昂科旗质量太差_昂科旗质量真是差吗

昂科旗质量太差_昂科旗质量真是差吗

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“昂科旗质量太差”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.【车主点评:昂科旗的半年用车感受】

2.昂科旗质量到底怎么样 技术过硬质量可靠

3.为什么昂科旗不建议买？别克昂科旗的优点缺点是什么

4.昂科旗质量问题解决了吗

【车主点评:昂科旗的半年用车感受】

       #选车理由 买了昂科旗的时间不短了，用车的感受有不少。感觉良好的，感觉欠缺的都有点。

       当时要买车的时候，其实纠结了很久，本来就是有个轮廓想在网上找点符合心意的车型，结果真开始对比的时候，越看越觉得眼花缭乱，二维的画面始终不够立体，网上的评论也是不花八门，就像在淘宝纠结各家评论是真是假的过程一样。最终还是想了想，还是各家跑跑吧。

       以前听说哪里有车展的时候，也没觉得有多大吸引力，真开始看车的时候，才知道，有个车展是多么方便，各个店转，费劲的很，感觉很轻松的事，结果看完第二家的时候就有点累了，好处是剔除很多犹豫不决的车型，真到难处的时候才知道要选择其实也不难，哈哈哈哈

       我当时先去看的途昂，都说这车型不错，驾驶感觉也确实不错，但是舒适度相对而言不是那么出众，再就是大众现在的可能真是牛了，服务的态度就是你随意，想要个专业的讲解，基本不可能。

       然后去看了凯迪拉克，XT6。车看着不错，价格稍稍超出我们的预算，所以放在了待选项

       再就是汉兰达，嗯，这车吧，坐着挺舒服的，整体觉得有点软。配置上觉得少一点。

       再就是看了福特和别克。

       福特车型就是一个硬气，刚硬，不是我的风格。

       昂科旗当时刚上市不久，这车摆的位置很适显眼，看着大气，里面的内饰豪华感很直白的表达。最打动我的是和凯迪拉克的平台是一个，但是价格差很多。这样一比，昂科旗的优势就很凸显。现在想来，看车的顺序也很重要，如果当时先来看别克，再看凯迪拉克，感觉很能不会这么明显。

       但事实上，昂科旗上的很多配置，都让我觉得很好，比如座椅的电动折叠确实很方便，生活的窘迫有时候就是被科技变成了优雅。昂科旗给我的感觉就像慌乱中有了一点整洁的优雅。

       后来再带着家里人看的时候，也觉得昂科旗是可选的。就这么定下了

       #最满意 用车安全吧，开车过程中的各种防护。还是各种高科技感吧，倒车360，抬头显示，流媒体都喜欢

       #最不满意 没有手机无线充电。操控上少了点疯的感觉

       #空间 空间上比较喜欢，我现在多数是第三排不怎么用，放倒之后，后备箱空间宽敞的很，第三排用的时候，空间上优势不明显。乘坐空间从第三排到第一排是越来越好，当然第三排的空间不是说不好，跟不少车型相比，昂科旗的第三排是很有良心的。

       再往前说，各种储物空间就很多了，左边右边，上边下边的空间，能开发的我觉得都开发了。而且还是井井有条的那种

       #外观 外观上，大气的很，说不上来啥，就觉得顺眼。基本大家都能看见，说不说的大家见仁见智

       #内饰 内饰很好看，我还是喜欢这总略带弧线的设计感，觉得柔和一些，车现在基本是第二个家，家里柔和一些能缓解疲劳。大屏幕的设计很漂亮，多功能防线盘用着也舒服。颜色的搭配也行啊，我一向主张简单就是不变的潮流

       #动力 动力吧，2.0T，够用了，深踩油门的时候还是有惊喜，发动机的声音比较有劲，这点我以前没有觉得，因为昂科旗的隔音效果还真是不错，在车内的安静程度都让心里的烦躁稍稍安宁一些，可能也是静音太好了，前一阵我媳妇开的时候，我在车下，才发现，原来车发动的声音比我印象中的大不少。接着说动力一直深踩油门的时候，少了点瞬间脱缰的畅快，当然，不排除我想发泄不得法的失望。

       #操控 9AT的变速箱还是很舒服，没有什么顿挫感。

       惊喜的是这么大的车，抓地性很好，车开起来还是很稳的，减震也是很好的，颠簸路边的时候不是很硬，比较舒服。

       油门的加速上，反应速度可以再快点。刹车的反应还是很舒服的。

       #舒适性 舒适性还是很满意的，开车上的按键很方便，手机智联也挺舒服，车上的各种支撑坐着也舒服。开车也不累。音响效果很喜欢。便利性也很好。开着也舒服。

       #油耗 基本是12个油耗，还可以吧，这么大的车型原本结合别克以往的油耗风评现在这个油耗已经很满意了，而且我还时不时的想疯一疯的开法

昂科旗质量到底怎么样 技术过硬质量可靠

       基于通用汽车大型豪华SUV结构的昂科旗，不仅外形豪华大气，内饰也更加精致科技，是别克针对国内的使用环境开发的一款车型。车身尺寸在同级别中不输于任何一部车，乘坐的感受更加的舒适。那么昂科旗在配置方面的表现如何呢？

       小编看过昂科旗的配置表之后发现，昂科旗的配置不仅丰富而且使用性很强。作为别克SUV家族中的旗舰车型，采用了全新的家族式设计语言，外形大气，但不中庸，给人一种强壮的感觉。盾型中网面积很大，同时中网上方银色镀铬亮条贯穿两个头灯，并不觉得违和，ACC自适应雷达探头隐藏于牌照架下方。

       侧面线条不尖锐，多了一丝圆润。车身尺寸4981*1953*1736mm，轴距达到2863mm，可是比汉兰达还要出众。20寸的轮毂紧跟大哥昂科雷，美系车的范展漏无疑。

       昂科旗全系标配了近百项人性化配置，比如全LED智能大灯、Evonik日行灯、触摸开启的手套箱，AQS空气质量监控系统、PM2.5过滤的三区独立空调、无钥匙进入、一键启动、全景天窗、等配置均是全系标配。这些配置都是日常驾驶需要的，也非常的实用。

       其中一项配置，需要重点介绍一下，毕竟是一款越野SUV吗，别克昂科旗拥有统计罕见的五连杆独立后悬挂，以及别克Quiet?Tuning最高等级静音科技。

       五连杆独立悬挂，拥有更多的连杆结构，能够很好的控制车辆运动轨迹，在不同路况下，保证两侧车轮与地面的最佳接触，同时为了不影响第三排乘客的使用空间，对辅助弹簧和减震器进行了优化设计。大直径液压衬套的副车架配合以上结构，过滤了大部分来自路面的振动。

       此外，昂科旗还采用了铝制转向节、空心稳定杆等轻量化技术，昂科旗的底盘、悬挂等质量明显下降，带来的是更加精准的驾控感受。

       昂科旗搭载的是别克Quiet?Tuning最高等级静音技术，全系标配ANC主动降噪技术，前车门及风挡玻璃使用的是5mm厚的标准声学夹层玻璃，同时发动机舱大面积使用隔音垫，底盘采用了声学底护板，后轮也是使用了全覆盖隔音垫，有了这些顶级声学材料的加持，昂科旗从四个维度进行了主动降噪级噪音吸收，为驾乘者打造了舒适安静的空间享受。

       不止于此，昂科旗还采用了第二代BOSE环绕立体声音响系统，14个扬声器的位置全部进行了优化设计，让你的驾驶更加享受。

       如果用一句话来形容昂科旗的配置，真的是“天生顶级豪华”。你这么看呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么昂科旗不建议买？别克昂科旗的优点缺点是什么

        昂科旗 （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款优秀的中型SUV，其中昂科旗艾维亚享有非常好的口碑。那么，吴哥旗的质量怎么样？有必要在分析吴哥旗三件套和驾驶体验的基础上，来衡量一下这款车型是如何打造的，那么我们就来看看吴哥旗的品质和做工吧。

优秀的技术，可靠的质量

        说到吴哥旗的质量，可以直接从这款车型的发动机入手。昂科旗发动机采用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机。该发动机采用35mpa高压直喷系统、电动排气阀涡轮增压器等七项技术，具有低速、高扭矩、高速、高功率的性能。可以说，昂科旗发动机技术非常优秀。

高端底盘悬架

        如果想了解吴哥旗的质量，还可以分析它的底盘是如何工作的。底盘方面，昂科旗采用增强型前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架和高强度轻量化车架，为用户创造更加舒适的驾驶体验。此外，得益于铝制转向节、空中央稳定杆等诸多轻量化设计，吴哥旗的乘坐舒适性进一步提升。

丰富的车内配置

        昂奇不仅有三个出色的设计，而且在内饰配置上也使用了很多丰富的配置。例如自适应驾驶系统、电子稳定系统、全时主动液压阻尼系统等。，可以看出这款昂科旗的一系列配置都是为了舒适而设计的。

        这一次，讨论的话题是关于吴哥旗的质量。通过对这款车型三个方面的讲解，可以看出吴哥旗的品质非常出色，舒适性非常高。

（文： 问答叫兽） @2019

昂科旗质量问题解决了吗

       SUV，中大型，七座，豪华型，顶配35万...这些可以说是别克 昂科威 的卖点。等等，你问我什么是吴哥旗？嗯，吴哥旗是吴哥的弟弟，吴哥在中国真的是无能为力。别克只能靠年轻一代的昂科威来试图挽救别克七座SUV惨淡的销量。所以别克在昂科威旗上下足了功夫，昂科威旗无论从配置还是豪华程度上看都是无敌的，这是多么的孤独。

        但是网上有很多声音说不想买昂科威旗。为什么不推荐昂克横幅？无非就是空不够优秀。

        虽然美国人和中国人的生活差异很大，但两国在用车上对空的执念是其他国家无法理解的。为什么？美国人纯粹是大所以想选择大型SUV，而中国家庭想用一辆车解决所有问题。

        昂科威作为一款大七座SUV，在空之间的表现只能称得上正常水平。昂科威车内腿间空没有问题，第二排可以有两拳末的位置。

        昂起头空“；别克”如果一个一米八的人坐在后排头上只剩下两根手指，这种表现真的不应该。其实这种“徐胖”这是许多美国汽车的问题。毕竟说到空之间的设计，美国人还是个大老粗。

        7座SUV不可避免的要谈到第三排空间。很多人在选择7座SUV之前就知道第三排空空间会很小，但是买了之后就不觉得只能是儿童专属了。

        昂起一定有自己的小妙招，让第三排的乘客自愿享受两个紧急法令下的临时经济地位。第一，进入第三排时，第二排座椅可以通过把手直接放倒，提高了便利性。同时第三排座椅的腿间空有四指左右，坐垫较厚，时间久了不会有太大问题。

        不知道什么时候开始的。别克和豪华是挂钩的。如果说昂科威内饰豪华的话，同级别的车型似乎都要靠边站了。从设计感上来说，昂科威的中控除了中间的流线型部分，还是比较常规保守的。

        别克擅长通过材质和配色营造豪华感，别克设计师对豪华的执着在昂科威身上都能找到。首先真皮区域还是会有大面积的真皮覆盖，但是美系车常用的大面积木纹装饰并没有出现在昂科威上。这可能是因为昂科旗在努力营造青春气息。同时，顶配车型的浅色内饰让整体的高档感上升了一个层次。

        昂克旗有点昂克那种醇厚的肌肉气息，但和昂克相比，昂克旗要年轻精致得多。昂科威的设计语言采用了别克家族最新的技术，我称之为“简称。又大又亮”。现在别克车型的中网上有了亮色的镀铬饰条。可能有人会说这种设计手法太老套，有点文艺复兴的嫌疑。

        但不可否认的是，这种设计手法确实能提升高级感和精致感。横线的加入在视觉上让人觉得这车更宽更大，老了我觉得还不错！侧面线条也显得修长。毕竟这辆车的长度接近5米。

        豪华的昂科威旗配备了通用的2.0T可变缸发动机，237马力。感觉像咖啡和酒精。

        实际驾驶中，昂科威的动力表现很不错。百公里加速只需要9秒。对于这种追求舒适的SUV来说，加速一秒也不会掉一块肉。这样的动力表现令人满意，至少不会让司机或乘客怀疑自己最近暴饮暴食，导致体重问题。

        总结:为什么很多人不建议买昂科威？除了空不够优秀之外，在我看来，键盘侠对美系车一直有一种固有的印象，总觉得美系车的变速箱调教不好。的确，几年前，美国车的变速箱的逻辑性和可靠性给人留下了不好的印象。不过现在美系车的变速箱也没什么大问题，至少驾驶感觉没什么问题。

        别克昂科威旗的卖点很明确，舒适、豪华、七座、静音性能优越等。虽然它的对手 汉兰达 在保值率和空上可以和昂科威旗一较高下，但是昂科威旗在其他方面比汉兰达更胜一筹。(至少不涨价还能打折，很好看。)总体来说昂科旗是一款实力非常一般的车型，不会有太多的缺点。但是，要想撼动昂科威、汉兰达等元老积累的口碑，恐怕昂科威短时间内做不到。

        @2019

       已经解决。根据查询天眼查信息显示，针对车辆遇到的问题，昂科旗4S店相关负责人表示，张先生车子的问题确实存在挂倒挡不能倒车，属于质量问题，截止时间2023年11月28日，公司已给出维修方法，是已经解决了。

       好了，关于“昂科旗质量太差”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“昂科旗质量太差”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。