汽车车头零件结构图解_汽车车头零件结构图解大全

汽车车头零件结构图解_汽车车头零件结构图解大全

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于汽车车头零件结构图解的问题。关于汽车车头零件结构图解的讨论，我们正式开始。

1.汽车车身结构组成基本知识（解）

2.只有拆车才能看到的零部件 你知道它们都是什么吗？

3.车头4个点位置图解

汽车车身结构组成基本知识（解）

       车体应为驾驶员提供方便的操作条件，为驾乘人员提供舒适安全的环境。典型的汽车车身包括钣金零件，如汽车外壳、驾驶室、车厢和其他附件。

       汽车车身的功能

       车身结构应满足视觉、乘坐、美观、安全、可靠、耐用的功能要求。

       要为司机和乘客提供便利的工作条件，保护他们免受汽车运行时的振动、噪音、废气和外界恶劣天气的影响，保证货物搬运完好，装卸方便。

       车身上的一些结构措施和设备也有助于安全驾驶，减少事故后果。

       车身应保证汽车具有合理的外形，并能在汽车行驶时有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和油耗。

       车身还要有助于提高汽车的行驶稳定性和发动机的冷却条件，保证车身内部通风良好。

       汽车车身是一件精美的综合性艺术品，其优美的外观和令人赏心悦目的色彩让人感觉很美，方便了人们的出行，同时也给世界增添了一道亮丽的风景。

       有以下几种类型的车身结构：

       框架体

       这类车身结构由独立的车身和车架组成(配有发动机、变速器和悬架)。

       单体车体

       这种类型的车身结构由车身和车架组成，车身和车架连成一体。整个车身变成一个盒子，保持强度。

       非承载体

       非承载式车身的特点是具有独立的车架。车身用弹簧或橡胶垫弹性固定在车架上，主体是车架，车身只承受人和行李的重量。主要用于卡车、公交车、越野车和一些高级轿车。

       半承载车身

       半承载式车体的结构与非承载式车体基本相同，也属于框架式。两者的区别在于车身与车架的连接不是柔性的而是刚性的。一般用于公交车，其优缺点介于非承载式和承载式车身之间。

       车身底盘一体型

       承载式车身的特点是无车架。通过装配和焊接车身地板、骨架、内外蒙皮等形成刚性框架结构。且全身构件都参与承重，故称为承重体。主要用于大部分轿车和部分公交车。

只有拆车才能看到的零部件 你知道它们都是什么吗？

       分类: 生活 >> 购车养车

        问题描述:

        哪位朋友可以从专业的角度列举一下

        从一辆轿车的前保险杠开始的所有铁皮零件的名称。最好有图说明。

        比如：前保险杠－前叶子板－。。。。

        解析:

        三厢式轿车车身结构图主要零部件:

       1、发动机盖 2、前档泥板 3、前围上盖板 4、前围板 5、车顶盖 6、前柱 7、上边梁 8、顶盖侧板 9、后围上盖板 10、行李箱盖 11、后柱 12、后围板 13、后翼子板 14、中柱 15、车门 16、下边梁 17、底板 18、前翼子板 19、前纵梁 20、前横梁 21、前裙板 22、散热器框架 23、发动机盖前支撑板

        汽车的基本构造

        汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

        汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两 种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。

        四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。

        冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

        润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

        燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

        化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。

        汽车的底盘：

        传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

        离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

        变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。

        行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。

        钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。?

        转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。

        前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。?制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。?

        手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。

        液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。

        气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。

        电气设备：

        汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

        蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极 柱上刻有“-”号，呈淡灰色。

        起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件

车头4个点位置图解

       日常拆车的过程中，我们也发现了不少有意思的设计和零部件，要是不专门拿出来说说，估计大多数人还真的不知道是什么。本文就列举一些汽车内部的零部件，让你猜猜都是做什么用的。

       1、东风日产轩逸的行车电脑位置：分3部分安置于发动机舱内。

       东风日产轩逸车头处还有一个细节，行车电脑，变速箱电脑设置的地方有点悬，碰撞事故高危区域。这几块电脑如果受损，车辆立即瘫痪。看的出来，机舱内真的是没地方布置了，只好挤在这里。

       2、一汽大新捷达的后备箱应急拉手：居然隐藏在后排座椅下面。

       后排座椅下方，止震贴片的使用是较为常见的。而在后排座椅的另一侧，黑色线束为后备箱应急解锁拉线，以应对车辆没电时等特殊情况下的后备箱应急解锁操作。

       新捷达的后备箱应急解锁拉线的设置较为隐蔽，完全覆盖在后排座椅下方，如果不拿掉座椅可能车主完全无从得知该应急机构的存在，本身是提供便利性的设置，但却因位置隐蔽无法发挥其作用。

       3、宝骏510的汽油碳罐位置：居然在发动机舱内部靠近防火墙的区域。

       宝骏510的发动机舱内布局比较合理，还是可圈可点的，线束保护周到，机舱内散热空间较大。但是，就在不经意间，我们又发现了一个奇怪的东西，就是靠近防火墙的位置，居然出现了一个黑盒子——碳罐！！！这是为什么呢？汽油蒸汽碳罐一般都是在底盘下，放在油箱旁边。在发动机舱内是有一定安全隐患的，一旦汽油蒸汽泄露，有可能引发火灾，而且碳罐距离油箱太远，会导致回收蒸汽的性能减弱。

       4、吉利缤越：行车记录仪卡槽和USB接口在地板上。

       行车记录仪卡槽和USB接口位于副驾驶地板下，此设计操作难度较大，插拔卡十分困难，好处是这个组件能够独立散热，且有利于保护SD卡的安全。地板下部分线束裸露，防护措施仅为普通编织布。缤越整车的线束保护都比较吝啬，仅在发动机舱内见到了极少的波纹管。如果不告诉你，你能猜到行车记录仪SD卡在哪里吗？

       5、领克LYNK&CO?01：设计了自启动独立电瓶，位于车头一角。

       配置了自动启停系统的车辆，一般都会搭载一个容量巨大的自启动专业电瓶，即AGM型电池，是发明较早，使用较广泛的蓄电池。它是一种采用玻璃纤维隔板(AGM)的阀控式密封铅蓄电池(也称作VRLA蓄电池)。而我们却在领克01上发现了为自启停独立设计的小电瓶，的确是很细心，但是这个安装的位置似乎欠妥，碰撞事故时，小电瓶几乎成了先被破坏的零件。如果不告诉你，你能猜到领克01居然有一大一小两块电瓶吗？

       6、领克LYNK&CO?01：车门拉手舒适性居然也优化，设计了润滑垫片。

       领克01的设计从外观来看就是非同一般，颠覆了人们的审美。在一些细节上，它也是很有创意。比如拆开车门内饰板可以发现，门拉手的机构，专门设计了一个“润滑垫”，让你拉门的时候会感觉特别顺，如果不告诉你，你能猜到如此神奇的细节设计吗？

       7、本田思域：双吸能盒太罕见，有利有弊。

       本田思域采用相对冷门的双吸能盒设计，在发生前部轻微碰撞时，需要全部更换，一定程度上增加了维修成本，同时可能在前防撞梁发生形变时导致翼子板结构同时变形，增加维修费用及工时。但是优点还是显而易见的，吸能效果虽然不会双倍提升，但也是很不错的。此外，前部的防护宽度是非常大的，保护了45度角。

       8、上汽大众朗逸：车顶设计复合材料纸板。

       朗逸车顶棚没有任何金属加强梁设计，而是采用了一大块硬纸板复合海绵的止震板。据了解这种硬纸板材质并不是廉价物质，虽然其强度无法和钢材料相提并论，但在隔音止震方面它却表现优秀。不过和传统设计相比，缺少了金属防撞梁总会让人对车顶强度有所担忧。低配车型无天窗，车顶内部也无任何线束布置。车顶两侧以及A、C柱上方金属加强梁也是比较常规的设计，并无专门优化。

       全文总结：看了这些有意思的设计，是不是感觉汽车安全结构也并不是想象中的那么无趣了。其实随着工业设计的不断进步，还会有越来越多脑洞大开的产品问世。汽车作为一个超级复杂的工业化设计产品，往往由数百人共同研发，也就会产生很多奇思妙想的东西，牛车实验室也会继续挖掘好玩的东西，和大家分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       车头的4个点位置图解如下：

1.车灯位置

       车头上最显眼的部分之一就是车灯。一般来说，车头有两个主要的车灯，一个是远光灯，一个是近光灯。远光灯用于照明远处的道路，近光灯用于照明近处的道路。它们一般位于车头的左右两侧，辅以转向灯和雾灯等。

2.气口位置

       汽车需要通过气口进入空气，以供给发动机燃烧所需的氧气。一般情况下，汽车的气口位于车头的中间位置，通常是在前格栅上方或前保险杠的一侧。通过这个气口，汽车可以吸入空气，并将其送到发动机进行燃烧。

3.散热器位置

       散热器是汽车发动机冷却系统中非常重要的组成部分。它通常位于车头的前部。散热器的作用是通过导热管和风扇将发动机产生的热量散发出去，确保发动机在正常工作温度范围内。散热器的位置一般靠近车头的前部，以便能够充分利用风的流动。

4.雾灯位置

       雾灯是一种特殊的车灯，用于在雾天或恶劣天气条件下提供额外的照明。它们通常位于车头的下方，与正常的车灯位置相对较低。雾灯的位置设计得比较低，能够更好地穿透雾气，提供更好的照明效果。

总结：

       车头的4个点位置包括车灯位置、气口位置、散热器位置和雾灯位置。车灯通常位于车头的左右两侧，包括远光灯和近光灯。气口位于车头的中间位置，用于进气，供给发动机燃烧所需的氧气。散热器通常位于车头的前部，用于散发发动机产生的热量。

       雾灯位于车头的下方，用于提供在雾天或恶劣天气条件下的额外照明。这些点的位置设计考虑了照明、进气和散热等功能。请注意，在不同品牌和型号的汽车上，具体的点位置可能会有所不同。

       好了，今天关于“汽车车头零件结构图解”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车车头零件结构图解”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。