进口大众夏朗电子扇故障代码_进口大众夏朗电子扇故障代码大全

进口大众夏朗电子扇故障代码_进口大众夏朗电子扇故障代码大全

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于进口大众夏朗电子扇故障代码的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.大众夏朗换气囊油丝出线故障码

2.大众朗逸开空调电子风扇不转？

3.车电子扇不转咋回事

4.大众凌渡故障码大全

大众夏朗换气囊油丝出线故障码

       大众夏朗换气囊油丝出现故障码的原因如下：

       1、线路脱落或者接触不良，导线插头松了逐一插紧即可。

       2、气囊传感器故障，可更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。

       3、气囊故障，要检查安全带传感器和气囊接头还有气囊传感器。

       4、气囊电脑故障，更换安全气囊控制单元.

       5、故障代码存在，需要专用仪器清除故障码。

大众朗逸开空调电子风扇不转？

       什么是电子风扇呢，其实这主要是用于汽车散热的一种设备，与一般的家用电器的电风扇是不同的。用于汽车的电子风扇大家可能都不是很熟悉，下面我们来看看电子风扇的原理和性能，也了解一些电子风扇的故障检测，这对于大家维护和保养汽车是有帮助的。

        什么是电子风扇呢，其实这主要是用于汽车散热的一种设备，与一般的家用电器的电风扇是不同的。用于汽车的电子风扇大家可能都不是很熟悉，下面我们来看看电子风扇的原理和性能，也了解一些电子风扇的故障检测，这对于大家维护和保养汽车是有帮助的。

        电子风扇的原理和性能

        1、汽车电子散热风扇常见的散热方式主要有三种：头一种是?热敏电阻开关+继电器?控制方式，第二种是?水温感应塞+车用电脑ECU?控制方式，第三种是?温度传感器+独立ECU?控制方式。

        2、汽车电子扇的工作过程：汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。由热敏开关将信号传给电子扇控制单元J293，J293控制电子扇以不同的速度起动。

        3、汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转，通常有两级转速90℃一级低速95℃二级高速。另外 空调 开启也会控制电子扇运转（冷凝器温度和制冷剂压力控制）。车用电子扇是用来给水箱降温的，当汽车在行驶的一段时间后，水箱就会很人，当达到一定的温度时，就需要降温了，这时电子扇就要工作了。

        电子风扇的故障检测

        1、症状：发动机高温、水箱开锅；开空调时电子风扇仍然不转。原因分析：这种故障比较常见于安装有两个电子散热风扇的家庭乘用车，与之适配的一般是三个继电器，分别是风扇低速继电器、空调继电器和风扇高速继电器。三个继电器位置不在一起，有多个接线线束，因此一定要注意区分和检测。

        2、症状：怠速运行水箱开锅、水温表正常，电子风扇不转。原因分析：这种故障一般常见于散热风扇自动控制的车辆上。水温感应塞实时监测水温并传递信号给车用电脑ECU。车辆停车怠速运行，水温表正常，这说明发动机水温不高。但实际上水箱已经开锅，电子风扇不转。如果让水温表显示实际水温，电子散热风扇运行。所以判定电子散热风扇没有问题，可以换上新的水温感应塞后。

        3、症状：电子风扇不转，发动机高温。原因分析：以智能冷却系统ATS为例，如果电子风扇不转，故障通常存在于两个地方：ECU和传感器。ECU烧了（显示屏白屏或者黑屏，无故障码；ECU指示灯不亮。）传感器坏了或者线束及接插件接触不良（故障码E2/E1）。如果交替显示?E1、E2?，则说明其中一路传感器连接有问题，原因一般是插件接触不良，更换插件或用酒精清洗插件即可。

        看了上面关于电子风扇原理和性能的介绍，大家可以明白汽车电子风扇与普通家电产品风扇的不同了吧。在长时间的使用中，汽车电子风扇也是比较容易出现故障的，在这时呢，大家就不要慌，可以根据上面电子风扇故障检测的方法，自己先来做一个简单初步的判断。

车电子扇不转咋回事

       1、由于温度过高电子扇不转或者启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载。2、可能是电机润滑不良，电风扇不转，应该是电机的润滑不行，才导致风叶装上之后电机拖动不了。3、可能是电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载。

       /

       建议处理方式：

       1、如果是电子扇损坏的话，我们需要更换电子扇，不会可以找专门的维修人员。

       2、检查线路，检查电子扇电源是否为AC220V，如果不是请查电源开关。电子扇接触器坏了的话更换接触器。

       3、一般情况下水温过高后电子扇会自动开启进行降温，如果确认水温过高而电子扇不能进行正常工作，请立即去检查维修。

       4、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机也会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。而电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。

大众凌渡故障码大全

       汽车电子风扇不转可能是两个原因，一是保险丝烧坏，二是热敏开关损坏，解决办法：1、保险丝被烧毁，由于情况不明，请勿用铜丝或铁丝代替保险，以免造成更大的损失，您可以找一些家用普通保险丝，将烧毁的保险丝捆起来代替使用，但只有权宜之计，如果您能找到汽车维修店，最好立即解决；2、如果保险丝没有烧断，应检查冷却热开关是否是由故障引起的，检查方法是，打开点火开关，打开空调A\/C开关，如果风扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏；3、热敏开关损坏，可以拔掉热敏开关插头，找一根带线皮的电线（约10厘米左右），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路，这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。

特有故障代码

故障说明

P1289

涡轮增压器旁通阀 - 短路到接地

P1170

空气流量(MAF)传感器 - 电源电压 (第2排)

P1626

控制器局域网(CAN)数据连线，变速器控制模块(TCU) - 无信号

P1904

发动机冷却液液压风扇电机电磁阀 - 电路开路/短路到接地

P1404

废气再循环(EGR)系统 - 没有进行基本设定 (第1排)

P1171

节气门电机位置传感器2 - 范围/性能

P1174

燃油修剪 - 喷油正时不正确 (第1排)

P1585

变速器悬置控制电磁传动 - 电路开路

P1856

发动机控制模块(ECM) - 节气门/加速踏板位置传感器 - A电路故障

P1084

加热氧传感器2 - 超过浓混合比的极限 (第3排)

查看全部结果

故障代码P0开头

故障说明

P02D7

喷油器补偿学习在最高限气缸6

P0C58

驱动电机B位置传感器电路A高

P0555

刹车助力器压力传感器电路

P0B09

辅助变速器液泵电机供电电压电路/开路

P0A2D

驱动电机A温度传感器电路高

P0B35

高压服务断开电路低

P0478

排气压力控制阀A电路高

P040D

废气再循环阀温度传感器A电路高

P06AF

扭力管理系统 - 发动机被强迫关闭

P0702

变速器控制系统电子问题

查看全部结果

故障代码P1开头

故障说明

P1615

电子节气门系统，控制器 - 故障

P1107

加热氧传感器 - 低电压/空气泄漏 (第2排，传感器1)

P1321

曲轴位置(CKP)传感器 - 错误的信号

P1410

外部空气温度传感器 - 无信号

P1781

变速器模式选择开关 - 自四轮驱动电路超出自检范围

P1522

进气歧管空气控制电磁阀2 - 电路故障

P1718

变速器液温度(TFT)传感器 - 高

P1530

点火正时调整连接头 (雪佛兰)

P1443

蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 排气控制故障

P104E

涡轮增压器空气温度传感器1 - 高输入或开路

查看全部结果

故障代码P2开头

故障说明

P2634

燃油泵B控制电路高

P2018

进气歧管通路位置传感器/开关电路间歇 (第1排)

P2236

氧传感器信号电路短路到加热电路 (第2排传感器 3)

P2467

排气温度传感器电路范围/性能 (第2排，传感器3)

P2639

扭矩管理反馈信号A低

P261D

冷却液泵B控制电路高

P2815

变速器液压力控制电磁阀G控制电路高

P2760

液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路间歇

P2708

换档电磁阀F卡在开的位置

P2106

节气门执行器控制系统 - (发动机)被强迫限制功率

查看全部结果

故障代码P3开头

故障说明

P3467

气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3478

气缸10排气门控制 - 性能问题

P3457

气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3496

气缸12排气门控制 - 电路高

P3482

气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3401

气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3492

气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3416

气缸2排气门控制 - 电路高

P3473

气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3469

气缸9排气门控制 - 电路开路

查看全部结果

故障代码B开头

故障说明

B1317

电池电压高

B00E1

第3排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B00D2

约束系统故障显示灯1 (子错误)

B0093

左侧约束传感器3 (子错误)

B0031

第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

B1342

ECU(气囊控制模块，RCM)故障

B2439

乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围

B2290

乘员分类系统故障

B00C2

乘客座椅乘员分类传感器C (子错误)

B00D4

约束系统故障音频提示 (子错误)

查看全部结果

故障代码U开头

故障说明

U0020

低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线性能

U0417

从手刹控制模块收到无效数据

U0443

从发车身控制模块B收到无效数据

U023C

与处理模块C通讯丢失

U0325

软件与辅助加热器控制模块不兼容

U0209

与座椅控制模块B通讯丢失

U0497

从娱乐控制模块收到无效数据 (后A)

U0026

低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)高

U0204

与车门控制模块F通讯丢失

U017A

与(气囊)约束系统传感器K通讯丢失

查看全部结果

故障代码C开头

故障说明

C0016

右前液压释放太长 (子错误)

C0046

刹车压力传感器A/B (子错误)

C006A

多轴加速度传感器 (子错误)

C0022

刹车助力器电磁阀 (子错误)

C0003

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)

C0014

右前入口控制 (子错误)

C0041

刹车踏板开关B (子错误)

C001D

右后出口控制 (子错误)

C0078

轮胎直径 (子错误)

C0038

左后轮转速传感器电源 (子错误)

查看全部结果

       好了，今天关于“进口大众夏朗电子扇故障代码”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“进口大众夏朗电子扇故障代码”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。