六款?凯越500X?平均售价32800
这款车能够挤进前六也实属不易,以玩家的需求来说这款车是没有什么性能软肋的,也是一款比较符合ADV标准的车型,但因为自身品质和品牌的原因,使其的排名有点靠后,所以也在情理之中。
第七款?五羊本田猛鸷190x?平均售价16980起
作为一款小排量的休旅车,一些玩家车友都在吐槽它,但以这款车的品质而言,新手是不得不考虑的,除非在车型的选择上有一些误区,如若不然你就没办法跳过这款车直接选择其它同类型的车型,所以猛鸷190x能够上榜再正常不过。
第八款?无极500DS?平均售价38800
这个位置好像应该给无极650DS才对,毕竟作为一款硬派ADV都无法上榜就有点说不过去了,但这可能就是摩友比较喜欢双缸和多缸的原因,也可能因为无极650DS太过硬派,使得车友们产生了畏惧而选择了相对比较弱化的这款无极500DS。
第九款?新大洲本田CBF190X?平均售价16380
这款车和五羊本田的猛鸷190x有异曲同工之妙,但因为有前者的存在所以这款车的自身实力并没有很好的展现出来,不过根据车友的反馈来看这款车的骑行表现不错,这也可能是这款车关注度还算不错的一个原因。
第十款?宝马R?1250GSADV?平均售价239990
这款宝马R1250GS对于大多数车友而言看看就好,因为它对于我们就是一个遥不可及的梦,可能很多车友看过前面车型都会转到这款车上,寻找一下不一样的感觉,所以这款车的高人气,更多来自于前面九款车型的衬托,并不是车友想买才出现了这种现象,当然这也不排除土豪在窥探这款车。
以上就是大数据下十款人气比较高的“拉力”摩托车,虽然这类车型的实用性不是很高,更多就是一个玩乐车型,但在摩旅状态下驾驭这类车型的快感,明显会好于其它车型,这也是国产车品牌在不断优化升级休旅车和ADV的一个重要原因,那么屏幕前的你更愿意选择它们当中的哪一款去诗和远方,放飞自我呢?欢迎留言讨论。
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3万多买宝马! 宝马G310二手车竞争力剖析 性价比最高的大贸车型
想摩旅,又要兼顾日常骑行,豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选?对于摩托车爱好者来说,拥有一款可长途摩旅,又可以兼顾日常骑行的机车非常重要。但由于市面上的摩托车品牌众多,质量又残差不齐,尤其对于新手来说,在选择上还是有一定难度的。最近有人问宝马G?310GS和豪爵铃木DL250这两款车型应该怎样选?
G?310GS
首先在价格上,DL250的价格3万多一点,而G?310GS则近4万元,所以两者之间近1万元的差距还是非常大的。
另外最明显的是两者排量不同,性能也大不相同。我们先来看宝马G?310GS,这款车采用的是一台实际排量为313ml的单缸水冷电喷发动机,配合四气门和双顶置凸轮轴结构。而DL250?采用的是一台双缸水冷电喷发动机。
DL250
两者之间论动力性,肯定是排量更大的G?310GS更强劲,但不会太过于激进。如果要论运转平稳性,采用单缸机的G?310GS的震感会更明显,而且转速越高,这种感觉越明显。尤其当转速达到4000转以上时,这种震感会一直存在。而采用双缸机的DL250,就不会感觉到太明显的震感,平稳性要好很多。所以在驾乘体验上,DL250会更出色。
G?310GS毕竟在价格上高出DLL50?很多,所以在配置上自然也会更丰富。比如一体式彩色仪表、前后碟刹、前倒置后中央减震器、ABS防抱死系统等等。值得一提的是,ABS系统是可以根据自己的驾驶习惯选择开启或关闭的,所以刹车效果和安全性要更占优势。但在其他配置方面DL250则更占优势。
除此之外,G?310GS高达835mm的座高,对于“海拔”稍逊色一些的其手来说不怎么友好。而且容量为11L的油箱也不占优势。但其他方面的参数还是不错的。
怎么说呢?这两款车型各有所长,也各有所短,就好比是一个鸡头,一个凤尾,所以在选择时,在手头预算充足的情况下,就要看自己的实际需求是什么了。
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宝马310gs三万就能买下是真是假?
不管是摩托车圈中的老炮,还是刚刚涉足摩托车的菜鸟,或多或少都听闻过关于宝马G310系列的各种流言。310系列可能是宝马摩托车在国内口碑最具争议性的产品,价格高、性价比低,前期的小毛病,或多或少都给口碑和风评带来了负面影响。外加上部分自诩尊贵的宝马摩托车圈子,排斥小排量的310车型,一度导致G310的两款车型处于极度尴尬的境地。宝马310系列产品本身,在对比同级别的其他产品,所凸显出来的不足也确实存在。同价位当中,又有川崎400系列和KTM390系列,无论是排量还是性能,都要超过宝马310系列。因此,310系列的新车确实没有什么性价比可言,国内的市场反应也十分平淡。
从上表中,能够非常清楚的看到,在面对竞争对手时,310系列的不足之处,价格方面完全讨不到任何优势,唯一的亮点可能就是BMW金子照片所带来的面子,这也成为很多人选择宝马310系列的最大原因之一。既然这款车如此的“不堪”,为什么笔者还是认为很值得入手呢?原因如下。
二手车价极具性价比
虽然看似宝马的310系列销量惨淡,实际上市场保有量还是非常充足,并且价格非常的吸引人。新车落地5.5-6万的310两兄弟,现在的二手车价格普遍在3.5万左右,甚至有些公里数多的价格已经跌破3万大关。也就是说,玩二手车要比新车省2-3万,对于大贸车型来说这就非常吸引人了。
老司机都知道,玩二手车的性价比很高,不仅能够省去购置税+上牌费用,甚至能够省去一些改装费用。比如像有些310GS车型,三箱、手机支架,甚至是加热手把等等,一手车主都已经安装妥当,买来就能玩,何乐不为呢?相比新车而言,宝马的G310R/G310GS二手价格确实非常香。
宝马更有“面子”
比起竞争对手,宝马的金子招牌更具影响力,无论是川崎还是KTM,骑出去圈外人能够认出来的并不多,但是BMW的蓝天白云,因为宝马汽车的影响力,几乎可以说“无人不识”。就好比这几台车同时去刷街撩妹,你觉得妹子会认为谁的车更贵呢?当然,外行看热闹内行看门道,赢得了外行的垂青,但是会受到同行的鄙夷,如何取舍就看怎么选咯。
质量依然是进口的水准
虽然,宝马的G310系列是印度产,前期可能因为种种原因,出现了几个批次的小问题产品,但是目前的G310系列已经上市好几年,这些问题早已不复存在。况且,宝马也不会允许这些问题一直存在,从而影响品牌的形象。再者,即便是印度生产,无论是做工品控,都不是国产车型能够比拟的,很多二手车依然在质保范围内。
配置一般但是性能并不差
宝马310系列搭载的,313cc单缸水冷发动机,最大功率21kw/8250rpm,最大扭矩27Nm/7500rpm。0-100km/h加速6.88秒,表显示极速157km/h左右,超越一些同级国产车型还是没有问题的。
配置方面,卤素大灯略显老气,单色液晶仪表中规中矩,黄金色的倒立式前叉颇有档次,铝合金的后平叉也做了轻量化处理。前后制动都是单碟刹,双通道ABS是标配,反置式的发动机让车身非常紧凑。当然也有不少车主会改装LED头灯,运气好的话买到改装完成的二手车,也能省去一笔不小的费用。
如果你不介意单缸比较单薄的声浪,也不介意比较低的保值率,又想买一台比较便宜的进口车型,甚至有事没事想用来装X撩妹,3万多的预算买宝马你说香不香?轻松日常代步、市区通勤、偶尔跑个小长途也都能胜任,来自BMW的诱惑,最值得入手的小排量大贸摩托车。
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如果你是一个摩托车铁粉你会发现,其实宝马在国内已经不是第一次搞这种大幅度降价活动了,G310R有部分经销商就降价活动把价格直接降到了39999,而1200RS之前也有经销商搞过大幅度降价,此次310 GS的大幅度降价很有可能跟即将到来了国四新标准有关因为摩托车国四排放标准施行,这就意味着之前国三标准的新摩托车将无法正常销售和挂牌,所以大幅度降价处理国三的车也是无可厚非的。
对于这次G310GS的大幅度降价,基本上也是分为了两大类观望者,比如一些正好想要对这台车有购入需求的看到此次大幅度降价肯定是购车的好时机,毕竟真金白银不能委屈了自己的钱包,并且现在国三的车型照样不妨碍在路上正常行驶,只要是强制时间之前上牌。便宜9千多还能置换喜提一辆宝马回家岂不是美滋滋。
而另一部分观望的人对宝马310车型本身存在的问题打了一个问号,闹得沸沸扬扬的310系列亏电打不着火的问题到现在官方也并没有公开的发出说法,还有更早之前的脚撑断裂。可能有些车友已经跟经销商私下解决了这些事情,但是作为一个全球顶尖的汽车摩托车品牌出现这种情况这种公关态度确实让人寒心,而最重要的是,人们担心的是自己如果买了310GS后会不会也出现类似情况发生,虽然现在气温已经不再寒冷,但是能不能保证?所以这可能也是一部分车友选择继续观望的原因。
总体来说这次G310GS的大降价还是给不少期望着想要拥有这台车的人一个盼头,小编安迪朋友圈里面各地区宝马的销售晒提车的也越来越多,所以整体来看降价对于人们的诱惑还是非常大的。抛开这些问题看G310GS确实是一款非常不错的入门级车款,那么如果之前的那些问题你都能接受,趁着现在降价抓紧时间吧!
好了,今天我们就此结束对“宝马310gs价格多少”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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