08奥迪a4汽车_奥迪a4汽车之家

08奥迪a4汽车_奥迪a4汽车之家

       大家好，我很乐意和大家探讨08奥迪a4汽车的相关问题。这个问题集合涵盖了08奥迪a4汽车的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.08款奥迪A4怎么样。。

2.08款奥迪A4什么时候开始国产的, 最好能把奥迪A4引入国内的发展史诉说一下，谢谢。

3.奥迪A4,08款、介绍？

4.07款奥迪a42.0t和08款奥迪a42.0t有什么区别

5.2008年奥迪a4l1.8t烧机油厉害怎么回事？

6.08年的奥迪a4，仪表盘上显示，**油壶SENSOR灯，什么意思啊？

08款奥迪A4怎么样。。

       自从同门师兄A6成为政府及商务用车的首选车型后，小一号的A4也顺理成章地变成了高品质私家车的代言人。即使面对后来者宝马3系的强大攻势，它似乎也没受到太大威胁，因为很多买家看中的正是对手所缺少的那份理智和低调。 在制造工艺方面，奥迪近年来的新车都有着非常不错的口碑，两年前改款的A4虽然不是全新车型，却也继承了奥迪一贯的精致表现。你有权不认同零星点缀于驾驶舱内的桃木饰板，以及为迎合国人口味而改进的浅灰色内饰，但却很难从工程角度找出它的瑕疵，每个部件都装配得严丝合缝，塑料件上更不可能出现剌手的毛边。在感官上，车厢内淡淡的冷色调既能让人保持冷静的头脑，又不至于显得太生硬。 A4的优点就是品牌，还有不加长之前的操控感受。但说实话他的外观现在已经有点跟不上时代了，和老A6一样圆圆的已经不再适合现在，还有就是二手车入手需谨慎，但还是那句话，个人喜欢的就是最好的。

08款奥迪A4什么时候开始国产的, 最好能把奥迪A4引入国内的发展史诉说一下，谢谢。

       08年的奥迪A4是国四排放的，见下图官方数据

       国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

奥迪A4,08款、介绍？

       Audi奥迪是最早进入中国的德系豪华车之一，在一定程度上可以说正是奥迪让国人的脑海中有了豪华车的概念。

       ● 第一代奥迪A4（B5）（1994－2001）

        第一代奥迪A4（代号Typ 8D）问世于1994年，以取代奥迪80车型。该车与大众帕萨特B5共享平台，标准车型为纵置发动机前轮驱动，不过很多车主为A4选装了全时四轮驱动系统。这一代奥迪A4提供四门三厢轿车和旅行车两种车身形式，以奥迪80为基础的奥迪敞篷车则继续生产了相当长一段时期。

       『第一代奥迪A4（B5）』

        欧洲地区可以选择的汽油发动机排量从1.6至2.8升，还有1.9升直喷式涡轮增压柴油发动机。而在北美地区，沿袭自奥迪80的2.8升V6汽油机一度是唯一的选择，直到1997年。奥迪A4是第一款使用大众集团五气门1.8升发动机的车型。此后2.8升发动机加入涡轮增压后，最大功率达193马力。在这一代A4上，奥迪引入了来自保时捷911（964）上的Tiptronic手自一体变速箱。1997年法兰克福车展上，奥迪发布了B5 A4的中期改款车型，并于1998年初在欧洲市场销售，改款后的车型在大灯、尾灯、门把手和内饰等部分进行重新修饰。动力方面，新款2.8升V6 30气门发动机取代了老旧的2.8升6缸12气门发动机，还加入了150马力的2.5升V6 TDI 柴油发动机，1998年，经典的1.8T入主奥迪A4，最高功率170马力。

       ● 第二代奥迪A4（B6）（2001－2005）

        奥迪在2000年后期发布了基于大众B6平台的全新A4（代号为Typ 8E），其外形灵感来源于奥迪A6（C5）。这一代A4除了轿车和旅行车外还加入敞篷车型（代号为Typ 8H），电子液压软顶能够在30秒内完成折叠。

       『第二代奥迪A4（B6）』

        除了1.6升汽油机外，绝大部分的发动机都获得了换代或升级。1.8升20气门的增压发动机被分为150马力以及180马力的两个版本，而1.8升直列4缸以及2.8升V6自然吸气机型分别被2.0及3.0全铝发动机取代，其中3.0发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为300牛米。1.9 TDI柴油发动机被提升至130马力，2.5 V6 TDI被提升至180马力，两款车型均可选配Quattro全时四驱系统。这一代的 Quattro的标准前后扭矩分配为50：50，并可在75:25至25:75的范围内调整。

       『B6 A4上的1.8T发动机』

        2002年，奥迪再次升级1.8T发动机的动力，之前两个版本分别提升至163马力以及190马力并可选配Quattro。其中190马力的车型用红色“T”标志出来。2.5 TDI的最高功率也提升至163马力。同时新增一台2.0升的燃油直喷汽油发动机(FSI)。

       『multitronic无极变速箱』

        在这一代A4上，奥迪引入了LUK公司的multitronic无极变速器技术从而取代了之前前轮驱动车型中Tiptronic变速器。由于这台变速器轻质，响应敏捷，所以赢得了汽车各界好评并一度被认为是当时世界上最好的变速器。但是由于技术原因，它只能应用于低于310牛米的发动机下。

       ● 第三代奥迪A4（B7）（2005－2008）

        2004年的第三代奥迪A4（代号为Typ 8E）无论从时间节点，还是平台与外形特征来说，都更像是一次中期改款。它的外形引入了奥迪的单框架式进气格栅，尾灯的造型也经过重新设计。这一代A4沿用了B6平台，但转向系统，悬挂系统和发动机都得到改进，此外还加入新的导航系统，以及先进的博世8.0ESP电子稳定系统。

       『第三代奥迪A4（B7）』

        动力方面，新A4引入两款燃油分层直喷技术的汽油发动机，包括带涡轮增压的2.0TFSI和自然吸气的3.2 FSI V6(中国市场仍然沿用老款的3.0发动机)。它们的最大功率分别200马力以及255马力。原先的五气门无法匹配燃油分层直喷技术，因此这两款发动机被改为四气门。2.5TDI柴油发动机的排量被提升到3.0升，输出204马力的最大功率。奥迪用6速手动变速箱取代了5速手顶变速箱，前驱车型继续提供Multitronic无级变速箱，Quattro全时四驱车型则提供6速Tiptronic手自一体变速箱。

       『B7 A4上的2.0TFSI发动机』

        此款A4提供了许多安全装置，包括安全气囊，ABS，ESP等，它被美国高速公路安全保险协会(IIHS)评为最安全的汽车。根据2007年瑞典车辆质量统计数据来看，搭载柴油发动机的A4 旅行车在三年内以零退回率成为市场上最可靠的车型。B7的敞篷车型比其版本晚推出，在2006年2月开始销售。新的敞篷车有了2.0TDI入门版本，但是该车型并未提供Multitronic无级变速箱。

       ● 第四代奥迪A4（B8）（2008至今）

        奥迪在2007年8月发布了最新一代A4（B8）的官方，该车在2007年9月的法兰克福车展上登场亮相。旅行车版则在2008年3月的日内瓦车展发布。由于奥迪引入了新型号A5，因此本代A4不再有敞篷版本。

       『第四代加长版奥迪A4L（B8）』

        这一代A4基于多变的奥迪MLP平台，A5 轿跑车和敞篷车同样也采用该平台。前两代A4由于发动机，变速箱以及前轴限制了其轴距长度。但MLP平台缩短了前悬，相对地轴距变长了。新一代A4前后的重量的比例为55:45，比前几代平台的A4有了更好的操控性。

       『A4L车身细节』

        B8 A4比上一代的在长度上增长了117毫米，达到了4.8米，增加了后排的内部空间。尽管车身长度增加了，但是车身的重量却下降了10%。新A4的旅行版本（Avant）后排座椅放倒后，可以获得1430升的后备厢空间。为了在中国市场有更好的表现，奥迪入乡随俗地将轴距进一步增加61毫米，车身长度也相应地增加了60毫米。

       『A4L内饰』

        在配置上，新A4增加LED日间行车灯（部分型号为选装）、MMI多媒体交互界面、制动系统和车速感应转向系统等。可选配置包括车道偏离辅助系统，自适应巡航控制系统，无钥匙启动，Bang&Olufsen音响系统，驻车辅助系统（含倒车摄像机），7英寸显示屏MMI系统导航系统，自动转向大灯以及奥迪驾驶模式选择程序。

       『A4L使用的3.2FSI发动机』

        奥迪提供一系列柴油及汽油发动机。TDI柴油机有三个排量：2.0升、2.7升和3.0升，其中2.0升有三个版本，最大功率分别为120马力，143马力和170马力，2.7升和3.0升柴油机的最大功率分别为190马力和239马力。汽油机方面，1.8自然吸气直4最高功率120马力，1.8TFSI最高功率160马力。2.0TFSI有两个版本，分别为180马力和211马力，3.2FSI最高功率为265马力。

       『A4L 2.0TFSI车型使用的8速multitronic变速箱』

        3.0 TDI与3.2 FSI车型标配最新一代Quattro全时四驱系统，前后标准扭矩的分配为 40:60。而上一代Quattro全时四驱系统的前后扭矩的分配比为50:50。额外的扭矩被分配到了后轮，以帮助后轮转向。在安全性方面，新A4在欧洲NCAP测试中获得了五颗星评级。

       ● 第一代奥迪80

        回头来看，谈起奥迪A4的发展史就不得不提到A4的前生奥迪80。历史追溯到1972年，第一代奥迪80车型于这一年的夏天诞生，这也是近代汽车工业飞速发展的开端。奥迪首席设计师Ludwig Kraus推出秉承奥迪100设计理念的奥迪80。此时的奥迪80采用了和大众第一代帕萨特相同的B1平台生产，配备四缸单顶置凸轮轴发动机，排量设计1.3升、1.5升、1.6升多款发动机。而奥迪80成为了大众“平台化生产方式”的开端，此举使得大众与奥迪极大的削减了产品开发的成本。

       ● 第二代奥迪80

        1978年，奥迪推出了第二代奥迪80轿车，此时，大众的模块化设计思想越发成熟，为此，奥迪80车型同第二代帕萨特车型共同采用了大众的B2平台生产，这也使得大众与奥迪共平台生产得到了进一步的发展。第二代奥迪80车型，增加了双门两厢运动版车型，命名为Coupe GT。该车型源自Audi Quattro独特的两厢造型掀背式的造型，成为当时运动型轿车的经典造型。第二代奥迪80的生产维持了8年，配备了从1.3升至2升多款发动机，随后，奥迪还推出了1.6升燃油喷射发动机的奥迪80 GLE车型，该车型也代表了当时汽车发动机最先进技术。

       ● 第三代奥迪80

        1986年，采用全新B3平台的奥迪80诞生，从这一年起，奥迪80的采用B3平台与大众脱开了关系，不再与大众帕萨特车型采用相同的B3平台。作为以技术领先优势著称的奥迪，在全新的第三代奥迪80车型上第一次使用了镀锌钢板制造，是全车防锈保质期达到了12年。与其前辈不同，第三代奥迪80配备了多款发动机，以满足用户的不同需求。1.4升和1.6升发动机多数为老式化油器发动机，而功率为75kW的1.6升发动机则采用了当时较新的MPFI多点燃油喷射技术。除此之外，第三代奥迪80车型还配备了1.8升、1.9升和2.0升三种排量的多款发动机，其中动力最为强劲的101kW的2.0升发动机更是采用了单缸4气门技术，并采用了MPFI多点燃油喷射技术，以改善发动机的动力性能。

       ● 第四代奥迪80

        1992年，在第三代奥迪80的B3平台基础上，奥迪进行了改进，加长了B3平台的轴距，并对其进行优化，进而形成了新的奥迪B4平台。而第四代奥迪80也正是得益于B4平台的开发，使其后排可以安置折叠座椅、15英寸的大轮毂，油箱容积也得到了加大。第四代奥迪80的内饰有了长足的发展，内饰的材质及结构设计都进行了大幅改进，在配置上由于配备了空调系统、自动变速器、自动巡航及真皮座椅，使得奥迪80车型也跻身同宝马、奔驰相抗衡的豪华车行列。第四代奥迪80更成为了奥迪展现其车型平台，在第四代奥迪80的基础上，奥迪先后推出了奥迪80 Avant车型和奥迪敞篷车型，奥迪敞篷车型也是奥迪第一款软顶敞篷车型。

07款奥迪a42.0t和08款奥迪a42.0t有什么区别

       奥迪A4　　 当时推出了1.8T、2.4L、3.0L，只有1.8基本型为手动挡配置了，其他均配置为无级/手自一体式的CVT变速器。一汽-大众生产的奥迪A4[1]是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从现在奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。 [编辑本段]车型分类　　一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为 侧影四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。 [编辑本段]动力与操控　　一汽奥迪A4 3.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲 敞篷轴箱V6发动机。该公司专门为奥迪赛车生产发动机，其铝合金铸造技术和发动机制造工艺，为奥迪赢得了数十个国际汽车大赛的冠军。采用这种可发出162千瓦动力的发动机，使奥迪A43.0型轿车具有了一颗赛车的心。奥迪对A4 1.8T发动机和2.4发动机也进行了一些改进。功率分别达到120千瓦和125千瓦，相比较而言，A4 1.8T发动机动力性能上和2.4发动机差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。 [编辑本段]发动机　　但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级＋（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。 [编辑本段]动力　　在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分 内部配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗？坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。但也有例外，如果两个驱动轮在附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。　奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。 multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。 [编辑本段]新技术　　 红色款我们知道，进口奥迪A4采用了很多的新技术，包括结构独特的、具有很高自适应性能的悬挂系统，因此它的操控性表现特别令人期待。这方面国产A4丝毫没有示弱。其方向盘的操控准确，随着开车人的动作，感觉前轮和车头非常灵活听话，哪怕是作极限动作，也能感到车身动作平稳顺畅，通过绕桩和变线测试流畅轻松，成绩不俗。而方向盘上的手动换挡按钮更是在召唤开车人释放自己的热情，去主动寻找更多的驾驶乐趣。 [编辑本段]悬挂系统　　悬挂系统调校的成功从行驶舒适性的角度更加深了我对它的印象。国产A4针对国内坏路，甚至是破坏性坑洼路面居多的情况，将悬挂进行了调整，不再像纯德国车那么“硬”。低速在破坏路面上行驶的舒适性得到了明显的提升，这一点给所有开过进口和国产A4的车友们都留下了很深印象。 [编辑本段]外型设计　　奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。别外A4在车身后部添加了一些棱 强劲改装线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。　奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。　奥迪A4后部有一个微妙之处不易被发现。汽车收音机和电信系统的天线位于后车窗的周边，并漆成暗色，因而看不见，也不会干扰尾部和谐的总体外观，在洗车时也无需将它卸下或缩进去。 [编辑本段]内饰与乘坐　　内饰很平常，但三辐方向盘是亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动 车展新品味道很浓。此外，奥迪A4可以选装一些C级车才有的豪华装备：中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序，BOSE音响为则每一段旅程渲染艺术的激情，奥迪A4还提供一个全尺寸备胎，体现了奥迪一切以用户为中心的宗旨。　增加乘坐者的活动空间是奥迪A4内部设计的优先项目。奥迪A4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来方便，尤其是头部空间，明显优于其竞争对手奔驰C级和宝马3系。 [编辑本段]安全性　　奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。　ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。 宣传材料 [编辑本段]总评　　总体来说，作为国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，一汽奥迪A4做的还算出色，虽然有一定的不足，但是从车主反馈来看，不足之处还没有影响到车主对它的评价，得到了众多车主的好评，基本与奔驰C级和宝马3系平行。

2008年奥迪a4l1.8t烧机油厉害怎么回事？

       加长后的B8平台变化何在？ 采用B7平台的第三代奥迪A4的车身长度为 4587毫米，比上市较晚的宝马新3系在车长上依然长出67毫米。但是多年来奥迪收到的市场反馈和用户调研表明，有超过70％的高档轿车用户希望他们能够拥有一辆后排空间充裕的豪华轿车。因此在推出第四代标准版奥迪A4时比第三代车身长了116毫米，达到4703毫米，同时轴距增加了166毫米，不过标准版第四代奥迪A4轴距的大幅增加很大程度上是通过减小前悬获得的。实际上增加于后排空间的轴距仅仅只有36毫米而已。 图3：国产奥迪A4L是在标准版奥迪A4基础上的再次加长。因此相比上一代车型，国产奥迪A4L的轴距增加了97毫米，后排腿部空间也达到了969毫米。 图4：第四代标准版奥迪A4时比第三代车身长了116毫米，达到4703毫米，同时轴距增加了166毫米。图为第四代欧版奥迪A4车身尺寸。 即将国产的奥迪A4L相对欧洲市场销售的标准版A4车身长度增加60毫米，轴距增加61毫米。从数值上看，此次推出的奥迪A4L相比其他加长车型轴距增长幅度并不十分显眼。毕竟奥迪A6L车身加长100毫米，宝马5系更是增加了140毫米。但是国产奥迪A4L是在标准版奥迪A4基础上的再次加长。因此相比上一代车型，国产奥迪A4L的轴距增加了97毫米，后排腿部空间也达到了969毫米。 百公里加速时间奥迪A4奥迪A4L差距2.0 TFSI8.2s8.6s+0.4s3.2 FSI6.4s6.8s+0.4s加长轴距后的奥迪A4L在性能上究竟有那些影响呢？从厂商提供的资料上看，增加轴距后的奥迪A4L空气阻力系数cd值并没有产生太大的变化，但是由于车重的增加因此在加速性能和极速方面略有影响，加长轴距后的奥迪A4L相比标准版A4在0-100km/h加速时间方面略慢0.4秒。 技术详解奥迪B8平台 产品模块化，平台化一直是大众汽车近些年致力追求的产品开发战略，利用平台化和模块化设计有效解决不同车型间零部件通用性，缩短开发时间，降低制造成本，同时将优良基因扩展至多款车型从而实现性能总体提升，大众汽车在设计方法的努力和进步仅从大众PQ35到PQ46平台的成功扩展便可略知一二。受大众汽车的启发，奥迪在模块化设计方面也有自己独到的一面，奥迪将今后推出的新车型以发动机布置方式归为“纵置”和“横置”两类。在这一分类基础上，奥迪开发了MLP平台（Modular Longitudinal Platform）用于纵置发动机车型和MQB平台（Modular Transverse Platform）用于横置发动机车型。 图5：新奥迪A4放弃了现款奥迪A4所采用的B7平台，全面转向以高操控性为设计理念的B8平台，前悬架为五连杆独立悬架，后悬架结构为梯形连杆独立悬架。 图6：奥迪称基于B8平台的奥迪A4是最具运动性的中型轿车，轻量化的车身，更加合理的轴荷分配，的五连杆/梯形连杆悬架和Quattro智能全时四驱系统是新奥迪A4的资本。 按照奥迪的构想从未来新车型从新奥迪A4向上，统一采用MLP平台，而从奥迪A4向下的紧凑级车型和小型车，均采用MQB平台。奥迪的模块化战略从2007年正式开始应用于新一代量产车型上，其中新奥迪A5和新奥迪A4便是全新MLP平台的先锋。奥迪逐步推出的奥迪Q5，新奥迪A6，A7和A8车型都会诞生于MLP平台之上。 如果注意在法兰克福车展上新奥迪A4的首发式可以发现，奥迪公司对新奥迪A4的定义高调得惊人，奥迪称基于B8平台的奥迪A4是最具运动性的中型轿车(The sportiest midsize car)。可见，奥迪借新A4向老对手宝马3系叫板，除了改善后的轴荷分配，新奥迪A4的前悬架采用结构更复杂但是性能更优的的五连杆结构替代了目前的四连杆，使得车辆转向表现更为精准，后悬架仍然采用梯形连杆技术，以期获得良好的稳定性及循迹性。另外，A4的悬架系统全部采用轻质化铝合金材料。奥迪还有一项杀手锏便是Quattro全时四驱系统。 全新的B8平台为新奥迪A4带来了：轻量化的车身，更加合理的轴荷分配，升级后的五连杆/梯形连杆悬架和Quattro智能全时四驱系统。从配置上来看，新奥迪A4完全具备与宝马3系叫板的资本，看来第四代奥迪A4要让人们重新认识A4系列的运动本色。

08年的奥迪a4，仪表盘上显示，**油壶SENSOR灯，什么意思啊？

       奥迪烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

       烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

       一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       三 .机油更换周期过长；

       四 .长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

       活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

08款奥迪A4钥匙是拧几下打火

       08年的奥迪a4，仪表盘上显示，**油壶SENSOR灯代表车子缺少机油了，需要启动发动机接通电源，给车子加入足够量的机油，**油壶SENSOR灯就自动消除了；消除08年的奥迪a4**油壶SENSOR灯的具体步骤如下：

       一、打开奥迪a4的驾驶室这边的车门。

       二、踩下奥迪a4的刹车踏板，用来准备启动发动机。

       三、按一下奥迪a4的一键启动按键，将发动机启动。

       四、奥迪a4的仪表全部亮起，证明全车电源接通。

       五、给奥迪a4补充足够量的机油，机油量达到上刻度线和下刻度线中间的位置，**油壶SENSOR灯就自动消除了。

       08款奥迪A4钥匙是拧二下打火。老款没有一键启动按钮的奥迪a4车型，可将机械钥匙插入点火钥匙孔内，顺时针旋转遥控钥匙一圈，也可以启动车辆。奥迪a4是由一汽大众公司制造的一款B级车型，在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。

08款奥迪A4的优点

       08年奥迪A4汽车质量是很好的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。这个车的故障率很低。发动机20万公里，状态良好，没有渗漏，也不烧机油。

       今天关于“08奥迪a4汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“08奥迪a4汽车”，并从我的答案中找到一些灵感。