雪铁龙属于什么档次的车

雪铁龙属于什么档次的车

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“雪铁龙属于什么档次的车”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.雪铁龙属于什么档次的车

2.欧洲市场中高级车销量怎么样？雪铁龙C5处于什么档次？

3.雪铁龙c6的级别是什么？

4.雪铁龙c5aircross是什么级别的车型

5.雪铁龙C5怎么样？为什么买的人那么少？

雪铁龙属于什么档次的车

       法系车除开人们了解的狮子标致品牌，也有便是有名的雪铁龙知名品牌。以前漂亮汽车早已订购了雪铁龙绝大多数的股权，随后建立了PSA集团公司将雪铁龙和漂亮合拼起_。俩家做为法系车的象征知名品牌，现如今在中国都受到差异水平的不景气。以前大家嘴中“开雪铁龙的全是选车的”也快消失了，那_接下来咱们来说一下雪铁龙遭受了哪些，雪铁龙的车品质如何。

       雪铁龙知名品牌创立者是安德烈·雪铁龙，他一定_有想起，他创建的雪铁龙在未来造就这么多不太可能，雪铁龙造就了欧洲地区第一台批量生产车；以前轮驱动技术性开始了汽车工业生产新时期；完成了人们第一次借助机械设备能量跨过亚欧的创举等。

       怎么会说开雪铁龙的全是选车的？以前市井流行着那_一句话“开不翻的雪铁龙，撞不毁的volvo”，volvo大家不用说，雪铁龙开不翻表明汽车底盘是有多么好。自然这并并不是吐槽，雪铁龙在汽车底盘花的时间，确实不上大家想像。最先是雪铁龙的后轮转向头灯转向技术性，汽车转向行车时，后轮追随自偏移一个视角的这类情况称之为后轮转向头灯转向。

       后轮转向头灯转向技术性的选用，提升了汽车的可操纵性能，使驾驶员更为灵便轻松的操纵健身运动中的车子，提升了安全性驾驶的稳定性。

       由于法国的的实时路况与中国相近，并且雪铁龙或是WRC（全球汽车抗拉力公开赛）勇冠三军，基本国情所需再加上技术性优点，因此法国的车底盘全是很非常好，很有韧性，贴伏性也很好，很合适我国基本国情。

       1992年，雪铁龙企业与中国车风汽车合资企业创办了神_汽车。此外在2010年，北京长安汽车与PSA集团公司达成共识，继车风汽车后，北京长安汽车变成第二家合资企业，接着创建了漂亮雪铁龙集团旗下的奢华汽车知名品牌DS。

       车风雪铁龙在售车系有天逸C5AIRCROSS、雪铁龙C5、爱丽舍、雪铁龙C3-XR、雪铁龙C4L等车系。2017年全年度销售量为153032辆，年环比下降40%。在其中最受顾客亲睐车系是全新爱丽舍。

       全新爱丽舍在外表上开展了较大转变，看上去更为时尚潮流，设计方案上更趋向雪铁龙家族化的设计风格。驱动力全系列均选用1.6L汽车发动机，配对应用5挡手动式或是6挡手自一体变速器，市场价8.3八万-10.4八万。

       单单从爱丽舍的品质看来，常见故障举报在近期几种都是有显著降低，可是充分考虑雪铁龙近期的销售量连续不景气，或是要高度重视一下这一产品质量问题，而且老款爱丽舍发生了很多发动机烧机油难题，而生产厂家针对这个问题一直是都没有处理妥当。

       此外在中国消协给予的2017年汽车知名品牌投诉率排行中，雪铁龙坐落于32位系统，审理举报总数120起，在其中集中化在品质、合同书、售后维修服务和其它难题。

       总体来说，雪铁龙最近几年的体现或是不尽人意，_有体现出法系车领导者精神实质，对我国顾客销售市场_有做好多方面的调查，商品一直是设计方案与众不同单独，车内饰却十分随便，与同等级车系对比，雪铁龙等法系车都没什么优点可说。

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欧洲市场中高级车销量怎么样？雪铁龙C5处于什么档次？

       C6雪铁龙是一款中大型轿车，属于C级车，是雪铁龙的进口车型。

       新车的内部采用了很多横向线条，并且采用NAPPA头层牛皮、天然纹理实木饰板，突显档次。新车配备了大尺寸中控液晶显示屏、12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘、可开启全景天窗、带负离子发生器的四区独立空调系统、一键式启动、电子手刹等配置。

       C6的长宽高分别为5066×1880×1470mm，轴距为2850mm，新车将搭载PSA集团的1.8THP发动机，很大功率204Ps，很大扭矩280Nm，匹配6速自动变速箱。

车型特点

       雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新，但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。

       C6吸引眼球的首先是修长的车身和车身上那极为流畅的镀铬线条，大Logo和独特的大灯体现了目前造型中的流行元素，而C6外形最精彩之处无疑是车尾，尾部的视觉中心则在凸上的后风挡，其设计曾体现在50年前的DS车和我们一些人熟悉的80年代进口雪铁龙CX20上。

雪铁龙c6的级别是什么？

       雪铁龙C5在欧洲属于D级，对应国内B级车，C5目前在国内主要是1.6T发动机和爱信6AT的变速箱，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中，中标致508卖的最好，欧宝Insignia（别克君威）位于第二，斯柯达速派第三，大众迈腾和CC分别位列第四第五，至于C5的排名，我没有找到。雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以，只是欧洲市场对D级车并不是很接受，就像丰田凯美瑞、大众迈腾也仅仅销量一般。

       这个与国内市场基本上是翻天覆地的区别，相比于雅阁迈腾这样的中高级轿车在国内市场月均1-2万的销量，欧洲市场最好的D级车半年销量只有13913台，差不多国内一个月不到的销量。卖的最好的是标致508，据说在欧洲市场该车与宝马3系齐名，可见标致品牌在欧洲市场还是非常被认可的。其次是斯柯达的速派和大众的迈腾，凯美瑞则只有2107的销量，找了一下C5，虽然和508都是PSA集团下面的中高级轿车，但是并没有找到该车的销量。

欧洲市场的喜欢什么样的车？

       D级车在欧洲市场并没有很受欢迎，欧洲比较认可的是小型车，包括小型轿车和小型SUV，像标致208、雷诺CLIO、丰田雅力士、福特嘉年华都是销量非常好的车，在SUV中，雷诺卡缤（国产科雷缤）、标致2008都是非常畅销的车型，大一点的SUV中日产逍客、大众途观都非常的畅销。对比国内市场的日系、德系、美系、日系混战，欧洲汽车市场对本田的汽车品牌比较保护，就像雪铁龙和标致的主要销量基本来自欧洲。

雪铁龙C5的档次

       在国内市场，C5虽然与凯美瑞、雅阁等都属于中高级轿车，但是销量上则千差万别。C5主要是搭载了1.6T的发动机，匹配爱信6AT的变速箱，外观设计相对中规中矩，后排空间比较局促，底盘的稳定性非常好，这也是雪铁龙在国内不多的使用独立悬架的车型。

雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以的，之前雪铁龙C6曾经是法国总统座驾，作为仅次于C6的车型，C5的档次自然也不能太低。但是档次和销量往往是分开的。虽然C5档次不错，但是销量并不怎么样，不仅在国内汽车市场，在欧洲市场也是如此。

雪铁龙c5aircross是什么级别的车型

       国产版雪铁龙c6是b级车，进口车是中型车，进口车车身尺寸更大。

       c6雪铁龙的长宽高分别为4,908mm（毫米）、1,860mm（毫米）和1,464mm（毫米），轴距为2,900mm（毫米）。

       c6雪铁龙采用3.0l自然吸气发动机，代号xfv，雪铁龙的3.0升自然吸气发动机最大功率155kw，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩290Nm，最大扭矩转速3,750rpm。这款发动机配备可变正时系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

车型特点

       雪铁龙C6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，后悬架使用的扭力梁可以放大后排乘客舱和后备箱空间，这对于轿车来说非常重要。而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车成本，降低车辆销售价格，大部分法国车的后悬挂基本都采用扭力梁。

       雪铁龙家族标志性一体式前脸，双人字LOGO延伸出两条闭环的镀铬银饰条，两侧由多个块状灯组组成的LED日间行车灯，如同天使之翼，让前脸增添了几分灵动。中网格栅设计并不夸张，两侧的全LED大灯是集近光、远光、转向灯于一体，C形状设计使大灯看上去很饱满、大气，两侧也得到很好的呼应。

雪铁龙C5怎么样？为什么买的人那么少？

       根据边肖的说法，许多车友对一些汽车问题并不了解，他们在使用汽车时经常会遇到一些小问题。那么我们就来看看雪铁龙c5aircross到底是什么水平，有兴趣的朋友一起看看吧。也许对你有帮助。根据雪铁龙官方介绍，c5 aircross是一款紧凑型suv，当然是A级车。截至2019年10月，市场上所有c5 aircross车型均为2020，售价区间为14.97万-23.67万元。紧凑型SUV大多适合家用，相当适中的车身尺寸也方便人们在城市中驾驶。停下来或掉头是相当容易的。当然，紧凑型suv由于轴距较短，在复杂道路上的脱困能力相对较高。如果家庭人口比较多，而且只在城市道路上使用，也可以根据需要选择中大型suv。关于c5 aircross:c5 aircross是东风雪铁龙生产的一款紧凑型suv，名为天逸c5 aircross。天翼c5 aircross的车身尺寸为4510*1860*1670mm，也符合该级别车型的规格。动力方面，天翼c5 aircross有1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机可供选择。传动方面，天翼c5 aircross有6速手自一体和8速手自一体可供选择。

       好的，雪铁龙c5aircross是什么级别的？()边肖会告诉你就是这样。以上内容均为边肖的观点。如有不足之处，请帮我指出。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

       1.C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。

       2.C5的2.0L发动机同凯旋一样，2.3L发动机是专门为中国研制的。

       3.它的售价在18.69至22.69之间，如果单就B级车来说，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。

雪铁龙C5

       东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

       国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

车系简介

       1.外形

       雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。

       2.发动机

       c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。2013年两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。2014年以后，2.0以上都是6档，手自一体。

       3.亮点

       c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。

       同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。

       4.制动表现

       c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。

       好了，关于“雪铁龙属于什么档次的车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“雪铁龙属于什么档次的车”，并从我的解答中获得一些启示。