长城汽车c30 2013_长城汽车c30 他原本用哪个牌子的刹车皮-

长城汽车c30 2013_长城汽车c30 他原本用哪个牌子的刹车皮?

       很高兴能够参与这个长城汽车c30 2013问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.长城汽车c30故障p0343怎么解决?

2.长城C30汽车车架号在什么位置

3.长城览众自由炮C款四驱皮卡房车，一脉相承的越野基因

4.长城有什么汽车

5.长城c30小扳手怎么清除

长城汽车c30故障p0343怎么解决?

       Index PCODE UAES说明 CLASS

       1 P0030 上游氧传感器加热控制电路开路 3

       2 P0031 上游氧传感器加热控制电路对地短路 3

       3 P0032 上游氧传感器加热控制电路对电源短路 3

       4 P0036 下游氧传感器加热控制电路开路 3

       5 P0037 下游氧传感器加热控制电路对地短路 3

       6 P0038 下游氧传感器加热控制电路对电源短路 3

       7 P0053 上游氧传感器加热内阻不合理 3

       8 P0054 下游氧传感器加热内阻不合理 3

       9 P0105 进气压力传感器信号无变化（结冰） 3

       10 P0106 进气压力传感器不合理 3

       11 P0107 进气压力传感器对地短路 3

       12 P0108 进气压力传感器对电源短路 3

       13 P0112 进气温度传感器信号电压过低 3

       14 P0113 进气温度传感器信号电压过高 3

       15 P0116 发动机冷却液温度传感器不合理 3

       16 P0117 发动机冷却液温度传感器电路电压过低 3

       17 P0118 发动机冷却液温度传感器电路电压过高 3

       18 P0121 电子节气门位置传感器1信号不合理 13

       19 P0122 电子节气门位置传感器1信号电路电压过低 13

       20 P0123 电子节气门位置传感器1信号电路电压过高 13

       21 P0130 上游氧传感器信号不合理 3

       22 P0131 上游氧传感器信号电压过低 3

       23 P0132 上游氧传感器信号电路电压过高 3

       24 P0133 上游氧传感器老化 3

       25 P0134 上游氧传感器电路信号故障 3

       26 P0136 下游氧传感器信号不合理 3

       27 P0137 下游氧传感器信号电压过低 3

       28 P0138 下游氧传感器信号电路电压过高 3

       29 P0140 下游氧传感器电路信号故障 3

       30 P0170 下线检测空然比闭环控制自学习不合理 7

       31 P0171 下线检测空然比闭环控制自学习过稀 7

       32 P0172 下线检测空然比闭环控制自学习过浓 7

       33 P0201 一缸喷油器控制电路开路 3

       34 P0202 二缸喷油器控制电路开路 3

       35 P0203 三缸喷油器控制电路开路 3

       36 P0204 四缸喷油器控制电路开路 3

       37 P0219 发动机转速超过最高转速限制 6

       38 P0221 电子节气门位置传感器2信号不合理 13

       39 P0222 电子节气门位置传感器2信号电路电压过低 13

       40 P0223 电子节气门位置传感器2信号电路电压过高 13

       41 P0261 一缸喷油器控制电路对地短路 3

       42 P0262 一缸喷油器控制电路对电源短路 3

       43 P0264 二缸喷油器控制电路对地短路 3

       44 P0265 二缸喷油器控制电路对电源短路 3

       45 P0267 三缸喷油器控制电路对地短路 3

       46 P0268 三缸喷油器控制电路对电源短路 3

       47 P0270 四缸喷油器控制电路对地短路 3

       48 P0271 四缸喷油器控制电路对电源短路 3

       49 P0300 多缸失火发生 2

       50 P0301 一缸失火发生 2

       51 P0302 二缸失火发生 2

       52 P0303 三缸失火发生 2

       53 P0304 四缸失火发生 2

       54 P0318 坏路检测加速度传感器信号故障 3

       55 P0321 DG对转速信号轮齿缺BM信号频繁丢失 3

       56 P0322 无转速传感器脉冲信号(开路或短路） 3

       57 P0327 爆震传感器信号电路电压过低 3

       58 P0328 爆震传感器信号电路电压过高 3

       59 P0340 相位传感器安装位置不当 3

       60 P0341 相位传感器接触不良 3

       61 P0342 相位传感器对地短路 3

       62 P0343 相位传感器对电源短路 3

       63 P0420 三元催化器储氧能力老化（排放超限） 3

       64 P0444 碳罐控制阀控制电路开路 3

       65 P0458 碳罐控制阀控制电路电压过低 3

       66 P0459 碳罐控制阀控制电路电压过高 3

       67 P0480 冷却风扇继电器控制电路开路（低速） 5

       68 P0481 冷却风扇继电器控制电路开路（高速） 5

       69 P0501 车速传感器信号不合理 3

       70 P0506 怠速控制转速低于目标怠速 3

       71 P0507 怠速控制转速高于目标怠速 3

       72 P0537 A/C 空调温度传感器对地短路 5

       73 P0538 A/C 空调温度传感器对电源短路 5

       74 P0560 系统蓄电池电压信号不合理 5

       75 P0562 系统蓄电池电压过低 5

       76 P0563 系统蓄电池电压过高 5

       77 P0571 刹车开关信号电路故障或与刹车灯开关相关性不同步 12

       78 P0602 电子控制单元编码故障 3

       79 P0604 电子控制单元RAM故障 13

       80 P0605 电子控制单元ROM故障 13

       81 P0606 电子节气门安全监控功能故障 13

       82 P0627 油泵继电器控制电路开路 3

       83 P0628 油泵继电器控制电路对地短路 3

       84 P0629 油泵继电器控制电路对电源短路 3

       85 P0645 A/C压缩机继电器控制电路开路 5

       86 P0646 A/C压缩机继电器控制电路对地短路 5

       87 P0647 A/C压缩机继电器控制电路对电源短路 5

       88 P0650 MIL灯驱动级电路 3

       89 P0688 主继电器输出电压不合理 5

       90 P0691 冷却风扇继电器控制电路对地短路（低速） 30

       91 P0692 冷却风扇继电器控制电路对电源短路（低速） 30

       92 P0693 冷却风扇继电器控制电路对地短路（高速） 30

       93 P0694 冷却风扇继电器控制电路对电源短路（高速） 30

       94 P0704 离合器踏板开关信号不正确 5

       95 P1336 电子节气门安全监控扭矩限制作用 6

       96 P1545 电子节气门实际位置与目标位置偏差超限 13

       97 P1558 电子节气门开启阻力过大 13

       98 P1559 电子节气门自学习过程故障 13

       99 P1564 系统电压不满足电子节气门自学习条件 13

       100 P1565 电子节气门下限位置初始化自学习故障 13

       101 P1568 电子节气门回位阻力过大 13

       102 P1579 电子节气门自学习条件不满足 13

       103 P1604 电子节气门增益调节自学习故障 13

       104 P1610 防盗钥匙没有编码 38

       105 P1611 钥匙的防盗编码错误 38

       106 P1612 防盗器与ECU通讯断了 35

       107 P1613 防盗器与ECU通讯断了 35

       108 P1614 防盗钥匙内的芯片故障 35

       109 P1651 SVS灯驱动级电路开路 5

       110 P2106 电子节气门驱动级故障 13

       111 P2122 电子油门踏板位置传感器1信号电压过低 13

       112 P2123 电子油门踏板位置传感器1信号电压过高 13

       113 P2127 电子油门踏板位置传感器2信号电压过低 13

       114 P2128 电子油门踏板位置传感器2信号电压过高 13

       115 P2138 电子油门踏板位置传感器信号不合理 13

       116 P2177 空然比闭环控制自学习值超上限（中负荷区） 11

       117 P2178 空然比闭环控制自学习值超下限（中负荷区） 11

       118 P2187 空然比闭环控制自学习值超上限（低负荷区） 11

       119 P2188 空然比闭环控制自学习值超下限（低负荷区） 11

       120 P2195 上游氧传感器老化 3

       121 P2196 上游氧传感器老化 3

       122 P2270 下游氧传感器老化 3

       123 P2271 下游氧传感器老化 3

长城C30汽车车架号在什么位置

       长城汽车内部会议纪要曝光，其中有一些非常重要的信息。

下面将既要分为三段进行一一解析，首先是对未来的展望。

       “混动大有可为，传统自主有望在激烈竞争中胜出”无需长城汽车来说。

       目前销量最高的汽车厂商是比亚迪，其一半的销量来自插电混动汽车；销量最高的高端新能源汽车品牌是理想，该品牌目前只打造插电增程汽车。所以长城汽车对未来的展望是正确的，但是有一点可能存在争议。

       其预测结果是2027年的纯电动汽车达到1387万辆、占比45%，插电混动汽车799万辆、占比26%；剩下占比20%的604万辆车是“油混”，这个预测结果很难苟同。就目前来看，打造非插电混动汽车（油混）的厂商以合资车企为主，其中以丰田和本田为首，而这两大车企的油混车的销量表现似乎是愈发的不济；油混车的基础驱动架构其实与插电混动或增程汽车无异，区别只是动力电池组容量更小，没有充电模块，制造成本低很多。

       所以油混汽车的竞争力远不如插混（含插电增程）汽车，除非其价格足够低！可是现在已经出现起售价不足10万的紧凑型插混轿车，油混车即将失去生存空间，油混和插混不可能平行，随着动力电池材料和其他原材料成本的不断下调，插混和电动汽车的制造成本与价格只会越来越低。

长城汽车承认存在战略、战术失误，首战失利。

       长城汽车承认了战略规划失误，在过去的一年多里销量表现不佳，在战略上没有重视新能源，产品规划以小众车为主，过度追求高端化，产品定价偏高，渠道发力、营销弱势。

       这都是客观事实，在友商加速切换到新能源汽车阵营的时候，长城汽车主力品牌还在主推燃油车；这使得长城汽车失去了先机，比如哈弗。而欧拉和魏牌等品牌的车辆确实存在定价偏高的情况，只是为何会定价偏高呢？个人认为这是长城汽车对于自身技术的自信。自信程度决定车辆价格，而自信的基础是综合技术和品牌分析后的结论。

       所以在这一章节里还是没有看到长城汽车的真实观点，其描述了存在部分战略战术失误导致新能源汽车销量不及预期，可是却没有说清楚到底失误在哪是；并且在之前还讲到了柠檬混动效率高、动力强、平顺静谧、成本均衡等优点，综合优势还很突出，系统还在快速的迭代。

       那为什么这些车还是没有理想的销量呢？

       如果这套系统真的做到与描述相同的话，貌似这些车的性能价格比是足够高的，销量不应该低才对。

全面变革、落地在即，目标清晰，能否逆转？

       第三节是长城汽车对2023年的展望，在今年里会聚焦新能源，目标是重塑销量增长势能，集中资源发展新能源（汽车）；第二步是定价策略的变化，以性价比为导向；最重要的是要打造大单品，这点很重要。

       长城汽车的哈弗、欧拉、魏牌，这三个品牌都缺少爆款大单品，说白了就是每个品牌里都缺少销量足够高的热门车，究其原因应当是其讲到的“性价比”（不够高），所以塑造全新大单品是非常重要的，只不过究竟会是哪些车呢？

参考下图，这是最重要的一节！

       长城汽车明确了各个品牌的大单品和对标竞品，具体为：

魏牌蓝山SUV，理想L8哈弗如歌、枭龙或两车MAX版本，宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i坦克500 PHEV欧拉SUV、轿车魏牌家用和商用MPV，轿车

       这不仅包括爆款车型还有品牌新产品规划。

       魏牌蓝山DHT-PHEV对标理想L8，目前看来不是没有压力，因为理想汽车的销量很高，二月份的品牌销量是16620辆，其中一半左右来自理想L8；理想L8的指导价高达33.98-39.98万，在这个价格区间内能实现如此成绩是非常难得的，自主品牌里目前仅此一台。

       实现热销的基础是无疑是车辆前卫的设计、智能的座舱、强劲的动力和平顺与静谧；魏牌DHT-PHEV搭载的是两挡混动专用变速器，混动系统其实与哈弗H6 DHT-PHEV没有什么区别，只是内燃机用了1.5T、增加了后桥电机，一套混动系统从入门级车用到高端车，这是否合理是值得思考的。

       至于外观设计就不讨论了，见仁见智。

       如歌、枭龙，这两台车还没有上市，但能确定的是其搭载的混动系统也是DHT-PHEV，和哈弗H6、玛奇朵、拿铁等车没有区别，具体区分也无非是1.5L/1.5T和是否增加后电机组成四驱而已。

       魏牌系列面对比亚迪王朝汽车已经输了，哈弗H6 DHT-PHEV不温不火。

       二代大狗已经上市，其短续航版本价格重合的是宋PLUS DM-i长续航版本，仅此一点就会影响竞争力；而且现在不仅有宋PLUS DM-i，还有零跑C11插电增程版这样的搅局者，之前的价格体系已然被打破，即便是比亚迪也得考虑重新规划产品线。所以二代大狗的市场表现无法看好，这台车似乎没有体现出其内部纪要提到的“定价偏高”的战略战术失误的调整。

       如歌和枭龙面对宋系列能否逆风翻盘只能看价格，拭目以待吧。

       展望：

       长城汽车给2023年和2034年定下了新能源汽车销量目标。

       2023年要达到60万辆！

       2024年要达到110万辆！

       然而2022年的长城新能源汽车销量只是13万辆，这还是在欧拉品牌没有下滑的前提下实现的成绩。今年的第一季度就快结束，目前哈弗品牌仍旧看不到特别有竞争力的插电混动汽车，欧拉品牌暂未出现大的调整，在剩下的九个月里，长城汽车能否狂销掉超过五十五万辆新能源汽车？！这个内部纪要仿佛看到了一切，又仿佛什么都没有看到。

       编辑：天和Auto-汽车科学岛

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长城览众自由炮C款四驱皮卡房车，一脉相承的越野基因

       车架号就是VIN码，长城C30的VIN码在驾驶员侧前挡玻璃下方，如下图蓝色方框内所示位置就是。

       VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。

       SAE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。

       VIN码详解

       1～3位(WMI)：制造厂、品牌和类型；

       第2位：汽车制造商代码

       第3位：汽车类型代码

       4～8位(VDS)：车辆特征

       第9位：校验位

       第10位：车型年款

       第11位：装配厂

       12～17位：顺序号

长城有什么汽车

       相信绝大多数人都是被它的名字吸引而来，小峰哥也承认有点“标题党”了，毕竟不同的断句方式会让“自由炮房车”这几个字产生不同的字面意思，也正是因为汉语的博大精深，很容易让人对这款车浮想联翩。不得不佩服这几年长城汽车对车型的命名方式真是把国人的胃口拿捏地死死的，什么“初恋”、“大狗”，反正怎么出圈怎么来。哦对了，需要纠正一点，很多人和我一样会将眼前这台自由炮房车误认为是长城汽车旗下的产品，但从长城汽车的官网中很难找到它的身影，它其实来自览众房车，一个脱胎于长城汽车的房车品牌。

       自由炮C整体选用米白色打底，搭配简约的闪电图案及灰色线条装饰，简洁干练；车头装有一对带透镜的LED大车灯，在夜间铺路效果非常好；整车颜值非常耐打，美观且实用；车身尺寸为5990x2190x3030mm，核载6人，蓝牌C照即可驾驶。整车采用了览众独享的长城炮房车专用底盘，动力系统搭载了2.0T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8AT自动挡；配备了博格华纳T0D智能适时四驱、低速四驱、中央差速器和后桥差速锁，大大提升了房车的操控性能。

       进入车厢内部，内部采用北欧轻奢风格设计，内饰整体采用亮面白色板材，在四周氛围灯的映衬下，显得内部空间窗明几净，通透感更强，光线感更加充足。并且它借鉴了苏州园林的设计理念——在方寸之间挖掘更大空间，在隐私区域做了一个隔离设计，使得这款车拥有一个同级别车型中的最大会客区。

       得益于后上门的设计，车内整体布局非常合理，可以说达到了最大化的空间利用。会客区域的软包包覆座椅，搭配四周的氛围灯带，温馨至极，能够带给出行者如同在家中一般的温馨舒适感。会客区顶部设计有充足的储物空间，能够时刻保证生活区域的干净整洁，避免了物品无处安置的烦恼。沙发环形会客区中间还配备有一张可延伸可升降的餐桌，在餐桌高度调节后，可同沙发拼成一张大通铺。

       会客区还是多重睡眠功能区，自由炮C配备了两张超大床铺。第一张就是位于驾驶室上方的超大额头床，尺寸达到了1.9m*1.7m，睡下一家三口很轻松，三面环窗，通透性也很不错；第二张床就是对卡座+条形沙发拼成的沙发床，尺寸达到了1.9m*1.4m。大空间的实用感受，也是完全符合其产品定位，更亲近家庭的旗舰布局，6人旅居皮卡房车。

       车尾为厨房以及卫浴间功能区，开放式厨房操作台上配置了带盖洗水池，下方还配置了拓展版，用于增加厨台的操作面积，区域内配置了抽油烟机以及房车专用冰箱，配合车外的抽拉炉灶使用，保障了一路的制餐用餐需求，上下方均做了储物空间，生活杂物有了可以放置收纳的地方。好了本款长城览众自由炮C款四驱皮卡房车小峰哥就同大家介绍到这里。阅览世间美好，带您跨越山河，品味人间烟火，给您一个移动的家 -我是小峰哥

       本文来自易车号作者小峰哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长城c30小扳手怎么清除

       太平洋汽车网长城汽车有长城旗下的长城哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌汽车。

       长城品牌：主要涵盖长城轿车及皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车以及风骏皮卡。

       哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。

       WEY品牌：2016年WEY品牌成立，开创了中国豪华SUV品牌?WEY。

       欧拉品牌：2018年长城纯电动品牌欧拉成立。

       长城汽车坚持在技术研发上采取?过度投入?策略，注重有效研发，追求领先。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。截至2017年底，长城汽车累计申请专利7480项，授权专利5704项，覆盖60多个国家和地区。长城汽车加大研发设施建设，除在日本、美国、德国、印度设立研发中心，2017年伴随奥地利、韩国技术中心的正式运营，长城汽车海外技术中心已有6个，全球化研发布局进一步完善。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

       太平洋汽车网压下并保持归零按键A，同时踩下刹车。点火开关扭到on，不要启动汽车。释放归零按键A，松掉刹车。点火开关扭回Off状态，归零。

       长城汽车股份有限公司（GreatWall）是一个集体所有制汽车制造企业，成立于1984年，总部位于河北省保定市。长城汽车股份有限公司于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市。

       2012年6月6日，长城汽车股份有限公司金太阳50兆瓦光伏屋顶并网发电项目正式签约并启动。长城汽车与光伏企业英利联姻将打造河北省最大装机量金太阳单体工程。长城汽车与知名光伏企业英利集团联姻，将打造河北省最大装机量金太阳单体工程。

       据悉，长城汽车金太阳50兆瓦光伏屋顶并网发电项目，总安装面积达到40万平方米，将采用低压侧并网，集中连片建设于长城汽车徐水项目的建筑屋顶上。该项目建成后年均发电6200万度，每年可节约标准煤24800吨，减排二氧化碳64480吨，具有较好的经济效益和节能减排示范效应。

       整体工程预计在2013年底完成，届时将成为河北省装机量最大的金太阳单体工程，全国十三个开展金太阳项目的国家高新区最大单体项目工程，我国金太阳光伏屋顶并网发电的样板工程，对我国光伏发电产品的规模推广和应用，光伏产业的健康发展具有积极推动意义。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

       好了，今天关于“长城汽车c30 2013”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长城汽车c30 2013”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。