东风标致307行车电脑_东风标致307行车电脑调整

东风标致307行车电脑_东风标致307行车电脑调整

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“东风标致307行车电脑”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.关于标致307的行车电脑

2.东风标致307行车电脑显示“排放控制系统故障”是怎么回事？

3.标致307行车电脑显示 ECO MODUS AKTIV是什么意思

4.新标致307的行车电脑显示能不能换成中文的?

5.标致307中控台小显示屏的作用

关于标致307的行车电脑

       行车电脑又叫ECU。一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。 目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

       如果行车电脑打开的话主要显示：即时油耗（这个没什么用）、剩余油可以走多少公里、目前平均油耗、平均时速等。

       其实这个东西没什么的，我个人建议买307。但骐达体积更小，比较适合女司机。

东风标致307行车电脑显示“排放控制系统故障”是怎么回事？

       如下图：

       动力类包含了新能源三大核心技术，整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)，其中VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图;通过监测车辆状态(车速、温度等）信息，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令。

       BMS负责估测动力电池组的荷电状态SOC，即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内，同时监测电池充放电过程中的温度、电流、电压等，保持整组电池运行的可靠性和高效性。

       MCU系统根据数学模型，采集位置、电流信号，对IGBT进行通断控制，形成交变磁场，从而控制电机按目标进行运转。这三大部件对整车性能有着重要影响。越来越多的主机厂选择自己进行开发，也就有了往集成化方向发展的基础，可以逐步将功能迁移到“底盘与动力”控制器当中去。

       技术革新：

       以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。

       以传统的汽车电子企业为例，由于其不具备跨行业和多技术领域的储备和研发能力，加之传统汽车电子产品的产品惯性和重复投资等因素，一些大的传统汽车电子企业均还未涉足此领域，这也给中国企业带来了巨大的机会。

       我们在这方面的研究起步早，并与多家院校单位合作，开展技术研发，进行了大量的有针对性的技术储备，近几年累计投入500万研发资金，取得了一系列科研成果，部分成果到达国内国际领先水平。我们的汽车电脑在国内是较早家，也是目前较早将产品商品化单位，在国际上也还没有看到完全同类的产品，所以我们具有明显的先发优势。

标致307行车电脑显示 ECO MODUS AKTIV是什么意思

       06年东风标致307车型，新车出厂设定的尾气排放是国三排放标准的，该车子现在实际尾气排放有可能只能达到国二排放标准，您可以看该车子玻璃右上角环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。

新标致307的行车电脑显示能不能换成中文的?

       是被切换到法文了。如果在发动机不打火的情况下钥匙到开的位置20分钟，会自动进入经济模式保护电瓶避免过度放电。只能启动马达才能退出经济模式。而且经济模式关不掉的，很烦，听听收音机都不能。

标致307中控台小显示屏的作用

       不可以的

       有的本身就是英文的那个不能调 只能升级 覅用大概是400左右 有的是不小心玩成英文的了 那个让服务顾问和机修工供尝垛妒艹德讹泉番沪给调一下就好了

       307行车电脑显示信息英汉对照

       ABS FAULT ABS系统故障

       ANTIPOLLUTION FAULT 防污染功能故障

       BATTERY CHARGE FAULT 蓄电池充电故障

       BRAKE FLUID LEVE LOW 制动液供尝垛妒艹德讹泉番沪液位低

       BRAKING FAULT 制动故障

       DEADLOCKING ACTIVE 车门自上锁功能启动

       ECONOMY MODE ACTIVE 经济模式启动动（防止电池过度耗电）

       ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH 发动机水温过高

       HANDBRAKE ON 忘记松开手刹

       ICE ALERT 结冰警告

       OIL PRESSURE INSUFFICIENG 发动机油压过低

       PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED 前排乘客安全气囊关闭

       REMOTE CONTROL BATTERY LOW 遥控器电池缺电

       新307的行车电脑问题：基本型（舒适型）的电脑不能换成中文的，系统默认是法文的。其余两种型号的都是中文的。

       不过行车电脑的主要显示不需要中文也可以了

       ABS FAULT ABS系统故障

       ANTIPOLLUTION FAULT 防污染功能故障

       BATTERY CHARGE FAULT 蓄电池充电故障

       BRAKE FLUID LEVE LOW 制动液液位低

       BRAKING FAULT 制动故障

       DEADLOCKING ACTIVE 车门自上锁功能启动

       ECONOMY MODE ACTIVE 经济模式启动动（防止电池过度耗电）

       ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH 发动机水温过高

       HANDBRAKE ON 忘记松开手刹

       ICE ALERT 结冰警告

       OIL PRESSURE INSUFFICIENG 发动机油压过低

       PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED 前排乘客安全气囊关闭

       REMOTE CONTROL BATTERY LOW 遥控器电池缺电

       可以的。自己搞到C屏（标配的是A屏）到4S或有PP2000电脑的维修店让师傅给搞搞就行了。同理可以加装定速巡航和音响控制杆。

       是原厂的行车电脑显示屏，上面显示的数字是当前油耗。标致307原厂的行车电脑显示屏是装在中控上方的，屏幕较小，题主应该是自己或4S店加装的中控显示屏（因为原显示屏的确太小了。）即使加装了显示屏，但原来的显示屏也仍然起作用，比如显示温度油耗等数据。

       东风标致307

       是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

       从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。

       好了，今天关于“东风标致307行车电脑”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风标致307行车电脑”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。