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       4月2日,全新进口奥迪A6旅行版家族正式上市,它的售价区间为44.98-56.08万。全新奥迪A6旅行版家族共推出了三款车型,搭载三种动力,其中两款车型为Avant先锋版车型,另一款车型为Allroad探索家,具体车型和售价详见下表。

       全新奥迪A6旅行版家族的Avant先锋派车型有两款车型可选择,分别为40TFSI和45TFSI车型,都搭载了2.0T的涡轮增压发动机,最大输出功率分别为190马力和245马力,都采用了前驱形式。全新奥迪A6?Allroad搭载的是3.0T的涡轮增压发动机,它的最大输出功率为340马力,搭载了Quattro四驱系统,此次上市的三款车型都达到了国六标准。

       全新奥迪A6旅行版的前脸设计和三厢版车型的前脸相同,不过这款Allroad版本的车型的前脸表现得更运动化一些,它的进气格栅采用了六边形的造型,上面采用了粗大的装饰条的覆盖,显得很粗犷。全新奥迪A6旅行版车型的大灯采用了很凌厉的楔形造型,边角都显得很尖锐。新车的前脸底部包围很显性能感,两侧的空气导流槽采用了硕大的造型,并采用了内凹式的设计。

       全新奥迪A6?Allroad的侧面看上去很修长,它的离地间隙相比其它两款车型也稍高一些,可以适应更复杂的路况。这款车的侧面看上去很年轻化,车身的线条很凌厉,前倾的D柱显得很干练。新车的底部采用了黑色的遮挡,显得很有硬派感。

       全新奥迪A6旅行版的车尾部造型也很年轻化,它有一个前倾式的后挡风玻璃,尾灯显得很有质感,尾灯之间采用了镀铬条的装饰,车的底部包围看上去很厚实。

       新车的内饰采用了和三厢版全新奥迪A6相同的设计,它的内饰采用了三块大屏,中控台上采用了大量的钢琴烤漆的面板装饰,副驾驶一侧还有一个看上去很有质感的银色装饰条。车的前侧地台采用了银色的涂装,档杆采用了家族化的设计。新车的空调出风口采用了贯穿式的设计,显得细腻有质感。整体来说,全新奥迪A6旅行版的质感提升非常明显,相比老款车型它看上去更时尚,对于瓦罐迷来说是一个非常好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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       现在市场上的进口奥迪A6只有旅行车,而雷克萨斯es300h是三厢车。虽然都属于豪华品牌进口车,但它们根本就不构成直接竞争关系,目标受众也不是一类人,真的会有人纠结这俩怎么选吗?

       A6旅行版眼下刚刚进入2020年,全新一代A6在国内还没正式上市,尚在预售期。其中Avant 40TFSI预售价45万元,Avant 45TFSI预售价48万元,55TFSI Allroad预售价56.5万元。新一代奥迪A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm,轴距2924mm,尺寸与标轴三厢版基本一致。A6 allroad 长宽高分别为4951/1902/1482(1542)mm,轴距为2930mm,离地间隙为139mm,,标配高度可调的自适应空气悬架,可根据驾驶模式调节不同的行驶高度,最高和最低状态相差60mm。

       作为旅行车,A6旅行版的强项在于后备厢空间,其宽高深分别为1050/707/1176mm,放倒后排座椅后纵深可以达到1978mm,并且地台全平,空间和装载灵活性强。

       虽然A6在尺寸上属于C级车,但标轴的它后排空间真的不怎么好,中规中矩而已。如果进口版和国产版的座椅模型一致,那么它的座椅舒适性同样不好:坐垫短、材质硬、靠背角度陡,并不适合带人旅行。欧系车向来不擅长也不在意后排空间的营造,买这个车的人应该多半也不是奔着后排经常坐人去的,更适合人少或车多的家庭。

       ES300h

       雷克萨斯ES300h车身尺寸为4975/1866/1447mm,轴距2870mm。它和A6的优缺点正好相反,后排空间和座椅舒适性非常出色,坐垫长度、靠背角度、座椅柔软度、腿部空间都很友好,只是后备厢空间即便跟其他同级别三厢车比也没有优势(开口较窄,净高较低)。但有行驶品质极其出色、油耗又极低的混动系统加持,它的定位更适合商务接待和家中多人乘坐,工艺、品质和可靠性风评一直不错。

       论价格,A6 Avant还在预售阶段,可以理解为无优惠;ES300h则要在9月刚刚涨过一次的指导价基础上再加价一万元。综合算下来,A6 Avant 40TFSI和ES300h的中配相当,A6 Avant 45TFSI和ES300h的高配相当。虽然目前A6 Avant的配置信息和上市后的指导价还没正式公布,但根据经验来看,配置方面肯定还是ES300h高一些。既便如此,我个人对加价行为仍然是深恶痛绝的。A6旅行版上市之后,过一段时间一定会开始有幅度比较客观的优惠,而ES系列按照雷克萨斯以往的套路,就算不加价也难有5%以上的优惠。

       还是那句话,中意A6旅行版和ES300h的消费者,大概率不是一路人。所以综合考虑的话,喜欢A6旅行版可以等上几个月优惠大了再出手;ES300不加价的话还算对得起价格,如果加价,我就一句话:你买我不推荐,我买我不买。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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       随着许多朋友自驾需求的不断增加,使得一些原本并不是很受重视的旅行车型,开始在国内市场中流行起来,因为不少SUV车型在自驾的过程中,虽然可以为车内人带来较为优秀的通过性,以及非常宽大的储物性,但其整体的舒适度却普遍较差,而许多旅行车型却并非如此,除了储物能力与SUV车型一样较为强大之外,这类车型还拥有着非常全面的整体性能,所以比较热衷于自驾游的朋友,可以考虑购入一台旅行车。

       而我们今天要为大家推荐的,奥迪A4的allroad版本车型,便是一款非常值得购买的旅行车,这款车型除了有着一个进口车的身份之外,也是奥迪方面在旅行车市场中的一款畅销车型,很多人之前未曾听过他的名字,是因为其较为小众,但随着国内旅行车市场的不断发展与成熟,相信未来必定会有这款车型的一席之地。

       在外观方面当中,该款车型采用到了有着极高辨识度的,大嘴式前部进气格栅设计,看起来非常的时尚与大气,而左右两侧大灯组,则是用到了矩阵式的独特设计,与流水式的转向灯一起,为整个车辆营造出了较为浓厚的科技感,车辆侧面部分中,除了有着非常流畅的线条感之外,还分布着非常规整的行李架,在车尾部中,除了依然有着流水式的转向灯之外,还设计到了双边单出式的排气。

       在内饰中,这款车型的总体布局与设计,也颇具层次感,优秀的用料水平,以及非常精细化的缝接,为整个内饰营造出了相当高级的氛围感,中控台部分的设计并不能算是简洁,但各功能单元之间较为明显的区分度,还是能够带给驾驶者较为便捷的使用体验,与此同时,车内的科技感也十分出色,像换挡拨片,悬浮式中控大屏,全液晶式仪表盘等都已配备齐全。

       在空间方面中,这款车型的整体表现,也并不逊色于大多数的B级轿车与SUV车型,其车辆内部中整体座椅的设计,虽然毫无亮点可言,但却依旧能够带给驾驶者非常舒适的乘坐体验,尤其是侧倾控制,做的非常出色,能够在车辆进行转向时,为车内乘车者的腰部,提供到非常显著的支撑,另外其在储物方面,也有着十分优秀的表现,在综合状态之下,后备箱的容积最大可被扩充至1510L,无论是日常载物,还是外出自驾游,都能够满足驾驶者的储物需求。

       在动力中,该车型搭载到了一台高功率的2.0T发动机,其自身的最大功率,能够达到252马力,只需要5.9S,就能够完成0-100km/h的加速,在同级车型当中,基本上是难逢敌手,而与其所相匹配使用到的,则是一款7挡双离合器变速箱,在换挡平顺性,以及节油性中,都有着能够令人感到满意的表现。

       总的来说,A4allroad这款车型的整体表现,还是十分全面的,相比于当前市面上大多数的旅行车来说,有着较为明显的优势,而其整体上不足三十万元的裸车起售价格,对于大多数的自驾爱好者来说,也都在能够接受的范围之内。

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       现在的油价可并不算便宜,不少人在加油时都会感到有些心疼,这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要,毕竟省钱才是硬道理。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪A6(进口)2021款Avant先锋派45TFSI臻选动感型,然后再为大家算一算它的落地价。

       配备了1.984TL4发动机,发动机最大功率180kW,峰值扭矩370牛·米,匹配7挡双离合变速箱,最高车速250km/h,官方0-100km/h加速7s。

       功能配置方面,奥迪A6(进口)配备了主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、胎压报警等五项安全性配置。同时,这款车还配备了无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、全速域自适应巡航等二十项舒适性配置。

       来看看落地价,我们以奥迪A6(进口)2021款Avant先锋派45TFSI臻选动感型为例来计算一下,这款车型的官方指导价为479800元,目前佛山市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在539704元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要143940元才可落地,月供为10459元。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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