宝马摩托车S1000XR_宝马摩托s1000r价格

宝马摩托车S1000XR_宝马摩托s1000r价格

       非常感谢大家对宝马摩托车S1000XR问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.宝马s1000xr机油粘稠度

2.宝马s1000xr运动版和舒适版的区别

3.买一辆宝马摩托车多少钱？

4.宝马S1000XR第二代 国内上市售价20.7万人民币

宝马s1000xr机油粘稠度

建议用30的机油，5w30或者是0w30都可以。

       这款车一定要用全合成的机油，如果不用全合成的机油，容易烧机油。可以选择宝马专用的机油，也就是壳牌代加工生产的5w-30的机油，这个粘稠度是挺不错的，1万公里保养一次。

宝马s1000xr运动版和舒适版的区别

s1000xr，它动力部分的核心技术与S 1000 RR同源，除了121千瓦的最大功率和114牛·米的峰值扭矩足够精彩外，它在动力输出的可控性上更加优秀，且新车百公里油耗降低了8%，仅为6.2升/百公里，再配合上20升的大油箱，全新S 1000 XR的续航能力要比前代出色很多。

       宝马S1000RR是该品牌旗下首款跑车产品，2009年上市发售，这次发布的是第三代车型。新车在外观、发动机、车架、电控系统方面进行了全面升级，综合性能更加强悍。另外推出的M版车型还增配了碳纤维轮圈和轻量化电瓶，加满90%燃油下的自重仅为193.5kg。

       全新S1000RR前脸一改经典的“大小眼”设计，配合全新LED灯组，看上去更具杀伤力，是跑车该有的样子。

       6.5英寸TFT全彩屏幕早在2年前，开始应用于宝马部分高端车型，新款S1000系列也是全面应用了该屏幕。

       新款S1000RR的前刹车系统并非知名品牌Brembo提供，而是与R1250系列同样采用了美国Hayes品牌。

       新款车型的排气管采用不锈钢材质，较老款车型减重约1.3kg，但造型并不是大家普遍喜欢的样子。

       经过全面升级后的发动机宽度更窄，重量更轻，并且加入了宝马ShiftCam可变气门技术。最大功率152kW（207马力）/13500rpm，最大扭矩113Nm/11000rpm，在国内建议使用的燃油标号为98号汽油。

       S1000XR是为数不多搭载直列4缸发动机的运动旅行车，2015年上市以来便受到全球用户的追捧，此次上市的第二代车型在外观和配置上得到了全面提升。

       头灯部分与S1000RR一样，取消了“大小眼”设计，对称式大灯更容易获得用户好感，另外新款车型还加入了带弯道辅助照明功能的LED灯组，满满的科技感。

       新车较上一代车型减重10kg，90%燃油的情况下仅有226kg，同比竞品有明显的优势。

       S1000XR搭载了同款直列4缸发动机，也是全球唯一使用ShiftCam可变气门技术的XR车型（国外的XR均没有ShiftCam技术）。最大功率121kW（165马力）/11000rpm，最大扭矩114Nm/9250rpm，建议燃油标号依然是98号汽油。

买一辆宝马摩托车多少钱？

       宝马s1000xr运动版和舒适版的区别在于运动版使用运动模式的时候，会延缓升挡时间，动力更足，就是油耗会增加一些。宝马s1000xr运动版配备了ECO模式，这会相应降低油门控制的灵敏度，需要深踩才能给多油，在车速达到一定数值后，松开油门，会有一个能源回收，也就是滑行模式，变速箱会自动变更为空档。

好处介绍

       舒适版模式就比较常规了，也是我们平时驾车最常用的模式，方向盘和变速箱都比较常规，开起来比较轻松一些，舒适版进一步降低了变速箱换挡逻辑，换挡变得慵懒，而且方向盘变重，油门踏板响应非常直接而且快，偶尔撒泼还是很不错的。

宝马S1000XR第二代 国内上市售价20.7万人民币

       要看具体型号，不同型号的车价格都是不一样的。

       S1000XR：23.55万元起；R 1200 GS ADV：26.9万元起；R 1200 GS：19.9万元起；F 800 GS：12.64万元起；F 700 GS：11.24万元起；

       S 1000 R：17.8万元起；R 1200 R：19.94万元起；F 800 R：10.95万元起；S 1000 RR：25.45万元起

       

2021款宝马摩托车介绍：

       宝马R?1250?RS，现在是Austin?719的黑色金属色是黑色以及宝马R?1250?R.独特的风格，使用了新的漆矿物灰色金属漆，Pollux金属哑光，独特风格和选项719?Stardust?Metal。

       HP风格已重命名为Style?Sport，两者之间的共同点就是，脱离ABS的能力降低，转到EU-5国家，新的选装设备：Pro（专业）驾驶模式现在包括发动机阻力转矩控制。

       宝马K?1600?GT，新面漆采用的是719矿物白金属漆，倒车辅助和自适应转向信号现在已成为标准装备，轮胎压力控制RDC和日间行车灯现已成为标准配置。

       宝马K?1600?B.新表面是火星红色金属，帝国蓝色金属漆滴，倒车辅助和自适应转向信号现在已成为标准装备。轮胎压力控制RDC和日间行车灯现已成为标准配置。

       BMW?K?1600美国轮胎压力控制RDC和日间行车灯现已成为标准配置，新的可选设备：改变舒适包的内容。专业的换挡助手，KR，中控锁，警报系统，附加的LED大灯下降。

       宝马S1000在色彩上也有很多的改变，尤其是在色彩的选择上，都是那种非金属漆，其中很多的功能都是应有尽有的，虽然不知道价格，但是整体上来说是很合理的，每一处的细节都是处理的非常好。

       宝马直列四缸多面手，第二代S1000XR登陆国内市场，售价207,000元人民币起，国内在售车型有两个版本，分别为舒适版和运动版。第二代车型，具有更的发动机、更轻的车架，配置全面提升，舒适性和人体工学设计更强。最新的ShiftCam技术，同样也用在了新款S1000XR身上非常值得期待。

       宝马S1000XR在2015年首次亮相，因为同时具备高性能输出、出色的操控和多功能的用途，让很多同级对手们惊叹不已。S1000XR算得上是一款典型的跨界车，经过多年的市场打拼在今年获得了改款升级。

       宝马S1000XR就是舒适版的S1000RR，因此很多配置都是和同时代的双R车型保持一致，因此第二代S1000XR也放弃了大小眼的设计，有人说这种设计没有灵魂，有人说对称的设计更加好看，至于外观上的那点事因人而异全凭喜好。

       全车灯组都是LED规格，仪表也是与S1000RR新款一样的TFT全彩显示屏，再加上Keyless无钥匙功能，整个二代车型能够看到的科技感提升了一个档次。

       电子配置方面，六轴惯性IMU连带一整套电控系统，包括：Traction?control、Wheelie?control、Hill?Start?Control和Cornering?ABS等等功能。

       S1000XR二代车型有四种驾驶模式，分别是Rain?/?Road?/?Dynamic?/?Dynamic?Pro，而双向式快速换挡和定速巡航功能需要另外加钱选装。

       新的发动机除了重量轻了5kg之外，扭力表现更加线性，最高马力165hp?/?11,500rpm，最大扭力11.6kg-m?/?9,250rpm。另有MSR扭力控制系统，因此当油门操控过份激进时，能够有效的防止后轮打滑。

       第二代S1000XR整车比上一代轻了10kg，除了车架后摇臂和新的排气系统重量都有所降低；骑行三角向前移动了近25mm，车把低了约13mm，而车把窄了约25mm。宝马表示，新的骑行姿势改善了骑手的前后重量平衡，而更窄的车身使低速操纵变得更加容易。

       目前关于国内版本的详细配置和规格信息，包括可以选装的配置并没有公布，如果想要了解更多的相关消息还要再等一段时间，新款S1000XR的上市让更多的车友能够在选择宝马探险摩托车的时候，多了一个更加运动的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马摩托车S1000XR”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马摩托车S1000XR”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。