英菲尼迪q70怎么样_英菲尼迪Q70怎么样

英菲尼迪q70怎么样_英菲尼迪Q70怎么样

       下面将有我来为大家聊一聊英菲尼迪q70怎么样的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于英菲尼迪q70怎么样的问题我们就开始来说说。

1.英菲尼迪Q70怎么样？值得买吗？

2.车主点评:爱不释手的英菲尼迪Q70L

3.车主点评:英菲尼迪Q70L，用车2个月分享

4.英菲尼迪Q70L：比BBA和雷克萨斯都“低调”的商务座驾

5.怀才不遇，叫好不叫座的进口中大型轿车——英菲尼迪Q70L

6.英菲尼迪q70口碑怎么样?

英菲尼迪Q70怎么样？值得买吗？

       空间很不错，后排遮阳帘这种两毛五的配置虽然不值钱，但是逼格还是有一些的。整备质量不算大，2.5也够，不过米多的话最好还是来个3.5混动，c级车嘛，vq系列发动机是久经考验的。做工什么的还是很细腻，用料也讲究。中控台个人不太感冒，尤其是凹进去的屏幕，看起来像上世纪的。全系脚刹，见仁见智，储物空间也略少。

       总之这是一款很够档次的小众车型，一般c级车有的范儿，这车都有。当你想激情一下的时候，这车也能很好的满足。目前为止q70还是纯进口车型，细节和可靠性方面有英菲尼迪一贯的尿性。

车主点评:爱不释手的英菲尼迪Q70L

       英菲尼迪q70是一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5130毫米，1845毫米，1510毫米，轴距为3050毫米。英菲尼迪q70与宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等都是同级别的，这款车全系都搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机。

       英菲尼迪q70的2.0升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

       与这款发动机匹配的是7at变速箱，使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

       英菲尼迪q70的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

       双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

       多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

       多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

       多连杆悬架的成本是比较高的，并且这种悬架占用空间也是比较大的。

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车主点评:英菲尼迪Q70L，用车2个月分享

       #选车理由 我选他主要是因为他的外观非常的犀利而且很独特，亲戚朋友都说它的前脸设计非常的帅气漂亮，感觉它的外观设计和同类型的车比是没有对手的。

       #最满意 最满意的就是它的外形了，我个人感觉他的外形在同价位的车里面简直就是秒杀全场，我感觉他的设计非常大气前卫而且很优雅。内饰方面也非常的细腻。

       #最不满意 不满意的就是它起步有一点肉，而且他的油漆特别薄，很容易被刮蹭到。

       #空间 空间没得说只有一个词能形容它就是非常大，后排空间非常充足，可以放把小椅子给小孩子坐着，前排的驾驶位空间也是非常宽敞的，乘坐感和驾驶感都很舒适。

       #外观 外观方面我非常满意，我是真的很想给它满星，但是有一点是让我非常心痛的，就是他的车漆非常薄，它的外观设计非常漂亮，但是车漆一被划到心里就很不开心了。

       #内饰 那是方面我还是很满意的，我觉得它的内饰看上去非常的高档，用料也很不错都是用真皮包裹的，坐上去豪华感和复古感营造的非常不错，有一种物超所值的感觉。

       #动力 嗯，方面我感觉起步的时候有一点无力，特别是等红绿灯的时候上场背后面按喇叭，这是我非常不喜欢的一点，不过它的加速倒是蛮快的。

       #操控 操控方面我还是比较满意的，我觉得它的方向盘非常的精准，而且倒车和低速的时候方向盘会增重这是非常人性化的一点，它的车身虽然很大但是转弯特别灵活。

       #舒适性 舒适性方面我觉得做的还是很不错的，它的舒适性我觉得算是完美的了，移动的真皮大沙发果然是名不虚传，包裹性非常强坐上去也非常舒服。

       #油耗 油耗方面因为我已经有了心理准备的，所以这辆车的油耗我还是可以接受的，毕竟这么重的车。

英菲尼迪Q70L：比BBA和雷克萨斯都“低调”的商务座驾

       #选车理由 作为家用车的选择，在自己的能力范围内，我就想给家人比较好的出行环境，当时买车的时候，本来是想看奔驰的，不过想一想满大街多的很，就想再多看看，无意间看到英菲尼迪后，瞬间就俘获了我的心，它的外观无可挑剔，显示出超前的设计水平，超高的制造工艺，家人看了以后也比较满意，经过商量，最终就定下了英菲尼迪这款车型。

       #最满意 最满意的当然就是它的外观，非常的靓丽，宽敞舒适的乘坐空间，还有丰富的配置都有着不俗的表现。

       #最不满意 毕竟没有十全十美的车型，这款车我感觉新车会有明显的异味，除味包少不了。车内小储物格设计的比较少一些零碎的物品没地方放。

       #空间 这款车的主要特色就是它的车身体积够大，车内的驾乘空间一点都不小。无论前排驾驶还是后排乘坐都会比较舒服，特别宽敞。唯一遗憾的就是它的小储物格设计的比较少，很多地方没有好好利用。

       #外观 英菲尼迪的外观给人一种大气华美的感觉。整体车身轮廓设计时尚，车前脸很犀利，视觉效果强大，侧身流线完美，车尾双排气，搭配个性的轮毂，有种独特的王者气概。

       #内饰 全真皮包裹的内饰用料和做工都是比较上档次的。环抱式设计整体营造的低调豪华的氛围让人感觉物超所值。只是中控屏幕稍微偏小了些，再增添点科技感会更完美。

       #动力 车子的动力对我而言是完全足够使用的，毕竟是家用代步车，安全舒适为主，况且2.0排量，轻踩油门，涡轮介入快，速度响应积极，跑起来蛮有劲儿的，表现不错。

       #操控 车身的体积比较大，开起来和普通的小车还是会有点区别，熟悉以后，方向盘手感不错，开起来蛮灵活的，指向性明确。刹车灵敏，行车稳健。

       #舒适性 买这个车就是为了给家人很好的舒适环境，而这款车也确实没让我失望，座椅柔软适中，移动大沙发的称号名副其实。

       #油耗 对于一辆这么大这么重的车子来说。目前的油耗都在自己的接受范围内，不算高，保持良好的驾驶习惯还是很重要的，期待过了磨合期会越来越好。

怀才不遇，叫好不叫座的进口中大型轿车——英菲尼迪Q70L

       如果说预算40万以内，想要购买一辆豪华品牌C级中大型轿车该选谁？入门价随便突破40万元的德系BBA是不指望了，日系也有同级别车型，并且近两年在国内市场表现和口碑都还不错，比如雷克萨斯ES。但ES前置前驱基础、与下游车型凯美瑞几乎"相同"的硬件、还有普遍存在的加价提车现象，抛开实际产品力不提，选择它，总感觉心里有点"不值"。而雷克萨斯GS又已经停售，而且价格也并不低。不过还有一款同样属于日系、同样属于豪华品牌、同样定位中大型、同样原装进口的车型可选，那就是本次要聊的英菲尼迪Q70L。

       回顾一下近两年的市场会发现，多数非豪华品牌或二线豪华品牌的后驱中大型轿车，国内市场的表现，几乎都在以下降的趋势变化。比如来自北欧的捷豹XFL、来自德国的大众辉昂、来自日本的雷克萨斯GS等等，当然英菲尼迪Q70L也和他们一样，销量惨淡。也许正是因为不理想的销量，指导价38.18-43.98万元的Q70L也开始通过优惠打起了"价格战"。优惠后的Q70L，局部地区经销商参考价甚至低至了32.48万起，想想也确实更值得了。

       不同于下游车型Q50的运动，外观方面，英菲尼迪Q70L走的也是日系豪华惯用的低调、沉稳路线。不同于棱角分明的雷克萨斯，圆润的车身和简洁流畅的腰线让Q70L看起来十分丰满。锋利的前后大灯、大嘴进气口等元素在今年说不上多豪华多时尚，但整体不过时，也很有设计感。笔者认为美中不足的是，或受圆润车身和加长轴距影响，侧后方看上去总能感到一丝"臃肿"感。但对整体美观度影响不大，行政级中大型车该有的气场、商务范它都有。

       内饰方面，英菲尼迪Q70L没有奔驰的高大上、没有宝马的运动、也没有奥迪的智能氛围，Q70L并没有赶时髦，依旧走北美市场日系车那种低调、简洁的设计路线。10万级自主品牌SUV几乎被标配的超大触屏它也没有，即便是最新的2019款，中控同样采用按键加内嵌屏幕的布局，同时仪表盘也是简单的传统物理指针式。它没有多炫酷、多智能，同时它也没有车联网、CarPlay这些流行高科技配置。这些或许都是它国内"水土不服"的原因，但换种角度想，这样的内饰或许也能更加耐看。加上合理的按键布局和不错的人机工程学，也说明"实而不华"才是它的性格。

       车内空间和座椅方面，3050mm长轴距的Q70L前后排都比较宽裕。无论头部还是腿部，身高不超过185cm的驾驶员或乘客都能满足。同时座椅的柔软度也很不错，估计也是继承了日产品牌"大沙发"的优点。但不够完美的是后排坐垫略微偏短，腿长的乘客大腿下沿得不到足够支撑。但总的来说舒适性已经非常好了，不夸张的说丝毫不压于同级别BBA，但略逊于皇冠。

       3.7L、3.5L两种排量的VQ系列V6发动机停售，3.0T的VR也未引进国内，或多或少会让消费者尤其是日产粉丝们感到遗憾，毕竟都是日产经典的"神机"。不过想到国内高昂的排量税，那些大排量机器即便引进也估计要被迫卖到50万以上价格，市场肯定叫好不叫座。在售的2019款Q70L全系也仅搭载2.0T涡轮增压发动机，不同于其他的高功率调教，这台发动机最大马力也就211匹。激烈驾驶是不指望了，但日常驾驶动力也足够充沛。7速手自一体变速箱换挡不激进，但平顺性不错。加上柔韧的底盘，行驶品质也能达到同级别中上等水准。

       不张扬不炫耀，沉稳内敛，同时该有的基本都有，这或许就是英菲尼迪Q70L的特点。如果你是追求实用性、舒适性等理性元素的人，日常自己开车的同时也时不时坐坐后排，同时对品牌、高科技配置、动力没太多要求。这款车很适合。当然年轻消费者逐渐成主力的今天，这样的消费者的确是少数，要不然Q70L销量也不会出现低迷了。不管怎么样，笔者都推荐有机会亲自去试驾，毕竟好不好，只有实际体验后才会得出答案。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪q70口碑怎么样?

       说到豪华品牌中大型车，大部分人脑海中最先浮现出的车型或许都是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等。不可否认，这来自德国的“三驾马车”的确占领了这一细分市场中的绝对主导地位。除了这些，还有一款产品力非常不错的车型，它就是英菲尼迪Q70L。

       外观方面，采用了英菲尼迪最新的家族式设计语言，鹰眼式的LED大灯，以及波浪式的进气格栅使其更显时尚动感。得益于较大的车型轮廓，天生就自带了很强的气场，与奔驰S级等D级车停在一起，也不显逊色。全系配备了规格为245/50?R18的邓禄普轮胎，轮毂样式也很美观，视觉效果不错。同时，较大的扁平比，也兼顾了一定的舒适性。

       车身尺寸方面，?英菲尼迪Q70L的长宽高分别为5130/1845/1510mm,轴距为3050mm。与同级别的BBA相比，长度和高度具有明显优势，宽度和轴距也是不相上下。修长的车身配合流畅的线条，使得Q70L看起来更加庄重、大气。值得一提的是，作为一台40万左右的车型，Q70L全系标配了后排电吸门功能，在同级别中是绝无仅有的，高级感十足。

       内饰方面，大量的桃木装饰，和实体按键可谓别具一格，可主流的大屏风格完全不同。老式的设计风格可能不太受年轻消费者的欢迎，不过豪华感依旧。配备了日产宣称的“零重力座椅”，柔软舒适，与身体的贴合度很好，长途乘坐也不易疲惫。而且后排的空间表现也是十分出色，颇有豪华D级车的感觉。

       动力方面，早期车型搭载了大名鼎鼎的VQ系列发动机，曾多次获得沃德十佳发动机称号。2.5L排量的V6引擎能爆发出222匹马力的最大功率，以及253牛·米的峰值扭矩。对于一天2.5L的自然吸气发动机来讲，这样的动力参数非常亮眼，完全不属于当时同级别的涡轮车型，而且6缸发动机的平顺性，也是4缸车型无法比拟的。

       但可惜的是，在小排量涡轮的趋势下，Q70L也还上了奔驰同款的2.0T4缸发动机。最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米。扭矩的大幅提升，在加速感受上有确实明显变化。但是对于一台注重豪华、舒适的中大型车来讲，加速能力并非重点，而平顺性才是更主要的。这一改动也是Q70L的失去了一部分粉丝。

       总结：英菲尼迪对豪华的表现方式有着自己独特的一面，虽然品牌价值不及BBA，但是产品力可是一点不差，而且还带有百万级车型才配有的电吸门功能。Q70L不仅配置出众，还有很大的优惠幅度，性价比非常不错，可就是销量比较一般，可谓是怀才不遇的代表。其实，如果不喜欢随大流的话，Q70L可谓是一款非常不错的选择。（文/樱桃）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       英菲尼迪q70口碑：

       1、首先要知道的是英菲尼迪Q70是一款进口车，和雷克萨斯ES一样，虽然英菲尼迪和雷克萨斯都是日系豪华品牌，但是这两个品牌在国内的影响力差距很大，作为进口车，英菲尼迪Q70的品质会比奥迪A6L和奔驰E级更好一些，但是同时也意味着更高的价格和更高的保养维修价格；

       2、英菲尼迪的品牌知名度比较低，这也是非常重要的一个点，很多选择豪华品牌中大型轿车的人都比较在意品牌价值，对于这个级别的车型来说，个性和小众并不是好事情，因此如果要考虑这款车，那么必须是不那么在意品牌，不然选择BBA或者雷克萨斯会更好一些；

       3、最后，由于英菲尼迪在国内的保有量和销量都不高，因此英菲尼迪的4S店数量也不多，并且之前还出现了很多英菲尼迪经销商退网的情况，这样以来，维修和保养也成了比较大的问题。

       百万购车补贴

       今天关于“英菲尼迪q70怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。