长城汽车h7自动挡怎么样值得买吗_长城汽车h7自动挡怎么样值得买吗多少钱

长城汽车h7自动挡怎么样值得买吗_长城汽车h7自动挡怎么样值得买吗多少钱

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于长城汽车h7自动挡怎么样值得买吗的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于长城汽车h7自动挡怎么样值得买吗的话题，我们开始讲解吧。

1.哈弗H7这款车怎么样？油耗高不高？

2.入门版能买吗？详解红旗H7 1.8T 舒适版

3.15万左右买国产哈弗H7值吗？

4.哪款哈弗H7最值得买？2021款哈弗H7 智享型增配不加价 性价比最高

5.新款哈弗H7上市，起售价14.20万元，它值得大家购买吗？

哈弗H7这款车怎么样？油耗高不高？

       哈弗H7这车整体感觉一般，性能还算不错就是油耗显得太高了一些。从目前的车主反馈数据上来看，百公里油耗基本都在12升往上一些。所以整体来看，只要你不是特别喜欢越野的朋友，并不怎么推荐购买。

       或许，有朋友在看到这个百公里12升，甚至还要网上一些的数据之后，都会感到有些纳闷，官方给出的百公里油耗仅仅只有10升，为什么实际数据会有那么多，难道是官方谎报数据了吗？

       这里可以很负责任的告诉大家，官方并没有谎报数据，不过他们的测试数据一般都是在车况极好的理论级情况下，而实际使用过程中，这两点又会影响它的耗油量。

自身车辆油耗高

       不得不承认，最近两年的国内汽车市场中，哈弗H系列绝对算得上是最受欢迎的SUV之一。可无论你有没有亲自驾驶过这个车型中的汽车，只要你对其有一些简单的了解，都会发现，作为中型四驱SUV备受越野爱好者喜爱的存在，油耗真不是一般的高，说是油老虎也毫不为过。

城市车况会加大油耗

       记得曾经看到过“以前骑自行车横贯北京需要1个小时，现在开车需要4个小时”这样的描述。虽然很多时候大家一笑了之，但不得不承认这句话在肯定了城市发展的同时，也描绘出了交通的拥堵情况。而在交通相对拥堵的今天，哈弗H7这种油耗本身就高的车辆在城市道路中行驶的时候，如果遇到堵车等情况自然会再次大大提升其油耗。

入门版能买吗？详解红旗H7 1.8T 舒适版

       哈弗h7上市后表现非常出色，在市场上的销量也比较不错，但如果和哈弗h6相比，还是逊色不少，所以这种情况让很多人疑惑，哈弗h7的质量到底如何？值得买吗？让我们看看。

        一、哈弗h7存在变速箱质量问题

       至于长城哈弗h7的质量，作为上市一年多的车型，哈弗h7的变速箱已经出现了大量的漏油问题。变速箱漏油的问题很常见，但厂家也要注意。就目前的变速箱漏油而言，大部分漏油是由于变速箱油温过高、装配工艺或变速箱油封质量问题造成的。

        除了漏油和变速箱异常噪音外，还有很多其他问题，如门窗异常噪音、发动机异常噪音、机油燃烧、制动系统异常噪音等。如果厂家不能及时处理这些问题，肯定会影响哈弗h7的销量，甚至其其他车型也会受到影响。

        二、哈弗h7空间小没有七座版本

       谈完哈弗h7的品质，现在来说说它的缺点。很多车主对哈弗h7不满意，因为没有7座版本。对于中型SUV来说，用户更注重它的空间性。如今普通家庭的数量也在增加，对7座版的需求也很高。不过哈弗也注意到了这个问题，很快就推出了哈弗h7l。与哈弗h7相比，外观没有变化，只是车身更长，有7个座位，价格也提升到了15.5-17.5万。

        三、哈弗h7油耗高起步慢噪音大

       相对较高的油耗也是车主的一大烦恼。根据车主提供的油耗数据，百公里油耗为10.7升，与工信部综合油耗相差甚远。

        动力方面，哈弗h7起步有点肉，但这个现象也是刚开始，涡轮介入后动力有所提升。前轮起步时轻微打滑，怠速时 方向盘 轻微晃动。

        在噪声抑制方面，哈弗h7高速风噪声处理不理想，偶尔会出现异常制动噪声。除了这些，车主还点评了转弯半径大，中央扶手短，车内异味大。

        关于长城哈弗h7的质量，我们可以发现哈弗h7也有一定的质量问题，主要是变速箱有一定的质量问题，同时哈弗h7也有一定的缺点，是一款性能不完善的车型，但是哈弗h7也有自己的优势，如果质量问题能够解决，也是一款不错的suv。

15万左右买国产哈弗H7值吗？

       以往红旗这个品牌给我们的印象都是高高在上的，一般人不能拥有，但近年来随着汽车产业的发展和壮大，这个曾经“高不可攀的”品牌也开始逐渐走进寻常百姓的家里，其中?红旗H7这个车型可谓是红旗品牌的中流砥柱，其中大型车的身份完全不输给那些外国豪华品牌，甚至比它们更有气场，今天我们就来介绍红旗H7中的入门版车型，红旗H7?1.8T?舒适版，看看它是否值得购买。

       红旗H7?1.8T?舒适版的车头造型沉稳大气，大尺寸前进气格栅采用直瀑式设计，气场上完全不输劳斯莱斯，宾利这样的超豪华品牌车型。即使是最低配，其造型棱角分明的前大灯依然采用LED光源，并且带有自动大灯，随动转向等实用功能。下方的前包围采用银色的镀铬饰条做点缀，看起来十分的精致，发动机舱盖上隆起的线条和中间标志性的立标视觉冲击感十分强烈。

       来到车身侧面，红旗H7?1.8T?舒适版的线条十分优美，其采用前悬短后悬长的造型设计，看起来非常的庄重沉稳，再加上带有银色镀铬装饰的侧裙和17寸的多条幅式轮毂，非常精致。

       红旗H7?1.8T?舒适版的尾部线条也十分流畅，非常具有层次感，上翘的“小鸭尾“搭配下方双边共两出的排气，给原本商务范的车身造型增添了几分运动感。其”祥云式“的尾灯设计感突出，中间贯穿式的镀铬饰条点缀的恰到好处，一切看起来都是那么的和谐自然。

       内饰方面，红旗H7?1.8T?舒适版的整体设计风格复古气息浓厚，其中控台采用对称式的设计，软性材质的包裹和木纹饰板的点缀营造出了较为豪华的氛围，其运用下笔不多的平直线条将功能区域划分的十分合理自然，中控台下方的空调出风口中央处的表让人一看就知道，这车不简单！

       红旗H7?1.8T?舒适版采用四幅式方向盘，虽然是最低配，但依然运用了真皮材质包裹，方向盘造型略显平庸，但握感十分不错，三九点位置还采用了人体工程学设计，两侧的多功能按键使用起来也比较方便。仪表盘采用双圆形炮筒式的造型，内部显示清晰，中间的彩色行车电脑可以显示平均车速，续航里程等多种数据，其采用黑底白字白色指针的设计，非常精致。

       红旗H7?1.8T?舒适版的中控屏幕样式比较普通，但清晰度不错，内部集成了较多的功能，触控式的操作不会卡顿，两侧设计有实体按键，操作比较便利。值得一提的是，最新款红旗H7的挡把采用了样式新颖的游艇式造型，让整个内饰氛围更加的古典豪华。

       红旗H7?1.8T?舒适版的车身尺寸与其它配置完全一致，其长宽高5095x1875x1485mm，轴距为2970mm，超过5米长的车身和近3米的轴距带来的是宽敞的车内空间，实测一个1.75m的成年人将驾驶位座椅调到最低后头部仍有一拳多的空间，前排座椅保持不变，后排腿部空间将近3拳，可以很轻松的翘起二郎腿，此外后排头部空间也是一拳有余。红旗H7?1.8T?舒适版的座椅也和其他配置的车型一样采用了真皮材质，乘坐感非常舒适，并且带有加热、通风、记忆等功能。唯一的缺点是其前置后驱的驱动方式导致后排中间地板有比较高的凸起，不适合坐第三个人。

       配置方面，作为最低配，红旗H7?1.8T?舒适版配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、天窗、电动后尾门、多功能方向盘、一键启动、自动空调、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置等，与最高配相比，仅缺少发动机启停、无钥匙进入、后排隐私玻璃等少数配置，性价比可以说是极其的高。

       红旗H7?1.8T?舒适版搭载全系排量最低的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为138kW，最大扭矩为260N·m，匹配6挡手自一体变速箱，虽然其动力参数是几个配置中最低的，但依然可观，带动这么大的车身毫无压力，6AT变速箱换挡平顺，驾驶感受非常好。

       红旗H7?1.8T?舒适版的悬挂类型与其他配置也没有差异，采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置后驱，其底盘调校的非常舒适，可以很好的过滤路面的不平，路感传递的并不清晰，即使遇到较大的坑洼，也不会产生多余的余震。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪款哈弗H7最值得买？2021款哈弗H7 智享型增配不加价 性价比最高

       2016款蓝标2.0T 双离合两驱豪华版

       购车时间：2016-10

       裸车价：15.80万

       当前里程：8000公里

       当前油耗：10.0L/100km

       油耗：本人开着平均油耗10个油左右，有时间爱人也开，平时市里开的比较多，很多朋友说油耗很高，我觉得还可以，毕竟还是2.0的车吗，自动挡的还是不算高的。

       操控：电动座椅设计比较方便，灵巧，还有腰部支撑，本来自己腰不好，这样上车也不用担心了，而且位置也很棒，对于我而言不用试用期，很简便。

       性价比：性价比挺不错的，不管是家用还是旅游都很不错，2.0豪华版感觉此车棒极了，空间大，质量好，保修成本低，在越野车中是一款值得推荐的车型，希望大家踊跃购买，本人极力推荐。

       动力：动力十足，开着劲头很大，这个车最大功率230马力，搭配6速手自一体变速箱，在市里开着也足够了，自己家里用车，提速足够用，很快，偶尔也可以小撒野一下。

       配置：配饰丰富，具有音控，语音识别，不需要去按键，只是口音发音，电加热座椅的设计，让我更加感觉到了温暖，爱不释手。

       舒适度：车子舒适度非常好，减震很好，过坎的时候很容易，车内隔音效果非常好，胎噪基本上听不出来

       空间：空间大，乘坐舒服，座椅非常软，长时间驾驶不会觉得累，坐在后座的人腿部空间也非常大，长时间乘坐不会觉得累，很容易入睡，很符合这款车的加速设计很顺滑。

       外观：全新的前中网，六边形，家族式中午，很好辨认，维修成本也低，飞翼式大灯，给人感觉很壮观，整体设计大气时尚，很适合我们家庭用车。

       内饰：比较有层次感，视觉效果非常好，氛围灯的设计很巧妙，有好几种选择，很和谐。座椅皮质非常好，看上去很上档气，皮质柔软。方向盘很棒，上面按键操作方便，安全。触屏灵敏，分辨率高。

       最满意：4S店的服务，还有氛围，没有店大欺客的感觉，花钱也安心，小姑娘的热心，试驾员的用心，对我的专属服务，无微不至，我本人大力推荐大家去买我们长城车，价格也是很到位的，由于我是有一台二手车置换，4S店权却处理，没让我多花一点心思。

       不满意：厂家产能供应不足，去看车时竟然都没有车，等待时间有点长。

新款哈弗H7上市，起售价14.20万元，它值得大家购买吗？

       就在前几天，长城汽车继第三代哈弗H6之后，推出了2021款哈弗H7。在遵循了现款14.20-17.30万元厂商指导价区间的同时，在内饰设计和配置方面作出了升级，并搭载了哈弗品牌最新的智能互联系统。今天，小编就为大家剖析一下哈弗H7?2021款的4个配置车型之中，哪一款更具性价比，也更值得消费者选购。

       作为哈弗布局中型SUV市场中的重要角色，哈弗H7在经历过红标、蓝标、H7L等多种细分产品试探市场之后，最终选择了返璞归真，用最适合产品定位的设计以及最简约的产品配置布局中型SUV市场。2020年9月10日，哈弗H7迎来了它的2021款年度改款产品，如果从外观乍看之下，最显著的变化就是采用了亮黑配色的轮毂以及在前保险杠、车窗框等处镀铬饰条点缀方面的细节调整。

       哈弗H7?2021款和2019款一样共计推出了4种配置，分别是厂商指导价14.20万的哈弗H7?2021款?2.0T?畅享型；15.20万元的哈弗H7?2021款?2.0T?悦享型；16.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型；17.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?尊享型。每一个配置之间价格差异大约在1万元左右，全部搭载了227马力、385牛·米的代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。每一款产品在动力总成方面并没有差异，只是在配置方面有所调整。

       相比于2019款哈弗H7来说，2021款内饰的变化还是一眼可见。首先，哈弗H7?2021款新增了莫妮卡棕内饰配色并采用了电子挡杆取代了老款的机械挡杆。其次，方向盘造型虽然遵循了现款的设计，但2021款全系标配了方向盘换挡，这相比2019款次顶配选装和顶配标配方面有所提升。而9英寸的多媒体显示屏在尺寸方面没有变化而内建的软件系统的提升则成为了哈弗H7?2021款的重头戏。

       全新的车机系统搭载了国内领先的飞鱼2.0语音控制系统，这套系统支持模糊语音识别、语音唤醒、语音交互、声源定位等特点。通过语音控制系统可以对车内的多媒体、导航、空调、车窗等进行操控，提升了驾车时的便利性。

       对于消费者而言，小编通过对4款产品的配置进行比对之后，更愿意像大家推荐厂商指导价为16.30万元的次顶配哈弗H7?2021款?2.0T?智享型。在整个4款配置之中，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型相较于入门的畅享型和悦享型产品多了前/后排头部气囊，在发生意外时可以对车内乘员有着更有效的防护，降低受伤风险。

       同时，还带有主动安全系统以及自适应巡航系统，这两项配置对于经常跑长途和喜欢自驾游的消费者来说也是十分受用的配置。不仅可以在出行时增添一份安全保障，更可以有效降低驾驶员的劳动强度。并且，哈弗H7?2021款?2.0T?智享型还拥有车联网功能，可以通过手机APP与车辆互联，完成像是远程启动这样对车辆系统进行控制的工作。

       除此之外，12.3英寸的全液晶仪表、带路况信息显示功能的GPS导航、道路救援呼叫、LED大灯、电动后备箱、前排座椅加热，以及可选装方向盘加热以及后排座椅加热等科技和舒适性配置也是从次顶配哈弗H7变成了标配和可供选配。所以，次顶配的智享型只比15.20万元的悦享型贵出1.1万元的差价所换来的配置很有性价比的选择。

       最后，再让我们看看次顶配的智享型相比顶配的尊享型的配置差异。如果只从标准配置来说，顶配车型增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、自动泊车入位系统、倒车车侧预警系统、副驾驶位后排可调节按钮、车内单色环境氛围灯以及255/40R20的轮胎及20英寸的轮毂。在选装配置方面，顶配车型可以多支出5000元选装真皮材质座椅以及前排座椅按摩和通风功能，而方向盘加热和后排座椅加热和次顶配的智享型一样需要另加1500元进行选配。

       不过，顶配车型这些多出来的标准配置比次顶配车型同样需要多支出1万元。在小编看来，多支出的1万元所换来的这些配置相比与次顶配的智享型与再低一级的悦享型来说就显得性价比没有那么的明显。另一方面，20英寸的轮毂与其配套的轮胎虽然在视觉效果上来说更好，但也为日后用车时增添了些许的养护成本。

       综合来看，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T智享型也成为了哈弗H7家族4款产品中最具性价比的产品。其所提供的全面配置完全可以满足消费者日常用车的所有需求，同时又在便利性、科技性方面配置得恰到好处，对于身处北方寒冷地区的消费者来说，增添1500元选装方向盘加热和座椅加热的费用支出也很容易接受。所以，对于正在考虑中国品牌中型SUV的消费者来说，哈弗H7?2021款?2.0T智享型很有实力能够成为你们购车清单上的其中一项。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       最近，长城官方宣布了2021款哈弗H7正式上市，价格区间为14.20万-17.30万。令人略感失望的是，它这次升级换代并没有跟随哈弗H6的脚步，仅是简单的年度改款而已，它的外观造型没有发生变化，底盘动力等也没有任何改变，仅仅只是在配置方面有所增强而已。

       外观方面，哈弗H7保持了和老款车型一样的外观设计，整体上看着还是比较大气的，但是在车型的外观越来越时尚潮流的今天，哈弗H7的设计确实已经有一点落后的迹象。不过，也有得有失吧，哈弗H7稳重大方的设计风格也会获得许多中年人的喜欢。

       内饰方面，哈弗H7的做工还是比较出色的，相比这个价位的合资车型做得好多了，而且此次哈弗H7还新增了一个棕色的内饰配色，看起来一下子又多了一些时尚气息，当然，中控台的造型也依旧是传统的T型中控台，所幸在设计细节方面还是比较用心，再加上全新换装的电子档杆，整体呈现的质感还是相当不错的。

       增加的配置主要集中在中高配车型，次顶配的智享型多了电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片和全新造型轮毂，语音控制系统也得以加入，顶配的尊享型则新增了同级罕见的高清360°环视影像，虽然增加的不是很多，但是对于有意购买中高配车型的人来说，还是比较划算的，毕竟加量不加价。

       动力方面，哈弗H7依旧是搭载2.0T发动机+7速双离合的动力组合，最大马力达到了227马力，最大扭矩385牛·米，在同级当中，动力表现相当优秀，据官方披露的数据，哈弗H7的百公里加速可以跑进9秒以内，这对于一台大家伙是相当优秀的表现了。

       整体来看，哈弗H7只是在细小的方面进行了升级，竞争力虽然有所提升，但是可能还是达不到大家的心里预期。毕竟，在哈弗H6全新换代的情况下，大家对于哈弗H7肯定是期待感满满的。至于值不值得购买的问题，如果想购买中大型SUV，预算又买不了合资品牌，哈弗H7还是一个比较不错的选择，毕竟同级优秀的2.0T发动机，再加上相对哈弗H6更为宽大的车身，应该还是会有一部分的拥趸的。

       以前哈弗H7还承担着品牌向上的使命，但是WEY品牌出来以后，长城在其身上投注的精力难免会跟不上。从2021款哈弗H7的各个方面来看，它就不是一款走量的车型，但是它的底子还是不错的，想享受2.0T发动机加上宽裕车内空间了，购买了也就是了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长城汽车h7自动挡怎么样值得买吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“长城汽车h7自动挡怎么样值得买吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。