家用汽车排行榜要推荐上汽大通MIFA 9品牌好_上汽大通mifa价格

家用汽车排行榜要推荐上汽大通MIFA 9品牌好_上汽大通mifa价格

       感谢大家在这个家用汽车排行榜要推荐上汽大通MIFA 9品牌好问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.大家MIFA9/梦想家 40万纯电MPV谁更适合大家庭？

大家MIFA9/梦想家 40万纯电MPV谁更适合大家庭？

       汽车领域，一度被嘲讽的“轮子+沙发”的比喻其实并不离谱，如何让轮子跑得更快，沙发坐得更爽，其实是厂商和工程师们一直致力解决的问题。当然，最简单有效的方法就是“堆料”：选最好的材料、用最好的供应商、尽可能地拉大空间、提升动力……当然，消费者的预算并不是没有上限，刨除整合这些的技术问题，如何能在有限的价格区间给到消费者更多切实需要的功能，提升驾乘愉悦感尤为重要。对中高端MPV而言更是如此。作为国内有着深厚底蕴的大厂，上汽与东风在近几年都推出了各自的中高端新能源MPV产品，指导价26.99-41.99万元的上汽大通大家MIFA9与指导价36.99-68.99万元的岚图梦想家 EV就是代表，这两款车型各有哪些特点？哪款车型更能满足大家庭的出行需求？咱们今天一起聊聊。

车型综述｜岚图梦想家EV气场十足 大家MIFA9细节温暖

       咱们先看看这两款车的基本信息。大家MIFA9厂商指导价26.99-41.99万元，有480/540/560km三种续航，座椅六座/七座可选。从设计风格到细节用料更多考虑到了家庭出行，从上下车便利性，郊游、露营等对外放电等使用场景都能照顾到。

       岚图梦想家 EV指导价36.99-68.99万元，起售价比大家MIFA9高了10万元，顶配车型更是贵了27万。这个定价也是基于梦想家EV产品定位更高，更偏向正统商务的原因。岚图梦想家 EV有475、605km两种续航，常规车型采用七座设计，四座版是顶配车型专属，配置豪华程度和售价一样惊人。

外观设计｜锐利时尚对比稳健严肃

       新能源时代的汽车设计越来越有千篇一律的味道，很多车型都没了品牌风貌，这也意味着原创性的丧失。

       相比之下，大家MIFA9有着很高的原创度，2021年亮相上海车展的MIFA EV概念车亮相时就博得一片喝彩，量产版MIFA9极高的还原了概念车的设计风貌。

       大家MIFA9采用了当下比较时髦的贯穿式前大灯，与很多电动车采用完全封闭的前脸不同，前脸下半段在类似传统燃油车中网的设计中隐藏了多个雷达，配合两侧“通风口”造型雾灯带来了一种通透感，同时保留了一些传统燃油车的审美习惯。

       有节能功效的低风阻轮毂是中高端新能源车型的标配，大家MIFA9同样没有缺席。MPV车型的侧面受制于功能性，可发挥的空间不大，不过大家MIFA9还是通过线条与色块营造运动感。前后门把手的拼接一体式设计形成了视觉延伸，提升细节质感。后排隐私玻璃与折线装饰亮条让车侧元素更丰富。

       车尾同样延续了车身侧面的设计语言，从侧面延伸到尾部的折线尾灯让尾部辨识度很高。

       虽然是纯电车型，梦想家EV采用了更为接近传统的设计理念，尤其是中网设计很有“燃油感”。

       即便同样采用了贯穿式灯组，以及能发光的LOGO，前脸设计以及发动机盖的凹凸起伏都也证明了它不是一个面向年轻群体的车型。

       梦想家EV车身侧面有前高后低的弧度，整体设计更为规整。同样采用一体拼接式前后门把手，细节则用在底裙的与从A柱一直延伸到D柱的亮银色饰条上，特别值得注意的是D柱饰条变宽部分的银色波纹装饰有质感。

       车尾同样简洁大气，元素不多，错落有致，绝谈不上惊艳，主打一个稳健。

       大家MIFA9车内采用了非常流行的大联屏设计，三大一小四块屏幕贯通整个中控台。流媒体后视镜、AR实景导航、语音控制、手势控制功能也全都安排上了。由于采用怀挡设计，中央扶手也有了更通透的方案，手机无线充电自然也不能少。

       梦想家EV同样采用大联屏设计，风格与大家MIFA9近似，不过档把和中央扶手设计更为传统，从顶配车型上也能看出梦想家EV在堆料方面不予余力。梦想家EV与大家MIFA9相似却又不尽相同的风格取向也和两款车型目标客户不同有关。

座椅空间｜四座/六座/七座哪款适合你？

       MPV，尤其是中高端MPV的核心是什么？空间和舒适。这两款车型的空间表现和座椅舒适度都有什么表现呢？单从车身数据来看，梦想家EV的车身更长，而在高度和宽度方面大家MIFA9表现更为出色，两款车型的轴距均为3200mm。空间表现方面，大家MIFA9略占优势。

       在座椅灵活性方面，大家MIFA9六座版第三排的移动滑轨可调节范围很大，有1000mm的滑轨，而且是电动调节。这也带来了更好的空间多变性。行李、露营装备太多，大家就稍微挤一挤，没什么装备就能尽量躺平。

       相比之下，梦想家EV的座椅灵活度不高，当然这大概率是定位层面的考量，大老板外出行李携带也不必满满当当。

       说完了空间灵活度，咱们再看看更为重要的座椅功能。在MPV最为看重的第二排座椅，两款车型都有不错的表现。

       大家MIFA9第二排航空座椅功能强大，各种调节、加热、通风、按摩一应俱全，腰托、腿拖、以及隐藏式小桌板也都安排上了。

       前排座椅还预留了脚踏板位置，方便第二排乘客放松放松脚。

       另外还有一个容易被忽略的细节，大家MIFA9拥有同级车型中尺寸最大的拉手，便于各种身高抓握，拉手最低点距离地面仅919mm，这意味着两岁左右的幼童也能拉到把手，收获自己上车的“成就感”。对身体机能下降的老人而言，这个设计同样贴心。

       此外，第二排扶手旁边有控制屏，除了调整座椅位置角度之外还能控制部分多媒体功能，可视化的操作方式除了更加清晰直观，也在一定程度上提升了高级感与科技感。顶配车型还配备了两块平板电脑挂在第一排座椅背后，语音、触控都能完成操作。

       梦想家 EV七座版第二排同样采用航空级座椅。功能同样丰富，各种调节、腰托、腿托、加热、按摩、通风，虽然没有液晶触控屏幕，但调节起来也很方便。

       设置在前排座椅靠背的小桌板做工精致，开启方便。不过这个小桌板怎么摆放舒服，究竟放在前排座椅后背还是后排扶手旁边其实也有争议，我们看到大多数厂商选择了座椅后背的安置方式。从我个人的使用习惯来看，无论办公还是吃饭，都需要向前够着。

       另外，梦想家 EV还有四座版车型，六十多万的售价意味着更高的门槛和更少的使用场景。在此我们就不过多介绍了。

       整体来看，在第二排座椅的舒适性和功能性方面，大家MIFA9略胜一筹。而第三排座椅的差别也许是影响大多数人选择的关键因素。

       两款车型都有七座版可供选择，更为重要的是大家MIFA9有六座版可选，想体验“人人VIP”的感受那就只有大家MIFA9能够满足你了。

       ▲大家MIFA9七座版第三排

       大家MIFA9的第三排两侧均提供USB的接口，扶手位置采用皮质包裹，音响位置在扶手上方。细节和舒适度都值得称道。从短暂体验来看，大家MIFA9和梦想家EV的后排座椅填充物都很实在，大空间让它们有了加厚的本钱。

       ▲梦想家EV七座版第三排

       梦想家EV的第三排座椅没有儿童安全座椅接口，多娃家庭只能选择把安全座椅安置在第二排，这导致了第二排的通风、按摩、加热等功能难以物尽其用。而且座椅角度不能调节，第三排座椅两侧的塑料材质触感也偏硬一点点。参考定价，总觉得有点儿不够意思。

       ▲大家MIFA9六座版第三排座椅

       大家MIFA9六座版第三排座椅在舒适度上可以吊打市面上绝大部分MPV。功能方面，大家MIFA9的第三排座椅与第二排区别不大，电动前后调节、电动靠背调节、电动腰托、电动腿托、加热、按摩一应俱全，只是少了小桌板和屏幕控制。而且后两排座椅都有儿童安全座椅接口。不仅二胎家庭，三胎家庭也出行自如。

       大家MIFA9六座版尽可能让车内每一个乘员感受到中高端MPV应有的舒适惬意，坐到第三排也没有屈就感。这也是为什么近年来很多高端SUV也采用六座布局而非七座的原因。

相同价格大家MIFA9配置更高

       如果你的预算在40万元左右，大家MIFA9与梦想家 EV应该怎么选呢？

       我们以指导价同为41.99万元的“大家MIFA9 长续航高山旗舰版”与“梦想家 EV 0碳版 家+续航包”两款车型为例对比一下。

       从表格可以看出，梦想家EV在动力续航方面优势明显，但这也意味着更高的能耗。梦想家EV的驾驶感受会更畅快，而第二排第三排的乘客可能不同意感受到这个“爽点”。MPV最重要的还是舒适，稳重。

       我们逐一对比这两款车型的配置表会发现，大家MIFA9在能耗、电池组质保、主/被动安全、辅助驾驶、舒适智能等方面配置更为丰富。大家MIFA9还是新版Euro NCAP+ANCAP双五星安全MPV。

       以主被动安全为例除了超长侧气帘外，主驾驶远端气囊也是不多见的配置。而车道偏离、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居

       本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       易车原创 国内新能源车型种类异常丰富，唯独纯电MPV比较少见，但如果要说哪款产品能够全方位满足消费者的各种需求，我觉得非纯电MPV车型莫属，七座大空间、舒适的坐感、豪华的配置、强劲的动力……而目前热度较高的两款产品上汽大通MIFA 9和岚图梦想家，在去年广州车展期间发布时曾掀起了一波话题热度，大通MIFA 9指导价为26.99-37.99万元，岚图梦想家今年5月份刚上市，指导价36.99-68.99万元，虽然两车的价格重叠区非常小，MIFA 9顶配的价格只能买梦想家入门版，但两车在竞争力上却很接近，那么对于青睐纯电MPV的人来说，到底是选鸡头还是选凤尾呢？

       外观：梦想家大气强势 MIFA 9科技时尚

       两车的整体外观都非常大气，但风格却迥然不同，梦想家的粗壮前隔栅更像是传统油车企业的作品，而MIFA 9的科技简约设计反而像新能源车企的风格。

       具体来看，梦想家的前脸非常有红旗H9的即视感，带主动闭合功能直瀑式前格栅面积夸张，让前脸看起来大气磅礴，贯穿式日行灯与Logo的融合也颇具新意。

       MIFA 9的前脸则有点像蔚来ES8，封闭式的前隔栅能一眼看出新能源的身份，贯穿式LED灯带同样可以拉伸横向视觉效果，搭配犀利的分体式前大灯组，非常前卫科技。

       车身侧面，两车车身线条极为相似，都有着修长的车身造型，并采用双色车身和隐藏式B/C/D柱的设计营造悬浮式车顶的效果。细节上，梦想家车窗采用全包镀铬饰条，显得更大气尊贵，而MIFA 9的C柱采用Z字型镀铬饰条，也让车尾看起来更灵动。

       轮胎方面均采用马牌轮胎，梦想家轮胎规格255/50 R20，MIFA 9轮胎规格235/55 R19，梦想家的大尺寸轮圈看起来更有气势，但MIFA 9的轮圈采用了低风阻设计，更新颖也符合其新能源的身份。

       尾部方面，梦想家呈现扁平化的设计，镀铬装饰条延伸至尾部，提升了整车设计的一致性。此外，两侧尾灯中间通过亮黑饰板相连，并非传统意义的贯穿式尾灯，点亮后科技感也不错。

       MIFA 9尾部设计最为吸睛的便是尾灯组，采用贯穿式设计且向两侧延伸，与前脸呼应的同时也非常有科技感。尾部上方还配备尺寸小巧的扰流板，赋予车辆较为浓厚的运动感。

       总体来说，梦想家的外观设计更偏向沉稳大气风格，适合事业有成的中年人；而MIFA 9的外观设计更偏向时尚科技，会更符合年轻消费者的审美。

       内饰：都是三联屏 设计豪华高端

       内饰方面，这种大型MPV反而没有太多花样，设计趋同，都是三联屏贯穿式中控台，配以宽大的挡杆操作台和清新时尚的配色，高端范就体现出来了。

       科技配置方面，梦想家配备12.3英寸液晶仪表+双12.3英寸中控屏和副驾屏，相当豪横。车机内置5G车载娱乐及办公系统，支持整车OTA、华为Hicar、四音区语音交互功能，比MIFA 9更全面，此外还搭载了L2级驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车等功能。

       MIFA 9的三联屏采用平铺式设计，屏幕尺寸始终未公布，但看起来不比梦想家屏幕小，而且屏幕与边框之间没有断差，UI界面采用深色系风格，弱化了边框的存在感，视觉档次感也很高端。车机方面采用高通 8155 +联发科 8666 的芯片组合，基本上也是目前行业顶配，功能全面，智能体验也不差。另外同样全系标配UTOPILOT高阶智能驾驶辅助系统，包括辅助变道、窄路通行、自动泊车等功能。

       座椅方面，梦想家全系采用仿皮材质，第二排座椅外侧采用活动扶手，豪华感表现一般。第三排同样如此，只提供连体三座设计，整体并没有体现出这个价格该有的档次。

       而MIFA 9座椅采用真皮材质，第二排沙发式座椅和触控屏调节方式都更有头等舱的豪华感，另外还拥有业内首创的三排座椅一键联动功能，可以轻松实现车内使用场景的快速切换。值得一提的是，上汽大通MIFA 9还提供6座版本，第三排采用两个独立座椅，舒适性堪比普通MPV的第二排。

       空间：梦想家更长? MIFA 9更宽

       尺寸方面，梦想家长宽高分别为5315mm/1985mm/1820mm，轴距3200mm；MIFA 9长宽高分别为5270mm/2000mm/1840mm，轴距3200mm。两车都定位中大型MPV，尺寸差距不大，小区别就是梦想家更长，而MIFA 9更宽，但几乎都达到了同级之最，比别克GL8都大一圈，停在一起的话压迫感十足。

       对于MPV车型来说，乘坐大空间都很重要。从实测对比来看，两车的乘坐空间表现都不错，无论是商务接待的档次感还是家人乘坐的舒适性都能得到满足，但MIFA 9的整体舒适感更好，特别是六座版第三排。

       在储物空间方面两车表现也是大同小异，但MIFA 9采用怀挡设计，可以为中间操作台留下更多的储物空间，包括第二排座椅扶手内隐藏空间，所以便捷性和实用性会更好一些。

       最后是行李厢空间，梦想家拥有40L前行李厢和427L后备厢空间，而且第三排座椅靠背基本可放平，实用性相对更高。

       MIFA 9同样拥有前行李厢，六座版第三排座椅靠背不能放平，但可以向前移动获得较大的行李空间，从实用性来看，个人认为六座版更适合接待，而七座版更适合家用。

       配置：梦想家科技更优 MIFA 9舒适更佳

       作为定位高端的MPV产品，两车的基础配置都很丰富，特别是在安全配置方面，梦想家和MIFA 9表现都很优异，如并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等安全配置均有搭载，为乘客提供了全方位的安全保护。

       在智能科技配置方面，梦想家表现更出色，其拥有手势控制、面部识别等、360度全景影像+180度底盘透视、蓝牙钥匙等配置，还支持整车OTA、华为Hicar等最新互联功能。

       在舒适性配置方面，上汽大通MIFA 9表现更好，例如真皮座椅、后排液晶娱乐屏、后排控制多媒体、220V/230V电源、空气净化器等，而且座椅的功能更加丰富，例如第二排座椅能左右调节、带记忆电动调节等，乘坐舒适性更胜一筹。

       所有综合来看， MIFA?9的舒适性更佳，这也符合该品牌车型一贯的调性，毕竟品牌档次不够配置来凑，另一方面这也展现了上汽大通对MPV消费者用车需求的精准把握和超越同级的产品力。

       动力：梦想家性能更好 MIFA 9续航更高

       动力方面，MIFA 9全系搭载前置单电机，电机最大功率180kW，最大扭矩350N·m。续航方面，MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，配合90度宁德时代锂电池，CLTC续航能达到560/540km，算下来平均电耗只有16.1kWh/100km，对于一款全尺寸MPV来说这个能耗效率非常高。

       而梦想家纯电版全系搭载前后双电机四驱系统，电机总功率320kW，总扭矩620N·m，官方百功率加速时间5.8-5.9秒，堪比跑车级别的动力性能也是全车最大的亮点之一。此外梦想家还有插电混动版，搭载1.5T L4发动机+前后双电机组合，更适合对新能源牌照有需求，又不舍得放弃燃油车体验的用户选择。

       （*图为岚图梦想家插电混动版机舱）

       续航方面，梦想家搭载82kWh和108.7kWh两种容量的三元锂电池包，CLTC续航分别为475km、605km。补能方面快充20-80%电量时间分别为0.75h、1h，0-100%慢充时间分别为10h、13h。

       对于高端MPV而言，大家除了关注配置，往往对动力要求也很高，虽然MIFA 9是单电机系统，但得益于电机特性，实际表现依然达到了主流2.0T燃油发动机的动力水准，绝对够用，只是对于档次加成没有太多帮助。而梦想家双电机动力自然可以成为车主的一大谈资，当然，成本也更高。相对而言，MIFA 9是把钱花在刀刃上，实用第一，而梦想家更多的是为你的“跑车梦”买单，不谈性价比。

       最后，关于底盘舒适性和操控性，因为现在还没有试驾反馈，无法从体验上直观对比，但是从结构上来说，梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，顶配还有空气悬架+CDC+魔毯功能，几乎是底盘中的顶配，想来体验不会太差。

       而MIFA 9毕竟价格比梦想家便宜很多，底盘方面搭载常规的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配合上汽调校技术，满足日常舒适乘坐和正常的操控性能应该都不成问题。

       编辑总结：其实岚图梦想家和上汽大通MIFA 9并不是严格意义上的对手，虽然产品定位相同，但价格和品牌决定各自受众人群不同，MIFA 9更时尚科技的设计和一切从实用出发的配置，都更适合家庭用户，抢的是奥德赛等燃油MPV的市场。而梦想家无论是霸气的外观设计还是顶级的性能配置，都是为提升商务档次服务的，更适合作为接待用车，特别是一些科技企业可以用它取代别克GL8的地位，当然，不差钱的家庭用户也可以选择。

       最后，根据易车MPV热度榜数据，岚图梦想家和上汽大通MIFA9分别排名第23、41位，想了解更多信息可前往易车App查看。

       好了，今天关于“家用汽车排行榜要推荐上汽大通MIFA 9品牌好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“家用汽车排行榜要推荐上汽大通MIFA 9品牌好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。