广汽丰田雅力士车队_广汽丰田雅力士车队四位车手是谁

广汽丰田雅力士车队_广汽丰田雅力士车队四位车手是谁

       我非常愿意为大家解答关于广汽丰田雅力士车队的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.广汽丰田yarisl是什么车？

2.全新飞度，大众POLO Plus和丰田YARiS L致炫，三台车到底选谁？

3.丰田全新雅力士实拍！搭1.5L混动/增主动安全系统

4.丰田雅力士怎么停产了

广汽丰田yarisl是什么车？

       广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车，采用了1.3L发动机,满足商务接待的需求。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜，车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备。

       2005年，YARiS在海外迎来了正式换代，而在国内，随着广汽丰田的成立，二代YARiS于2008年正式落户广汽丰田，并命名为雅力士。直到2013年广汽丰田发布了全新一代YARiS，并启用了全新名称——YARiS L 致炫。

扩展资料：

       广汽丰田yarisl特点：

       1、新款YARiS L 致炫采用了KEEN-LOOK设计X型前脸，前保险杠的造型如同大胡子一般，看起来相当有个性。

       同时，新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置，LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化，但是加入了更显质感的LED光源，提升了视觉效果。

       2、在内饰方面，新款YARiS L 致炫的中控台同样是大面积的硬塑料，但运用了缝线造型和出色的线条设计。配置上，新款YARiS L 致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能，另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能，这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的。

       3、新款YARiS L 致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机，传动系统匹配5速手动及CVT变速箱，底盘采用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。

       日常驾驶的时候，CVT变速箱的平顺性非常不错，但随之而来的就是车速提升的平缓，这一感受在低速时并不明显，中高速时再加速就会有较为明显的感觉。

全新飞度，大众POLO Plus和丰田YARiS L致炫，三台车到底选谁？

       在国内的汽车市场上，从来没有任何一款车在A0级市场，即微型车市场中能挑战飞度的地位，不管是在03年还是在今天。本田飞度持续高涨的热度不仅表现在新车市场，更体现在二手车市场，各年份飞度供不应求，价格水涨船高，很多车商都愿意留下一辆作为自用车。普通消费者在市场中以合适的价格买到一台车况不错的飞度其实是很难的。那么，飞度之外就没有其他选择了吗？

       年前，我一发小就遇到了这个问题。他三万的预算，想帮从老家过来带孩子的丈母娘买一台车买买菜带带孩子，要求合资品牌、自动挡，他的首选也是飞度，但是3万块钱并不能买到一台自动挡二代飞度，偶尔有几台去看了看车况也并不理想，我便向他推荐了雅力士。

       2008年，广汽丰田雅力士上市了。其实这并不是雅力士第一次来到中国，五年前它就化身“威姿”进入我们生活了。威姿就是第一代雅力士，由天津一汽进行国产，采用CKD模式，小到一个转向灯一块玻璃都来自进口，悬挂一汽车标；08年往后属于第二代雅力士，正式悬挂丰田标志，车身外观与海外版本一致，搭载1.3升及1.6升自然吸气发动机，竞争对手正是同样来自广汽的本田飞度。

       为了更公平的对比这两台车，我采用控制变量法选取了同年份两个车型中价格最相近的两个配置进行对比，2008年的自动精致智能版雅力士1.6G以及2008年的1.5L自动豪华版飞度，分别售价10.92万元和11.42万元。

       12年之后，两车的二手车行情差价远比当年大得多了，雅力士行情2万8左右，而飞度价格则来到了三万多甚至四万往上，十分夸张。如果说价值决定价格的话，那雅力士相对于飞度真的就一无是处吗？

       两车宽度完全相同，但是雅力士更短更高，圆滚滚像个小馒头，飞度在轴距和后备箱空间上都有优势，但是实际乘坐来看，雅力士拥有更大的头部空间更高的坐姿，会更舒服一点。?两车的动力参数也几乎一致，雅力士的1.6升双VVTI发动机最大马力118匹、最大扭矩150牛米，而飞度的最大马力为120匹、最大扭矩为145牛米，雅力士的最大动力输出转速都比飞度略低一些，在市区中雅力士的加速可能会更好一些。

       总的来说雅力士是会比飞度配置更高更安全的。首先，飞度没有配备ISOFIX儿童座椅接口，而这配置即便是1.3的雅力士最低配也是标配了的，如果买车是为了接送孩子，那这个配置是十分必要的；

       此外，雅力士的安全气囊个数多于飞度，雅力士比飞度多了两个前后排头部气帘；最后一点，飞度最大的硬伤，二代飞度全系没有配备刹车辅助系统，雅力士得益于更好的电控设备以及更大的胎宽，在制动表现上无疑会更出色。

       再说些无关痛痒的配置区别，雅力士比飞度多了无钥匙进入系统、大灯高度可调节以及外后视镜电动折叠。雅力士的后刹车为鼓刹这个不够厚道，后排为整体放倒，而飞度支持比例放倒而且靠背可调节，这点实用性上确实不如飞度，但是平时接接孩子买买菜肯定是够用了。由于排量更大的缘故，雅力士的油耗会略高于飞度，但也高不到哪去，按一年一万公里来算，撑死多花三五百块钱油费。

       很多朋友都不能理解我对微型车的喜爱。我想澄清的是：首先，微型车空间并不小，雅力士和飞度坐四个一米八都不会拥挤。此外，说这些话的人一定没去幼儿园门口接过孩子吧，我开个长宽差不多的小车，得个空就停了，接了孩子就走，大车呢，你就看他在茫茫人群之中表演掉头吧，哈哈哈哈！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新雅力士实拍！搭1.5L混动/增主动安全系统

       文/阮锦程

       正在深圳进行的“粤港澳大湾区车展”，广汽本田终于发布了GK5换代产品，全新第四代广汽本田飞度（GR3）。

       国产第四代飞度普通版

       其实从今年1月本田官宣新一代飞度将会年内国产消息，一时间已经在车坛炸开了。广本还没有宣布新飞度的上市时间，但猜测就是这两个月了，因为我们已经准备去试车了。

       新一代飞度将会提供普通版和跨界版两种版本车型，我们估计普通版大概会与现款GK5保持相当的售价，毕竟动力系统还是保持现款，成本上应该不会变化太大。

       那么问题来了，我们真的是全民等待新一代飞度么，这个市场上飞度的竞争对手还有谁？上汽大众POLO?Plus和广汽丰田YARiS?L?致炫。

       广汽本田第四代飞度（即将上市）

       90后认识飞度都是从第三代（GK5）开始，性能在心目中占很大份量——秒天秒地秒空气，车坛里能压住它的只有思域。

       然而飞度的最早设计理念并非如此，“MM”（驾驶空间最大化，机械空间最小化）和驾驶的容易轻松才是本田的目的。

国产跨界版沿用了海外JAZZ的外观

       第四代飞度依然拥有“MM”的优势，飞度的空间加上后排可变化的魔术座椅，让这辆A0级小车拥有许多A级车没有的空间优势（例如高度）。

       而且相比上一代飞度，新飞度的造型设计更加圆润，更可爱更萌，不仅深得不少本田怀旧粉的喜欢，而且应该能吸引不少女性车主。

       第四代飞度一个非常大的变化，就是改善驾驶者的视野采用了类似“双A柱”的设计，视线前方的A柱变小了，让驾驶视野变好了。而且本田宣称，他们是用了非常复杂的工程设计，保证了新一代碰撞安全性。

       大家最关心的动力方面，国产飞度至少在早期依然会保持了上一代的动力系统，也就是现在第三代GK5的1.5L引擎自然吸气引擎，在GK5上输出96kW（131PS）和155Nm。这依然非常强悍！

       总结一下，第四代飞度的优势依然是空间和动力，然后操控也不马虎。

       上汽大众POLO?Plus

       飞度和POLO一直是旗鼓相当的对手，但如今飞度忠实原粉丝们，是绝对看不起POLO的。原因在于POLO的价格和动力太弱了。

       去年全新换代上市的POLO?Plus指导价为9.99-12.39万元，这刷新了人们对A0级车价格的认知，要知道这几乎就是紧凑型车的价格。

       而现价本田飞度GK5指导价不过是7.38-10.28万元，未来第四代飞度极有可能沿续此价格范围。

       另一方面就是动力，换代的POLO?Plus采用一副EA211?1.5L自然吸气引擎，虽然排量与飞度L15B3一样，但动力输出却只有83kW和145Nm。

       百公里加速飞度GK5只有8.6秒（实测），而POLO?Plus官方给出的数据是12秒。

       实际试驾你也能体现两者动力的巨大差距，特别是国六排放后的POLO?Plus加速反应更慢，急性子的朋友肯定受不了。

POLO?Plus的内饰做工很好

       但POLO?Plus也不是完全没有优势，首先新一代车型无论外观还是内饰设计都非常漂亮，做工细节很上档次，完全比“卖发动机送车”的飞度好多了。

       特别是配置、悬挂舒适性和NVH方面，POLO?Plus比飞度好太多，而且POLO?Plus的操控绝对不在飞度之下。

       虽然指导价为9.99-12.39万元，但市场价一般都有1万多元的优惠。而且第四代飞度上市后初期肯定没有优惠，两者的实际售价并没有相差太远。

       所以如果对动力没有需求的朋友，POLO?Plus也是合适的选择。

       再强调一点，请试车后再决定，要不你都不知道POLO?Plus的动力能不能满足你需要。

       广汽丰田YARiS?L致炫

       指导价7.78-10.38万元广汽丰田YARiS?L致炫是中国市场的特供版，海外并没有这一造型设计。

       虽然2020款是去年底新上市，但这一代车型的设计要追溯到多年以前，所以车型偏旧也是YARiS?L致炫的劣势。

       事实上YARiS?L致炫的底盘非常好，而且重心比飞度更低，操控并不含乎，赛车场上除了GK5，也有车队用致炫改装参赛的。

       回到民用，YARiSL致炫的1.5L自然吸气引擎输出只有81kW和138Nm，是三辆车中数据最差的，官方百公里加速成绩11.6秒并不比POLO?Plus好太多。

       不过实际日常代步YARiS?L致炫动力并没那么差，原因是CVT变速箱调校得很合拍，起步加速的头段都是够力的，这一点依然比POLO?Puls要好。

       事实上看上丰田的朋友，都是有丰田情结的。

       YARiS?L致炫就是一辆代步工具，加速平顺省油、NVH处理都比飞度要好，开起来很省心。但在空间、车型年代和动力方面丰田真的没有什么优势。

       总结

       A0级小车实在不赚钱，开发和生产成本与一辆A级车差不多，如今就连哈弗H6这样的大块头都只卖10万元的前提下，7~8万起步的A0级小车实在市场有限。

       于是，合资品牌纷纷停产或离开这个市场，就连大众POLO换代时间也拉长了。

       所以有时候并非本田飞度的车更好，而是本田一直坚持这个市场，而且把最新的产品引进来。而以前大家熟悉的福特嘉年华、马自达2，还有几辆美系、法系小型两型车都纷纷退市了。

       对比上汽大众POLO?Plus和广汽丰田YARiS?L致炫，现款的本田飞度GK5有很大缺点，它的NVH和舒适性做得是比较差的，所以希望新一代车型能改进这一点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田雅力士怎么停产了

       近日海外媒体曝光了一组丰田全新雅力士车型的实拍图，新车基于TNGA-B平台下打造，并有望于随后由广汽丰田引入国产亮相，未来还将与本田飞度、大众Polo等车型竞争。外观方面，大尺寸前进气格栅搭配犀利的前大灯组，极具攻击性，双色车身的加入，也使整车看上去更加精致时尚。

       配置方面，全新雅力士还增加了一套全新的主动安全系统，包括ACC自适应巡航、交通道路识别、全自动泊车、车道保持和盲点监测等功能，官方表示该车已达到L2级别的驾驶辅助水平。动力方面，新车将搭载1.5L?THS-II混动系统，传动系统匹配无极变速箱，部分车型还将配备E-Four四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       雅力士广汽丰田，操控性好、驾驶舒适、性价比高，日本还用它进行赛车改装，称为“小钢炮”。现在价格便宜，1.6发动机动力不错，车身重量一吨多，可以选择1.6版本，功率大、重量轻、省油，但车上没有温度计，有些人可能不适应。由于“召回门”的影响，为了挽回局面，丰田对雅力士广汽丰田品牌进行了相对仁慈的处理。同时，它还有同平台的一汽丰田车型威驰（轿车）。如果经常在市区行驶，可以选择自动挡；如果喜欢猛开，可以选择手动挡。不过，由于销量不好，该车型已经停产。就车质量而言，油烟机前面缝隙大，需要加密封条；中控台容易出现异响（全塑料外壳）；悬挂很软，但动力十足。此外，1.6L发动机和卡罗拉是同款，但新发动机是国产的。车身很亮，可当镜子使用，空调电源门开关高档但皮薄，反射器经常受到前窗反射门把手的影响。总的来说，雅力士广汽丰田的车型老旧，性价比低，空间、油耗、操控在这个价位基本都不是最好的，如本田飞度和福特嘉年华等车型已相继停产。

       好了，今天我们就此结束对“广汽丰田雅力士车队”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。