新一代雷克萨斯ls谍照_新一代雷克萨斯ls谍照图片

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       下面，我将用我自己的方式来解释新一代雷克萨斯ls谍照的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下新一代雷克萨斯ls谍照的话题。

1.新款雷克萨斯LS国内首发并正式上市 外观更大气/豪华感再提升

2.新一代雷克萨斯LS曝光，更豪华更安静，不比7系S级香吗？

3.对细节的雕琢 车展实拍新款雷克萨斯LS

4.细节诠释顶级豪华的魅力 雷克萨斯新款LS广州车展亮相

5.一周车圈图，路特斯新车“撞脸”兰博基尼？雷克萨斯LC-F谍照曝光

6.2021款雷克萨斯LS，全系推出5款车型，标配3.5LV6动力

新款雷克萨斯LS国内首发并正式上市 外观更大气/豪华感再提升

       今天开幕的2020广州车展依旧如往年的火爆，新车层出不穷。雷克萨斯旗下的中期改款LS车型迎来中国地区首发，并正式上市，这款新车共推出5款配置车型，售价区间为为87.80-118.00万元。此前新车已在海外更新，主要针对外观和内饰进行了调整。

       外观方面，新车换装了全新样式的前大灯，类似于泪眼的风格，视觉效果更加凌厉。纺锤式进气格栅的内部结构进行了调整，更为复杂的线条使新车的气势倍增，中网下部加入了ACC雷达探头，略有影响中网的整体感。除此之外，新车依旧提供F?SPORT外观套件，整体更加动感，还将拥有全新的锁子甲式进气格栅，提升了新车的攻击性。

       车身侧面，新车继续保持现款在售车型的风格，上扬的窗线增添了新车的锐气，多层次的腰线提升了新车的饱满身姿。运动版车型在前翼子板的位置加入了通风口，增添了新车的运动气势。

       车尾部分，新车的整体变化并不大，在后包围的位置加入了后车追尾探头，能够提升新车行车的安全性。LED光带式尾灯组视觉效果彰显了豪华大型车的稳重感。运动版车型拥有双边共两出的排气，运动气场更强。

       内饰方面，新车的中控进行了调整，主要集中在中控屏幕区域，新车采用了可以触控的12.3英寸屏幕和全彩抬头显示器HUD，相比现款在售车型有了很大提升，并支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能。另外，新车的内饰风格依旧保持极具东方韵味的风格，采用了皮革和木纹、玻璃等材质，在豪华大型车中别具一格。

       配置方面，新车拥有方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席28向电动调节、乘客席18向电动调节等。安全配置，新车首次搭载雷克萨斯队友模式（Lexus?Teammate），能够实现自动控制转向、加速、制动、自动泊车等功能，一定程度上实现了辅助自动驾驶。

       动力部分，雷克萨斯新款LS500h车型采用了3.5L?V6自然吸气发动机和电动机组成的混合动力，综合最大功率达到359马力，符合国六排放标准，传动匹配E-CVT+自动变速器的组合变速器，能够实现10速的换挡模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代雷克萨斯LS曝光，更豪华更安静，不比7系S级香吗？

       网新社消息，雷克萨斯在今天的广州车展上国内发布了新款LS500h，新车共推出5款配置的车型，售价区间为87.8-118万。

       外观方面，由于新车是改款车型，所以只进行了小部分升级，例如新车的前大灯结构进行了重新设计，视觉效果更为犀利，再搭配大尺寸的纺锤式中网，极具视觉冲击力，车尾也采用了全新设计的尾灯组，且尾门边缘向上突起形成一个小鸭翼，提升了运动感。新车侧面线条依旧流畅优雅，拥有不输奔驰S级的气场。

       内饰方面，新车在现款车型的基础上升级了12.3英寸的中控屏，并将LEXUS?GBOOK升级为LEXUS?智行互联，支持Apple?CarPlay和Android?Auto，同时也支持智能语音控制。

       动力部分，新款LS将继续沿用3.5L混动系统，系统综合最大功率359马力。

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对细节的雕琢 车展实拍新款雷克萨斯LS

       近日，2021款雷克萨斯LS改款车正式曝光，新车进行了一些比较大的更新，2020年底开始在日本销售，2021年有望在北美地区销售。

       新车在外观上有一些改动，大灯进行了重新设计，并在静音效果上进行了强化，整车舒适性和豪华度有进一步的提升。

       新车采用了新型LED前大灯和L形日间行车灯，视觉效果更具冲击力，方形的侧进气口和镀铬刀片状保险杠，让整车看起来更具攻击性。此外，进气格栅的颜色已更改为黑色金属，运动氛围更加强烈。外观上，雷克萨斯引入了一种名叫Gin-ei?Lusster的新特殊银色。同时，我们也可以看到，更新后的LS500和LS500h混合动力车型在外观上有细微差别。

       尾灯下方的装饰也有变化，采用了熏黑处理。

       新款雷克萨斯LS的内饰变化不大，但在颜色上有更多的选择。中控配备了12.3英寸控触摸大屏，可支持Apple?CarPlay和Android?Auto连接功能，并替换了部分之前的触摸板操作功能，在使用便利性方面有较大提升。同时，还引入了流媒体数字后视镜，对座椅的乘坐舒适性也有进一步提升。?

       动力总成仍然是现款LS500上的416马力双涡轮增压3.5升V-6发动机和LS500h上的354马力气电混合动力系统。雷克萨斯表示，已经对这两种车型的变速箱进行了重新调教，并对发动机噪音进行了优化，同时引入了主动降噪系统，目的是使LS更安静一些。

       新一代雷克萨斯LS首次配备了雷克萨斯Teammate自动驾驶系统，能够为车主提供更全面的安全保障，包括泊车辅助系统、车道保持系统，前车碰撞预警系统等等。同时，LS还将引入新的自适应可变悬架调节功能，可以进一步改善乘坐体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细节诠释顶级豪华的魅力 雷克萨斯新款LS广州车展亮相

        [汽车之家?新车图解]?雷克萨斯，这个日系豪华品牌总是相对低调的存在，但这并不妨碍雷克萨斯在设计语言上的大胆与突破。三年前的广州车展，全新一代雷克萨斯LS在国内首次亮相，激进的设计让我们重新认识了这台品牌旗舰，三年后，中期改款的雷克萨斯LS，再次将广州车展选做首度亮相之地。

要说新款雷克萨斯LS的外观变化，其实并不是特别大，与老款车型相比，最明显的区别在于前大灯的设计。要说这样的外观改动，更像是年度改款的做法。

占据前脸“C位”的还是标志性的纺锤形格栅，中网升级为更显精致的金属黑色。前包围两端的进气装饰也变得方正扁平了一些，视觉上给人感觉纺锤形格栅的尺寸变小了一些。

相比老款车型，新款LS的大灯造型相对内敛，但在家族式LED日行灯的衬托下，想不犀利都难。此外新车还配备了全新的自适应远光控制系统，光线照射精准，范围也更大。

车身侧面和车尾的设计均保持不变，车身尺寸也还是5235/1900/1450mm，轴距为3125mm。

尾灯内的饰条也改用了新的钢琴黑样式，与前大灯搭配更加协调。

除了F?SPORT运动版车型外，顶配的行政版也配备20英寸轮圈，双色多辐式设计非常精致，与之搭配的是普利司通TURANZA?T005A轮胎，前后胎规格同为245/50?R20。

相比外观，新款雷克萨斯LS的内饰变化要明显一些，首先看出的便是从内嵌式中控屏变成了悬浮式中控屏。此外雷克萨斯所专注的“L-Select”内饰组合项目，也可提供不同的内饰材质与色调搭配。

方向盘、仪表盘这些就没什么变化了，新款雷克萨斯LS新增“月光小径”内饰主题，车内融入带有东方传统织锦工艺的“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，呈现出月光流淌、波光粼粼的景致。

新车还首次搭载雷克萨斯队友系统（Lexus?Teammate），可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，通过摄像头和超声波传感器的回馈，可实现一定程度的辅助驾驶。

12.3英寸中控屏无法点亮有些遗憾，新的屏幕可支持触控，车载多媒体系统也可支持百度CarLife以及车联网功能。

真皮座椅的配置依然丰富，主、副驾驶座椅可分别20向、18向电动调节，全系标配前排座椅加热和通风功能，行政版的后排座椅同样具备电动调节、加热和通风功能，且全车座椅都带有按摩功能。

行政版的后备厢容积为400L，略小于卓越版和臻越版的430L，后排座椅靠背不可放倒？没有那个必要。

新款雷克萨斯LS依然全系搭载“500h”动力，即由3.5L?V6自吸发动机和电动机所组成的混动系统。其中V6发动机最大功率220kW（299Ps），最大扭矩350Nm；电动机功率131kW，扭矩300Nm，系统总功率264kW。传动系统为可模拟10速的E-CVT变速箱。

前后悬架还是多连杆式独立悬架，且使用了带有全新控制阀的空气悬架，减振阻尼的可调范围增大。

       编辑点评：

个性大胆的外观，和富有东方韵味的内饰，两者的视觉碰撞是雷克萨斯LS最吸引人的地方，新款雷克萨斯LS在原有基础上，再度对细节之处进行雕琢，整体精致度以及车内的豪华氛围再上一个台阶，可谓是精益求精。且新款雷克萨斯LS的官方指导价基本与老款车型持平，相信在大型车市场中，它还会是那个最特别的存在。（文/汽车之家?周尤?摄/广州车展前方报道团队）

一周车圈图，路特斯新车“撞脸”兰博基尼？雷克萨斯LC-F谍照曝光

       作为雷克萨斯在国内的旗舰级车型，新款LS在2020广州车展亮相，修长的车身任何细节都展示出顶级车型的豪华。

       大尺寸前中网十分霸气，银色镀铬后视镜绝对充满气场。新车外观长度达到了5235mm，轴距也达到了3125mm。?

       除了外观，内饰的设计也是相当豪华，随处可见的皮质包裹，独特的液晶仪表盘不追求尺寸，但设计确实独一无二。中控位置液晶屏内部还镶嵌了一块钟表。另外，LS除了配备了最新的车内多媒体系统，前排28向座椅调节和后排22向座椅调节也带给乘坐者更好的舒适性。

       最后就是动力，此次推出的新款LS使用混动系统，搭载3.5L自然吸气发动机和电动机组成，最大功率分别为220kW和131kW，匹配模拟10速变速器，不仅动力充沛，还保持了平顺性。

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2021款雷克萨斯LS，全系推出5款车型，标配3.5LV6动力

       又到了一周车闻的时间了，大厂怎么玩既有情怀还有“逼格”？路特斯新车“撞脸”兰博基尼？雷克萨斯LC-F谍照曝光？哪个你更感兴趣？！

       01

       致敬经典：McLaren?Elva发布

       这款车的设计灵感来自于1967年Can-Am赛季的M6A赛车。

       这款外形圆滑的复古风格与之前任何一款惊艳的车型都不一样，虽然它的外观颇具未来感，但这款无挡风玻璃的超级跑车实际上是对过去的一种致敬。

       在向M1A（1964年的迈凯伦原版赛车）致敬之后，MSO现在正在重新审视该公司的第一辆橙色赛车，该车于1967年取得了胜利，并连续五次赢得了“Can-Am”冠军。

       02

       疯狂的概念越野军车

       当你想到军用装甲车时，首先想到的可能是法国陆军的阿库斯·斯卡拉比（Arqus?Scarabee）或恶魔驱动的雷兹瓦尼坦克X。这两辆车不是你想摆弄就能摆弄的。

       今天分享的这台概念车是由米伦·伊万诺夫执笔并构思，一款概念车的渲染图，从设计来看，造型相当刚硬，战斗力十足，量产也是一个不错的选择。

       03

       雷克萨斯LC-F?&?LS-F谍照曝光

       04

       路特斯2010款Esprit竟酷似兰博基尼Huracan

       路特斯2010款Esprit

       对比图

       05

       2020款雷诺Espace官图发布

       2020款雷诺Espace做为雷诺品牌的旗舰产品，新Espace与Koleos?SUV、Talisman轿车和Talisman?Estate一起，形成雷诺高端产品线的系列。

       2020款雷诺Espace是雷诺系列中首次使用LED?MATRIX?VISION自适应大灯，使新Espace外观更加清晰，强调了雷诺系列所特有的C形设计。改款后的新Espace采用了全新的保险杠，新的下部前格栅和横向镀铬的亮面，增强了其标志性的前端，成为标识雷诺系列高端产品的标志。

       总结：话说，路特斯刚在去年七月发布概念车路特斯Evija，在当时无论是技术参数还是设计都引起了不小轰动，怎么2010款的路特斯Esprit，还能看出其他车的影子？车载君表示不解，您觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款雷克萨斯LS海外亮相！调整了许多设计，价格依然坚挺

       在如今的国内汽车市场，说到豪华品牌，相信很多人脱口而出的就是德系的BBA品牌，但不可否认的是，雷克萨斯这个至今仍在坚持进口引入的品牌，在一众豪华品牌中总能散发着凌寒独自开的气质。

       虽然旗舰轿车的销量无法媲美那些德系品牌，但它在豪华与舒适性方面的优势相信没人质疑。特别是在保值率方面，可以说不比BBA差，在今年的最后一次大型车展上，?雷克萨斯LS带来了新款LS?500h，虽说是中期改款，但却有不少的惊喜在其中。

       首先在价格方面，2021款雷克萨斯LS500?h的售价区间在87.80万-118万之间，目前，在柳州本地并没有太大的优惠幅度，但是，相比老款车型在售价方面的确调整了不少。2021LS500?h作为中期改款车型，在外观上并没有什么大的改变，像纺锤式中网这样标志性的设计元素也只是增加了黑色高亮涂装而已。

       车身侧面的设计同样没有什么变化，车身尺寸依然延续了5235*1900*1450mm的长宽高以及3125mm的轴距，整体造型修长儒雅，符合大型车应有的高级气场，在这点上要强过奥迪A8。

       在内饰布局上并没有什么太大的变化。动力方面的话，依旧是搭载了一台3.5L?V6发动机+电动机组成的混动系统，这套动力组合破百只需5.4秒，传动系统方面匹配了可模拟10速的E-CVT变速箱。

       在百万级豪华轿车领域，BBA三足鼎立的格局牢不可破，而雷克萨斯LS500?h则几乎是目前唯一可以与BBA三巨头分庭抗礼的车型，这一次2021款雷克萨斯LS总共带来了5款车型，分别为卓越版、臻越版、FSPORT、豪华版、行政版，你觉得它能够在市场上掀起一片天吗？

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搭载5.0L V8发动机 雷克萨斯新款LS预计将于9月上市

       作为雷克萨斯旗下的旗舰车型，LS虽然销量一般，但一直是比较重要的车型，体现了雷克萨斯的设计理念和技术水平，因此这台车也始终在更新。目前这款车进行了改款，2021款的车型即将发布，这次的改款也有不小的动作，解决了许多前款车存在的问题，有没有可能让这台旗舰轿车热卖呢？

       作为雷克萨斯的旗舰轿车，LS的销量很难和同级别的BBA相比，开过这台车的人认为它的行驶质感很粗糙，无法满足这个级别车主的驾乘需求。所以在这次的改款中，雷克萨斯对悬挂系统进行了一定的调节，比如使用了较大的液压填充衬套，减震器进行了升级，防倾杆也得到了提升，在过弯的时候，可以减少车身的倾斜，提升了车身的稳定性和操控性能。除此之外，新款的LS还会配备自适应悬挂，并且调整了它的空气悬挂，可以让车身高度进行自动调节。

       新款的LS并未升级引擎，所以单从动力参数上看，似乎没什么变化。实际上，新款的LS动力系统采用了很多新的技术，比如新的活塞技术使用后，可以减少排放，并且运行更加安静。包括变速箱的换挡逻辑，也进行了升级和优化，让发动机的动力表现更加合理。混动的版本使用V6引擎和两台电动机，综合354匹马力，换挡逻辑也进行了优化，可以在加速过程中有更好的表现。

       因为是改款车型，所以新LS的外观没有太大变化，只是升级了日行灯，变成了集成式的结构。下方进气口有所调整，整个纺锤式进气格栅颜色变淡了，有点磨砂的质感，比较的低调。不过运动款车型依然采用纯黑色的格栅，显得更加激进。尾灯中的镀铬饰条被取消，取而代之的是黑色的钢琴饰条。

       这次LS的改款，主要针对内饰进行了调整，比如前排几乎重新设计，缓冲垫得到了加厚处理，可以选装真皮内饰，还有12英寸的大尺寸屏幕。这样改进之后，车内显得更加奢华高端，符合这个级别的用车需求。

       很多人关注LS的售价，希望它能够降低一些。但事实证明，LS的价格一直是很坚挺的，新款的LS500在北美售价77025美元，如果选择四驱版的，需要80275美元，来到国内的话，售价也是百万级的。

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       近日，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯新款LS车型预计将于9月正式发布。新车基于家族化设计且在细节方面进行了调整，动力方面搭载5.0L?V8发动机的混动系统。

       外观方面，新车延续家族化设计，前方大尺寸进气格栅造型别致，且格栅外围有着银色镀铬饰条作为包裹，看上去十分精致，?大灯组造型细长内置设计复杂，点亮之后有着不错的效果，提升了不俗的辨识度。

       车尾方面，雷克萨斯LS采用双边共双出排气布局，提升了运动感，排气口样式耐看，全银色镀铬饰条包裹，还有这贯穿式设计，尾灯与前大灯首尾呼应，造型同样细长十分炫酷，尾门上方有着一条横向的银色镀铬饰条连接左右尾灯，整个车尾看上去多处配有银色镀铬饰条，给人感觉十分奢华。

       动力方面，新车搭载5.0L?V8发动机+电动机组成的混动系统，其最大功率为280千瓦，峰值扭矩为510牛·米，此外，雷克萨斯LS新增一款低于3.5L排量的入门级车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新一代雷克萨斯ls谍照”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新一代雷克萨斯ls谍照”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。