中级豪华汽车_中级豪华汽车价格

中级豪华汽车_中级豪华汽车价格

       非常感谢大家对中级豪华汽车问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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2.丰田12万左右的车型

3.预算30万，买豪华轿车，新上市的改款奥迪A4L/捷豹XEL怎么选？

4.英国十佳中级车榜单出来了，万万没想到日系居然全军覆没

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       年关将近，机票涨价，火车票难抢，自驾就成了许多人回家过年的唯一选择。那些手持资金准备购车的消费者，这篇文章值得你看。

       本篇文章推荐车型，主要关注动力、舒适性和空间这三个维度。

       因为回家路途遥远，许多人要在高速奔驰3个小时以上，邦哥同事开车回家开车将近9个小时，所以动力要够、底盘不能太硬，且空间要宽敞，能够装下年货就成了必要需求。

       华晨宝马3系?325Li：29.39-40.99万（2020款优惠12.15%）

       第一辆首推车型就是目前豪华中级车市场中的热门选手——华晨宝马3系?325Li（文中简称3系），新车上市之初，很多人对其褒贬不一，说它已经不是那个3系了，但经过市场的验证还是那个词“真香”。

       而对于3系，邦哥觉得它更好了。

       市场是变化的，消费者的喜好也是在变化的，有多少人会经常去赛道，又有多少人会经常去跑山。对于那些普通消费者来说，只是需要一辆更豪华、更舒适的车，能满足日常通勤和商务需求即可，而3系完全满足。

       宝马新一代设计语言是成功的，豪华、精致、动感，但依然能让你第一眼就看出来这是宝马。车内在保证豪华感的同时，通过精致细节的点缀和BMW?iDrive?7的装扮，使得3系进化彻底，在感官部分对科技的诠释更加独特，会让你惊诧这竟然是一辆3系。

       此外，2961mm的长轴距更是让车内空间宽敞无比，那怕是乘坐4人长时间高速行驶，也能够提供不错的乘坐舒适性。

       3系325Li搭载2.0T发动机，最大马力为184Ps，动力充沛绝对满足高速行驶。同时新车底盘调校，在运动和舒适之间找到了平衡点，且隔音表现也非常不错，对于绝大部分消费者来说，都是非常友好的。

       上汽通用凯迪拉克?CT6：37.97-69.90万（2019款优惠21.72%）

       上汽通用凯迪拉克?CT6（文中简称CT6）定位豪华中大型轿车，对手为宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等，对手的强劲让CT6感受到了委屈。

       就CT6的综合性能来看，并不比对手差。而委屈的原因，只是因为品牌以及保值率等问题，让消费者爱不起来。

       目前2019款CT6优惠还是非常可观的，28T车型最大马力为241Ps，这样的动力表现在高速上行驶毫无压力。同时作为中大型车的CT6在空间上自然非常充裕，且底盘调校适中，能够吸收路面多数震动，在面对较大起伏时也能很好的化解。

       此外，作为美系豪华车型，CT6的隔音是本篇文章中三款车型中最为出色的。除整车在材质用料上的考究外，配备的BOSE音响拥有ANC主动降噪技术，这是全系标配的。安静、有力、够豪华，开这样的车跑高速能不舒服么。

       广汽本田?冠道：22.00-32.98万（优惠4.5%）

       相信大家看到广汽本田?冠道（文中简称冠道），肯定会说“你拿一个本田车跟我说舒适、安静，这是在开玩笑么？”

       邦哥要说的是，在30万以内这个价格区间，除冠道和UR-V这辆兄弟外，你很难在找到空间这么大的车型。同时，冠道也是目前国内在售本田车系中，舒适和隔音表现尤为突出的一款车型。

       首先，邦哥要明确的是，如果你有购买冠道的打算，必须选择370TURBO版本，也就是搭载2.0T发动机的版本。

       本身冠道整体的隔音表现还是非常不错的，车内大量的软质材料和皮质，为车主提供了非常不错的质感。如果你选择1.5T版本，那发动机的怒吼会瞬间打破平静。

       值得关注的是，冠道的座椅非常柔软，可以说完全不输日产的“大沙发”。在搭配堪称变态的超级大空间，以及更偏向舒适的底盘调校，冠道绝对能够为你的长途之旅提供非常好的使用感受。

       最后：长时间的高速行驶，本身就是非常枯燥的，如果车辆的动态感受过于敏感，会加速身体产生疲劳感。

       这三款车型在动力和舒适性部分表现都是非常值得肯定的，只是在多媒体部分，3系和CT6更有优势，且均支持苹果CarPlay。冠道整体UI设计风格比较陈旧，且在互联部分有些跟不上时代，至于如何选择就看您的侧重点了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田12万左右的车型

       如果有人毫无头绪地在纠结买什么类型的车时，你推荐它买B级轿车一般都错不了。空间舒适性刚刚好，足够满足日常家用所需，偶尔商务接待够体面；价格普遍比同级别的中型SUV也低，性价比突出；动力基本都到达一个中等偏上的水平，开起来不累赘还有驾驶欲...总体来说，就是一款完完全全满足现代人一切用车需求的车型。

       因此，在国内B级轿车市场也是极其火热。从销量上看，国人喜欢的B级轿车多会是以日系为主，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等都是有口皆碑；另外，德系品牌则有宝马3系、大众帕萨特等等也是深受国人喜欢，即使帕萨特前阵子深陷“碰撞门”，依旧销量不弱。

       你肯定会好奇，那在国外哪些B级轿车是最有口碑的呢？前阵子英国媒体AutoCar颁布了2020十佳中级车榜单，盘点了英国人/欧洲人眼中的最佳车型，今天让我们来看看跟国内人心中的差异大不大？

       注：文章配图上的车型大部分均为国内车型。

       宝马3系

       喜欢车的人都对这句话朗朗上口：人生总绕不过一辆宝马3系。看来，这个观点无论在国内还是欧美等国家，都是一样的。

       宝马3系在过去的40年里，一直有着同级中最好的驾驶乐趣和质感。去年全新换代后的版本，上市时被疯狂吐槽向舒适性妥协，没有了老3系的味道，但最后还不是大型“真香”现场？

       操控固然重要，但日常用车，还得舒适性更符合大市场的调性。况且即便它再追求舒适性，其运动标杆身份依旧是难以撼动的。

       目前3系的市场优惠还不是很高，隔壁奥迪A4L两驱顶配都降到接近30万了，这边说破嘴也只有2W的优惠。这足以见得它的火候。

       捷豹XE

       XE是捷豹在全球范围内最畅销的车型，它标杆运动型轿车，其驾驶乐趣一点也不逊色3系。得益于它紧致的底盘加上铝合金前双叉臂后多连杆的独立悬挂，XE甚至拥有了同级别最优的操控底子，运动性其实没有和宝马拉开太大的差距，悬挂规格对比3系、C级绝对有过之而无不及。

       国产的捷豹XEL和进口的XE都搭载2.0T引擎，海外还提供380马力的V6引擎，想想也知道刺激。

       只可惜，捷豹在国内还是处于“叫好不叫座”的状态，常年被戏称“7折豹”也使得它的保值率令人堪忧。

       阿尔法罗密欧Giulia

       阿尔法罗密欧是与玛莎拉蒂共享同一个4S店的品牌，大概是你能买到最便宜、又有着纯正意大利血统的平民跑车。

       操控是Giulia的精髓，特别是其四叶草版本，503匹马力的2.9T?V6双涡轮增压引擎相当诱人，匹配后轮驱动底盘，性能非常优秀，还保证了相当的乘坐舒适性。在海外非常受欢迎。

       不过在国内，阿尔法罗密欧因为其品牌调性过于小众，一般人都不敢下手，无论驾驶多优秀，毕竟保值率不佳、维修成本过高、品牌过于小众，都让国人敬而远之。

       奔驰C级

       从1993年亮相至今，奔驰C级已经发展到了第四代车型，在全球累积销量突破1050万辆，足以看到它的受欢迎程度。

       在国内它也同样如此，如果你们看过2019年的销售榜单，就会发现C级是中级车中唯一入榜的豪华车型。国内的C级走量的车型均搭载1.5T发动机，起步肉是事实，但谁让星辉大标和豪华内饰、还有看起来如果一个“小S级”的身姿都那么诱人呢？

       特斯拉Model?3

       Model?3可谓电动汽车的领头羊，更是一款有“魔力”的车型，一边承受着各种负面消息衍生而来的压力，一边又能在销量上屡创高峰。它真真正正印证了网上最为流传的那句话：嘴上说不要，身体却很诚实！

       Model?3有几大卖点是值得肯定的，第一是它的自动驾驶辅助系统，非常高科技且技术完善，无论在国内外都深得消费者喜欢，特别是拥堵的上下班路上可以变得更轻松。第二是它的性能，动力强加速猛。第三是它的售价，国产版Model?3已经跌破30万，性价比真不错，对比同价位的车型，要么续航里程比不过，要么智能化程度不够高，要么就是面子和排场不够足。

       因此，兜兜转转，还是会选择Model?3。

       沃尔沃S60

       想要沉稳又彰显格调，沃尔沃或许会更符合你的定位。S60的竞品车型是3系、C级，与它们相比确实低调不少。不过据了解，沃尔沃车主的平均学历都要高于BBA~

       沃尔沃最大的优势在于安全，全系标配City?Safety城市安全系统，主动安全方面做到了同级别领先。不过，国产版S60全系都是前驱车型。凯迪拉克不是也这样宣传：无后驱不豪华吗？在国人心中，后驱才是豪华的代表，即便大多数人在路上也开不出前驱后驱的区别。

       奥迪A4

       不仅仅在国外，在国内售卖的奥迪A4L也同样极度受欢迎，无论是它的品牌影响力还是优惠程度都非常吸引人。像这样热门的车型就不必我更多的介绍了。

       大众Passat

       大家先别急着喷，这是海外版本的帕萨特。

       不过，在国内帕萨特甚至比欧美等地区还更受欢迎，都说大众最懂国人心，造出来的产品好像产品力挺均衡但就是都叠合消费者的喜好。况且，大众品牌在国人心中的地位不言而喻。即使帕萨特之前爆出了“安全碰撞门”，但似乎也没有将它拉下神坛，截止7月份，2020年累计销量41340辆，在中型车中年销量排名第6。

       沃克斯豪尔Insignia

       是不是听都没听过？其实这就是别克君威的换标版。Insignia是针对欧洲消费者的喜好来研发设计的，带着浓烈欧式血统的君威也多了一些“德味”，不过此“德味”非彼“德味”，它并不完全符合中国消费者的口味。国人最在意的空间问题没有优势，同级别丰田亚洲龙、日产天籁更适合，不过运动感还是可的。

       起亚Stinger

       Stinger在国内翻译为斯汀格，是起亚旗下的高端车型，因为人们对其品牌带有偏见，在国内知名度并不高，也算是一台被埋没的好车。

       海外版本的斯汀格有3.3T?V6高性能版本，出众的操控性以及GT车型套件的加持，魅力无敌。另外它还有一个能在竞争对手面前脱颖而出机会，就是其保修期限，长达七年的时间。这使汽车在其整个生命周期内都变得更加实惠。

       写在最后

       对比AutoCar榜单中的车型，可以看出欧美国家的消费者大部分还是喜欢偏运动的车型，与国人追求可靠性与舒适性还是大有不同，这也是日系车没有进入榜单的原因。如果换做中国榜单，那雷克萨斯ES、丰田亚洲龙，必须是上榜的。

       最后问题来了，在众多B级轿车中，你最喜欢哪台呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算30万，买豪华轿车，新上市的改款奥迪A4L/捷豹XEL怎么选？

       丰田作为全球知名的汽车品牌，提供了多种价格实惠且性能卓越的车型。在12万左右的预算范围内，我为大家整理了部分适合的车型，希望能为大家提供更多的帮助：

       1. 丰田卡罗拉：作为全球销量最高的车型之一，卡罗拉以其出色的燃油经济性、舒适性和可靠性而受到广泛好评。它提供了丰富的配置和功能，如智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统等。

       2. 丰田凯美瑞：作为中级轿车市场的佼佼者，凯美瑞以其宽敞的内部空间、舒适的座椅和先进的驾驶辅助系统而受到欢迎。它还提供了强大的动力和燃油经济性。

       3. 丰田雅力士：作为小型车市场的领导者，雅力士以其紧凑的车身、灵活的操控性和出色的燃油经济性而受到年轻人的喜爱。它还提供了丰富的安全功能和娱乐系统。

       4. 丰田RAV4：作为紧凑型SUV市场的热门车型，RAV4以其时尚的外观、强大的动力和良好的通过性而受到家庭用户的青睐。它还提供了丰富的配置和功能，如全景天窗、智能驾驶辅助系统等。

       5. 丰田普拉多：作为中型SUV市场的领导者，普拉多以其坚固的车身、出色的越野性能和豪华的内饰而受到越野爱好者和家庭用户的喜爱。它还提供了丰富的配置和功能，如全景摄像头、智能导航系统等。

       6. 丰田埃尔法：作为豪华MPV市场的代表车型，埃尔法以其宽敞的内部空间、舒适的座椅和先进的驾驶辅助系统而受到商务人士和家庭用户的青睐。它还提供了丰富的配置和功能，如多媒体娱乐系统、全景天窗等。

       这些车型都是丰田品牌的杰出代表，具有出色的性能、燃油经济性和可靠性。在选择车型时，您可以根据自己的需求和预算来做出决策。

英国十佳中级车榜单出来了，万万没想到日系居然全军覆没

       文/磊磊

       豪华品牌轿车是当前较有热度的细分市场。不错的空间、相对实惠的价格、美感优渥的设计，都让它们成为不少家庭用户的共同选择。奥迪A4L/捷豹XEL都是这个级别的宠儿。在这两款车之间纠结的消费者应该如何选择？怎样才能买到真正适合你的车款？今天，就由我为大家一探究竟。

       外形设计：

       “科技”这是汽车编辑评价奥迪的屡试不爽，但在这辆新车上，却有着濒临失效的尴尬，这并不是因为这款车在科技层面有任何退坡，只是奥迪为这款车增添了许多科技之外的特质与妙处?。

       就设计感来说，全新A4L偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。

       外形层面，XEL比较好地传达出它的定位。修长的车身很容易在视觉上被感知，短前悬、长后悬的设计让整车的视觉重心后移，加上近乎垂直的网状格栅，很有英伦范。同时，修长的轿跑轮廓和富有力量感的车身线条又凸显了一定的运动风味。两边兼顾得不错。

       内饰风格：

       内饰层面，全新A4L使用了尺寸更大、造型更立体的饰条，全液晶仪表与圆形转轴式空调出风口的融入，也实现了较为浓郁的时尚风格。车机内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。

       内饰层面，XEL使用了大量皮质包覆，它们和金属面板的配搭，营造出一种豪华+运动的风格。点火后缓缓升起的换挡旋钮，更赋予了它别具一格的调性。12.3英寸全液晶仪表盘拥有运动、标准等多种主题模式。10.2英寸中控触控屏支持倒车影像、实时路况、多媒体等多项功能。

       空间及乘坐舒适性：

       而聊到空间，就第一印象来说，A4L有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部，腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。但奥迪的老毛病依旧存在，不够长的椅垫，对腿部支撑难言足够，同时，较为硬朗的座椅填充物与相对高耸的后排靠背角度，也有些背离传统认知中的舒适。

       空间层面，XEL既是一款偏向舒适的“L款型”，也是一辆造型时尚的“溜背车型”。内凹式车顶饰板的应用，虽然在一定程度上抵消了车顶线条对后排头部空间的侵蚀，但后排整体的开扬感仍然略显不足。不过，座椅材质软中带韧，腿部空间足够宽适，整体而言XEL的后排符合一款豪华中级车的基本标准。

       动力及驾驶感受：

       动力及驾驶层面，则是新款A4L车型上大大的惊喜。新车全系标配7速S?tronic变速箱，提供三种调校方案：最大输出功率分别为110千瓦（150马力）、140千瓦（190马力）以及185千瓦（252马力).就实际驾驶体验来说，新车有着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。

       操控层面，这款奥迪也有着极为上佳的表现，具体来说，这套底盘能够极为高效且有层次地筛选、应对并处理好路面坑洼颠簸，一方面，它能将外界震动化解得极为细腻，实现极为精密高级的车内氛围。一方面，它与不同于一般意义的“奥迪虚”能够给到你一些些与路面的沟通与驾驶信心，无至于那种全然不顾的索然无味。整体指向精准、车身动态迅捷，手感也极为轻松，整体驾驶感有着与5米以上尺寸全然相悖的“轻松”。

       动力层面，捷豹路虎自主研发的Ingenium?2.0T发动机和ZF?8AT变速箱配合默契，响应迅捷，具备相当不错的线性和平顺。相对较早的涡轮介入点，让动力响应足够果断，变速箱对动力的调理整体而言也相当顺畅、自然。操控层面，铝制车身的应用为XEL这辆捷豹带来了出色的车身刚性，建立起敏捷的操控基础。转向手感足够调动情绪，车身响应较为敏捷，底盘设定有着略超标准行政级车的硬朗，整体调性颇为灵动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，英国媒体公司《AUTO?CAR》评出了年度十佳中型车，不过这个榜单跟咱们国内的榜单有所出入，很多在国内热销的车型到了英国，并不是多么受欢迎，有的车型还直接被冷落了。一起来看看吧！

       第一名?宝马3系

       宝马3系一举夺得十佳中级车的第一名，看样子英国人也是非常喜欢运动跟操控性的，这一点跟咱们国内一样，宝马3系在国内也是混得风生水起，果然运动跟操控才是王道啊！

       第二名?捷豹XE

       捷豹作为英国皇室用车，在英国肯定备受尊崇，捷豹XE这台车可以说是兼顾了运动跟实用性，非常符合英国人的审美，在英国非常受欢迎。不过捷豹XE在国内却混的一般，虽然捷豹XE为了迎合国内消费者，对这台车进行了加长，但是依然没讨到国人的欢心，很难理解这是为什么啊！

       第三名?阿尔法罗密欧Giulia

       万万没想到这么小众的车型居然在英国混得如此之好，难道英国人眼里只讲究运动吗？意大利品牌在英国这么受欢迎吗？

       第四名?奔驰C级

       终于看见奔驰了，与前几名相比，奔驰C级并不是主打运动跟操控的，而是讲究豪华和舒适，奔驰C级这台车在中级车市场可以说是豪华车的典范，人送外号小S级也不是没有道理的，看样子BBA上哪里都吃得开啊！

       第五名?特斯拉Model?3

       这是唯一上榜的一款纯电汽车，能在众多豪华品牌当中杀进前五，足见特斯拉的受欢迎程度，拉风的外观、强劲的动力，再加上超长的续航里程，让谁谁不爱啊？我相信在未来的日子里，将会有更多的人去接受新能源汽车。

       第六名?沃尔沃S60

       提起沃尔沃我想大家第一时间想到的就是安全，没错，沃尔沃的安全性绝对是世界级的，不过现在沃尔沃不但在安全方面进行升级优化，而且在环保方面做的也是非常不错，沃尔沃S60就是这么一台车，虽然沃尔沃全新S60上市还不到半年，但是已经吸引了不少消费者，虽然在国内混得一般，但是英国人是真的喜欢这台车啊！

       第七名?奥迪A4

       BBA永远都是扎堆聚集的，这次也是一样，宝马奔驰都上榜了，怎么能少得了奥迪，奥迪A4不止一次受到过国外车友的称赞，经常被评为企业单位最爱车型，奥迪A4凭着高颜值、高科技、高性能，在全球可谓是混得风生水起，主要原因就是奥迪A4非常聪明的跟宝马3系、奔驰C级错位竞争，门槛低了，销量自然也就上去了！

       第八名?大众Passat

       一定要记住啊，大众Passat在国内的名字叫做迈腾，千万不要跟咱们国内的帕萨特相互混淆啊，大众Passat在英国可以说是普通合资中级车的标杆，在国内跟帕萨特的地位是一样的！

       第九名?沃克斯豪尔Insignia

       一看这个名字我想大家都蒙了，感觉很多人听都没听过，其实它就是咱们国内的别克君威，这么说大家应该明白了吧？这台车可以说是普通合资中级车中最具性价比的车型了，因为它们有一个特点，那就是优惠力度超大！当然了，这台车的运动性还是非常不错的。

       第十名?起亚斯汀格

       我是万万没想到起亚斯汀格在国外居然这么受欢迎，跟英国一样，美国也把起亚斯汀格列入十佳中级车之一，看样子国外还是非常喜欢韩系车的。而在国内，起亚斯汀格早已经停售多年，不夸张的说，很多人都没见过这台车，实在是可惜啊！

       十佳车已经说完，大家也发现了，日系车去哪了？丰田跟本田两大巨头居然一个都没有上榜，可惜啊可惜！果然是一个国家一个审美，您心中的十佳中级车又是什么呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“中级豪华汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“中级豪华汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。