帕萨特汽车保养与维修_帕萨特汽车保养与维修手册

帕萨特汽车保养与维修_帕萨特汽车保养与维修手册

       您好，很高兴能为您介绍一下帕萨特汽车保养与维修的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

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2.新帕萨特究竟多少公里保养一次呢？

3.帕萨特领驭8万公里做哪些保养

4.14款1.8t御尊版帕萨特10万公里需要做哪些保养？

5.二手车帕萨特如何保养

6.新帕萨特1·8t57000公里应做哪些保养?

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       5000公里换机油。保养周期5000，5000，一0000.后面都是一0000公里仪保养了。 不管是新老车主肯定都有过这种疑问，自己的车到底该多久保养一次合适？多数厂商规定的保养里程周期为5000公里或漆500公里一保养，但有些保养周期长的达到了一5000公里一保养，居然相差了二倍！　车主们在一起讨论的时候还发现，某一款车的保养间隔是5000公里，但更换机油机滤的时间是一0000公里。一样的发动机，为什么有这个差别？并且不同地方的首保时间也不一样！到底是什么原因让汽车保养间隔相差这么多？这银子就这么花没了？　一、为什么保养间隔能相差多？　有句话大家一定很熟悉：“不同的车型、车系，保养周期是不同的。”决定车型、车系不同保养间隔的因素就是以下这三点：　一、生产技术不同　保养的目的是减少磨损，所以相对来说，更好的配件、更好的装配工艺和更合理的发动机、变速箱可以有效减少零部件之间的磨损，保养间隔就会长一些。比如，法系车的保养周期会相对长一些，日韩系车的就相对较短。　二、各种油液的保质期　配件会根据实际使用量而磨损，那是不是用得越多磨损得也就越多？那么问题来了，有的车主不经常开车，汽车的磨损程度也就相对少一些，那为什么三个月或者半年也得更换呢？问题在于做保养时加的油液。它们与空气接触后会被氧化，一氧化作用就失效了，所以过了保质期的油液是不能起到减少磨损的作用的。　三、使用条件不同　保养周期不同，还和车辆的用途和使用环境有关，比如一些车辆是专门针对公务或商用设计的，用得可能就会“苦”一些；有些车辆是专门针对家庭设计的，私家车用得相对在意一些；还有一些车辆，在较恶劣的气候环境和不理想的路面使用，磨损率都自然会增大。　二、保养间隔究竟谁说了算？　官方说一5000km一保，店里说漆500km；官方说一0000km，店里说5000km，关于保养里程，四S店基本都是按照官方要求保养里程的一半来建议消费者的。不听四S店的会不会使汽车“脱保”吗？事实证明，根据车况在说明书指定范围内保养就没有问题。　一、质保期内听厂家的　在汽车质保期内的车辆，保养间隔一定要听厂家的。如果不按照保养手册规定进行保养，质保就享受不了了。所以在质保期内，建议按照厂家推荐的各种配件和保养间隔，结合每次保养前的检查结果选择保养项目进行保养。这样既不必担脱保的风险，也没有过多的花冤枉钱。　二、过了质保期听车的　出了质保期的汽车，厂家也不会再免费更换什么配件了，咱就看车的情况来决定保养间隔。每个配件都是可以检测出实际质量的，包括机油、制动液、电瓶等。最开始按照厂家推荐的保养间隔进行检查，根据实际检查结果确定哪些应该更换，哪些不需要更换，逐渐就摸索出了按需保养的方案。可以采用长效机油，这样可以延长保养间隔。　三、里程和时间以哪个为准？　一、跑路多了看里程　如果整天开着，跑的路程自然很多，到了汽车保养规定的里程数后，就必须去保养，比如5000公里一保养，那么就按照如此的倍数，如5000、一万、一.5万、二万，到了这些规定的历程后就去保养，与时间无关。　二、跑路少了看时间　平时不怎么开车，一个月也开不出去个三五回，也就跑个三二百公里，一年还跑不了5000公里呢，难道一年才保养一次么？那肯定不行！如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次（低于5000公里）。　四、不能太依赖保养间隔　大部分车主开着开着，只要感觉良好就忘记了保养间隔；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是吧000公里保养自己却陆000公里时就把车开到四S店，或没到保养时间就到四S店保养，真是不心疼自己的银子啊！实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳时间。

新帕萨特究竟多少公里保养一次呢？

       如果全在4S店做保养的，那汽车档案就有全部的维保记录，以前做过的期限不到可以不做，没有做过的该做的还是要做的。发动机的养护的五要点：

       1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；

       2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；

       3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；

       4、定期（3万公里）保养水箱散热网；

       5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

       汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

帕萨特领驭8万公里做哪些保养

       新帕萨特究竟多少公里保养正常是7000公里做一次，爱惜车的一般5000公里就更换机油和机滤，主要在于车主的需求。

       汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

       现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

       汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

14款1.8t御尊版帕萨特10万公里需要做哪些保养？

       8万公里时保养项目除了正常的更换机滤、机油、空滤以外，还需要更换汽滤、空调滤芯、蓄电池、刹车片、变速箱油、正时皮带等。

       对于保养周期或时长及保养项目，车辆维修手册的附页上都有说明。

       车辆的保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现在的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

二手车帕萨特如何保养

       5-6w换过刹车油、转向助力油、变速箱油、火花塞、轮胎、刹车片、防冻液，机油三滤都是每8000一换，现在每2000km就烧1升机油，有什么解决办法吗？正时链条是否需要更换5-6w换过刹车油、转向助力油、变速箱油、火花塞、轮胎、刹车片、防冻液，机油三滤都是每8000一换，现在每2000km就烧1升机油，有什么解决办法吗？正时链条是否需要更换 正常的保养之外，还包括换正时皮带、检查刹车片、水泵、火花塞、缸线、发动机衬垫、检查避震器、轮毂、变速箱换油、方向助力器换油，如果不换上述所说的这些，一般费用在1500——2000左右。注：汽车保养也就是定期，对汽车某些部位进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换零件的预防性工作，也被称为汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等范围。汽车保养的目的是为了保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。换机油和机油滤芯器是日常保养必须要进行的，平时洗车也是对汽车进行保养，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 一、十万公里的车以前肯定做过很多次保养啦，需要对车辆进行全面的检查，该换的都要换。二、发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 @2019

新帕萨特1·8t57000公里应做哪些保养?

       一般二手车的保养是与新车不同的；主要是仔细检查一下动力、底盘、转向、制动；然后更换一下轮胎、如果驾驶年限比较长了，再更换一下活塞环，基本上就没什么太大的事了；

       汽车的保养一般是按照走行KM（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万KM，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面：

       一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；

       二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点：

       1、更换三滤,机油；一般在底盘下放油、上部加油；

       2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换；

       3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等；

       4、检查火花塞、节气门、供油系统；

       5、前后轮换位 、常规（灯、电瓶等）检查 。

       只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱。

上海大众帕萨特1.8T如何保养?

       您好

       建议您对车辆进行一次大保养！

       除了常规保养以外，请更换汽油滤清器！更换防冻液！更换空气滤芯，空调滤芯！更换变速箱油！更换刹车油！更换助力油！

       对节气门，进气道，喷油嘴以及三元催化做一次系统性的积碳清理！

       检查底盘以及悬挂系统！检查各个球头是否有间隙，检查下摆臂有无旷量！

       检查刹车片的厚度，必要时进行更换！

       希望能帮到您，祝您用车愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

帕萨特2010领域12万公里,要保养些什么？

       一、动力单元：

       1、动力下降，噪声变大，油耗增加，有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，严重的有可能是部分机件已经损坏。

       解决方法：严格按照使用说明书的要求保养维护，1.8T的引擎每5000km，1.8GSI和2.0的引擎每7500km进行保养。

       2、行驶过程中突然熄火。

       解决方法：活性炭圈电磁阀打开时机不对，需到修理站更换电磁阀。

       3、气门及燃烧室积碳过多，出现冷启动困难、发动机抖动、冷车敲缸的问题及三元催化装置堵塞、烧结的现象。

       解决方法：建议加有保障的油品，尽量定点加油并索要发票，即使出现问题也好找有关部门进行鉴定和投诉。

       4、个别用户车辆使用频率较低，每箱汽油在油箱中存留的时间过长，尤其夏天容易出现汽油变质并导致气门等部位积碳和出现胶状物，使车辆无法启动。

       解决方法：建议在这种情况下每次少加汽油，增加加油频率。

       5、发动机在托底后仍然继续行驶，如果出现油底壳损坏，发动机就会出现非常大的磨损，严重时造成报废，此种情况保险公司也不负责赔偿，用户损失较大。

       解决方法：建议在托底后及时联系救援，而不要继续行驶。

       6、仪表盘的水温或机油灯报警。

       解决方法：只要在仪表上显示红色报警灯，就应该立即停车熄火，进行检修。

       二、变速箱：

       1、自动挡的帕萨特在走比较深的水时要格外小心，因为在自动变速箱的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个变速箱解体，更换零件。

       2、手动变速箱在挂入倒挡时动作不宜过猛、过快，否则会造成倒挡打齿。建议在挂入之前多踩一会儿离合器再挂入，这样就会降低倒挡损坏的概率。

       3、自动挡帕萨特在坡上停车时，一定要先挂入N挡拉紧手刹，抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡，否则会出现P挡锁死的现象。

       4、对于手动挡帕萨特而言，在行驶中不要闷离合，不要手扶挡把，这样会造成离合器和变速箱的使用寿命降低。

       三、电器单元:

       1、注意反光镜调整钮的位置，对于帕萨特车来讲，调整钮处于中间位置是对两侧后视镜的加热，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，否则容

       易损坏反光镜。

       2、帕萨特的两个前门玻璃具有自动上升防夹功能，但是一旦功能执行后，自动上升功能消失。

       解决方法：手动把玻璃升到最高点后，不要放开按钮，保持30s以上，自动上升功能就会恢复。

       3、如果在车内有人的情况下，在外面用钥匙锁闭车门，只要左前门的警示灯亮起，车内的人即使在车内也无法打开任一车门。

       解决方法：在这种情况下，应该使用连续锁闭两次的方法。

       4、某些在用的电器设备失灵或仪表台有报警灯报警。

       解决方法：更换保险丝。保险丝位置在仪表台左侧的半圆盖内，在左前车门打开的情况下才能看到，在半圆盖内侧有一张卡片标有保险丝的位置图。一般在发觉某些在用的电器设备失灵或报警灯报警时，应该对失效部位或引起报警的部位在保险位置图上寻找对应部位。在更换保险时要注意关闭点火开关，更换的保险丝容量要与原保险丝一致，在保险盒的上半部分右侧偏下部位有两个备用保险。对于新换入不久的保险丝在短时间内再出现损坏的，则不要继续更换保险丝，因为很可能是用电设备或线路出现故障造成保险丝迅速损坏。对于这种情况需要马上检修，防止故障进一步扩大。

       5、新帕萨特漏电，车主正常驾驶，修理站查无故障，但车放数天后继续没电。

       解决方法：停车后一定要保证车辆处于防盗状态即左前门的小红灯闪烁，否则车辆电器系统待命时间过长就会造成蓄电池电量消耗。另外，有些车主行驶的距离较短，车速较低，甚至是经常夜间行驶，这些情况下，蓄电池无法正常地充电，或总处于充电不足的情况。还有的时候刚换上新的蓄电池后根本就没有继续行驶，新的蓄电池没有进行有规律的正常充放电，所以很快就又不行了。

       四、底盘:

       1、底盘需要经常检查，帕萨特的悬挂是四杆机构，在使用一段时间后连杆的间隙会变大，产生松动。

       解决方法：对于各部位的球头情况及各底盘螺丝的紧固程度等要经常检查，及时更换失效部件。

       2、在踩制动时出现手制动灯报警，指示制动液面偏低。

       解决方法：应该首先检查制动片的磨损情况以及是否出现制动液泄漏，不要盲目地添加制动液，在经检查无任何滴漏的情况下可适量添加专用制动液。

       3、助力转向系统。发动机运转时，切不可使方向盘处于打满舵的时间超过15s，因为此时液压油泵被强制持续工作，导致液压油过热，损坏动力转向系统；车辆静止时若将方向盘打满舵同样会加大油泵的负荷，产生噪声，短时降低发动机怠速转速；若转向助力机构失灵（如车辆被牵引时），虽然仍可转向，但必须加大转动方向盘的力度。

       五、空调:

       在夏季使用空调，有时会出现瞬间的空调不制冷，或水温偏高，但跑起来水温又会降下来。这种情况主要是由于水箱冷凝器脏，造成冷凝器导热效果变差导致的。

       解决方法：建议清洗水箱及冷凝器，故障就会消失。另外帕萨特安装了变排量的空调压缩机，绝对不能混入不纯正的制冷剂，否则会给整个系统造成损害。

       你好，12万公里保养项目有。

       第一，更换机油和三滤。

       第二，更换变速箱油以及刹车油。

       第三，更换转向油以及防冻液。

       第四，清洗节气门积碳和油路。

       第五，更换正时皮带以及全车检查。

       希望可以帮到你，祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

       非常高兴能与大家分享这些有关“帕萨特汽车保养与维修”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。