本田奥德赛汽车之家_本田奥德赛汽车之家论坛

       对于本田奥德赛汽车之家的话题,我可以从不同的角度进行分析和讨论,并提供相关的资讯和建议。

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2.丰田全新塞纳实拍!搭2.5L+电动机,动力比本田奥德赛还强

3.奥德赛变成房车啥样?能吃住可满足一家4口人用,百公里油耗4L

4.家用MPV带魔术座椅,大空间配天窗,价格实惠,都有哪些?

5.预算30万,空间大的车选什么?

本田奥德赛汽车之家_本田奥德赛汽车之家论坛

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       不同国家由于用车环境的差异,消费者在选购汽车时的偏好也有所区别。比如在北美市场,皮卡车是常年畅销的车型。而在日本市场,K-car就以小巧身材讨得消费者欢心。而在国内市场,由于现在二胎家庭越来越多,7座的车型的销量就节节攀升。当然,国内除了二胎越来越多之外,老龄化也是越来越高,因此老人家对于老年人特供车的需求也是日益增大。

       想让家里老年人获得良好的出行体验,选购一台适合老年人的车型就尤为重要了。下面,老司机就盘点几款现在国内市场能够买到的“福祉车”,看看这些车型的特点之处。(福祉车一词源于日本,主要是指行动不便人士的轮椅可以直接方便上下的车辆。)

       别克GL8?福祉车

       指导价:30.89-32.99万元

       新款?GL8在现款车型的基础上,还加入了福祉版车型。不过福祉版只是根据上一代车型打造,前脸更换了一对全LED车灯,让其精致了不少。车身尺寸长宽高为5238/1878/1789mm,轴距为3088mm。而车尾造型也有所改变,但商务气息丝毫不减。车辆依旧采用2.0T发动机+9速自动变速箱的动力组合,加上静谧性和底盘振动调教,能给予良好的乘坐舒适度。

       福祉版车型内饰最大的亮点是可以扩展和升高的第二排座椅,所有操作都是电气控制的。乘客可以长按座椅侧面的按钮或按下单独的手柄,座椅伸展和下降的过程大约需要30秒,座椅下降到车外的最低离地间隙约为30厘米,该高度比大多数路缘要高,因此不必担心在地面上摩擦,它的地面高度可以调整以满足乘客的不同需求。此外,别克还考虑了不同的残疾人,该座椅的两侧均配有前后调节电动按钮,这样的设计为残障人士或年岁较大行动不便的老人带来了便捷性。可见上汽通用别克在稳坐MPV销量宝座的同时,并不忘精益求精。

       MAXUS?G10福祉车

       指导价:待公布

       上汽大通MAXUS目前有两款“福祉车”,分别是G10福祉车和EUNIQ?5福祉车。其中,上汽大通MAXUS?G10福祉车基于G10?PLUS定制而来,延续了其“胜利之翼”时尚外观、二排最大间距1400mm,后备箱2500L超大空间。G10福祉车为出行不便的群体设置了尾门轮椅升降机,无需折叠轮椅就能实现无障碍上下车。车辆二排还配置了电动无障碍旋出座椅,这个座椅包含轮椅,除了旋转轮椅还可容纳3名用户的乘坐空间。

       而EUNIQ?5福祉车根据特殊人群需求进行了专业定制。采用了下沉后地板和上升后顶棚的设计,确保使用轮椅的乘客即便有超过180cm的身高也能轻松进入,另外增加了铝合金下翻板和电动防护拉索,不需要陪护人员推动就可以将轮椅引导上车。这两款车解决了障碍人士出行家人无法陪同的难题,大大减轻看护者的负担。

       奥德赛锐·混动福祉车

       指导价:34.98-37.68万元

       本田奥德赛福祉车算是国内第一款合资品牌推出的福祉车,现款的福祉车还是2019款车型。外观和普通车型没有什么区别,造型采用了家族式设计。动力方面,福祉车和普通版一样,搭载一台2.4L地球梦自然吸气发动机,最大功率137kW(186Ps),峰值扭矩为243Nm。

       在普通版车型的基础上,福祉车将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅,具备ECU智能系统和记忆再生功能,全程运行仅需30-35s,可通过简单易用的外接操控或手动操控,可实现座椅平稳低噪地前后滑动、向外旋转、在伸出车外的同时下降至适中的高度,待用户坐稳后,上升转入车内,复位在相同位置。这将极大程度地帮助家庭中的长者及行动不便人群轻松便捷地上下车辆。奥德赛福祉车虽然在商务接待上较为受限,但对于家中有需要的用户来说,无疑是极好的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新塞纳实拍!搭2.5L+电动机,动力比本田奥德赛还强

       口碑最好的七座家用车是本田奥德赛。

       奥德赛是全球家用车市场霸主之一,该款车型非常适合大家庭,是一款致力于奶爸奶妈带娃出行的车型。奥德赛的车厢设计也是偏向居家风格的。

       得益于本田理念,奥德赛拥有非常优秀的乘坐舒展性,而且占地面积,不会太大导致难以驾驭。

       奥德赛是最省油的七座家用车。本田的引擎在动力和低油耗这些产品力表现非常优异,其百公里油耗仅为5.7L左右。

       奥德赛搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。

       主被动安全配置齐全,包括了上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制、制动辅助、防抱死制动、手机无线充电、车道保持、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制、侧安全气帘、制动力分配、儿童座椅接口等配置。

       其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

七座车年检的最新规定

       1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。

       2、对非营运小微型客车超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。?

       3、超过6年后,七座车的年检周期为:超过6年不满10年,仅需上线检测2次,分别是第6年、第8年,10年以上的,每年检验一次,15年以上的,每半年检验一次。

       4、年检需要带的资料:车主身份证,车辆行驶证原件,在有效期内的交强险保单,本年度车船税纳税证明。

奥德赛变成房车啥样?能吃住可满足一家4口人用,百公里油耗4L

       近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型实拍,目前新车已在部分海外市场上市开售,而国产车型计划在广汽丰田旗下投产,预计最快将于2022年上市开售。丰田全新塞纳动力搭载了丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎,传动系统匹配E-CVT变速箱,并提供E-Four电子四驱可选,其动力参数也已超越本田奥德赛2.0L混动版车型。此外,新车还对内饰方面进行了升级优化,配备全新三辐式多功能方向盘,并搭载悬浮式液晶中控屏幕,整体造型与品牌旗下丰田RAV4、汉兰达车型较为相似。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

家用MPV带魔术座椅,大空间配天窗,价格实惠,都有哪些?

       Hello大家好,每个国家和地区的用车理念不同,所以对应生产的车型也差别很大。以房车来说,国内用户很多都是“配置控”,就是一味地追求配置齐全,装饰豪华,理念是我可以不用,但你不能没有。其实在很多时候,一些华而不实的配置反而是一种浪费。今天就为大家介绍一款走实用路线的日本房车,学习一下别人的玩法。

       首先为大家介绍一下日本的用车情况,日本汽车严格遵循等级划分,想要购买私人车辆,需要提供和车辆等级相匹配的资质,比如拥有固定的停车位等,所以不仅仅是付出一辆车的价值而已。同时,在土地面积和油气资源都很紧张的国情约束下,日本人对于车辆的理念也和其他东西一样,尽量提供多功能性,提升使用效率,以避免浪费。

       根据这些汽车市场情况的特点,日本房车基本都是以家用车型而进行改造的,能够在日常驾驶之余偶尔满足旅行的需求。对于提供5-6个座位的MPV车型,这样改造就很合适。本田Stepwgn Spada就是这样一款车型,相比国内大家熟悉的奥德赛要低一级,车身尺寸为:4690*1695*2040mm,非常灵活。

       运动化的外观让年轻的家庭用户没有抵抗力,不过整车的动力系统可没有看上去那么唬人。这款车使用一台1.5T直列四缸DOHC直喷涡轮增压发动机,带有本田引以为傲的i-VTEC技术,最大马力150Ps,最大扭矩203N·m。当然还有2.0L发动机加两组电动马达的混合动力可选,百公里油耗仅为4L,相当经济。

       作为房车使用,比较简单同时也是比较经济地提升车辆空间的办法就是加装升顶机构。在升起的升顶中观景,能获得十分开阔的视野,较长的长度也能容纳成年人在内睡卧。在车外加装一个侧边遮阳棚,露营休闲的感觉马上就出来了。

       车内部分,正副驾座椅加装了可旋转机构,中央扶手箱增加了一个固定桌板的位置,可以让车内有一个小型的卡座会客区。将座椅折叠后,可以拼成1900*1400mm的双人床,两人睡卧没有问题。

       车顶加装一台吸顶电视,增加车辆的娱乐属性,打发旅途中的无聊时光。地板下方隐藏了伟巴斯特燃油加热器的出风口,让车内在寒冷地区也能依然保持舒适。车门增加防蚊帘,增加车内通风换气的效果。

       当然,这款露营房车最有意思的还是后备箱增加的一套可移动厨房,不用时拿出车外不占用空间。柜子上内嵌一个车载冰箱、下方有一台微波炉,后方位置是集成不锈钢水槽的抽拉灶,还有装调料瓶的储物槽,制作一顿简餐相当方便。

       这款车的水电配置隐藏于后备箱地板下和柜子里,配备1500W逆变器、200Ah电池和容量为15L的清、灰水箱。

       售价接近20万人民币的这款本田车型虽然和国内无缘,但是相似尺寸的车型国内很多,如果政策允许,这样去打造一辆可以日常驾驶又能带着孩子旅行的家用车是不很不错呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

预算30万,空间大的车选什么?

       国内MPV领域车型有很多,但是稍微上档次的MPV车型国产品牌却不在列,其实除了商务用车之外,纯家用的话,国产MPV也不错,国产汽车的性价比主要体现在价格和配置方面,三大件对于家用来说,也不错。

       国内MPV车型,信得过的产品是本田奥德赛,这款车舒适性不如别克GL8,但产品稳定性不错,对于家用来说,省心是关键的,奥德赛第三排座椅有魔术功能,能够完全镶入地板中,不占用后备箱的空间,实用性很强,还有丰田塞纳,第三排座椅也有这种魔术功能,不过奥德赛的价格要20多万,塞纳价格更别提了,对于购车预算不充足的车友来说,有些吃力。

       就像文章开头所说的,不如看看国产MPV,国产也有带魔术座椅的车型,大空间配天窗,价格实惠,配置还丰富。

       广汽传祺GM6,广汽传祺旗下一共有两款MPV车型,GM8和GM6,GM8的尺寸和定位要高于GM6,价格也要比GM6高,顶配车型价格超过20万了,GM6的尺寸和空间以及配置对于家用来说,足够用。

       GM6的外观设计不用过多的描述,它属于非常大气的那种,颜值其实不输奥德赛,车身长度没有奥德赛长,但车身高度要比奥德赛高,内部空间宽裕,GM6的长度为4780毫米,宽1860毫米,高1730毫米,轴距2810毫米。

       动力方面,GM6全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出169匹马力,最大功率124千瓦,峰值扭矩265牛米,最大扭矩转速1700-4000转,变速箱匹配了六挡手动和七速湿式双离合。

       底盘悬架,与奥德赛一样,采用了前独悬,后扭力梁非独悬。车身自重超过了1.6吨,全系车型有2+2+2六座布局和2+2+3七座布局。

       配置方面,除了最低配和次低配车型,其它车型均配备了8个气囊和气帘,全系标配胎压显示,车身稳定系统,后驻车雷达,部分车型有倒车影像,以及360全景影像,中高配车型还有电动天窗和全景天窗等等。

       车内座椅厚度可以,无论前排还是后排,舒适性不错,第二排和第三排的乘坐空间宽裕,第三排座椅可以向前放倒,然后镶入后备箱地板中,这样的设计其实很简单,也很实用。

       GM6的价格区间是10.98万-15.98万,全系10款车型。

       汉腾V7,汉腾汽车给车友的第一印象是豪华大气,配置高,汉腾V7这款MPV车型也不例外,高配车型配备了8个气囊/气帘,胎压显示,车身稳定系统,并线辅助,车道偏离预警,道路交通识别,主动刹车,前后雷达,360前景影相,全速域巡航,全景天窗,电动尾门,远程启动,电动后备箱,真皮座椅,前排座椅加热,12.3英寸液晶大屏,大灯延时关闭,自动空调。

       价格方面,汉腾V7全系有10款车型,价格区间是8.19万-13.59万。

       V7全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出156匹马力,最大功率115千瓦,峰值扭矩215牛米,最大扭矩转速2000-4000转,变速箱匹配了六速手动挡和6AT变速箱。

       车身自重1.57吨-1.66吨。底盘与奥德赛一样的悬架,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

       外观的设计,汉腾V7看着比较大气,符合大众审美,车身长度4826毫米,宽度1858毫米,高度1721毫米,轴距2800毫米。

       中控内饰方面,看着有MPV的味道,悬浮式中控台是很多合资或进口MPV喜欢采用的设计,液晶仪表盘和中控大屏连接在一处,这也是目前比较流行的设计风格。

       二排和三排的腿部空间宽裕,座椅填充得够厚实,头部有可开启全景大天窗,第三排座椅可以像奥德赛那样镶入地板中,后备箱空间进行了拓展。不过,二排座椅和奥德赛一样,是不能够折叠的。

       广汽传祺GM6和汉腾V7都是10万左右的国产MPV,想要入手配置高的车型,汉腾V7更经济,顶配车型裸车不足14万,传祺GM6顶配车型裸车不足16万,论配置和空间,两款车价格都很实惠,两款车怎么选,车友们有更好的意见吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       30万左右,空间较大的车型大多是合资品牌中型SUV和MPV车型,SUV推荐丰田汉兰达,MPV推荐本田奥德赛。

       汉兰达不是同级别车型中空间最大的,但却是产品力比较全面、质量比较稳定,并且保值率还很高的车型,作为家用是很好的选择。

       汉兰达的尺寸为4890*1925*1720mm,轴距为2790mm,参数不算出彩,但实际空间表现在同级中处于中上游。作为七座车型时,汉兰达的后排腿部空间很宽裕,可以翘起二郎腿;作为五座车型时,保证第二排一拳的腿部空间,第三排还有三指左右的余量,而且第三排靠背可以调节,坐姿不算难受。

       奥德赛去年改款之后,全系车型都换上了混动系统,之前饱受诟病的NVH得到了一定的改善,质感更好了,同时燃油经济性的提升很明显,产品力得到了较大幅度的提升。

       MPV车型的最大优势就是空间大,驾乘感受舒适,奥德赛也一样,别看它的尺寸只有4847*1820*1712mm,但轴距达到了2900mm,第二排在常规状态下腿部空间可以达到三拳,如果推至最后,空间可以说是为所欲为。第三排的空间表现同样要好于同尺寸下SUV,可以长途乘坐。

       综上,如果对通过性没有要求,更推荐选择奥德赛,如果要兼顾一定通过性,或者不喜欢MPV的外观,那就选择汉兰达。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“本田奥德赛汽车之家”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。