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       买威兰达十大忠告的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于买威兰达十大忠告的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.2021为什么不建议买威兰达？威兰达最大问题是什么

2.广汽丰田威兰达值得买吗？通过四个问题告诉你

3.威兰达这款车值得入手吗？

4.车主点评:威兰达购买4个月后真实用车感受

5.入门版值不值得买？广汽丰田威兰达：价格适中，安全配置应提高！

2021为什么不建议买威兰达？威兰达最大问题是什么

       威兰达是广汽丰田旗下的紧凑型SUV，与一汽丰田的RAV4荣放是姐妹车型，因为挂着丰田的牛角标，和荣放又有千丝万缕的关系，所以威兰达一上市就斩获很不错的销量成绩。有幸也体验过威兰达，优点确实很突出，但问题也不少，网上很多人为什么不建议买威兰达就是因为如此。

       威兰达究竟有哪些问题呢？下面就来看看威兰达最大问题是什么？

1、真皮方向盘是高配专属

       威兰达这款车低配起步都要17万多了，但真皮方向盘只有燃油版和双擎版的高配才有，给人的感觉很掉价，尤其是在真皮座椅的衬托之下。不过好在方向盘的设计是到位的，抓握位置设计有符合人体工学的造型，后期改装一个方向盘包皮就能解决问题了。

2、车机系统造型会阻碍视线

       丰田的这套内饰设计中规中矩，唯一不太好的地方是中间的车机的边角会挡到驾驶员观察车辆右前车头位置的视线，导致驾驶员要前倾或者后仰一下身体才能看到。

3、汽油版动力很普通

       威兰达和荣放一样，都是建议能上混动就上混动，因为汽油版和混动版的动力完全就不是一个级别，尤其是先体验过混动版再体验汽油版，那种失落感会很强。不过威兰达始终都是一款家用车，动力确实无需太猛，平顺舒适就够了。

4、噪音控制一般

       在威兰达上，隔音的效果算不上很出色，车速上来之后发动机噪音、胎噪、风噪如约而至，但不至于太过夸张让人不适就是了。但如果丰田能针对威兰达的隔音再好好整理一番，相信它的销量表现会更加好。

5、四驱系统也能减配

       威兰达的2.0L四驱豪华版搭载的是DTC智能四驱系统，2.0L四驱尊贵版/科技版的在的是DTV动态矢量四驱系统，DTC和DTV的差别就是DTV是在DTC的基础上增加了可以将分配到后轴的扭矩全部分配给左后轮或右后轮的功能，理论上通过性会更好一些，但实际上差别不大。

       以上就是威兰达这款车的主要问题所在了，其实除了自身产品的不足以外，威兰达和荣放相比最大的劣势在于知名度和影响力方面，作为初出茅庐的新车型需要有更大的亮点才能吸引到消费者，但威兰达并没有给到消费者一个明确的不选择荣放RAV4的理由。

广汽丰田威兰达值得买吗？通过四个问题告诉你

       现在想买台新车真不容易，尤其是在看车型配置的时候那一沓配置信息更像是在做高考真题。再加上混动车型、手动挡/自动挡配置、不同发动机排量等等型号以后，简直把消费者挑得眼花缭乱。

       其实，这些选择一台配置车型说到底就是要在合适的价格以内，买到一台最适合自己日常使用场景需求的那一台。我们可以一改以往埋头研究的配置单的习惯，通过购车心理测试，一样可以找到适合你的那一台。

       我们这一次，以拥有12款配置的丰田威兰达为例。分别推出了2.0L汽油版、2.5L双擎版以及两驱、四驱等多种版本，如果你想要一台威兰达，不妨看看这张购车心理测试，看看最后选到那台是否合适你的需求。

       买威兰达

       你必须要知道的五个点

       两驱升级四驱≈一万元

       2.0L汽油版本的豪华版、尊贵版和科技版，两驱和四驱的差价均为一万元，多花一万块的预算，你可以从两驱升级成四驱（配置完全相同）。但这要视大家用车情况来决定，并不是说四驱一定比两驱更好，如果你是注重燃油经济性并且只作为城市代步车使用的话，这一万块的升级费用是属于不必要的花费。

       2.0L豪华版更有性价比

       最低配的领先版售价17.18万，与次低配豪华版的差价为2.6万元。最低配的定价圈的是预算20万内的消费者，落地以后刚好能把钱花光。有这个基础在，就算是最低配配置也不算低了，LED大灯、7个安全气囊、自动启停、后排座椅放倒、电子手刹、四车窗一键升降、后排出风口等。能够满足基本的用车需求，但是更推荐多挤2.6万元，多出更好豪华配置，性价比极高。

       不同的四驱系统，价格不一样

       如果你对四驱情有独钟，那你一定会发现尊贵版的四驱系统比两驱贵1.5万而非豪华版的9千块，为什么变贵了呢？原因是威兰达汽油版四驱有两种，豪华版搭载的传统适时四驱系统（DTC动态扭矩控制四驱）。而尊贵版以及更高配的其他车型则搭载DTV动态矢量四驱，也就是在后桥额外增加了一组扭矩分配装置，能够实现后桥左右0~100%的扭矩分配。

       E-Four电子四驱：前后轴配备三电机，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，可以根据行驶状态自动切换前驱、四驱的工作状态。这也是丰田在世界范围内首创的技术，简言之就是没有传动轴的四驱，实现了四驱比两驱更快更省油的目的。

       DTV动态矢量四驱：全新引入的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统利用后桥左右两侧的连轴装置，可以实现后轮左右动力的无级分配，让两个后轮还可以按照0:100-100:0的扭矩比例进行分配，实现更强的越野脱困能力和弯道驾驶性能。

       DTC动态扭矩控制四驱：DTC动态扭矩控制四驱可以大幅提升公路性能，包含「扭矩预先控制」、「偏航率反馈控制」等辅助控制。过弯时，通过分析转向角、偏航率等数据，实现最佳的前后驱动力分配（最大50：50）及前后轮的负载平衡。

       不同风格的配置取向

       其次，科技版除了比尊贵版贵出一千块，配置的差别也是各有风格。科技版的配置比较适合年龄层更低的消费者，有更多可以玩耍的科技装备。尊贵版有真皮和氛围灯的加入，提升了更强的档次感。两台车照顾了两种不同喜好的消费者。

       双擎怎么买？

       双擎车型配置与汽油版总体相同（多了主动进气格栅），并在这个基础上使用了2.5L混合动力系统。最低配的2.5双擎?领先版售价20.58万，比普通版贵3.4万元，升级了动力配置依然是保持低配，适合在常年在市区行驶，对油耗高度敏感的消费者。

       双擎豪华版还有四驱车型可供选择，后桥增加了一个额外的电机，组成E-FOUR电子四驱系统，后桥完全由电子驱动，动力会更强且性能也得到一定的提升。

       总?结

       从购买推荐来说，2.0L豪华版是最具性价比的车型。除此以外，双擎豪华版22.78万就买到丰田最新的混动系统以及高配置SUV，也是一个相当划算的选择。

       其中，尊贵版的实用性或者说消费体验会优于科技版。短期内估计威兰达不会有优惠政策，甚至根据产量等供需关系，会有强制装饰或加价行为。如果不是太过分的话，可以早买早享受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威兰达这款车值得入手吗？

       我们从网上车市社区和各大社交平台的网友互动中发现，大家对于广汽丰田威兰达这款车型特别关注。一方面由于汉兰达里程碑式的产品力，让大家对于广汽丰田的出品都有额外的期待。另一方面是它与兄弟车型RAV4的特殊关系让大家很是令人关注。笔者也收集了一些大家比较关注的问题，通过问答的形式向大家集中阐述，威兰达这款车型到底是不是值得买。

       不积跬步无以至千里，一台车型想要取得良好的销量就必须有出色的产品力，要有出色的产品力就得需要有一个好底子，而广汽丰田威兰达就是这样一台车型。以往肯定会有很多的消费者吐槽“丰田的车是不是开起来有点无聊”，到了威兰达上完全不要有这样的疑虑。全新一代TNGA架构的加持，让车辆的基本性能得到了全面的优化。全新的发动机、变速箱、四驱系统带来了全新的驾驶感受。同时更高阶的主被动安全配置和科技体验带来的是用车方面的全方位享受的提升，如果说一个好的底子是一台好车的第一步的话，和雷克萨斯ES等豪华车型同源（TNGA-K）的威兰达就做到了。

       目前TNGA架构共分为三种：TNGA-C、TNGA-K、TNGA-L。TNGA-K主要应用在中型车和中大型车上，第八代凯美瑞就是首款国产TNGA-K架构车型，而威兰达是广汽丰田第一台TNGA-K架构的中型SUV。相比于之前的车型，威兰达在开发的过程中不仅仅在感观层面做得很好，在理性层面中，例如更人性化的使用体验和更安心的驾驶质感，这样会赢得顾客的长期青睐。这也恰恰是丰田车型最为强势的地方。

       TNGA好，大家都知道，那么它对于威兰达这款车具体上有什么帮助呢？又针对这样一款车型做了哪些优化呢？首先TNGA-K给威兰达带来了与之前丰田车型最大的不同就是更好的车身刚性。车身整体抗扭刚性提升60%，Fr悬挂着力点刚性提升40%，底部盖板和平整面的设定提升了空气动力学效率。符合TNGA架构，从基础开始重新造车的基本理念。其次是两套全新的TNGA动力总成：双擎混合动力版车型采用TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，其热效率高达41%配合最新的THS II混合动力系统。而汽油版车型搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，匹配Direct Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT），动力和燃油经济性都会有很好的兼顾。

       最后是搭载了三大全新四驱系统，包括E-Four电子四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统、DTC动态扭矩控制四驱系统（后续篇幅会详细介绍）。综合起来看着三点，让威兰达成为了一台“从基础上的好车”。操控性、安全性、经济性都有了比同级别车型更好的体验。

       四驱系统，一个买丰田SUV不可绕过的话题。也许是前辈的名声过于响亮给了威兰达等车型很大的压力，但基于TNGA架构下的新一代四驱系统展现了它“黑科技”的实力。DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统分别搭载在威兰达的汽油版和双擎版车型上。在城市道路中行驶，DTV动态矢量四驱系统会在车辆过弯时更多的将动力分配到外侧车轮来帮助过弯，提高车辆的循迹性和稳定性。

       而E-Four电子四驱系统的双擎车型，可以大范围调节扭矩，获得更好的加速推背感，车辆加速时以及在雨雪天气湿滑路面行驶时，能够顺畅地切换至四驱状态，提升后轮的驱动扭矩分配比(前后驱动扭矩100:0-20:80)，实现更为精准地操控。四驱并不一定是指得跋山涉水，同时对于冰雪天气和弯道操控的安全性都非常重要，想必未来用户在实际使用中定能发现到其重要作用。

       同时更难能可贵的是这两套系统无论是拥有还是使用起来，都不会增加额外的费用。首先我们可以通过上面的表格看到，无论是基础动力还是高动力版本，威兰达都是有四驱车型可以选择同时也是最便宜的，这大大提升了四驱车型被选择的概率，用户不再需要因为省钱而放弃周末郊游去更多地方的可能性。

       威兰达2.0L豪华版四驱和双擎豪华版四驱车型，百公里综合工况油耗分别是6.3L和5.0L。做个简单的对比，同级别最直接的竞争对手东风本田CR-V 1.5T两驱的油耗为6.4L，而混动四驱版为5.3L。所以无论是购买成本还是使用成本，威兰达都做得非常出色。

       最后说点实在的，既然威兰达这么好那么我们消费者该买哪款呢？毕竟全系共12款车型，且各自配置级的威兰达也有一定的交叉，在选择上不免让消费者产生幸福的烦恼。首先从17.18-24.18万元的价格分布上看，每个配置都有汽油版和混动版可供选择，讲求经济实惠的家庭用户其实购买领先版就已经足够日常使用了，胎压监测系统和7个安全气囊这些安全配置没有任何阉割。豪华版配置已经完全可以满足大多数消费者的需求，天窗、倒车影像、TSS智行安全系统和10.1英寸的导航系统也都是标配。

       科技版和尊贵版是整个车系里比较高端的两个分支，作为科技版全景监控系统、并线盲点监测、HUD平视系统等一系列眼花缭乱的科技装备适合现在的极客人群。而尊贵型更讲求在格调上的追求，投射LED前大灯和内饰氛围灯会让车辆在气场上看起来更加与众不同。

       单单从配置表上看，12款车型确实让人眼花缭乱，但就像上面的表格一样，广汽丰田为大家精心归类了“科技”“尊贵”“豪华”“领先”四个维度供大家选择。而且各自都有四驱或者混动版本可供选择，也杜绝了消费者想要高机械素质必须买高价车型的情况，可以针对于自己配置有特殊偏好，或者预算有严格要求的具体情况进行选择。

       相比于家族SUV中的另一位大哥，现在威兰达的名讳还不如汉兰达响亮。但大家不要忘了在二手车市场里，丰田的SUV都堪称“硬通货”，靠得就是最好的经济性、极佳的品质和耐用性赢得了出色的保值率。也就是说买这样一辆车，你不但能享受到全新TNGA架构带来出色素质，同时在付出的真金白银上，又不会让你有太多的损失。大家不妨去线下的4S店实地体验体验，用时下流行的一句slogan就是：买它！买它！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:威兰达购买4个月后真实用车感受

       不知道各位车主有没有看到这个消息，就是广汽丰田连续4个月混动销量第1，并且今年1-2月在中国混动SUV市场也是拿到了销量第1，看到这个消息我可以跟你说，入手威兰达不会后悔的。

       我简单地跟你们说说为啥选威兰达不会后悔吧

       1、外观好看，当初买威兰达是被它的高颜值所吸引，威兰达的外观科技感十足，很符合我们年轻人的审美。

       2、操控，我自己现在开的这台款是2.0L高配版，动力+模拟10速CVT变速箱，动力完全可以满足我们日常用车需求，而且油耗也不高，在现在这种高油价的情况下，省油的威兰达让我日常出行都不心疼。

       3、配置丰富，前后独立悬挂、防盗提醒、远程控制带空调开关、10.1英寸触控液晶屏、LED大灯、车内PM2.5过滤、电动天窗等。

       4、大空间，后排空间挺大的，满足日常家用是没有多大问题的，后备箱也很大，就算装载大件行李也绰绰有余。

入门版值不值得买？广汽丰田威兰达：价格适中，安全配置应提高！

       #选车理由 喜欢自驾游的我，自然会选择一个suv的车型，大型的suv虽然喜欢，但是经济不允许，所以就考虑到和中型suv，对比了荣放和crv、皓影，刚好威兰达上市，几个车对比下来还是比较喜欢威兰达的外观，荣放的内饰有点太lou了，整体试驾后最终还是选择了威兰达，对于喜欢自驾游的我终于有了一台属于自己的suv了！#最满意 最满意的是他的外观，看上去比较时尚，线条感也很流畅，外形有点像雷克萨斯前脸的感觉，比较符合年轻人的审美眼光，还有就是他的空间，后排桌椅打到后俩个人可以睡在车上，这样子去旅行就可以在累的时候停车直接休息了，这也是选择他的一个原因，还有就是丰田TNGA平台打造的车品质还是杠杠的#最不满意 不太满意的点就是他的内饰，怎么也二十多万的车了，还是满满的塑料感，新车的味道比较大，整体内饰也比较中庸，不过对比荣放的大电视还是好那么一点点！价格也比较刚，没得一毛的优惠！#空间 空间方面不管是乘坐空间还是储物空间，都还是很宽敞的，一家三口出去玩，后排打到睡觉都没有多大问题#外观 威兰达的外观还是没得说，整体造型不柔不刚，刚刚好，有肌肉又有线条！前脸造型也很大气，大灯和尾灯的设计也很好看#内饰 内饰慢慢的塑料感，并且设计比较中庸，二十多万的车方向盘还是塑料的，有点接受不了，但是中间俩个大坨还是很有特点，档把也是喜欢的地方，操作起来还是很舒服，一些软包方面还是有的提升#动力 威兰达动力方面还是不错，2.0自吸对于威兰达是够用的！也就上下班和出去玩时候开，现在的路基本都是很好走的，三种驾驶模式可以满足各种需求，一般都是普通模式，也懒得切换！#操控 威兰达的操控整体还是不错，方向盘比较灵敏，TNGA架构打造的底盘也还是很平稳的！并且还配备了车道偏移辅助系统，这些都是很实用的！hold键也是很好用的一个功能，尤其红绿灯，真心实用！#舒适性 座椅的舒适度还可以，包裹感也很强，胎噪方面路不同，有的路段噪音就会大些，suv肯定是比不过轿车，但整体还是可以接受，空调是分区空调，这点还是很不错的，满足了主副驾驶对温度的不同，底盘也比较稳，没有感到明显颠簸，后排座的也比较舒服#油耗 6月提车，到现在一千多公里，主要跑的市区多一点，油耗相对有点高，这么大的suv这个油耗也还是可以接受，以后跑跑高速油耗就下来了！关于油耗后续在和大家做分享

       虽然现在汽车已经成为了很多家庭的必须品，但是对于大部分中国消费者来说，汽车还依旧是家庭支出中除房子外第二大消费品，所以还是有很多人在买车时想要通过花最少的钱来买到用途最广的车型，而这也就造成了很多人在买车时都手要求追的是车辆的性价比。既然性价比是花最少钱办最大事，那么我们就来看一下每款车系中最便宜的入门版车型能不能完成办最大事的需求，看看它们值不值得买。这也就是入门版值不值得买系列文章的由来。

       今天，我们要来看的这款车型是在2019年11月发布，2020年2月28日正式上市的广汽丰田威兰达。可以说，从其谍照图曝光开始，这款与一汽丰田全新RAV4荣放为姊妹车型的SUV就赢得了很高的关注度。在2020年2月28日这天，它的受关注度达到了顶峰，随着其售价的公布，它正式来到的消费者身边。

       车系回顾：一汽丰田全新RAV4荣放姊妹车，采用更多本土化设计

       威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，造型方面，威兰达在设计上与全新全新RAV4荣放有着较为明显区别，整体相对而言要更加饱满一些，整体风格并没有那么犀利。并且从格栅的细节来看，它与雷克萨斯RX更加类似。

       车身侧面，威兰达车身侧面线条流畅，在视觉上呈现出修长动感的车身姿态，硬朗的腰线也营造出充满力量的肌肉感。威兰达的车尾造型多少有些汉兰达的影子，尽管造型较为简洁，不过贯穿式的镀铬饰条将尾灯连接起来，非常精致，也拉伸了车尾横向视觉感受。双边共两出式的排气布局都给车尾增加了时尚感与运动感。

       尾部其也有着较大的变化，特别是在尾灯方面，其采用的长条形尾灯与全新RAV4荣放完全不同，形成了全新的风格。从外观设计来看，很明显广汽丰田威兰达是在海外版RAV4的基础上进行了本土化的修改，而并非像一汽丰田全新RAV4荣放那样完全复制。

       威兰达的内饰与全新RAV4荣放基本保持一致，威兰达的内饰看上去时尚精致，层次感分明。此外，车内中控台被大面积的软质材料所包裹，整体做工及用料符合一贯水准。而半液晶式仪表盘及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。并且中控液晶屏内还集成了百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。

       动力部分，基于TNGA架构GA-K平台打造的威兰达，分别搭载2.0升自然吸气发动机及2.5升混合动力系统，均满足于国六排放标准。2.0升发动机的最大功率为126千瓦，峰值扭矩为209牛米。传动部分，匹配可模拟10速的CVT变速器。混动系统的综合功率为163千瓦，匹配E-CVT变速器。此外，它还配备了四驱系统。

       入门版值不值得买：价格适中，安全配置表现有待提升

       对于广汽丰田威兰达而言，它的入门级车型为售价为17.18万元的2.0升CVT两驱领先版，从配置上来看，这款车型的整体表现基本可以让人满意，它配备了在配置中，它虽然只配备了手动空调，但是它配备了LED大灯。并且它还配备了侧气帘和膝部气囊，可以说从整体的表现来看2.0升CVT领先版的广汽丰田威兰达可以达到70分左右的成绩。

       不过，作为一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车型来说，它们两个就必须要在一起比一比，甚至对于广汽丰田威兰达来说，它在市场上最大的竞争对手并不是广汽本田皓影、东风日产奇骏、东风本田CR-V，而是来自一汽丰田的全新RAV4荣放。

       相比于一汽丰田全新RAV4荣放的入门版车型——2.0升CVT两驱都市版，广汽丰田威兰达的这辆2.0升CVT两驱领先版在价格方面便宜了0.3万元，但是在安全配置方面则相差了一大截。车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统这三项主动安全配置在一汽丰田全新RAV4荣放身上是全系标准配备，也就是说在身为入门版车型的2.0升CVT两驱都市版车型上也有所配备。但是它在广汽丰田威兰达2.0升CVT两驱领先版身上则没有配备，并且在价格只贵了0.3万元的情况下，一汽丰田全新RAV4荣放2.0升CVT两驱都市版还多配备了全速自适应巡航、自适应远近光，虽然其前雾灯为卤素光源，而广汽丰田威兰达2.0升CVT两驱领先版的前雾灯为LED光源，但是这也掩盖不了在仅相差0.3万元的情况下，一汽丰田全新RAV4荣放2.0升CVT两驱都市版性价比要高于广汽丰田威兰达2.0升CVT两驱领先版的事实。

       所以，对于广汽丰田威兰达的入门版车型——2.0升CVT两驱领先版，我们给予的购买建议是：可以购买，但是并不推荐购买。

       广汽丰田威兰达全系推荐购买车型：2.0升两驱豪华版

       对于广汽丰田威兰达全系车型来看，纵观全部十二款车型而言，我们最为推荐购买的是售价19.78万元的2.0升CVT两驱豪华版，而如果您的购车预算足够充足的话，那么也可以购买2.5升双擎CVT两驱豪华版。不过鉴于目前丰田混动系统的事件而言，还是选择2.0升自然吸气发动机更为保险，如果想选择混动车型的话，那么可以先等等看。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“买威兰达十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“买威兰达十大忠告”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。