福特猛禽最大的一款_福特猛禽最大的一款高速百公里油
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“福特猛禽最大的一款”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
1.福特猛禽f950报价
2.城市中的“巨无霸”,福特猛禽F150重2.6吨,油耗与想象中不一样
3.福特最大的越野车的车型叫什么?
福特猛禽f950报价
众所周知,巨无霸福特猛禽系列包括f1050、f950、f750和f650。很多网友对福特f950皮卡的价格非常感兴趣。今天,我们将详细谈谈福特f950的报价,并提供一些供参考。福特猛禽f950报价
虽然目前没有福特猛禽f950的报价,但从14款福特f650车型199万元的参考价(福特F650的报价为158-240万元)来看,福特猛禽f950的价格绝对不低。小道消息说,有美国福特F850和F950车型,中国香港也有一些,最大的是福特f1050,一款900多万元的真皮。
很多人对猛禽950的尺寸非常好奇。虽然没有福特猛禽f950的最新官方参数,但我们可以从福特f650的参数中大致推断出它的尺寸,进而推断出福特f1050的参数。我们来看看福特f650的尺寸参数:
F650作为福特旗下的重型皮卡,尺寸:长宽高6.5/2.69/2.86米,轮胎高度1.11米,规格425/65R22.5,无载车身和巨大轮胎保证了F650的越野性能。油耗方面,城市路况35L/100km,即使高速也要超过20L,真的是“踩油门疼”。
猛禽f650搭载6.7L排量V10康明斯柴油发动机,最大马力325马力,最大输出功率239千瓦,最大扭矩800牛·米,匹配6速自动手动变速箱,重11792公斤。此外,它还提供了多种动力参数供出厂时选择,以及6.8LV10汽油发动机版本。
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城市中的“巨无霸”,福特猛禽F150重2.6吨,油耗与想象中不一样
去长安福特的4S店看车,偶遇全新的F150猛禽。猛禽和旁边的锐界一比可真的霸气太多了,仅仅气势已是完全压制。当然了,猛禽除了不提供7座,比锐界ST更强的地方还有很多。
猛禽长宽高为5910x2192x1992mm,轴距达到惊人的3708mm。相比之下,锐界ST的“三围”是4878x1925x1770mm,能满足7人乘坐空间的车身轴距,也只是2850mm。猛禽之魁梧可见一斑。
更甚,为了突出猛禽霸气魁梧特征,让消费者更直观感受到其无所不能特质,这车的造型花了相当多功夫,比如堪称巨大的“FORD”logo字样,比如黑色包围,排气硕大不说颜色也是涂黑,再比如方正巨大的车外后视镜。
315/70 R17的百路驰全地形轮胎,胎壁超厚,不光是视觉效果,自然也是越野利器。黑色侧踏板,则是对正宗越野车的尊重,整体桥外加大尺寸带来的高车身,必须有踏板才能便利进出车厢。
当然,支撑猛禽强大的还不只是这些外在,更要说内在。猛禽搭载的3.5T V6发动机,最大输出280kW(381Ps),峰值扭矩更是达到672N·m,机身红色FORD PERFORMANCE字样相当耀眼。前桥、中央和后桥三把差速锁,更是硬派越野标志。
科技 配置,猛禽就差点意思,氙气大灯是有,密码门锁也有,驾控上有ACC自适应巡航,可也没有太多更高逼格的 科技 配置了,像什么这价位车常出现的矩阵式LED、自动泊车都不配备。
不过这也符合猛禽“大老粗”形象,花里胡哨在野外可没有生命力,简洁实用才是提高生存几率的要点。车内设计也是简单粗暴,实用为上,360度全景影像对硬派越野车来讲是个非常实用的配置。
最后说回皮卡最大特征,那就是货厢。猛禽的货厢有原装“货箱宝”,抗磨耐操,用起来不用操心,是硬派的味道。同时猛禽货厢还有完善的细节,好比货厢踏板,再好比货厢限位器。尤其要提到,货厢和车厢相连的车窗上,还有个小小的联通窗口,便利性好评。
今年年初,发改委、工信部等十部门曾印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,明确指出要稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。你会考虑买台皮卡车吗?
by大鹏兄
福特最大的越野车的车型叫什么?
每一个地区,都有自己不同的汽车文化,北美地区喜欢“肌肉车”,车身又宽又大,马力同样也大。德系车注重操控品质,日系车在本土,小型汽车居多,比较注重节能环保这方面。那么国内汽车起步比较晚,国外很多汽车品牌很早就进入国内市场了,所以国内汽车款型比较多,没有形成自己独特的汽车文化,路上各种车型都有,自己喜欢什么就买什么,前些天在路上遇到一辆“巨无霸”,我们来了解一下。这款车是福特原装进口的猛禽F150大皮卡,在城市中看着很大,其实在福特F系列中,它是最小号的。猛禽F150在外观设计上,看着不精细,显得有些粗犷,这种设计正是很多消费者所追求的,它能彰显出男人粗野的一面。硕大的黑色中网格栅,上面镶嵌着几个字母,看着简单又纯粹。
大灯罩采用熏黑处理,与红色车身显得格外搭配,灯光的配置还停留在上一个阶段,全系三款车型,均标配了氙气大灯,大灯的近期发展顺序是卤素、氙气、LED、激光大灯。目前LED大灯已经很普及了,猛禽使用氙气大灯也可以,亮度方面可以媲美LED大灯,只是能源消耗稍微高于LED大灯。
车身侧面眼观很长也很高,用“巨无霸”来形容它真的比较恰当。它的车身长度是5910毫米,宽度是2192毫米,高度1992毫米,轴距3708毫米。车轮的数据也非常霸气,315毫米宽的越野轮胎日常并不多见,17英寸的轮毂看着非常结实。这么大的车身,开着自然霸气,不过找停车位比较难。
车身尾门同样能够看到黑色装饰条,上面印着与车头同款字母“FORD”。两侧尾灯采用竖立造型,看着非常简洁。后车斗是皮卡标志性的配置,后斗的面积不小,内侧的长度是1.68米,最大宽度是1.6米,最小宽度是1.2米,车厢高度是0.58米。相信很多猛禽F150车主,经常会开玩笑的说:我买皮卡就是帮朋友搬家的。
中控内饰的款式比较保守,觉得这种规整设计元素依旧保留在上一个年代,也许这种工具车比较注重实用性吧,对内饰这方面不是很在意。方向盘看着比较粗壮,真皮包裹的方向盘手感不错,四幅式设计显得规整,两侧布满了多功能按键,另外还有换挡拨片,让驾驶充满乐趣。
中控屏幕是镶嵌式的,两侧布置了立式空调出风口,屏幕的尺寸不大,是8英寸的,带有触控功能,还配备了GPS导航功能,还有车载蓝牙电话功能,车联网,这些都是全系标配的,屏幕的功能方面不是很齐全,不过所配备的功能都是较为实用的。
在大屏的下方,有实体按键,按键布局整齐,适合盲操作,在空调按键的下面,有座椅通风和加热开关按键,这项配备无论南方还是北方都很实用,也是刚需的功能,如果真皮座椅没有这两项功能,夏季座椅太热,冬季座椅冰凉。这个除了入门级车型性能版之外,其它两款性能劲化版和极地蓝光限量版都有配备,像这种人性化配置,如果全系标配就好了。
后排空间空间比较宽裕,身高1.8米的乘客坐进后排,都可以翘起二郎腿,地板是纯平的,坐在中间也不会觉得腿部不舒服,真皮包裹的坐垫比较舒服,只是后排座椅的靠背不能角度调节,坐姿比较直立,中间没有配备头枕,希望下次改款够改进。
底盘方面,采用了前双叉臂式独立悬架,后整体桥式非独立悬架,底盘舒适性要比城市型SUV略微硬一些,如果与货车比较,猛禽F150的舒适性要好得多。本身这种硬派越野车款式的皮卡,车身自重2.6吨左右,需要结实而又强壮的底盘悬架支撑,所以舒适性并不是这款车的强项。
动力方面,全系标配3.5T六缸涡轮增压发动机,最大输出380马力,峰值扭矩672牛米。变速箱匹配了福特与通用共同研发的10速手自一体。油耗方面,这么大的车身,与想象中不一样,车主实测综合路况油耗是15升,原以为油耗要达到20升,看来大排量发动机在节油技术上提升了很多。这款车驱动方式为前置四驱,四驱形式是分时四驱。底盘一共有三把锁,第一把是前桥限滑差速器,第二把是中央差速器带锁止功能,第三把是后桥差速锁。猛禽F150拥有这三把锁,一般的越野场地,是困不住它的。
配置方面,全系三款车型标配了六个气囊、胎压显示、车身稳定功能、主动刹车、后驻车雷达、发动机启停、全景天窗等等一些实用配置。配置差异,中配和高配有后排安全带式气囊,低配车型没有此项功能。车道偏离预警,中配和高配车型有这两项功能,低配车型没有配备。360度全景影像,中配和高配车型都有配备,低配车型没有全景影像,只有倒车影像。从配备的分布来看,中配车型性能劲化版性价比更高一些。
价格方面,三款车型的指导价分别是2019款3.5T猛禽性能版52.38万。猛禽性能劲化版57.28万。猛禽极地蓝光限量版61.28万。这三款车型,动力系统都是相同的,结合配置方面和价格,中配车型的性价比更高,因为中配比低配贵了4.9万,在配置上要多出很多功能,中配车型比高配车型便宜4万,功能方面两款车几乎相差不大。
总结:猛禽F150这款车综合来讲性价比很高,只是车身庞大,大城市车多,停车位不是很好找,如果在乡间驾驶,这款车再合适不过了。
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福特最大的越野车的车型叫:猛禽福特F全系共7个级别,分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150。F-150上市于2009年11月的福特大型皮卡。
型号:
Ford F-150 SVT Raptor,一直是福特旗下的经典皮卡,F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成,这样不但提高了车身的耐用性,更对乘客在安全方面有了进一步的保证,不仅如此,在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术的帮助下,拖拽能力达到了首屈一指的能力,另外,F-150不同客户的需求推出多种经典车型。
好了,今天关于“福特猛禽最大的一款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特猛禽最大的一款”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
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