捷达汽车化油器如何省油_捷达汽车化油器如何省油视频

捷达汽车化油器如何省油_捷达汽车化油器如何省油视频

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于捷达汽车化油器如何省油的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.为什么洗过的化油器会很耗油呢?

2.01年的捷达两选车 化油器新换的 火花塞新换的为什么车还是特别费油基本上1公里1块钱了 急死我了 ！

3.怎样调节化油器 让你车既省油又有劲

4.捷达要怎么开才能省油！具体点，谢谢！

5.我的是捷达(化油器的)100公里要12个油耗怎么办

6.捷达在滑行状态下空挡可不可以省油

为什么洗过的化油器会很耗油呢?

       洗过的化油器会很耗油的原因为：清洗化油器会把日常工作留下的腐蚀层一起清洗掉，清洗干净会好用些，所以经常清洗的话会使油耗增加。

       当排气管出现冒黑烟、油耗增加的现象时，需要检查化油器。如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。虽然化油器结构简单，但由于油针位于化油器的内部，所以想要调整得拆卸对化油器进行相应的拆卸。

       所以并不建议大家自己动手调整油针，同时由于化油器油针位置对发动机的工作影响较大，如果没有经验的话，尽量不要尝试。化油器原厂的油针位置便是最佳的使用位置。如果为了省油将其下放的话，这么做的确是更省油，发动机动力水平也会极具下降。

扩展资料：

       汽车降低油耗的介绍如下：

       

       一定要定期保养车辆。没有按照保养手册里的规定时间来定期保养，甚至是很久之后才做一次保养，而不规范的保养也会增加车辆的油耗。及时保养车辆，可以保持机油对于动力总成系统的润滑作用，并且及时发现车辆的问题，减少积碳的产生，自然对于降低车辆油耗也有帮助。

       只要保持良好的驾驶习惯，按期且规范的保养车辆，并且随时注意车辆动态，车辆就可以保持低油耗。如果汽车的刹车系统出现异常故障的话，有可能会影响车轮的传动，从而增大了摩擦力，油耗增加。

       凤凰网-油耗越开越高？汽修员：清理这几个地方，油耗立降

       凤凰网-汽车油耗增加八种原因

01年的捷达两选车 化油器新换的 火花塞新换的为什么车还是特别费油基本上1公里1块钱了 急死我了 ！

       1、首先先调整一下化油器的怠速针，将怠速针调到1500的转速。

       2、然后再调整一下风针，先将风针位置调紧往右调，往左回一点位置。

       3、再左右调整风针，反复多次以找怠速位的最高点。

       4、最后再将怠速针调回来调到1200转速即可完成化油器的省油步骤。

经验步骤：

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       首先先调整一下化油器的怠速针，将怠速针调到1500的转速。

2

       然后再调整一下风针，先将风针位置调紧往右调，往左回一点位置。

3

       再左右调整风针，反复多次以找怠速位的最高点。

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       最后再将怠速针调回来调到1200转速即可完成化油器的省油步骤。

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       更多关于化油器油针怎么调省油，进入：/ask/5c3ad21615823855.html?zd查看更多内容

怎样调节化油器 让你车既省油又有劲

       拉着风门行驶1公里，差不多等于正常行驶10公里。车太老了，先检查一下离合器摩擦片是不是太薄了。汽车的滑行怎么样？新化油器不见得没问题，我建议，把旧化油器的主油道的空气量孔换到新化油器上，并把这个量孔稍微加大，这要反复试验才行。这个办法的道理是：空气量孔大了，进气必然要多，相反，汽油进得就少了。

捷达要怎么开才能省油！具体点，谢谢！

       1、以节油为目标的顾客，在调整化油器时可适当降低浮子室的油面高度，缩小主量孔直径尺寸，降低化油器的主油针等方法，主动的减少油料供应量，达到节油的目的。

        2、当化油器出现故障时，会造成摩托车动力下降并费油。比如，当出现化油器节气门关闭不严情况时，会造成发动机起动困难、无怠速或怠速不稳、动力不足等故障，严重时则会造成无法正常起动。

        3、当化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也会引起化油器供油量偏少，导致发动机的动力明显不足，严重时发动机会自行熄火。

        4、知道了化油器的以上原理，可以针对性的进行检查调整。比如，当发现化油器节气门关闭不严时，可检查转轴是否卡住，是否有阻碍，是否有磨损，针对实际情况进行调整，必要时可以更换，并分解化油器进行彻底清洗。

我的是捷达(化油器的)100公里要12个油耗怎么办

       现在的捷达也是电喷车，所以跟其他电喷车型的驾驶是一样的，省油无非是轻给油轻刹车，坚持5000公里换机油，做好定期与换季保养，轮胎气压要保持充足，车身出现碰撞或其他原因造成的凹陷要及时修复（车身有凹陷会增加汽车高速行驶时的风阻系数），尽量不负重，避免高档低速和抵挡高速行驶。

       收油门后尽量带挡滑行，因为电喷车与传统化油器车不一样，电喷车是根据车子行驶速度与状态由电脑给油，收油门时是由惯性推着车子走，所以这时的电脑是不供油的，因此带挡滑行能起到节油效果。

捷达在滑行状态下空挡可不可以省油

       求助技术高人：小弟的捷达是化油器的，因为油耗一直居高，今天自己将混合气的浓度调低了点，会达到省油的作用吗？会有什么不好的后果吗？

       前段时间由于油耗高，70%开空调、30%开窗行使，油耗一直维持在100元93号，实跑170公里就告警，按照93号汽油每L4.9元计算，100/4.9/170*100=12个油

       清洗完毕后的实际油耗同样路况，空调使用情况相当，现可跑230公里告警，实际油耗8.88L

       按照每百公里节省三个油，每月每千公里为30L油，折合人民币147元，两个月就可赚回清洗化油器的费用300元，算是没赔。

       现在的行驶路线属于堵车地段，估计有时间跑跑三环外，将均匀速度提高到30-40KM油耗还会下来，总的来说，钱没白花，油耗满意。

       我的车是96年四挡大化油器，11年的车能降到这个油耗，确实没想到，另外在调整后，怠速一直稳定在800-900，再也没出现过热车掉怠速的现象。感觉比以前好开多了

       再说说修理师傅沈师傅，刚到他那的第一印象很干净，，有三个工作台，一个提供给沈师傅在托盘拆解化油器，每个螺丝都会掉在托盘，不会丢失，工作台上放有台灯，化油器托架，放大镜和排气管道，感觉很专业。

       再说第二个工作台吧，有两个量杯来测量量孔的流量。

       第三个吧是用来修补密封件的，主要摆放安装密封管、垫

       清洗安装完成后，接着调整怠速、混合气浓度，这个里边要在排气管放置验车时测量尾气使用的测量设备，边观察数值边调节，还看见了一个类是空调遥控器的测量怠速的设备，不用钻在驾驶室看转速表，他那边就可精确显示。

       由于老化油器车型估计是很多喜欢捷达的创业者第一辆车，在维修费用上以实惠为主，这里略感觉他们的收费有点高，希望以后会降下来让我们都能消费得起。据说那的师傅沈师傅最早在一汽的4S店工作20余年，也是很少有去德国专门研究化油器的专家，总之，干起活来细致、放心、经验丰富、果断.........就这么多了，希望对化油器的XD维修会有帮助，在此期间，对战士、版主等XD表示感谢，为我提供了热心专业的答复

       空挡上档时咯噔一下，

       有两个原因，一是档位不合适，二是离合抬的太快。不过一般是离合抬的太快的原因。空挡滑行是否省油，我谈一下自己的观点：一是化油器车。因为化油器的设计原因，喷油量是由进气量决定的。这就是说，发动机转速越高，进气量越大，用油量就越大，耗油量就越多，所以作为化油器车，空挡滑行在理论上讲是省油的。二是电喷车。这里面就要讲发动机电脑的工作机理了，发动机电脑会根据车速，节气门开度，水温，进气量，进气温度，氧传感器数据，发动机转速等一系列数据来控制喷油嘴的喷油量。当节气门打开，进气量增大时，电脑认为您是在加速，所以就多喷油，当节气门关闭进气量减少，电脑就认为是在减速，电脑就会减少喷油量或者不喷油，在发动机转速降到一定程度时再继续喷油维持怠速。当我们挂档滑行时，节气门关闭，进气量锐减，电脑会认为您是在减速，就会少喷油或不喷油，直到发动机降到怠速再喷油维持怠速。如果您是摘档滑行，那么在滑行这段距离里电脑会维持怠速而喷油，那么您是希望滑行时电脑少喷油或不喷油好呢？还是喷着油维持怠速好呢？当然，上面的分析只是理论上讲的，在实际中车况千变万化，我个人建议您在城市中开车请自行判断情况，跑长途建议您多挂档滑行。个人建议，仅供参考。

       好了，关于“捷达汽车化油器如何省油”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“捷达汽车化油器如何省油”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。