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谢谢大家对迈腾汽车之家汽车之家问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。
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2.官宣!德系车质量最新排名公布:14款车型入榜,宝马X3、迈腾前十
3.海选导购高颜值家用好车之选,奇骏 VS 迈腾 VS 昂克赛拉
4.海选导购高性价比家用好车之选,轩逸 VS 迈腾 VS 朗逸
5.到店实拍2020款大众迈腾,车长4865mm 配30色氛围灯+悬架软硬调节
6.海选导购高性价比家用好车之选,君威 VS 朗逸 VS 迈腾
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随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。第一款车:皓影
颜值上,相比CR-V的保守,皓影更年轻动感一些,中网标志性的镀铬饰条贯穿左右,锐利的眼神散发着“深邃”的光芒,全系标配LED大灯以及日间行车灯,除了低配的精英版其余车型还有着主动闭合式进气格栅,可提高经济燃油性。皓影在尺寸上跟CR-V相差不多,具体三围是4634*1855*1679mm,轴距为2661mm,长度要比CR-V多了49mm,其他方面几乎一样,从内部乘坐感受上,两款车也极为相似,空间利用率还是可以的。
对于皓影的内饰,我只想说这真的很CR-V,中控台布局与CR-V是一样的,虽然没有什么新鲜感,但并不让人反感,细节的处理十分用心,人机工程学也很到位,无论是储物槽、杯架还是中央扶手的内部构造,使用起来都很方便,另外车厢内经常碰触的地方使用了软性材质,摸着手感很不错,并且做工方面,皓影是要略好于CR-V的,适量的镀铬点缀,也让车厢内不会过于沉闷。
动力方面,该车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力,最大扭矩243N.m,匹配CVT无级变速箱,皓影前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和多连杆式独立悬架+横向稳定杆,采用前置前驱的驱动方式。起步时的动力响应处理的很好,基本稍微轻点油门,车身就能立刻做出反应,油门前半段给人感觉还是比较饱满的,但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜,无论是油门踏板特性、还是动力输出特性。
第二款车:迈腾
外观方面确实较出色新设计的新迈腾,在外观方面确实足够出色。从该车的前脸部分放眼望去,风格依旧是一汽-大众家族式的设计语言,并没有那种中规中矩的感觉。这款车型给人的视觉感较时尚、年轻化。而且它配备的LED大灯,照明效果比较不错。而且侧面部分很优美,腰线的设计很时尚,非常有一种力量感,看起来很漂亮。同时,该车双边共两出的排气设计采用了镀铬的设计,兼顾了商务与动感,看起来很精致。而且,新迈腾在尾标下方标上了"MAGOTAN"英文标识,为整个车型提升了不少档次。
作为一款商务车,新迈腾在内饰设计上保持了上一代车型的稳重大气,布局整洁的优点,同时加入了很多年轻科技化元素,中控台的造型比较有科技感,按钮的排列很有序,方向盘的握感舒适。两块液晶大屏,反应灵敏显示清晰,科技感满满。同时新迈腾内饰用料十分精良。
新迈腾变速箱的表现也非常不错,中端提速特别快,减震软硬适中,急速转弯时也没有那种空坠感。自动跟车系统很适合城市驾驶,能有效减少驾驶人员的疲惫感。新在这一方面表现也很不错,?1.4T的百公里综合为5.8L。2.0T低配版发动机的百公里综合为6.3L。2.0T高配版发动机的百公里综合为6.6L。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T1.8L!
第三款车:奇骏
外观方面,日产奇骏采用了造型夸张的进气格栅,再辅以镀铬饰条装饰,使得前脸看起来很帅气。另外,再结合上底部银黑色的防护板,以及两侧造型漂亮的LED日行灯点缀,前脸看上去更加犀利有野性了。
奇骏的内饰设计较为经典,其软质材料较多,整体舒适感较强。换挡杆、中央扶手等方面进行了全新设计,跑车D型方向盘,营造了不错的科技氛围。
奇骏国产之初就带有明显的硬派风格,在同级别城市SUV中独树一帜。不仅外形硬朗,更有同级领先的4x4-i智能全模式四驱系统,赋予了奇骏出色的全路况适应能力,加之优异的驾乘舒适性,形成了奇骏同级独有的城市+越野全能产品力。而2020款奇骏则在原有的产品基础之上,增添了越级舒适性配置和L2级别自动驾驶辅助系统,进一步稳住了奇骏合资SUV标杆的地位。
最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择迈腾;比较注重内饰空间的话,可以选择皓影;注重动力水平,奇骏是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
官宣!德系车质量最新排名公布:14款车型入榜,宝马X3、迈腾前十
昨天,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了7月份国内狭义乘用车市场销量。数据显示,该月的整体销量达到了159.9万台,同比增长7.9%。毋庸置疑,继3月份车市复苏后,车市明显一路向好。在不少业内人士看来,随着即将到来的金九银十销量旺季,车市有望进一步发展。
其中,轿车依然是最大的细分市场,77.3万台的体量力压SUV的73.1万台销量。而之于最能彰显车企造车精髓的B级车市场,在7月份也是看点颇多。
接下来,咱们就乘联会公布的7月份轿车销量TOP15,也就是笔者列到的下方表格,里面关于B级车的部分车型做一个简单的分析和评论,看看这个月的B级车竞争形势如何?
首先,继6月份21100台销量成为B级车第一后,虽然7月份的雅阁销量跌到了18845台,但是依然成为7月份的B级车销量领头羊,并且排名还上升了一位,到达第八位。与此同时,相较于去年7月份,销量同比还实现了9.2%的增长。
为何7月份的销量比六月逊色了一些,但排名却能上升呢?其实,7月份历来就是销量淡季,不少消费者都在等待金九银十出手买车,相信在后续月份,包括雅阁在内的一线B级车,销量都会迎来一个攀升。
其次,排第二名的是凯美瑞,这也延续了六月份的势头。直观来看,凯美瑞七月份的销量为16786台,相较去年同期提升了13.6%,实力依然不容小视。
有意思的是,六月份的凯美瑞销量就是16700台,这七月份没有减少,反而提升了86台销量,这一点和雅阁相比,明显凯美瑞的势头更稳一些。看来TNGA架构下的八代凯美瑞确实有几把刷子。
再次,以往一直是B级车销量第一或者第二的迈腾,七月份的销量继续低迷,没有进入TOP15名单之中。
从《车主指南》整理的数据来看,迈腾7月份的销量仅为11441台,这要比6月份的12417台销量还要少。由此可以看出,迈腾的表现依然低迷,别说被雅阁和凯美瑞远远甩在身后了,只怕和天籁、亚洲龙这样的车型,都难以PK了。好吧,曾经心高气傲的迈腾,眼下却如此的落魄,可谓让人唏嘘不已呀。
在业内人士看来,由雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特构成的B级车第一阵营已经十分成熟了,不排除在未来的一段时间内始终延续这样的势头。
值得一提的是,豪华品牌B级车市场的老大依然是宝马3系,销量为15404台。而对于4月10日中期改款的奥迪A4L来说,虽然内外都焕然一新,整车变得更加的运动和年轻,并且终端市场也有大幅度的让利和优惠,但是市场反响却不怎么理想。看来,如何撬动年轻人消费者的芳心,奥迪还得再花花功夫。
结语雅阁坐稳B级车第一,迈腾依然低迷,以上便是对7月轿车销量放榜的解读。如同一位网友所说的那样,雅阁还是雅阁,坐稳7月B级车第一,迈腾望尘莫及。
当然,对于上述7月份B级车市场的整体形势,您有什么自己的观点和看法,也欢迎在文末和我们留言互动,比如说雅阁为何一直是老大,迈腾为何现在卖不好了,我们一起让观点碰撞。
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海选导购高颜值家用好车之选,奇骏 VS 迈腾 VS 昂克赛拉
导读:?在我们国内,德系车的销量表现一直不错,而而像大众朗逸、?大众帕萨特、大众迈腾、大众途观L以及大众探岳等车型,都是消费者非常喜欢的。而在质量方面,德系车的表现也是令人满意,然而在前不久,德系车质量最新排名公布了,而此次仅有14款车型合格,消费者非常喜欢的大众朗逸和大众帕萨特,此次却全部退出榜单。官宣!德系车质量最新排名公布:仅14款合格,朗逸帕萨特退出榜单!(数据来源:汽车之家)1、首先来看下德系车质量最新排名前五位,宝马5系(进口)、一汽-大众CC、宝马X3、奔驰A级和宝马3系,整体来看宝马汽车的质量表现非常不错,排名前五的车型当中,宝马汽车占有三款,而且宝马X3和宝马3系都是国人非常喜欢的车型。而宝马5系(进口)、一汽-大众CC和奔驰A级也都是品质较高的车型,不过它们的销量表现都比较一般。
2、其次来看下德系车质量最新排名6-10位,大众凌渡、宝马X1、奥迪Q5L、奔驰C级和大众迈腾上榜,大众凌渡是一款销量表现很不错的紧凑型轿车,它的市场口碑一直很高,而宝马X1和奥迪Q5L都属于高端SUV,它们的质量表现位居前十,也是比较令人满意的。奔驰C级和大众迈腾都属于中型车,奔驰C级是国人最喜欢的豪华中型车,它的市场表现比较出色,而大众迈腾也是月销破万的合资中型车,此次能入榜前十也是比较不错的。
3、再者来看下德系车质量最新排名11-14位,大众高尔夫、大众Polo、宝马5系和奥迪Q3上榜,它们的百车故障数都超过了150个,整体质量表现比较一般。高尔夫和Polo都是国内口碑很不错的德系车,它们的销量表现相对一般,宝马5系和奥迪Q3都是销量很不错的豪华车型。
4、最后来看下落榜的德系车,有大众朗逸、大众速腾、大众帕萨特、大众途观L和大众探岳等车型,大众朗逸和大众速腾都是月销2万辆以上的德系轿车,它们的市场表现很不错,而大众帕萨特也是国人最喜欢的德系中型轿车,大众途观L和大众探岳都是月销破万的德系中型SUV。在销量方面,朗逸、速腾、帕萨特、途观L以及探岳的表现都非常亮眼,但此次它们却全部退出榜单!
小结:此次公布的德系车质量最新排名,仅有14款车型合格,这有点出乎大家意料,而且像朗逸、速腾、帕萨特以及途观L等知名车型,也是全部落榜!那么,大家对德系车质量最新排名,有什么想表达的么?
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海选导购高性价比家用好车之选,轩逸 VS 迈腾 VS 朗逸
随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。第一款车:奇骏
在外观设计上,汽车的前脸看起来相当的大方,倒梯形的进气格栅线条勾勒的比较平直,蜂窝状的黑色中网提供了不错的质感,并且还装饰了U型的镀铬饰条,汽车的前大灯组线条勾勒的比较犀利,呈现出一定的攻击性,引擎盖上隆起的直线提供了不错的质感,汽车的雾灯区周边线条勾勒的较为夸张,立体感还是很不错的,梯形的进气口较为扎实。
在乘坐空间部份,日产看家的座椅舒适性自不必说,座椅坐垫填充厚度十足,腿部两侧及腰部支撑提供了一定的包裹性,皮质面料覆盖手感也相当的不错,耐磨耐脏。前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸,内部空间并不用太担心。第二排中央地台的高度也趋于平坦,提供了更加友好的后排乘客放脚位置,以获得更好的乘坐体验。另外虽然第三排空间不算宽敞,但偶尔应急一下还是没有问题,但如果对于并不是很需要第三排的朋友建议选择5座版车型即可。
日产奇骏使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力/6000rpm,最大扭矩246牛·米/4000rpm;2.0升发动机最大功率154马力/6000rpm,最大扭矩204牛·米/4400rpm。全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。
第二款车:迈腾
全新迈腾品质出众,现在定位定价还如此亲民,无疑赋予其极高市场魅力。从汽车本身看,作为大众出品的“B级车之王”,这款迈腾实力可真不弱。外观换装家族最新的设计理念,但不同于帕萨特全新风格,更多还是保留家族以往的设计手法,扁平化车头配备横幅式进气格栅,加入粗壮镀铬饰条装点,具有很高辨识度。
新迈腾内饰一直给人稳重大方的感觉,如今的设计让人眼前一亮,整体美观,细节做工精细。科技感十足。中控台布局紧凑合理,前排运用了双层玻璃,于同级车型内比较少见。其次新迈腾首次采用全新造型的Gen2?MOD真皮多功能方向盘,精致奢华。座椅运用菱形绗缝设想,立体感十足。三区空调触屏控制,配备Clean?air?3.0功能,整体提高了用户体验舒服度。30色可调内饰氛围灯,营造温馨的车内氛围。
新迈腾搭载的是一台1.4T和2.0T的涡轮增压的发动机,而凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L自然吸气的发动机。动力方面,肯定是新迈腾更胜一筹,毕竟涡轮增压的作用也是不小的,而对于年轻人来说,动力绝对是第一追求,而年轻人自然会优先选择新迈腾。
第三款车:昂克赛拉
外观方面,新车外观上高度保持了此前发布的魁(Kai)概念车的外形设计,细节上的处理也很到位;新车的中网采用了马自达标志性的盾型造型,搭配造型锐利的前大灯,使得新车的前脸设计充满侵略性。车尾方面是新车变化最大的一个点,设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上,其次运用内凹的造型设计营造出光影效果,让尾部造型看起来更运动。
新车型采用了以驾驶舱为核心的中控布局和最新的人体工程学座椅,不仅增加了驾驶舒适性,而且体现了安全性。虽然钢琴烤漆面板和镀铬饰条都进行了点缀,相得益彰,但最耀眼的还是周围的十色氛围灯。根据驾驶模式,颜色可以自由切换,风格和档次感与豪华车型不相上下。与速腾相比,新款马3的内饰设计要简单得多,采用了“减法美学”的设计理念,继承了概念车型“魁”的造型风格。
马自达3的2.0L自然吸气发动机虽然不是很暴躁,但实际开起来,它的动力输出还是比较敏捷的,配合着换挡逻辑清晰的6AT变速箱,动力响应可圈可点。当然,毕竟158匹马力在那摆着,在80km/h后它的加速能力就比较弱了。“东瀛宝马”也不是盖的,头尾响应快,车身随动性非常出色。
最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择昂克赛拉;比较注重内饰空间的话,可以选择奇骏;注重动力水平,迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。
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到店实拍2020款大众迈腾,车长4865mm 配30色氛围灯+悬架软硬调节
随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。第一款车:轩逸
轩逸此次在外观上的变化非常大,采用了最新的家族式设计风格,蜂窝状进气格栅内部进行了熏黑处理,并加入粗壮的镀铬饰条与前大灯组连为一体,或许有心的朋友会发现,这代轩逸的外观与天籁的设计非常像,所以消费者又给轩逸一个“小天籁”的称号。车身侧面,流畅的车身隐约间能看到两道间断式腰线,并在车门下方区域采用内凹式处理,营造出动感十足的车侧,虽然新车在D柱区域加入了黑色饰板点缀,但没有营造出悬浮式车顶的视觉效果。
内饰方面,为了提升高级感,厂家使用的用料和天籁比较想象,全部使用软性材质进行包裹,而且在质感上也比较突出。中控屏幕尺寸为8英寸,在中控台上设计了三个空调吃风口,增加了内饰美感。空间上,因为尺寸的增加,无论是前排还是后排,都能获得较好的驾乘体验,尤其是后排,乘客坐上去能够感到极强的舒适性。
在动力方面轩逸搭配的是1.6L的自然吸气发动机,峰值功率139,峰值马力169。当看到这个数值的时候就基本可以确定了,它的动力属于更加趋向平稳匀速的类型。这个动力基本在家用、上下班等城市代步方面没问题,这个动力就注定了它的提速起步表现的会比较平淡无奇了。另外就是脚刹方面槽点会比较多,大部分日系车都会装置有脚刹,像大部分人群习惯了手刹以后,脚刹就会在操作方面不够便捷。还有值得注意的一点事,轿车的底盘普遍都会有不同程度的低,所以停放行驶途中一定要小心路面凸起物,以免对底盘造成磕碰损伤。
第二款车:迈腾
在外观的设计上,新款迈腾延续了一贯商务风格。前脸部分,新车重点对进气格栅和灯组进行了设计优化;中网加上了雨点阵列式装饰,显得优雅大气,大灯是矩阵式LED大灯,并采用了智能灯光技术,照明效果更好。
作为一款商务车,新迈腾在内饰设计上保持了上一代车型的稳重大气,布局整洁的优点,同时加入了很多年轻科技化元素,中控台的造型比较有科技感,按钮的排列很有序,方向盘的握感舒适。两块液晶大屏,反应灵敏显示清晰,科技感满满。同时新迈腾内饰用料十分精良。
值得一提的是,新迈腾1.4T发动机的百公里综合油耗为5.8L,2.0TBZ发动机的百公里综合油耗为6.3L,2.0T发动机的百公里综合油耗为6.6L,?此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L,在混动模式下能够带来最低1.8升油耗,很大程度上降低了生活成本。
第三款车:朗逸
朗逸的车身可以用“干练”来形容。在它修长的车身上配备的平直线条,让整车看上去特别的大气。另外,该车还将B柱采用银色涂装,与黑色的车身搭配,让车顶有了悬浮的感觉。车尾部分,这款车的造型看起来比较优雅,特别是内凹式线条的加入,让尾部有了足够强的立体效果。此外,该车的尾灯也全系采用LED,灯光点亮后的视觉效果比轩逸惹眼。
内饰部分,新款朗逸和上一代的朗逸并没有太多的变化,一股浓浓的大众风格,在细节之处做了很多调整,采用了钢琴烤瓷面板,效果看起来更加的时尚,但同时也带来了一点问题,就是有点反光现象,虽然朗逸内饰谈不上太多的时尚感,但是却给人们呈现了大众严谨的做工。
动力方面,该车具有1.5升、1.4T两款发动机,82kw/145nm和110kw/250nm是这两台引擎的参数,与之匹配的变速箱分别为5MT和7DCT。此外,朗逸这款车后期维修、保养费用要比轩逸低不少,应该说朗逸这款车的经济性要出色一些。
最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择轩逸;比较注重内饰空间的话,可以选择迈腾;注重动力水平,朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
海选导购高性价比家用好车之选,君威 VS 朗逸 VS 迈腾
B级车型一直以来的关注度是很高的,整体的市场更新在这两年变得很频繁。第八代丰田凯美瑞的上市成功的拉开了合资B级车型市场更新的“大幕”,随后大众迈腾、本田雅阁、日产天籁、别克君威GS等车型都完成了升级改款,整体车型的关注度也有了变化,其中十代本田雅阁的表现更加的优秀了。其实在一段时间以来,合资B级车市场都是大众迈腾和大众帕萨特都得到过“B级车之王”的赞许,但是本田雅阁的“异军突起”,让大众汽车感受到了更大的压力,所以也对于迈腾进行了全面的升级。2020款大众迈腾是在2019年12月正式升级的,在发布会上,笔者最大的感悟就是汽车在车联网的提升是很明显的,将汽车赋予了“智能化”的元素。除了保持了原有的核心竞争力之外,大众汽车确实开始向全新的方向发展了,最近笔者在当地探店的时候,也成功的拍到了这款车型,确实整体上的感受还是比较好的,大众迈腾确实是“经典之作”。
首先我们看看外观,2020款大众迈腾的前脸看起来很大气,六边形的进气格栅较为修长,多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条,整个进气格栅带来的视觉反馈是不错的。汽车的前大灯组线条勾勒的很流畅,灯组的内部透镜有着不错的辨识度,整体来看前大灯组和进气格栅结合的比较完美。机舱盖上隆起的线条描述的较为平顺。
汽车的雾灯区是贯穿式的样式,三角形的雾灯较为耐看。周边装饰了切割样式的线条提升了一定的立体感,汽车的进气口是梯形的样式,镂空样式的多横幅式中网很大方。来到侧面,汽车的长宽高为4865*1832*1471mm,轴距为2871mm,这样的数据表现让汽车看起来很修长,单横幅的腰线从翼子板附近延伸到了车尾,轮眉周边的线条弧度控制的不错,多幅式的轮毂带有不错的运动感,车窗周边的镀铬饰条提升质感。
汽车的尾灯组简洁大方,这次主要的改变就是尾标下的字母标识,也就是我们常说的“大众带字母”。汽车的尾灯组宽大饱满,尾部的线条感很不错,尾部的辨识灯带描述的很修长,双边单出的排气管加强了运动属性。
汽车的内饰还是有着浓浓的德系风格,中控台的线条感很不错,修长的空调出风口是个亮点,石英钟的配备也是特有的设计。多功能方向盘宽大饱满并且配备了全新样式的车标,换挡杆周边配备了工整的物理按键,液晶仪表盘在开启之后的视觉效果是较为震撼的。膝部气囊、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、矩阵式LED灯组、30色氛围灯等是有配备的。
2020款大众迈腾的动力上搭载的是1.4T、2.0T高低功率发动机,传动上匹配的是7速双离合变速箱,最大输出功率为150马力、186马力、220马力,最大扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m,整体动力上输出是很强劲的。
小编总结:2020款迈腾是一款不偏科的车型,综合实力是很平均的,汽车还配备了悬架软硬调节,驾驶感受会得到更大的提升,在高速上行驶能够感受到底盘是很扎实的,可以说是底盘稳如牛,大众迈腾还是合资B级车型市场中的实力“战将”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。第一款车:君威
全新别克君威的长宽高分别达到4904×1863×1461毫米,轴距为2829毫米,空间表现相当不错,新车侧面腰线也比较修长,而且贯穿门把手,气势凌厉,上扬式的线条塑造一种俯冲感觉,让车身的运动感显得非常的强烈,轮毂相对简单是一个比较遗憾的地方,而尾部小鸭尾的存在也更增加了一定的动感和时尚感。下部的排气设置,力量感还是很强烈的,是典型的美系肌肉男。
座椅方面,该车标配了皮+Alcantara材质包裹的座椅,有不错的舒适性。前排座椅支持电动调节、通风、加热及4向高低调节,主驾驶座椅还支持记忆及4向腰部支撑调节,君威的后排空间表现出色,满足日常的用车需求不在话下。后排没有配备中央头枕,而且地板中间有一定凸起,不适合中间乘客长时间乘坐。此外,该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。
在动力方面,别克君威搭载1.5T和2.0T发动机,标配9AT变速箱,整体动力水平完胜大众迈腾的1.4T和2.0T+双离合变速箱。值得一提的是,君威2.0T最大功率达到了261马力,在同级别中级车中几乎无敌,加之全新的9AT智能变速箱,不仅动力强,而且油耗低,可以说是两全其美。
第二款车:朗逸
全新朗逸由MQB平台开发,在轻量化与底盘质感方面得到了一定的提升。车身尺寸为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm。轴距加长的情况下,朗逸的C柱向后,使得车顶轮廓线条看起来更加流畅,溜背造型也使朗逸看起来更加运动时尚。双腰线设计延长至尾灯,使得整车比例更加协调。尾部设计的层次感更为明显,修长的尾灯营造出更具张力的视觉效果,简约大气的下包围镀铬仿排气造型使用了对称式设计,为朗逸增色不少。
不过在配置和空间方面,大众朗逸还是算有良心的,例如全系标配胎压监测、蓝牙电话、电子手刹、主副驾驶双气囊、、四窗一键升降等等,而它的三围尺寸是4670/1806/1474mm,轴距达到了2688mm,对比同级的话也算是主流水平,而且它的后排座椅可以完全放倒,也就意味着偶尔拉一点重物或者较长的东西也是没有问题的。
该车1.5l最大113马力,匹配的5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。百公里加速最快12.1秒,工信部综合油耗最低5.5l。1.2t最大116马力匹配的7挡双离合变速箱,百公里加速成绩11.6秒,工信部综合油耗5.3L。1.4t车型最大150马力匹配的同样是7挡双离合变速箱,百公里加速成绩为8.3秒,工信部综合油耗最低5.4L。
第三款车:迈腾
看脸的时代,颜值是影响消费者重要因素之一,设计师们也在这方面很下功夫,努力让外形做到人见人爱,花见花开,不得不说大众在这方面是很成功的,外形设计很符合中国人的审美。新迈腾的前脸设计六边形进去格栅配合霸气的前大灯,显得优雅大气,还扩展了横向视觉宽度,配上肌肉感满满的引擎盖线条,营造出满满的运动感。侧面腰线,流畅轮毂的造型时尚精致,每一个细节都做得很到位。尾部设计最出色的地方是将LOGO放在中间位置,让很多年轻人爱不释手。
新迈腾延续了德系车一贯的稳重风格,没有多余的感觉,没有浮夸的设计。内饰采取简洁的设计,中规中矩。然而简约不等于简单,迈腾经典简约的设计不容易产生审美疲劳。不像日韩那种花里胡哨的设计,乍一看很惊艳,流行一两年就过时了。新迈腾真皮加实木的内饰很显档次,做工精细,缝线漂亮。全系列都是真皮,用料非常厚道。中控石英表很有感觉。贯穿式一体出风口带了镀铬装饰条,显得很高档。中控台也很有质感,音响的音效也不错。
新迈腾分别搭载的是1.4T和2.0T发动机,传动方面所搭载的是7DCT变速箱,最大输出功率分别为110和137千瓦,峰值扭矩分别为250和320牛.米,从动力参数上来看动力输出性能是非常的强悍,同时综合油耗仅为6.6L,可以说很好地兼顾了动力输出与经济性能。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。
最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择君威;比较注重内饰空间的话,可以选择迈腾;注重动力水平,朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“迈腾汽车之家汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“迈腾汽车之家汽车之家”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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