宝马电动车多少钱_宝马电动车多少钱一台

宝马电动车多少钱_宝马电动车多少钱一台

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨宝马电动车多少钱的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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       车东西

       文｜Juice

       车东西9月13日消息，今日晚上20点，宝马在沈阳举办了首款中型纯电SUV?iX3中国首发仪式，分为领先型和领创型两款车型，预售价分别为47万和51万，接下来，这款车将会在沈阳投产并出口海外。

       宝马iX3售价

       这款车搭载了一个210kW（约合281马力）的电动机和74kWh的电池组，NEDC续航500公里。在智能化方面，则采用了宝马新车目前的标准配置——第七代iDrive车载系统和L2级自动驾驶系统。

       目前，这一市场的竞争非常激烈，宝马的两个老对手奔驰、奥迪的首款纯电SUV?EQC和e-tron已经上市了，与这两款车相比，宝马iX3的动力不如奔驰EQC和奥迪e-tron的300kW（约合408马力），但续航相比于奔驰EQC的415公里和e-tron的470公里却略胜一筹。

       而且奔驰EQC的售价为57.98万至62.28万，奥迪e-tron的售价为69.3万至80万，iX3的售价更具备优势，凭借性价比的提升，相信iX3的销量会更好。

       但与明年国产的特斯拉Model?Y相比，这款车的续航并不突出，Model?Y在EPA续航标准下都能跑出500+公里的续航，预售价则是48.8万和53.5万，几乎跟iX3处在同一标准，但竞争力却更强一点。

       不过宝马毕竟是百年品牌，品牌影响力和制造质量要大幅领先，也有实力一战。

       一、续航500公里?还有L2级自动驾驶

       宝马方面在现场播放了一个小短片，短片中详细介绍了宝马iX3的第五代“?eDrive技术”、动力电池技术、充电网络和语音系统。

       在播放了短片之后，本次发布会的主角宝马iX3终于开上了舞台。这款车的外观仍然是目前所熟悉的宝马风格，唯一不同的就是采用了封闭式格栅，两侧配备了天使眼大灯，表明了自己电动汽车的身份。

       宝马iX3

       新车采用了宝马第五代“?eDrive技术”，包括了宝马公司最新的电动机、电池、电子产品和充电技术，即将在2021年推出的iNext和i4也将会采用这套技术。

       该技术将电动机、传动装置和电子装置集成在一起，电动机是励磁同步电机，该电动机并不使用磁铁，也就意味着在制造过程中，不需要稀土材料，最大输出功率可以达到210kW（约合281马力）。

       宝马iX3

       电池方面，宝马正在对电芯进行研究，在德国慕尼黑进行了研发和小批量的生产，从原材料到回收都有研究。而沈阳生产工厂也已经建成了电池组装车间，iX3电池组将由188个电芯组成，每个电芯都有自己的铝制外壳，组成10个模组，这样做也能够进一步提升电池的安全性。

       这款车所搭载的宁德时代NCM811电池组的容量为74kWh，能量密度为154Wh/kg，百公里耗电量为16.7kWh，车辆的NEDC续航为500公里。

       在快充方面，这款车支持150kW的快速充电，可以在45分钟内将电量从0充至80％，并且可以在10分钟内增加100公里（62英里）的续航里程。

       目前，华晨宝马已经和国家电网达成了合作，年底前，宝马国内的用户可以使用国家电网27万个桩进行充电，其中包括8万根快充桩，可以做到出行无忧。

       宝马iX3

       智能化上，iX3与目前宝马旗下最先进的CLAR平台的燃油车型（如新款3系、7系、X5等）保持一致，核心是第七代iDrive车载系统和L2级自动驾驶系统。

       第七代iDrive车载系统的硬件由12.3寸全液晶仪表和一个中控屏构成，全液晶仪表是宝马最新的UI设计，可以全屏显示地图，界面很酷。中控屏幕是卡片式菜单设计，支持触控和按钮操作，并且支持使用体验极佳的无线Carplay映射。

       宝马iX3内饰

       自动驾驶方面，iX3搭载了宝马的自动驾驶辅助系统Pro，就是新款宝马车型逐渐普及的L2级自动驾驶系统——基础功能是单车道居中向前行驶，高级功能是指令式自动变道和低速拥堵路况的松手功能（60公里/小时速度以下可用，但驾驶员需要注视前方道路），这款车在速度超过70km/h时还能够自动变道行驶。

       二、与奔驰奥迪相比更具性价比?将面临新造车产品挑战

       这款车也是BBA中最晚出场的纯电SUV，但奔驰EQC和奥迪e-tron已经折戟了国内，在国内新能源汽车销量榜单上一直处在垫底的位置。但宝马iX3的性价比却相对更突出，在国内市场也有一定的竞争力。

       典型豪华品牌电动SUV重要参数对比汇总表

       从续航上来看，EQC和e-tron的NEDC续航分别是415公里和470公里，而宝马iX3的NEDC续航里程为500公里，宝马iX3的续航能力更符合国内用户的需求。

       宝马iX3

       由于宝马iX3是单电机驱动的，输出功率为210kW（约合281马力），百公里加速时间未进入6秒内，相比奔驰EQC和奥迪e-tron的300kW（约合408马力）差距比较明显。

       但在价格上，宝马iX3却要低于另外两款车，奔驰EQC的售价为57.98万至62.28万，奥迪e-tron的售价为69.3万至80万。iX3的售价分别为47万和51万，相比之下，性价比更高。

       与新造车的车型相比，这款车的性价比优势就不太明显了。目前国内纯电SUV的销量冠军蔚来ES6的NEDC续航为510公里，要略胜于宝马iX3。在动力方面，蔚来ES6的最大输出功率达到了400kW（约合544马力），百公里加速时间最快可以达到4.7秒，可以说无论是续航还是动力表现，宝马iX3都略差一点。

       而蔚来ES6的售价区间则是35.8万至46.8万元，入门车型的售价明显低于宝马iX3。

       蔚来ES6

       跟明年国产的特斯拉Model?Y相比，iX3的性价比优势也不够突出。Model?Y在EPA标准下还能够实现500+公里的续航表现，百公里加速时间在5秒内，作为Model?3的兄弟车型，这款车的预估价分别为48.8万元和53.5万元，跟宝马iX3的区别并不算大，将会对宝马iX3造成不小的冲击。

       不过，宝马作为传统车企中的佼佼者，其品牌影响力要远大于蔚来和特斯拉，而且宝马的产品质量也非常突出，从这点上来讲，宝马iX3也具备与这两款车一战的能力。

       三、iX3只是先驱?5年内还有9款电动车将亮相

       跟奔驰EQC和奥迪e-tron相比，iX3牺牲一定的动力来换取性价比，销量应该会更好。

       跟特斯拉和蔚来相比，iX3的电驱动性能要弱一些，同时价格上也略贵。不过宝马的制造工艺、品牌知名度明显要好于新造车品牌，所以仍然有机会一战。

       但这款车并不是宝马在电动化上的最终大招，接下里的几年里，宝马还将会持续发力电动化。

       宝马方面在本次发布会上表示，宝马将会在2023年在全球提供25款新能源车型，2023年的目标为在全球售出超过700万辆电动汽车，其中约三分之二都是纯电动车型。

       据了解，目前宝马还有多款纯电车型已经在产品研发序列了。

       在紧凑型车方面，宝马目前就在研发i1和iX1。宝马iX1基于第三代宝马X1小型SUV打造，预计将在2022年面世，将会成为宝马i3的替代者，上市后或将提供38kWh和76kWh两种电池供消费者选择。宝马i1则是宝马新款1系的电动版，上市后将和大众ID.3进行竞争。

       宝马iX1渲染图

       在轿车方面，宝马i4、i5、i7也都已经进入了倒计时。

       今年3月，宝马正式发布旗下第三款纯电车型i4的概念车，宝马i4采用前后双电机电驱系统，最大输出功率390kW（约合530马力），百公里加速时间4秒内。由于搭载一组容量80kWh的动力电池组，宝马i4在WLTP标准下续航373英里（约为600公里），预计将于2021年上市。

       宝马i4概念车

       宝马i5预计将会在2023年亮相，将在后驱平台CLAR?WE的基础上打造，配备双速变速器，同时也会提供不同的电池、电机类型作为选择。宝马i7或许会成为未来宝马电动车里面的旗舰车型，预计于2022年发布。宝马i7可能将和宝马i5拥有相近的性能表现，但它的续航里程或将达到740公里（未说明续航标准）。

       宝马i5渲染图

       此外，宝马还将会在2021年亮出iX5，基本续航里程为547公里（未说明续航标准），在配备110kWh电池组的情况下，其续航里程可达740公里（未说明续航标准），还将会搭载L3级自动驾驶。而iX7可能将会在2025年左右发布。

       结语：宝马电动化进入提速阶段

       从2013年推出了首款纯电动汽车宝马i3及插混跑车宝马i8之后，宝马在电动汽车这条战线上就开始减速，多年来一直没有新品推出。

       但随着电动汽车市场逐步扩大，其他车企纷纷开始电动化转型之后，宝马也开始重新重视新能源市场，此次亮出的iX3则是宝马在这一阶段的成果。

       作为传统车企中的电动化先驱，宝马拥有不错的技术积累，并通过i3、i8两款车型获得了一定的用户。随着越来越多电动车型的推出，宝马也将在这条赛道上取得更多成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为BBA汽车界“三架马车”的一员，宝马一直以出色的性能和产品实力引领全球高端汽车市场。2月20日，随着一辆全新纯电动宝马i3 2023款eDrive 40L从沈阳工厂下线，宝马宣布该款车型正式在中国上市，同时这也是华晨宝马生产的第500万辆车。自2010年以来，华晨宝马年产能达83万辆，是宝马集团全球最大规模的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。此次华晨宝马推出的全新纯电动车型不仅提升了新车的电动性能，更是扩充了宝马 i3家族的产品阵容。

       全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 包括曜夜套装和曜夜运动套装这两个车型，厂商指导价格分别为38.39万元和41.39万元。

       外观方面，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 延续了宝马的传统设计理念，前脸采用标志性的双肾进气格栅，两侧的Led灯组内部加上了两个弯钩造型，同时在前脸下方使用了熏黑半包裹式的装饰套件，看上去更加紧凑又不失运动感。

       新车侧面呈弓背式设计，整体线条流畅，加上运动式轮圈，更显整车动感十足。尺寸方面，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 的长宽高分别为4872*1846*1481mm，宝马的车型尺寸一向是宽大舒适，特别是达2966mm的长轴距更显大气。

       新车尾部采用了两个平置7字造型的Led尾灯组，与车尾下方的雾灯的镀铬半框式装饰件相呼应，这样的尾部设计极具辨识度。

       内饰部分，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 采用了简洁的内饰风格，其中曜夜运动套装车型还有三种内饰配色可供选择。另外在数字交互方面，新车搭载的是第8代操作系统的BMW iDrive，并还配备集成12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中控显示屏的一体式悬浮曲面屏，提供了极佳的数字化感官体验。

       此外，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 还提供了自动驾驶辅助系统Pro、BMW电动车声浪模拟、Harman/Kardon音响系统等高端配置，带来视听盛宴。同时两个车型都标配了无钥匙进入、三区自动空调等具有实用性的功能。

       动力系统方面，新车搭载了宝马最新的第五代BMW eDrive电驱技术，不同于大部分纯电动车采用的永磁同步电机，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L搭载的是一台他励同步电机，这种同步电机的优势是反电动势和高速性能好，发动机最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，保证车辆在全速段均可迸发峰值扭矩，官方零至百公里加速仅需5.6秒，但是同时也存在耗电量大和体积大等缺点。

       动力电池方面，新车配备了宁德时代的三元锂电池组，79.05千瓦时的电量在CLTC标准下续航里程最高可达592公里。同时，如果使用105千瓦快充能够将电池在约40分钟左右时间充电至80%。

       全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L采用了前双球节麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的底盘布局，悬架均采用HRS液压回弹减震技术且后轴标配自适应空气悬架，使得车辆在颠簸路况下仍具有不错的平稳性。同时，结合DSC动态稳定系统、ARB防滑稳定控制单元，能够使车辆过弯时仍具备极佳的操控性和过弯稳定性。

?总结

       据悉，随着全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L的上市，宝马集团2023年仍将延续纯电动车开发并将产品阵容增至11款，其中包括第三款国产纯电动车宝马iX1等车型。同时，在纯电领域宝马集团预计将于2025年在全球交付第200万辆纯电动车，到2030年宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，电动车累计销量将达1000万辆。宝马集团这样的销售目标显示，未来新能源纯电动车将是大势所趋。

       本文来自易车号作者新汽说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“宝马电动车多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马电动车多少钱”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。