桑塔纳与捷达哪个值得买

桑塔纳与捷达哪个值得买

       我很了解桑塔纳与捷达哪个值得买这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.捷达桑塔纳哪个好

2.新捷达和新桑塔纳，选哪个比较好?

3.桑塔纳和捷达哪个耐用质量好

4.捷达和桑塔纳哪个好

5.桑塔纳和捷达哪个好

6.买捷达还是桑塔纳

捷达桑塔纳哪个好

       捷达是一汽大众经典的一款车型，品牌历史长，累计销量大，在市场中拥有较高的人气和认可度。新款捷达继承了大众家族式的前脸，外形更加时尚优雅，车身匀称，线条柔和，改变了原先棱角分明的形象。内饰设计简洁实用，安全配置丰富，生产工艺成熟，性价比较高，维修保养方便。如今的老品牌在新市场中依然拥有着较高的人气和竞争力。不足之处：内饰用料偏硬，动力不足，发动机噪音大。

       新桑塔纳外观造型变化突然，没有普桑味道，但有大众最新造型，整车线条流畅，车身圆润时尚；内饰设计与老款相近，桃木装饰提升了档次感，整体布局合理，操控方便，配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适性不错，储物空间设计丰富，网友满意度较高；动力上将匹配最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，动力够用，提速较快；操控平稳，悬挂舒适，稳定性及通过性表现较为不错；燃油经济性好，网友满意度高；网友反映内饰用料一般，整体工艺有待提升；使用过程中有跑偏现象，噪音、异响等小问题较多。

新捷达和新桑塔纳，选哪个比较好?

       捷达VA3作为一个刚独立不久的品牌，在性价比方面会有很大优势。而桑塔纳的最大优势，则是它悬挂的那个大众标识而已。所以作为代步车而言，捷达VA3比桑塔纳更值得购买。

       桑塔纳手动风尚版配备1.5L发动机，最大110马力，最大扭矩150N.m。车身尺寸为4475*1706*1469mm，轴距2603mm。在外观上桑塔纳前脸为大众家族式设计，耐看程度尚可，辨识度很高，在车身尺寸上家用代步足以。

       捷达VA3手动进取版同样搭载1.5L发动机，最大112马力和最大145扭矩，车身尺寸4501*1704*1469mm，轴距2604mm。两车皆配备5挡手动变速箱。

       意外的是，捷达VA3配备4个扬声器，而桑塔纳只有两个扬声器，而且捷达VA3还配备了上坡辅助系统，着实比桑塔纳更有诚意。而且捷达VA3的空调出风口设计在美观上，要胜过桑塔纳数倍。

捷达品牌的发展

       2020年，捷达品牌上市一周年之际，客户俱乐部正式发布，将品牌荣耀打造成车主们的共同狂欢。同年，捷达品牌正式成为中国国家田径队官方合作伙伴，捷达VS7成为第31届世界大学生夏季运动会官方指定工作车，开启体育营销新模式。

       2021年，捷达品牌携30周年纪念版新车及经典捷达登陆上海车展，新老捷达穿越时空同台争艳，吸引观众围观。同年，捷达VS7熊猫版、黑锋版相继上市，进一步强化年轻个性化标签，塑造运动年轻的形象。

       2022年，新捷达SUV与新捷达SUV高光版相继上市，为用户带来更多年轻的个性化选择。且新捷达SUV高光版为2022成都世乒赛团体赛官方指定用车，为世乒赛保驾护航，见证了中国乒乓球男女团双冠荣耀。

桑塔纳和捷达哪个耐用质量好

       低配选桑塔纳，中高配选捷达；新捷达和新桑塔纳就像是一对双胞胎一样，这两款车的价格配置都是比较接近的；很多人到现在都分不清哪个是桑塔纳哪个是捷达，这俩兄弟长得是真的一样。中配的新捷达落地价格能过十万，这个价格可是有点飘。

       选择注意事项

       这两款车最好的选择就是低配；七万以内就能落地，上班通勤和日常家用足够了。这两款车的质量还是很不错的，大众品牌值得信赖，空间和油耗绝对能让你满意。

       配置上如果有需要可以选择后期加装，或者是再努力攒钱置换辆新车；这两款车的保值率在那里搁着呢，如果说有比新捷达和新桑塔纳更保值的轿车的话，那只能是二手捷达和桑塔纳。

捷达和桑塔纳哪个好

       桑塔纳和捷达的实际差别不大。从配置上看，捷达的性价比略高，桑塔纳在加速性能上有一定优势，桑塔纳的故障投诉也略好于捷达，但捷达和桑塔纳的性能都在正常水平之内。从外观上看，捷达和桑塔纳差不多。如果你仔细看，它们之间有一些区别。前脸方

        桑塔纳和捷达哪个耐用质量好

        桑塔纳和捷达的实际差别不大。从配置上看，捷达的性价比略高，桑塔纳在加速性能上有一定优势，桑塔纳的故障投诉也略好于捷达，但捷达和桑塔纳的性能都在正常水平之内。

        从外观上看，捷达和桑塔纳差不多。如果你仔细看，它们之间有一些区别。前脸方面，捷达的外观看起来比较简单，搭配的网状设计比较流行。总的来说，这辆车似乎有很强的设计感。虽然桑塔纳的前脸类似箭塔，但它总是选择进气格栅的镀铬条。总的来说，这款车看起来比较大气，但是在车身的腰线上，捷达的腰线穿过了车门的把手，而桑塔纳的腰线还在车门把手的上方，这就证明了凡是长得好看的人一眼就能看出来。

        两辆车的内饰很相似。总的来说， 方向盘 和中控台的设计都有很多相似之处，里面的装饰大部分都是数量，证明10万以下的车基本都是这样的。如果说两车有什么不同，主要原因是空出风口明显不同。捷达的出风口是圆形的，桑塔纳的出风口是矩形的，极大的限制了对车内品质的影响。

        桑塔纳和捷达在动力方面都使用ea211发动机，但是桑塔纳只有1.5L版本，捷达1.4L和1.5L 1.4t版本，所以车主在购买捷达车的时候会有更多的选择，而且他们这两款车的发动机也是相当相似的。

        桑塔纳和凌派哪个更值得买

        新款桑塔纳功能丰富、价格低廉、性价比高。新款雅阁全新升级，技术配置齐全，动力强劲。这两款车各有千秋，大家可以根据自己的需求购买。

        新款桑塔纳搭载了全新的1.5L自然吸气发动机，最大功率81Kw，峰值扭矩150N·m，同时新车采用了排气侧正时调节技术、可变排量机油泵等技术，提升了能效。功能配置方面，新车配备驻车启停、静态弯道辅助照明系统和制动能量回收系统等。官方百公里油耗为5.5L在安全配置方面，新车配备了全方位六气囊和前排防爆预紧限力安全带，1.5L自动变速箱车型还标配了ESP车身动态电子稳定系统。个性化配置方面，全系标配环保节能空调节带灰尘过滤功能、巡航控制功能、多功能方向盘等。

        新一代雅阁的内饰摒弃了上一代的中控双屏设计，独立的8英寸中控屏采用了浮动设计，触控按键和旋钮的设计融合了可操作性和科技感。中控系统采用可定制的App图标界面，支持Apple CarPlay、Android Auto等手机互联功能。1.5T车型功能极其强大。根据动力扭矩的不同调节，分为两个版本:230 TURBO和260 TURBO。260 TURBO主版本峰值扭矩260n·m，最大输出194马力，而0-100km加速测试仅需7.6秒，性能出色。1.5T+CVT变速箱的组合取代了之前2.0L和2.4L的动力组合。 桑塔纳和捷达哪个耐用质量好 桑塔纳和凌派哪个更值得买 @2019

桑塔纳和捷达哪个好

       说到捷达和桑塔纳，他们以前是许多70、80后的“豪华轿车”，经久耐用用来描述二者再好不过了，现如今捷达和桑塔纳变成了经济实用的家用车，但是在应对相貌也十分类似的他们，捷达和桑塔纳哪家好变成了一道难点。今日咱们就来深入分析一下吧。

       外型造型设计上，捷达和桑塔纳是很难区分的双胞胎宝宝

       该款的捷达和桑塔纳和传统的旧款并没有任何关系，做为同一服务平台的物质，捷达和桑塔纳在许多层面基本上是重合，包含他们的外型，如果不认真观察，捷达和桑塔纳真是便是双胞胎宝宝的存有。

       比较之下，捷达和桑塔纳最显著的区别取决于保险杆下沿，或是过去进气口中，捷达的栅格状前进气口是区别于桑塔纳的一个关键点。总体来说，总体外观上，尽管很类似，但是设计风格上或是有所不同的，桑塔纳简洁完善，捷达应用了大量线框，借以刻画出该辆家用车的活动气氛。

       内饰持续分别设计风格

       进到到汽车内部，捷达和桑塔纳的内饰可以给与人们大量不一样的体会。桑塔纳的内饰设计风格简洁竖直，商务接待气场更浓，桑塔纳的内饰从视觉冲击上给人体会是更宽。

       捷达的内饰设计风格要更简洁，尽管设计方案或是和别的大众车型十分相近，但是环形通风口或是带来了一些魅力。材料材料上和桑塔纳保持一致，内饰全是采用了大规模硬塑料。

       室内空间比照

       前边也是提及，因为捷达和桑塔纳是同一服务平台的物质，从统计数据上也可以看得出他们十分贴近，具体感受中，桑塔纳和捷达并_有显著区别，汽车后备箱容量也基本上达到绝大多数家里的空_要求。

       动力主要参数

       动力层面，桑塔纳和捷达都用上大家的EA211汽车发动机，这款汽车发动机大伙儿都不生疏，在中国售卖的随意一款大众车型上面能见到，因此动力层面并不必担心。

       安全驾驶感受

       二者的驾车体会基本上一致，因为车子自身非常轻，因此即使动力较低但开起_或是非常轻松愉快的。但这些状况仅限城区行车，快速高速行驶时动力乏力，汽车发动机嘶喊了许久才进行高速行驶创举，这在另一方面也反映出NVH实际效果不太好。汽车底盘给人的觉得较为扎扎实实，悬挂系统的调试也十分大家，避震偏硬可是延展性不错，过橡胶减速带时对晃动的吸收力较差。

       品质比照

       从车质网给予的信息看来，桑塔纳的问题举报稍微好于捷达，但是捷达和桑塔纳的主要表现都是在一切正常水准之内。

       销售量发展趋势

       近期一年的交易量中，捷达和桑塔纳也非常贴近，假如非要讲个多少，很有可能捷达销售量会比桑塔纳好一点。

       配置比照

       即然看起来那_类似，而且车体规格、动力等领域都没什么区别，那_大家从配置上去找找区别吧。大家选用了捷达和桑塔纳最受欢迎的车系，价钱也非常贴近，捷达比桑塔纳贵了5000元，从安全性配置的视角看来，桑塔纳要比捷达更丰富，但是应用性配置也少了好多个。

       汇总

       针对有意向选购捷达和桑塔纳的盆友，实际上购车更注重的是安全系数、配置和性价比高，假如花多几千块可以购到安全性配置更强的一辆车，坚信各位也会选用安全系数更强的。

       百万购车补贴

买捷达还是桑塔纳

       桑塔纳要比捷达更适合人们购买。

       一般人在单独看桑塔纳和捷达的时候根本察觉不到两者之间外观的差距，毕竟设计厂商是同一个，所以风格相似也是理所当然，不过两者一旦对比起来我们便可以感受到它们在外观上的差距。首先是正面，捷达的线条相对桑塔纳更加柔和灵动一些，看着会给人一种舒适感，而内饰方面更好的则是桑塔纳，可以给乘车人员更舒服的空间。当然毕竟桑塔纳和捷达都是平价汽车，我们也不能从外观和内饰上过分要求两款汽车都做到令人满意程度。

桑塔纳的优点：

       桑塔纳最满意的就是它耐用，价格便宜，我们买它是为了家用，我看过很多国产车型，整体配置比桑塔纳要好很多，但主要是为了省油，物美价廉，是我们的首选！第一眼看到这辆车的时候，他最满意的就是车顶采用了激光焊接技术，整体看起来更加的简洁大气，车门也采用了整体冲压工艺，很多国产车型的车门都是用钢板焊接而成，整体刚度要差很多！而且因为很多朋友买了四到五年的国产车，底盘就会生锈腐蚀，而桑塔纳我在二手车市场上看过，外观并没有太大的变化，做工和做工都比国产车要好很多！而且底盘很厚实，给人一种很安全的感觉！最重要的是，桑塔纳的空间很大，很舒服！车床的长度不到4米5，但是对于我这个一米八的身高来说，后排的空间只有两个拳头那么大，这辆车的空间绝对是最大的，打开后备箱一看，顿时大吃一惊，桑塔纳的后备箱居然这么大，这是一款实用性很强的车！

大众捷达和桑塔纳哪个好一些

       问题一：新桑塔纳和新捷达哪个好？懂行的来， 懂的人告诉你，两款垃.圾

        问题二：捷达和桑塔纳的区别 捷达和桑塔纳哪个好 桑塔纳级别比捷达大一个档次,桑塔纳是B级车,捷达是A0级车内空间上桑塔纳也要比捷达大很多.但坐桑塔纳感觉憋屈,因为它的高度略低,头部空间小了点.油耗桑塔纳由于车体大所以重量也大,油耗比捷达高. 加速性能桑塔纳1.8的加速性要好于捷达,1.6的桑塔纳就不行了,太肉.捷达的操控性能是有口皆碑的,高速变线,制动.过弯能力都很强,桑塔纳差很多. 至于维修要看你是哪里人,有一种说法:南桑塔纳北捷达.在南方桑塔纳的占有量比较大,而北方比较认捷达.但总体维修费用差不多.不过捷达要比桑塔纳皮实耐用一些 家用还是买捷达更实惠!如买二手车推荐捷达CI,新车推荐捷达CIF。

        问题三：桑塔纳和捷达哪个好 有很多人都在问这个问题，我给你做一次全面的回答。我肯定的告诉你这哥仨是一条生产线上下来的。一、三车用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三区别：外形，新桑塔纳、新捷达全是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”，至于捷达，我个人认为不好看，真丑，不喜匆喷啊。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来中国后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。四、最大的区别，已经价格，由于桑塔纳和捷达我名气太大了，所以这两车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000--8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。这就是区别，希望可以帮到你。

        问题四：桑塔纳和捷达哪个性价比好 你的预算应该是10万左右全部搞好上路，那10万内能上路性价比最高的紧凑型车：↓

        只要不买新桑塔纳、新捷达，其他都行，和以前的老桑塔纳和捷达没关系，配置太TM坑爹！

        经常看见有人说新桑塔纳或新捷达，几十年的考验或品质，真TM逗，才上市一年多点而已！

        新桑塔纳和新捷达，是中国人自己搞出来的，除了名字和以前的桑塔纳和捷达有关系，其他一毛关系没有，德国是没有这2款车的，只有中国有（国外有捷达，就是中国的速腾），不知道那些无脑喜欢大众的人怎么想的？ 信仰大众的信徒-盲目崇拜大众的，你知道你推荐的大众车，你喜欢的大众车，你买的大众车，德国有卖的吗？是德国人生产制造的吗？你买这么牛X的德国大众车，德国人知道吗？

        新桑塔纳.新捷达.新宝来.朗逸.帕萨特，都是中国人自己拉皮或杂交搞出来的忽悠人的车，德国都没有卖！

        推荐你308，随便优惠2万，最低配上路不到10万，配置很高很高！

        老福克斯也满好的，就是油耗有点高，动力强！

        科鲁兹也优惠2万多，就是只能低配，是鼓刹！

        新爱丽舍 和 301，10万内也都能上路!

        下面3款是日韩的，看看就可以了↓不推荐购买

        悦动也优惠2万，可以买高配的。

        2014款阳光也不错，高配的，低配鼓刹不买！

        锋范也优惠2万，10万可以买高配的。?

        以上几款是10万内能全部搞好上路性价比最高的，想多点钱就买高配。

        日系省油稳定.

        美系安全操控.

        法系底盘悬挂.

        韩系漂亮好看.

        德系信仰信仰.

        问题五：捷达和桑塔纳哪个好？ 桑塔纳级别比捷达大一个档次,桑塔纳是B级车,捷达是A0级车内空间上桑塔纳也要比捷达大很多.但坐桑塔纳感觉憋屈,因为它的高度略低,头部空间小了点.油耗桑塔纳由于车体大所以重量也大,油耗比捷达高. 加速性能桑塔纳1.8的加速性要好于捷达,1.6的桑塔纳就不行了,太肉.捷达的操控性能是有口皆碑的,高速变线,制动.过弯能力都很强,桑塔纳差很多. 至于维修要看你是哪里人,有一种说法:南桑塔纳北捷达.在南方桑塔纳的占有量比较大,而北方比较认捷达.但总体维修费用差不多.不过捷达要比桑塔纳皮实耐用一些 家用还是买捷达更实惠!如买二手车推荐捷达CI,新车推荐捷达CIF。

        问题六：捷达和桑塔纳哪个好 两个车从维修费用来说基本差不多

        性能来说捷达稍微胜出一点

        也不是很明显

        捷达车内部空间小了点

        桑塔哪外观看起来稍微大起一点

        通过性基本一样

        这两个车在德国当时都是同时期得车

        差不多的

        看你什么用途了

        如果家用就选捷达

        如果商务兼家用

        就选桑塔纳

        问题七：捷达和桑塔纳哪个好 两个车从维修费用来说基本差不多

        性能来说捷达稍微胜出一点

        也不是很明显

        捷达车内部空间小了点

        桑塔哪外观看起来稍微大起一点

        通过性基本一样

        这两个车在德国当时都是同时期得车

        差不多的

        看你什么用途了

        如果家用就选捷达

        如果商务兼家用

        就选桑塔纳

        问题八：新捷达新桑塔纳哪个好？ 一汽大众在低端市场的老三样从低到高依次是：捷达 桑塔纳 宝来

        说到大众，就不得不说说它三个儿子历史。捷达大众是70年代末推出的车型，80年代中期大众推出了桑塔纳，进入90年代中期捷达和桑塔纳在德国本土已难见踪迹，宝来的诞生则是在80年代末90年代初，宝来出身即比他那两个哥哥高贵，其来自高尔夫平台，主要是为了90年代初和当时的欧宝竞争。

        自从大众进入中国，作为进入中国的桥头堡，被淘汰的捷达和桑塔纳焕发了新生，在中国这个新兴汽车市场，无论是在 *** 部门还是在私人领域，这几十年大众赚得盆满钵满，同时其也成为垄断中国汽车话语权的最大霸主。

        了解了历史相信你会在心里做个比较。这三款车本质上没什么区别，不过是外观变个样就变着戏法赚钱。这三者里宝来的保值程度要高点。要说血统纯正，这三个都不是，应该是高尔夫和迈腾。如果资金够的话建议一步到位。

        问题九：上海大众桑塔纳与捷达到底哪个好 楼上纯属扯淡，现在的桑塔纳与之前的桑塔纳 没有一点关系

        什么上海大众比一汽大众好？一汽大众能生产奥迪，它能差嘛，黑人都不会黑。

        现在的桑塔纳与现在的捷达 大部分都是一样的 只不过 配置不同罢了

        不过 看你所在的城市哪个品牌认知度高 你就买什么车就可以

        问题十：想买大众的车，自己家用，捷达和桑塔纳选哪个好？ 你说呢，捷达一定比桑塔纳好。不停升级更具竞争力　　捷达伙伴很好地秉承了捷达皮实、耐用的优良品质。它最大的特点在于采用了03款捷达的外形，但与03款捷达相比，又有质的区别，这主要是因为它装配了基于目前一汽-大众最先进的PQ35平台开发的RSH发动机，动力更强、油耗更低，同时还增加了中控门锁以及电动车窗等舒适性装备。另外，值得一提的是，与目前市面上销售的捷达相比，捷达伙伴的价格也更加实惠、更具冲击力，消费者可以根据自己所需要的配置，花8.58万-8.78万元就能购买到一辆捷达伙伴。　　同时，捷达伙伴虽然是一汽-大众在接到经销商订购后，按照订单批量生产的一款产品，但一汽-大众承诺捷达伙伴同样享受一汽-大众完善的售后服务，并与目前市面上销售的捷达其他车型一样，享受2年或6万公里的质量担保(先到为准，易损件除外)。这就在售后服务和质量保障方面又给消费者吃下了一颗定心丸，为他们解除了后顾之忧。　　从捷达伙伴的畅销中，我们也可以看出目前国内消费者对于捷达还是非常认可的，而这归根结底是对其产品品质的认可。当然，这也与购买捷达伙伴的消费者的特性有很大关系。据销售员反映，在他们接触到的消费者当中，捷达伙伴的购买群体大多是那些事业正处于发展阶段的消费者。他们勤奋、务实、不事张扬，主张理性消费，追求更高性价比，追求价值最大化，有着很强的品牌忠诚度。而捷达伙伴的推出无疑很好地满足了这样一个消费群体的特殊需求。　　综上我们可以看出，捷达伙伴的“火爆”是可以预料的，因为它是一款令消费者感到称心的产品，是完全根据市场需求推出的，并且在配置、价格和服务上都极具竞争力的产品。据悉，随着上市之后在北京市场的热销，一汽-大众在全国其他地区的经销商也相继提出了订购的需求，从而也就有了目前捷达伙伴红遍大江南北的“火爆”局面。

        新桑塔纳属于A0级车，只不过加长了轴距而已，与A级车有本质区别，你不能说把一只猫用催化剂催大了就成为一只虎吧。这车不行，配置比POLO还低，不推荐。

        采纳一下，手留余香，谢谢！！！

       当然，桑塔纳会比捷达好。很久以前，桑塔纳是b级车，捷达是A级车。但那是很多年前的事了。但是现在：全新的桑塔纳和全新的捷达，其实都是A级车。所有这些都来自大众的新MBQ平台。现在的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱都是一样的。只是外壳形状和产地不同而已。一个是长春制造的，另一个是上海制造的。大众捷达会比桑塔纳好:1.这两款车是众所周知的。目前捷达和桑塔纳应该叫“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上国内最畅销的两款车，曾经不是一个平台，一个级别的车型。目前，大众已经启动了MQB平台战略。兄弟俩现在已经到了一个层次，正在一起为10万元的层次而奋斗；2.这两款车目前其实属于同一条生产线，做工水平没有太大区别；3.从外观上来看，新桑塔纳的风格更加商业化，内饰的风格更加稳重，采用了一些桃木风格；4.新捷达更加硬朗，整体线条更加灵动，偏向运动风格，整体定位在充满活力的年轻人身上。动力方面，匹配的发动机和传动系统基本相同，只是官方的加速结果有所不同。桑塔纳百公里加速成绩是10.89S，这个动力系统很难。而捷达只有12.36S，相差近两秒。我觉得桑塔纳更好。我觉得这两款车没什么好比较的，因为是一条生产线。当然，什么底盘调教，什么其他发动机，变速器，外形一般都是基本一样的。看口碑也是理所当然的。现在桑塔纳的口碑比捷达好。可能是因为之前桑塔纳的定位比捷达高，老一辈基本都觉得桑塔纳比捷达贵。

       非常高兴能与大家分享这些有关“桑塔纳与捷达哪个值得买”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。