武汉汽车_武汉汽车年审地点

武汉汽车_武汉汽车年审地点

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“武汉汽车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.全面复工 武汉按下重启键 独家实地探访三镇汽车4S店

2.武汉汽车制造厂有哪些?

3.武汉最大的二手车市场在哪？

4.武汉本田怎么样

5.武汉汽车行业怎么样

全面复工 武汉按下重启键 独家实地探访三镇汽车4S店

       4与1日，武汉，风和日丽。多日笼罩的阴霾被这难得的阳光褪去。这座被疫情按下暂停键的中部特大城市，在被封锁60多天后，终于迎来了全面复工的消息。高架上又恢复了往日的城市气息，作为在武汉本地的汽车自媒体，新车快评第一时间探访了武汉三镇多家汽车4S店，为大家带来最新、最全面的复工信息，方便大家购车、用车。

       汉口——广汽本田店

       我们首先来到了位于武汉市江汉区常青路的广汽本田4S店，这里与风暴中心的华南海鲜市场仅仅相距1.8公里。虽然距离很近，但是经过这几个月的封锁，疫情已经得到了很好的遏制，目前该店已于3月23日正式复工。虽然已经全面复工，但是店内对于销售大厅的控制还是比较严格，采取预约看车的形式，保证人流量，每天只预约8-9位客户，可以正常销售整车和开票。

       我们在店面门口能看到该店配备了完善的防疫监测流程，测量体温、绿码登记、防疫消毒。并且为客户准备了口罩、手套、消毒湿巾等物资。另外，我们从店内也了解到，目前对店内所有区域严格进行了每日不少于2次的消杀处理，以保证足够的放心环境。凡是到店客户都可以享受赠送的一次性口罩?10?只、消毒液1瓶或者车用香袋1个。

       售后同样采用预约制到店服务，每天预约车辆约50-60台。目前该店主要的工作重点还是在疫情复工后大家用车的用户关怀上。可以为广大车主提供免费搭电、检测、充气，免费添加玻璃水、防冻液等服务。同时，到店车主还能享受免费24项安心用车检查，免费清洁消毒，为大家解除后顾之忧。

       汉口-吉利

       吉利作为车企中的抗疫先锋，在这次疫情中捐款捐资高达2亿元，为各地解了燃眉之急。而我们今天要探访的这家位于汉口黄埔科技园的吉利4S店同样离华南海鲜市场的距离非常近，只有3公里。目前该店还没有正式复工，处于试营业状态，据悉将在这两天陆续开展全部业务。

       而我们在店面入口处也看到，吉利为到店客户准备了手套和口罩。并对每一位进店客户都采取了量体温和实名登记的方法，以保证客户安全。而店内目前由于工作人员较少，并没有客户看车。

       汉阳-东风标致

       武汉是华中最大的汽车城，整个汉阳区拥有东风系旗下的多家工厂，分别是英菲尼迪、雷诺、本田、风神、雪铁龙和标致。而我们的第三站来到了位于东风标致大门旁的厂家直营店。这家店是东风标致认可的全国旗舰店，也称得上是标致在国内的样板店了。

       该店于今天（4月1日）正式全面复工，在店面停车场入口处，设置了防疫卡点，有专人执勤。当有客户到店或外来访客到来是，都将接受门卫红外测量体温，登记基本信息询问、近期是否接触过确诊或疑似人员等。客户离店后销售人员必须消毒洗手、对使用的展车做好清洁消毒工作，使用过的茶杯等物品及时处理。并对公司车辆使用后立即消毒、更换椅垫套，安排专人管理检查。这样的防范也为大家看车提供了一个更加安全的环境。而据店内销售人员介绍，目前为感谢医务工作者在疫情期间的辛勤付出。东风标致将给予所有医务工作者3层首付，36期0利率或48期超优贷款服务，并且还赠送3000元每台的商业险，而这一福利将一直延续到6月30号。

       我们来到售后车间，发现售后工位基本已经饱和。据悉在复工前三天，店内客服就与车主进行了预约到店保养。而据店内人员介绍，今天到店客户名额多达80台，之前的30个名额已全部约满，店内采用错峰预约的方式错开人流。目前该店在售后服务上，除了常规的免费搭电、充气、车内消毒赠送消毒用品外；该店还在4月30日前，为湖北医疗工作者（东风标致车主）提供一年两次的免费基础保养服务以答谢他们的无私贡献。

       武昌-奔驰

       在之前的报道中，号称每天亏损高达10亿的奔驰，也是本次疫情中在武汉本地开业最早的一批汽车品牌之一。我们在位于武昌东湖新技术开发区光谷一路的奔驰店了解到。这家店已于3月24日正式全面复工。进入店内前需要出示绿码、接受消杀和体温检测正常，并佩戴口罩和手套才能进入店内。

       奔驰展厅相对于我们走访的其他几个品牌来说，要更加热闹一些，除了工作人员外，每天到店的客户也有十几批到二十批，看来疫情对于豪华车型的影响并不是十分大。在店内随处可见消杀的公示牌，据店员介绍，每天店内都要对展厅接待区，展车，洽谈区，客休区，工作区等区域进行严格消毒，以保障员工及客户的安心。对于不少人关心的餐饮问题，我们了解到目前店内食堂还未开放，看车的朋友可以在吧台领取方便食品。

       来到售后车间，店内的工位同样繁忙。据悉目前到店的全车系老客户都可以免费享受原厂空调系统?及车内雾化清洁服务；针对4月、5月保险到期客户，免费赠送钣喷维修专享礼。另有老客户转介绍，还能赠送原厂空调系统及车内雾化清洁服务1次。为广大车友提供更加清洁的用车空间。

       武昌-别克

       上海通用汽车武汉分公司成立于2012年4月，目前也是除东风系外，在武汉另外一家大规模的汽车主机厂。该工厂生产通用旗下的多款车型，而我们探访的最后一站也就来到了位于武昌洪山区东湖新技术开发区东信路的别克4S店。

       目前这家的销售业务还处于预开工状态，而售后业务已经开始了全面复工。不过由于疫情原因，目前每天的到店维修保养采取预约式服务，每天到店名额约在5个左右。并可以为客户提供道路救援，免费上门搭电、充气等服务。同时，我们又咨询了位于汉阳王家湾的另外一家别克4S店，同样采用了相同的模式。目前来看，相比奔驰来说，武汉的别克相对要更加的保守。

       写在最后

       在今天的走访中，我们跨越了武汉三镇。探访车系品牌包含德系、美系、法系、日系和国产汽车品牌，同时还包括两家本土主机厂生产的品牌店。他们可以说是武汉汽车品牌4S店的代表。未来的形势势必会淘汰一些落后产能的品牌，但也会让真正符合消费者需求的品牌活力更加旺盛。武汉的汽车行业虽然经过了两个多月的销量停滞，但是也让更多消费者更加理性的认识到，拥有一台私家车才是最安全的出行方式。疫情褪去，春回大地，相信武汉的汽车产业也会随着温度一样再次火热起来。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

武汉汽车制造厂有哪些?

       武汉客运站汽车票查询及购票

       线上客运96513小程序：点击进入

       选择始发站，选择达到城市，选择出发时间，微信登录，按需购票。

       取票须知：

       1、电子客票无需取票，可凭身份证直接检票上车

       2、请提前至少30分钟，凭取票人身份证，到车站总服务台、自动取票机、车站售票窗口取票。在总服务台窗口取票过程中，您需要出示身份证件。

       改签须知：

       1.发车20分钟前，未取纸质票且未改签过的订单，可以在线免费改签，支持同一订单仅改签部分汽车票。

       2.目前仅有“客运96513”平台的订单支持在线改签。在“我的行程”中订单详情界面有“改签”按钮，可在发车前20分钟免费在线改签一次。其他渠道暂无在线改签功能，需在发车前在站内服务台处咨询处理。

       3.仅限改签相同出发到达站、同等价格，且在预售期内、余票充足的班次。

       4.已取票用户不支持线上改签，必须凭有效票证去窗口办理。

       5.同一订单仅限改签1次，改签后班次退票规则同普通退票规则一致。

       6、含携童票的旅客选择改签，只可改签到有免费携票名额的班次上。

       7、有儿童票的旅客，无法单独改签，必须和儿童票同步改签。

       线下客运站或代售点购票：直接购买车次门票即可。

武汉最大的二手车市场在哪？

       据统计，武汉有15家汽车生产企业，分别是神龙三厂、东风本田三厂、东风雷诺、东风史密斯半挂车(德国)、东风沈峰、东风越野(枭龙)、东风新能源、杨紫茳、比亚迪 纯电动 车、南汽金龙新能源、上汽通用等，都被称为汽车之都。

        产品涵盖范围广

       武汉有几十家汽车生产企业，产品涵盖农用车、越野车、货车、专用车、半挂车、客车、拖拉机、轿车、自卸车等。

        车厂数量庞大

       这些主机厂就像落在江城上的星星，数量之多，密度之大，在中国都是第一，即使在有着上百年汽车工业历史的欧美国家也是非常罕见的。

        汽车产业链全

       武汉开发区整车制造企业和汽车零部件的强劲增长，带动了汽车零部件和汽车物流的巨大需求。台湾省锐力、祥兴、全兴泰斯、康明斯燃油系统、法雷奥、昭和企业、通用制动、8000代等一大批国内外汽车零部件企业相继入驻，形成了从研发到销售的庞大汽车产业链。

武汉本田怎么样

       1、武汉市爱之家长丰二手车市场

       武汉市爱之家长丰二手车市场于2010年经由武汉市人民政府批准，市发改委立项，由武汉市爱之家汽车交易市场有限公司运营管理。

       市场位于武汉市_口区长丰大道常码头888号，南泥湾高架桥南北两侧，紧邻二环线、三环线，毗邻王家墩中央商务区，交通便利，东临汉西，南接二环线，古田四路，北通三环线。

       2、竹叶山二手车市场：

       武汉竹叶山中环商贸城占地800亩，经过市场搬迁整合升级，现已投入经营汽车、汽车用品、钢材、副食调料四大专业市场。其中，竹叶山汽车市场年销量占武汉汽车销售份额的60％，16年以来始终保持华中地区汽车行业的风向标和晴雨表地位。

       行业内的影响力位居全国第二手钢材市场年交易额占武汉地区零售市场份额的50％，副食调料市场年交易额占据武汉副食调料商品年消耗的70％，是武汉本地专业市场行业的“龙头市场”。

       3、汉口北二手车：

       武汉市黄陂区汉口北恒信汇二手汽车交易中心地处武汉市黄陂区汉口北汽车大世界W1栋1层A17号，注册资金为10万元，联系人是周权。经营者于2016年日获得武汉市黄陂区工商行政管理局汉口北一所登记核准。经营范围：二手车过户、汽车年审、汽车保险、新车上牌、二手车寄售。

扩展资料：

注意：

       到市场买二手车，需交纳的额外费用包括强制评估费、交易费、牌证费。以一台排量为1．4L、六成新、原价7万元左右的二手轿车为例，一般评估价为4万元左右，原三项费用分别为150元、800元、125元，共1075元。

       评估一项由交易双方自愿选择，而交易费仅需150元，牌证费不变，共需450元，费用降低了六成。新收费标准中，根据轿车、越野车、客车、货车等分类以及不同排气量，采取不同的收费标准。小排量轿车交易费最低仅需100元。

武汉汽车行业怎么样

       武汉本田是一家专业的汽车服务公司，拥有超过15年的专业经验，专注于为武汉本田汽车爱好者提供高品质的汽车服务。武汉本田的专业服务团队致力于为您提供最好的购车体验。

       1、提供全方位的服务

       武汉本田拥有一支汽车服务专业团队，为您提供最全面的服务，包括购车服务、维修保养服务、车辆租赁服务、保险服务等。无论您需要什么样的服务，武汉本田都可以满足您的需求。

       2、专业的技术团队

       武汉本田有一支拥有超过15年专业经验的技术团队，他们拥有高素质的技术能力，可以为您提供最优质的服务。他们熟悉汽车各个系统，可以帮助您解决各种汽车问题，让您的车辆能够运行更加顺畅。

       3、优质的车辆选择

       武汉本田提供多种优质的本田汽车，质量保证，价格实惠。您可以根据自己的需求和喜好来选择合适的车型。武汉本田的销售团队可以为您提供全方位的咨询服务，帮助您选择最适合您的车型。

       4、优惠活动

       武汉本田不定期会举行各种优惠活动，让您有机会购买更多更优惠的汽车。活动期间，您可以享受折扣优惠，完成更优惠的购车。武汉本田的优惠活动让您的购车更加便捷、更加划算。

       5、贴心的售后服务

       武汉本田拥有一支专业的售后服务团队，可以为您提供全方位的售后服务，从购车到保养，从维修到保险，都可以为您提供最优质的服务。他们可以帮助您解决各种车辆问题，让您购车更加愉快、安全。

       谁都知道智能汽车是通往未来工业高度的必经之路，无数人为之疯狂。

       在武汉重启一周年之际，Xpeng Motors正式宣布与武汉经济技术开发区管委会正式签署《Xpeng Motors武汉智能网联汽车制造基地及R&D中心项目投资协议》。该项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，规划产能10万辆，预计2023年投产。

       小鹏“定居”武汉，让更多人猜测小鹏去小米汽车工作的可能性。但现实是，小鹏对武汉早有兴趣，急于转型的武汉也确实想把小米汽车留在武汉，但小米无意落花流水。

       武汉等不起。虽然目前小鹏很小，但智能汽车的优势可以弥补武汉近年来在智能汽车方面的下滑时间，为其转型“车谷”奠定基础。

       小鹏停了，小米还远。

       事实上，武汉一直在努力吸引小鹏。

       2020年12月，武汉市委书记一行访粤时，前往详细了解生产和情况，试驾新能源汽车，并与思朋汽车CEO何交流。

       王忠林还对小鹏提出希望，希望小鹏看好武汉，投资武汉，扎根武汉，帮助武汉做大做强汽车产业，打造新的工业增长极。

       随后，何还参观了武汉经济开发区，双方进行了良好的交谈。我们不知道武汉花了多少钱把小鹏拉过来，但按照小鹏目前的体量，产能完全过剩。

       目前，小鹏在海马三厂一期已具备15万辆的年产能。此外，原计划年产能10-15万辆的肇庆二厂，在小鹏的计划年产能约为25-30万辆。

       相对于不到一年不到3万辆的交付量，可以说产能相当丰富。

       那么对于如此充足的产能，有人认为是最近宣布进军汽车的小米的代工。

       这个猜测我们不做评论，但是从一些传闻中也可以看出，小米到目前为止在武汉造车并不是很积极。

       小米官方公布该车后，很多市民开始在武汉市留言板上提醒市政府要拿下小米的车。第二天，武汉经济技术开发区做出声明，第一时间成立工作专班，争取合作的可能。

       但小米对此一直没有回应。目前有这样一个消息，小米正在试图收购鲁手中的宝沃汽车。

       据知，宝沃汽车工业4.0智能工厂生产线全新，工厂设计先进，自动化程度高，具备传统燃料和新能源双重资质。但消息是，雷军出价极低，远低于鲁为宝沃支付的价格，因此雷军与鲁的谈判目前陷入僵局。也可以理解为什么小米至今没有对武汉做出表态。

       毕竟武汉很着急。虽然与小鹏牵手，但对于武汉这座汽车之城来说，这还远远不够。

       武汉大象转身。

       一直享有“中国汽车之都”美誉的武汉，拥有庞大的汽车产业集群。仅在武汉经济技术开发区，就有7家汽车整车企业、12家汽车总装厂、500多家汽车零部件企业，聚集了中、法、美、英、日五大汽车系，被称为全国六大乘用车基地之一。

       但从近几年的表现来看，如果非要给武汉的汽车产业下一个定义，那将是极其坎坷的。

       2019年之前，武汉主要的整车制造链是神龙汽车、东风本田、上汽通用、东风乘用车、东风雷诺。

       但东风雷诺去年4月直接告别武汉。

       虽然这并不能撼动整个武汉汽车工业，但DPCA的衰落对武汉是一个重要的打击。从2016年的年销量70万到2020年的年销量5万辆，年产值从1000多亿变成不到50亿，DPCA只用了5年时间。

       我相信，如果不是东风本田二三厂和通用的工厂的建立，逐渐填补了神龙空的缺口，那么武汉的汽车供应商早就破产了。

       更何况，在其他城市都在争当造车新势力的时候，保守的武汉似乎成了一只慢吞吞的大象，犹豫不决。

       如今，蔚来已迁至合肥，与安徽深度绑定，成为当地政府的一张名片；小鹏在广州得到了无数支持，自建工厂在旁边的肇庆落地；上海特斯拉；即使是不具备武汉产业集群优势的长沙，也有百度的自动驾驶出租车合作。

       但是提到武汉新能源，你能想到什么？是东风等传统车企在新能源上的喷溅？

       现在大家都开始夸合肥蔚来的投资眼光，但是早在几年前，蔚来就已经开始和武汉光谷谈判了。但项目即将落户时，武汉介入，希望蔚来落户武汉经开区。可惜当时武汉经开区没能抓住机会，反而让合肥捡了个便宜。

       思念蔚来让武汉压抑了很久。

       如今，当武汉在去年9月喊出“中国车都”到“中国车谷”的时候，想必已经开始意识到，造车新势力虽然不值一提，但至少在智能化、自动驾驶方面，可以给这个传统汽车产业的转型带来一丝生机。

       但事已至此，武汉的选择并不多。造车新势力都拿了，连贾跃亭的FF都被珠海抢了。

       虽然不知道武汉为在小鹏建厂付出了多少，但可以想象，今天的武汉可能为小米付出了超乎寻常的代价。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“武汉汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“武汉汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。