凯迪拉克ats价格_凯迪拉克ats价格及图片

       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“凯迪拉克ats价格”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一看看吧。

1.二手凯迪拉克ATS-L,车龄1年,性能强过奥迪A4L,不到20万值吗?

2.凯迪拉克ats和ct那个贵

凯迪拉克ats价格_凯迪拉克ats价格及图片

二手凯迪拉克ATS-L,车龄1年,性能强过奥迪A4L,不到20万值吗?

       这篇文章的主角,是一辆二手车,一辆19年上牌的?凯迪拉克ATS-L,现在市场行情价基本在20万内,比同年限的宝马3系以及奥迪A4L价格低不少,这车怎么样,值不值呢?我们来分析一下:

       车子长宽高尺寸为:4730mm,1824mm,1426mm,轴距为2860mm(各版本之间略有差异)。

       外观不用多说,凯迪拉克家族式的设计,在当时看来十分的惊艳,加上紧凑的车身尺寸以及硬朗的线条和敦实的车身轮廓,带劲。

       除了前灯组以及轮圈,车尾的设计更是骚气,看看这个用灯组设计的扰流板,真的是用心思了。

       车内设计使用的就是凯迪拉克主流的设计语言,材质以及做工还有细节都没啥问题,挺有档次感,问题嘛,首先是低配车型配置低,小尺寸的中控屏档次感比较低,再就是触摸式的按键,有时候用起来有点懵。

       低配车型的座椅,使用的皮子加织物的材质,档次感差点意思,但是坐起来的舒适度还是不错的,配置上就啥都没有了,乘坐空间方面,因为是加长的,所以空间还行,就是后排坐垫太矮,长时间坐不舒服的。

       尾箱进深0.9米左右,算是够用吧。

       动力方面,是这辆ATS-L最值得说的地方,人家就没有什么套路,搞什么高低功率版本,全系都是高功版的2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了279匹,最大扭矩400牛米,这样的动力参数,确实是让人十分的满意的,搭配的来自采埃孚的8AT变速箱,车身重量1.6吨的情况下,零百加速时间6.2秒,一个十分让人满意的动力表现,比价格还要高一些的40版本的奥迪A4以及宝马320这些车都要强不少啊,不错,工信部油耗为7.8升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。

       日常开起来,这车的动力感受,确实是和参数一样漂亮,从起步开始,这车的动力就很充足那种,日常在路上加速超车,只要你舍得给油,他就能一直持续的带给你充足的加速感受,高速上超车也是,只要舍得给油,加速感还是到位,而且发动机的声浪很高亢很绵密,很有6缸机的味道,8AT变速箱轻微的油门动作理解稍慢一拍,大脚油门倒是很干脆。

       底盘方面,这车使用的就是传统运动型豪华车的前置后驱的驱动形式,悬架形式为前双球节麦弗逊后多连杆独立悬架,一看就明白这车是为了操控而设计,悬架的材质也是大量使用的铝合金,看着就高档,日常开起来,首先是转向比较重,不是A4L那种轻飘的感觉,感觉十分的老派沉稳又精准,路面的细碎颠簸处理不错,大颠簸也不难受,悬架对于车身支撑十分到位,总的来说,和动力的感受很搭,尤其是过弯的那种感觉,比A4L和3系都要更有信心,感受上就是有着更强的操控性能啊。

       最后总结:这辆ATS-L,低配车型的配置略低,空间不是很大,油耗不算低,但是,外观帅,内饰精致,动力强劲,底盘运动,又能兼顾到舒适性,品牌档次感不低,最重要的,价格比BBA竞品低不少,性价比够高,如果不是非要BBA,这车还是很值得选择的,更何况车龄短,车况也会更好。

       你觉得这车值不值呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克ats和ct那个贵

       在国内,提到豪华车品牌,大多数人会想到BBA德系三强,其实凯迪拉克也是豪车品牌之一,并且近年来发展越来越好了,推广方面也做得很不错。相信大家都知道不久之前热播的《恋爱先生》一剧吧,在剧中足足给凯迪拉克打了十分钟的广告,刷足了脸!那么,凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择?我们先来看看他们的入门级车型。

       凯迪拉克ATSL

       ATS-L作为凯迪拉克旗下中级豪华轿车,起售价30万左右,但是终端售价最低仅22万左右,顶配旗舰车型降价幅度达到10万元,完胜号称“七折豹”的捷豹汽车。凯迪拉克家族的车型,颜值都很高,凯迪拉克ATS-L是旗下的中级车,放在一堆车里,绝对是最抢眼的那一辆。在外观设计方面,凯迪拉克ATS-L车身线条动感十足,特别是尾灯,回头率很高。

       在车内空间方面,凯迪拉克ATS-L的后排空间是一个短板,一家三口用没问题,大家庭略有些拥挤,不过小家庭也足够了,偶尔人多也没什么关系。在内饰方面,凯迪拉克ATS-L相比同级的奥迪、宝马,看上去要更加时尚精致,凸显强烈的科技感。凯迪拉克ATSL作为运动型轿车,搭载2.0T高功率发动机,最大马力279匹,匹配8AT变速箱,6.2秒破百。

       凯迪拉克2018款 XTS

       新车设计语言与CT6颇为接近,更显得大气和豪华车应有的档次,全系搭载2.0T+6AT一种动力组合。

       新款凯迪拉克XTS的外观融入ESCALA概念车设计灵感之后,更接近CT6的设计风格,采用了类似造型的前大灯,前格栅面积大幅度加大,视觉冲击力非常的强;车身长度略有缩短,车身线条有所调整,尾部采用溜背造型,侧面比例更加协调;尾部全新设计的灯组是全新一代XTS的设计亮点,方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。

       新款凯迪拉克XTS内饰的材质变得更加豪华和丰富,实木饰板丰富的纹理带来不错的质感,整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹;然而提升最大的地方在于科技方面,12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针,中控多媒体CUE系统也得到了更新,内置4G和wifi热点,响应迅速导航也十分好用,通过APP的形式实现娱乐互联。

       新款XTS长度略微缩短轴距不变,乘坐空间方面和老款基本保持一致,但由于尾部改为了溜背造型导致后排头部空间略微显得紧凑;尾箱空间和老款也没有区别,靠近最里面的两个小斜坡也依旧存在。

       新款凯迪拉克XTS依旧只有28T一种动力,采用2.0T涡轮增压发动机,接近200kW动力完全没有问题,变速箱也出于匹配度等的考量,新车依旧采用上6速手自一体变速箱。而空气+电磁液力悬挂的出现,更是进一步提升了新款XTS的行驶品质与操控表现,相信消费者也会乐于为此买单。

       如果说性价比,不追求驾驶乐趣,考虑家用商务,建议购买XTS。三大件不用担心,车厢氛围豪华程度,可以说是完胜ATSL。加上车身尺寸,让他大大加分。而油耗方面,两款车型都差不多。有钱买这种价格的车,自然不会考虑油耗多少。目前,为了可以帮大家能够更优惠的购车,跟随共享经济的潮流,MCGO美车CEO提出了“0元购车,共享免月供”的理念。基于这个理念,消费者们购车无需给首付,共享免月供,且直接上户到您个人名下,实现真正的0元、0风险购车。同时还能通过公司共享购车的奖励政策,让你拥有一个线上线下的汽车商城,人人都可以买车,人人都可以卖车,实现你的创业梦。

       凯迪拉克ct要贵一些,凯迪拉克ATS-L售价区间在27.38-42.88万元,凯迪拉克CT6售价区间为37.97-52.77万元,两款车价格区间重合度较高,至于具体怎么选择,就要看您喜欢怎么样的设计风格了。

       好了,今天关于“凯迪拉克ats价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克ats价格”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。