广汽丰田凯美瑞新款_广汽丰田凯美瑞新款价格是多少
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2.17.98万起,全新凯美瑞王者地位不保?试驾后聊感受
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日前,广汽丰田凯美瑞2023款车型正式上市,起售价17.98万元。作为年度改款车型,新车在外观、配置等方面进行了全面升级,同时继续提供三大动力系列,综合性价比提升明显。一直以来,凭借均衡的产品性价比以及积累下来的不错的口碑,凯美瑞的市场表现十分出色。其中,八代凯美瑞是日系同级中首款实现“单代百万台”销量的车型,2018-2022年,年均销量增长12.2%。此次,2023款车型的推出,除了产品力更加全面之外,全系车型也均已满足“国6B”排放标准。那么,这样一款高性价比车型,其后期用车成本如何呢?让我们一起来看一下。
保险费用:一年保险费5950元
保险费用计算层面,我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算,基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险,其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
我们以凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版车型为例,指导价为20.58万元,一年车船税480元,一年交强险950元,基础的商业险价格为5000元,一年保险总计5950元。
燃油费用:一年燃油费8983元
由于近期油价波动比较频繁,消费者的关注点自然落在了油耗上,那么这款车的燃油经济性表现如何呢?凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版,搭载2.0L发动机,传动匹配CVT无极变速(模拟10挡),WLTC综合油耗为6.07L/100km,需要加注92号汽油,结合目前上海92号汽油价格7.4元/L,按照1年2万公里计算,每年的燃油费用约为8983元,3年6万公里的费用为26950元。
保养费用:一年保养费用4631元
保养层面,我们按照一年2万公里的里程计算,6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策,凯美瑞在5000km时进行首保,需要更换机油、机滤,此后的保养周期为5000km。最终,我们大致算了一下,6万公里保养费用是13895元,1年2万公里的保养成本为4631元左右。
在将燃油费、保险费、保养费等相加之后,凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版一年(2万公里)的使用成本大概在19564元,均摊到每月在1630元上下。
2023款凯美瑞在外观上,依旧保持着豪华版、运动版以及骑士版多种外观可选。其中,此次豪华版系列(2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版)新增环绕式车身高级镀铬饰条套件(前后保险杠、侧裙)。此外,运动版车型的前脸比较凶悍,下包围的部分比较夸张,前格栅的位置部分显得很有层次感。
新车的内饰变化不大,主要是增加了一系列智能化及便利性配置。智能互联系统“丰云悦享·智能手机交互”的远程控制升级“寻车”、“车门上/解锁”功能,这一点对于经常忘记锁车的人带来不少便利。另外,8英寸触摸屏娱乐系统(带智能手机互联功能)一并升级,全面实现苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三大主流手机互联。
值得一提的是,2023款凯美瑞对排放标准进行了升级,全系车型均已满足“国6B”排放标准。动力上则依旧提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三大动力系统,燃油版车型传动匹配CVT无极变速箱(模拟10挡),混动版车型继续采用E-CVT无极变速箱。
小结:2023款凯美瑞整体性价比较高,综合油耗、性能、配置水平都表现不错,结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费,我们计算得出一年的成本支出大概在19564元,每个月大约花费1630元,对于一款B级轿车来说,这个价格可以接受。
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17.98万起,全新凯美瑞王者地位不保?试驾后聊感受
我来告诉你凯美瑞2024款上市时间预计将于2024年3月正式上市。新款凯美瑞预计将推出纯混合动力车型。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型37年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖。 广汽丰田作为最早进入中国市场的日本汽车品牌,一直是大家耳熟能详的存在,旗下热门车型凯美瑞更是在美国汽车市场占据常年轿车销售冠军。凯美瑞凭借年轻时尚的外观和综合性能获得了中国消费者的认可。作为一款高性价比车型,凯美瑞从商用风到如今的家用风,看似逼格在降低,但其实市场群体在不断扩大。前不久,广汽丰田发布了2月销量数据,2月累计销量为67029辆,同比增长26.2%,刷新了2月销量记录。此外,八代凯美瑞的销量也突破100万辆,这个数据侧面验证了大家对于凯美瑞的喜爱程度。那么,最新上市的2023款凯美瑞又有哪些变化呢?会给我们带来什么惊喜呢?接下通过对2023款凯美瑞试驾的体验,来感受这款车的表现吧!
时尚感升级,外观更精致
2023款凯美瑞作为年度改款车型,总共提供了14款车型,售价为17.98-26.98万元,一共有8款车身颜色,分别是铂金珍珠白、欧泊银、钛灰银、墨晶黑、耀动红、海钻蓝、铂金珍珠白黑双色以及耀动红黑双色。
其实关于全新凯美瑞外观,部分用户对于千篇一律的外形感到乏味,觉得全新凯美瑞中规中矩,不够潮流,但经典的造型还是让不少用户感到踏实、值得信赖。
从外观上看,全新凯美瑞整体外观风格变化并不算大,依旧延续了现款车型的设计风格,主要在外观装饰上进行了升级调整。全新凯美瑞进气格栅造型独特,加上中网蜂窝状的设计,在提高层次感的同时,辨识度较高。
两侧的扩散器设计较为夸张,呈现出一定的立体感。前大灯造型也颇为精致,加上内部透镜的勾勒,时尚感满满,非常契合凯美瑞年轻时尚的风格。新上市的2023款凯美瑞主要在前后保险杠和侧裙处新增了环绕式车身高级镀铬饰条,看上去时尚感、精致感得到了提升。
在车身侧面,2023款全新凯美瑞的车身尺寸为4885mm×1840mm×1455mm,轴距为2825mm。整体空间表现可以,适合一家人出行,相对同级定位车型来说,还有不少的进步空间。
在车身尾部,全新凯美瑞尾灯造型饱满,并进行了熏黑式处理,整体视觉效果不错,辨识度较高。
配置升级,主打智能卖点
全新凯美瑞精英版和领先版作为低配车型,配置的依旧是8英寸的中控屏,但相对于2022款凯美瑞来说,在基础功能上,增加了HiCar智能手机互联功能。HiCar是华为提供的互联方案,拥有很多的市面上主流的App,包含导航、音乐、电话、小红书、腾讯视频、bilibili等功能。对于在意性价比的用户来说,也算是个小惊喜了。
全新凯美瑞高配版车型屏幕尺寸使用的是10.1英寸的中控屏,而且还自带导航系统,体验感不错。
另外,全新凯美瑞中控屏的造型样式采用悬浮式设计,相比较内嵌式来说,悬浮式屏幕操作更加便捷,能够减少驾驶者实现的转移,也能提高安全系数。
在配置上,全新凯美瑞主打卖点就是智能化升级,具体主要表现在智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联三方面。
智能驾驶辅助系统拥有强大的感知和预判能力,能够感知监测距离、范围以及准确度更远、更广、更精准。主要配置了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道遵循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB自动调节远光灯。其中PCS预碰撞安全系统不仅能够正面防碰撞,还带前方行人识别功能,不管是白天还是黑夜都能及时识别行人,有效减少意外事故的发生,增强车辆的安全性能。
DRCC动态雷达巡航控制系统,带全速域跟车功能,不管是上高速堵车还是日产驾驶,都能让车主轻松驾驶,减少疲惫和烦躁。
LTA车道遵循迹辅助系统,可以实现跟车形式的同时,车线保持支援,这样长途驾驶能够更加轻松。
全新凯美瑞在车机系统上还有不少既用心又实用的设计,比如车载微信,可以支持语音回复、语音播报内容,让车主即使在驾驶途中,也能不错过重要信息,提高工作效率;语音助手,支持语音唤醒的指令激活,还能控制空调、音乐、导航等功能,让车主能够解放双手,专心驾驶,减少注意力分散。
全新凯美瑞的远程操作功能,可以直接通过手机丰云行APP远程操控车辆,轻松实现远程启动、开启空调和查看定位等功能。想象下这个画面,在拥挤的地下停车场,不再漫无目的的寻找车辆,而是跟着定位找到车辆,而且还可以在盛夏、寒冬提前打开空调,随时保持舒服的温度,想想就很幸福的感受。
动力调整,排放更加环保
本次动力上的调整其实有点出乎意料,不同于其他品牌对于性能的执着,全新凯美瑞本次调整主要是针对国六B排放标准进行的升级调整。
为了满足对应的排放标准,本次主要调整了2.0L和2.5L车型的动力参数,实话说这个调整是非常细微的,我们来看下具体变化:
首先是2.0L发动机,最大功率从131kW调整到130kW,峰值扭矩也从210N·m调整至207N·m;其次是2.5L发动机,最大功率从154kW调整至152kW,峰值扭矩从250N·m调整至244N·m。
值得注意的是,2.5L混动系统本身符合排放要求,因此动力参数没有发生变化。依旧是最大功率131kW,峰值扭矩221N·m.
根据调整来看,没有变化的2.5L混动系统对于用户来说,选择的可能性反而增加了。但是对于燃油车爱好者来说,油电混动在不少方面依旧被燃油车吊打,这点也是混动车尴尬处境的原因。
结语:
作为广汽丰田旗下的招牌车型,全新凯美瑞始终坚守初心,没有因为用户吐槽而自暴自弃,反而看到了用户对于凯美瑞的期待,因此这次全新凯美瑞在车机系统和智能化方向进行了调整与升级,虽然相比较2022款整体变化不大,但这份心思能够感受到。
不过市场已经不再是那个一家独大的时代了,时代在变化,无数品牌涌现,老品牌也纷纷开始转型,致力于分走更多蛋糕,在这种形势下,全新凯美瑞似乎处在了一个不上不下的位置,急需更大的调整,追赶时代的步伐。至于全新凯美瑞能否继续销售传奇,还要看后续表现。
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好了,关于“广汽丰田凯美瑞新款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“广汽丰田凯美瑞新款”,并从我的解答中获得一些启示。
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