丰田卡罗拉旅行版参数配置详解_丰田卡罗拉旅行版参数配置详解图

2024-05-11 16:22:50

大家好，今天我将为大家介绍一下关于丰田卡罗拉旅行版参数配置详解的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.丰田推卡罗拉旅行版，搭1.8升双擎动力，遗憾不能引进国内

3.丰田卡罗拉旅行版实拍！高颜值大空间，搭1.8L混动，明年入华

4.新款卡罗拉旅行版海外上市，产品力强，引进国内肯定能火

5.丰田又成功了！全新卡罗拉旅行版曝光，比思域漂亮，或年底上市

6.丰田卡罗拉的旅行版都做了哪些提升？

丰田卡罗拉旅行版参数配置详解_丰田卡罗拉旅行版参数配置详解图

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丰田是全球最大的汽车制造商，一直以来以超高的品质和精湛的造车工艺著称，它的旗下很多车型在国内深受广大消费者的喜爱，丰田旗下的卡罗拉作为一款紧凑级别轿车，有着经济的油耗，充沛的动力表现，而且小毛病也比较少，非常的皮实耐造。在中国紧凑级别家用轿车的市场上一直以来有着良好的口碑和销量。

卡罗拉是一代经典车型，第五代的AE86被车友们称为一代神车，它的多款车型都被广大消费者信赖。在紧凑级别家用轿车的市场上，卡罗拉一直是热销车型，今天小编给大家分享的是卡罗拉的旅行版的车型，它的造型十分的美观而且富有新意。全新的设计让的它颜值相比三厢版本车型高出了不少，而且它的空间很大，油耗也特别低，混动车型的油耗仅为4升。

首先它的外观方面，旅行版卡罗拉基于GA—C的前驱专用的底盘打造。前脸与三厢版本差异不大，在细节上有所调整，靠下方的网状形的进气格栅搭配银色镀铬边配饰看起来很有质感，两侧修长有神的LED大灯给整个前脸带来了很强的攻击性，显得很有动感。

车身侧面动感的腰线配合上这款旅行版的车型设计看上去像一颗即将发射弹头，新车的尾部特征很是明显，狭长的尾灯设计，看上去有着很高的识别度。值得一提的是整体车身比三厢版本还要长出10mm，也保障了车内的空间。

它的内饰方面，全新的旅行版本的车型继续使用了家族式的设计语言，与三厢版本的基本差不多，手感舒适的多功能方向盘，简洁明了的中控台，悬浮式的液晶屏幕让整车内饰看起来十分的年轻时常富有质感。

整体的空间布局也是非常的合理，在保证座位腿部空间的前提下，尾箱部分竟达到了598升的超大容积，为日常用车最大限度上提供了空间保障。

全新的旅行版卡罗拉的动力配置方面，提供的有2.0升自然吸气发动机（跟丰田的荣放相同）、1.2T涡轮增压发动机，还有目前汽车行业最流行的油电混合动力系统。动力是十分的充足够用，油门响应非常及时，有着非常好的驾驶体验。无论是混动车型还是燃油车型都配备的有CVT变速箱，降低了油耗，混动版本油耗低至4升，有些非常优秀的燃油经济性表现。

这台旅行版本的卡罗拉的上市，对于那些热衷于旅行车的车友们是一个福利，这款车型有着非常低的油耗、超高的保值率、精准的操控，而且充足的后尾箱近600升的容量可以跟SUV车型去对比，满足了不同情况下的用车需求。

根据以往卡罗拉三厢车型的销量和口碑来看，相信这款旅行版的卡罗拉在市场上也带来优异的表现。丰田的旅行版车型是否符合你的口味呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田推卡罗拉旅行版，搭1.8升双擎动力，遗憾不能引进国内

近日，有海外媒体曝光了一组丰田卡罗拉旅行版的实车，新车基于TNGA架构打造，预计将于今年下半年正式上市。

外观方面，新车整体造型延续了卡罗拉的设计，前进气口尺寸硕大，分体式设计层次感十足，刀形前灯组造型犀利，中部用一条镀铬饰条连接。新车侧面B柱采用了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的效果，多辐式轮毂非常精致。新车尾部造型饱满，顶部配备了扰流板，尾灯组造型与前灯组相呼应，整体造型时尚。新车的轴距为2700mm，后备箱容积为598L，同时后排支持完全放倒，实用性极强。

内饰上，新车同样与卡罗拉非常接近，T型中控台极具层次感，悬浮式中控屏搭配液晶仪表盘提升了车内的科技感，配置上，新车将搭载ESP、自动空调、全景天窗、一键启动、无钥匙进入等功能。

动力部分，新车将搭载一台1.2T发动机，最大功率116马力，匹配CVT变速箱。除此之外，新车还提供1.8L混动和2.0L混动版车型可供选择，最大功率分别为122马力和180马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉旅行版实拍！高颜值大空间，搭1.8L混动，明年入华

有一种车型在欧洲十分之流行，但是在国内却没有市场。这就是旅行版车型，此前的迈腾也曾推过旅行版，也就是大众蔚揽，虽然车型很漂亮，但是国人却不买账，所以丰田一直以来没有敢做此尝试，虽然他的最热销车型卡罗拉，在海外已经有了旅行版，却遗憾不能引进国内，那么是这款车型的实力不够，还是丰田真正的不想触这个霉头，我们先来看一看这款车型的具体情况再说。

从实车图我们可以看到丰田海外版的旅行版卡罗拉车型，是基于丰田卡罗拉打造的，定位紧凑型轿车，整体气场还是非常不错的，前脸基本上延续了卡罗拉大嘴式的设计，大尺寸进气格栅和两边的大灯搭配，大灯造型犹如一个镰刀型，视觉冲击力还是很强的。当然，从侧面和尾部看来，整体的车型非常之饱满厚重，因为旅行版的原因，所以侧面看起来非常之修长，配合密辐式轮毂，还有和车身同色的后视镜门把手以及车窗两侧没有任何镀铬条的修饰，一体感非常强。尾部非常饱满，张扬，弧形的设计也非常的有特点，和两侧大灯配合起来，加上单侧双排气管的设计也很有运动感。

内饰方面，基本上旅行版车型和国内我们见到的卡罗拉差不多，显得简洁有层次。方向盘设计也比较动感，悬浮式中控大屏搭配仪表盘整体看起来还是有一定的科技感，内部的座椅以及储物空间等方面都非常的足，特别是储物方面，毕竟旅行版的轴距加长了60毫米，后备箱的容积也拓展为598升，而且后排座椅还支持4:6比例放倒，整体的扩容空间甚至达到了1658升，不愧是旅行版车型，还是挺符合车型本身定义的。

最后的动力方面，?丰田卡罗拉海外旅行版搭载1.8升自然吸气发动机和电机配合的混合动力系统，其最大输出功率达到73千瓦，峰值扭矩为142牛米，而电机的最大功率为54千瓦，最大扭矩为163牛米，传动系统与之匹配的是E-CVT变速箱。

整体非常不错，但是丰田却最大可能不会引进到中国，毕竟旅行版车型在国内的接受度很低，丰田作为保守的日系车企，最大可能是不会轻易冒险的，所以大家对这款车型也就是看看就算了，不要幻想太多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款卡罗拉旅行版海外上市，产品力强，引进国内肯定能火

在国内汽车市场上，伴随着国内消费者消费需求的不断提高，之前的一些冷门车型逐渐出现在了大家的视线中，比如功能性比较强的旅行车，相比轿车和SUV，旅行车可以说兼顾了两者的优点，在空间性和舒适性上都有着不俗的表现，迎合了消费者的需求，虽说当前旅行车的热度还不是很高，但在未来，旅行车必将会是一个“爆点”，为此，越来越多的汽车品牌开始着手旅行车市场的布局，而今天咱们要说的是最近关注度比较高的一款旅行车——卡罗拉旅行版。

近日，海外媒体公布了一组新款丰田卡罗拉旅行版的实拍照片，新车的表现要比现款卡罗拉更加的激进，采用了与卡罗拉相同的TNGA模块化平台打造而来，与三厢版卡罗拉相比，变化在于尾部和车身的设计上，看上去比较饱满厚重，但也不失律动感，可以说符合了各个阶层消费者的审美需求，另外在功能性和实用性方面也有着不错的表现，内部空间要比三厢版卡罗拉大很多，并且在舒适性上也有着非常明显的提升，整个的表现要高级很多，目前新车已经在海外发布，有望明年引入国内。

从实拍外观来看，卡罗拉旅行版的设计与三厢版有着比较多的相似之处，尤其是前脸，可以说如出一辙，基本上延续了现款三厢版的造型，大尺寸的大嘴进气格栅很夸张，两侧犀利狭长的LED大灯组非常的激进，带来了视觉上的冲击，车身侧面的打造要饱满臃肿很多，带来了不错的安全感，一条贯穿式腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯处，拓宽了横向视觉效果，尾部的设计很有辨识度，钩状”的尾灯与前灯组形成了呼应，单边双出的镀铬尾排很动感，进一步增添了整车的律动感。

内饰方面，卡罗拉旅行版同样是照搬了三厢版的设计，布局简约时尚，功能配置齐全，一切都是以居家实用为主，面板采用的是全黑色的软性材质包裹，有着不错的质感，少量镀铬饰条起到了很好的装饰作用，氛围的营造上不是很单调，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的配备很有科技感，另外配置方面延续了家族一贯优良的传统，标配8安全气囊、后雷达、倒车影像、无钥匙进入、自适应巡航等，表现很齐全。

新款卡罗拉旅行版在动力上搭载的是一台1.8L发动机+电动机组成的混动系统，传动力与之匹配的是E-CVT无级变速箱，该套动力在燃油经济性上比较高效，官方百公里油耗低至4.2L，并且满足了国六排放；另外新车还有望搭载一台1.2T的涡轮增压发动机和2.0T混动系统，总之，动力的选择还是比较多的。

总结：目前国内旅行车市场是一个空缺，丰田卡罗拉旅行版的到来将会有非常大的发展前景，倚靠丰田强大的品牌力以及市场营销能力，势必会对国内旅行车市场造成很大的冲击，为上市的大卖奠定了良好的基础。关于卡罗拉旅行版，你觉得国产能大卖吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田又成功了！全新卡罗拉旅行版曝光，比思域漂亮，或年底上市

近日，丰田全新款卡罗拉旅行版在海外上市。

全新旅行版卡罗拉Toyota?Corolla?Touring?Sports采用GA-C中小型前驱车款专用的模块化底盘打造，新车的长宽高为4620/1775/1485mm，轴距达到了2700mm，车身长度比三厢版多出10mm，整体空间性和乘坐舒适性非常高。

外观方面，大尺寸梯形进气格栅，“斧头式”的LED光源前大灯设计，蜂窝状的网格设计中网，中网底边增加了两头上翘的镀铬饰条装饰，大灯之间有烤漆黑饰条，因为基于丰田TNGA架构平台研发，所以前脸造型设计与雷凌很相似。

内饰方面，新车贯穿式的银色饰条点缀，大量软性材质和皮革覆盖，车上半液晶仪表、触控式中控屏、多功能方向盘、电子手刹一应俱全，整体来说，科技感和质感十足。

动力方面，分为1.2T和1.8L混合动力，最大输出功率为85kW和90kW，搭配CVT变速箱，4L的百公里油耗，全系配备丰田TSS?2.0安全智能驾驶系统。

总体而言，这款新车具备强大的产品力。但是丰田现在还没给出引进国内的时间表，如果能够引进，加上卡罗拉在国内市场积累的口碑和人气,，这肯定又是一款极具竞争力的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉的旅行版都做了哪些提升？

现在的合资汽车市场上，合资品牌表现最为抢眼的无非就是大众、本田、丰田几个品牌了，它们在市场上扮演的角色绝对是至关重要的了，合资汽车销量排行榜上，几乎也都是被这几个品牌霸着，像市场上的卡罗拉、思域、朗逸、帕萨特、迈腾等车型，都是销量排行榜上前几名的存在，而今天咱说的这款车型，可能对于很多消费者来说，绝对是很值得期待的神车了。

我们都知道，现在德系和日系品牌的较量已经进入了白热化阶段，虽然说这两年大众车型销量依然是霸主，但是丰田车型口碑往往会更好一点，毕竟“中保研”测试，可以说很好的为丰田打出了名气，而今天咱介绍的这款卡罗拉旅行版车型，自从在国内市场上亮相后，就成为了很多年轻人期待的对象了，毕竟卡罗拉已经是全球神车，这次基于卡罗拉打造而来的旅行车，自然实力也是不俗的。

卡罗拉旅行版作为丰田家族这两年来打造的升级版车型，可以说是很值得期待的了，毕竟现在的国内旅行车也是不常见的，而这款丰田车有望在年底量产。首先从它的整体外观设计上来看，新车前脸倒V型进气格栅是家族式最新设计理念，格栅和两侧灯组相连很好的增强了前脸横向视觉感，新车的下部格栅呈大嘴式造型，格栅内部选择的是蜂窝状的进气中网，动感气息还是很强的，比思域还漂亮。

进入到这款车的内饰里面，新车的方向盘采用全真皮材质包裹，触感和乘坐还是很细腻的了，新车的中部还有一块大尺寸的悬浮式液晶屏，驾驶乐趣还是不错的了，同时新车在细节处理也是很到位的了，新车后排可以支撑放倒，就像一个双人床一样，能够载更多货物。

它的动力系统设计上，全新卡罗拉旅行版搭载的是1.2T和1.8L两款汽油发动机，同时旗舰版车型还提供一套2.0L混动供消费者选择，1.2T引擎最大功率是116马力，1.8L发动机最大输出功率为122马力，2.0L混动系统最大输出功率为180马力，百公里油耗低至4L左右，非常的经济。

作为一款丰田全新的丰田车型，全新的卡罗拉旅行版设计非常犀利，颜值不输奔驰A级，对于年轻人的攻击性还是不错的了，而且新车出色的空间和性能表现，都赋予了这款车不错的竞争实力，至于整车量产的价格，预计不足12万元，这次大众朗逸、本田思域绝对是遇到强劲的对手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

旅行车爱好者们这次买么？混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析

先入为主的肯定是汽车外观设计。卡罗拉旅行版有了新的团队设计，使车型看起来更年轻、更现代。可以说，设计仍然非常到位。它比现在在中国出现的卡罗拉好得多。车身的加长使整辆车看起来更大气。正面的蜂窝晋级格栅观感不错。两边的前灯看起来像两个镰刀，看起来有点凶猛。

与其他车型相比，旅行车的车身相对细长，卡罗拉旅行版也不例外。此外，与三厢卡罗拉相比，旅行车的尺寸更是增加了，长度、宽度和高度分别达到4620毫米、1775毫米、1485毫米，轴距为2700毫米，卡罗拉旅行车有6座和7座可供消费者选择。同时，行李箱中的储物空间已经达到惊人的598升，而且该汽车座椅可以灵活倾斜。后排座椅支持4/6分开倾斜，可以说为驾驶员和乘客提供了足够的休息空间和存放空间。

在动力方面，新车分别配备了1.2T、1.8L和2.0L混合动力组合，最大功率分别为116马力、122马力和180马力，动力组合可选择性也非常多。

车灯方面：前灯加上日间行车前灯也很不错。在车身的侧面设计中，一条直线延伸到汽车后部的尾灯拐角处。这条线的衬托表明这辆车的外观更加厚实，看起来非常和谐。与以前的卡罗拉相比，它更加霸气。尾部也实现了首尾呼应的效果。整体设计比旧卡罗拉要好，更带点运动感。

车内内部装饰也设计非常得体，中间的中控台和悬浮屏幕非常大，液晶表盘也是标准配置。可以看出，丰田的实力仍然相当强大。

国内的旅行车爱好者似乎是个很大的群体，每当有新的旅行车出现时他们就会表现出各种兴趣，发出“好漂亮啊”“出了一定买”等感慨，不过国内市场的旅行车往往都销量不佳。这也让旅行车爱好者的群体背上了“叶公好龙”的美名。最新款的丰田卡罗拉在海外市场也有旅行版，同样也不时有新闻会引入国产，我们今天就来看看这辆看起来也很帅的旅行车，并想问问旅行车爱好者们“这次买么”？

卡罗拉旅行版的车头部分跟普通三厢版车型没什么区别，只不过它使用了专属的车标，看起来独特感更强一些。车身侧面就能看出它的旅行车身份了，侧面线条修长、饱满，尾部看起来平衡感很好。国内传言要引进的是欧版的车型，轴距会比日版车更长一些，应该更对国人的胃口。

这一代的卡罗拉从颜值上来说真是没得说，眼神凶狠、犀利。旅行版的尾部又显得很饱满，很立体。从外观上来看基本挑不出什么毛病。

前座、后座跟三厢版卡罗拉也没有太大的区别，不过它的这套皮革和织物混搭的座椅看起来视觉效果不错，而且带横条纹的织物材质应该坐起来也很舒服。

高实用性的尾箱是旅行车的特征，卡罗拉旅行版也不例外，增加的大屁股的空间全部都是用来装载行李的，后排座椅放倒之后更是能形成一个平坦又宽大的装载空间。

除了空间之外，卡罗拉旅行版的后备箱垫板也做成了一块厚实的地垫，它一面是绒面，一面是硬塑料的光面，外出时可以把它垫在下面，人坐在上面野餐，休息，会非常实用。

卡罗拉旅行版后备箱会有比较好的分层，打开下层改版后会有随车的工具，不过它并没有配备备胎，长途旅行时还是需要时刻关注轮胎状态的。不过话又说回来，加上行李架，在车顶驮着一个备胎，看起来是不是更有旅行的范儿呢？

后备箱里还有各种可以打开的挂钩，为后备箱加装绳索，网兜等旅行时固定行李的小道具提供了方便。

内饰方面旅行版的卡罗拉跟普通版并没有什么区别了，机械式的指针仪表搭配大尺寸的液晶屏幕，使用起来清晰，方便。

这一代的丰田新车基本都搭配了L2级别的辅助驾驶系统，长途旅行确实能让人轻松愉快不少。

带空气质量监测的自动空调，混动车型带纯电动行驶模式（虽然也就1-2km吧），手机无线充电板和前排座椅加热，旅行版的卡罗拉在配置上也算是紧跟主流，毕竟卡罗拉这个名号也就代表着主流嘛。

卡罗拉旅行版会有三种不同的动力系统，1.2T汽油机，1.8L汽油自吸，1.8L混动系统，跟现款在售的三厢版卡罗拉保持了一致。

从驾驶感受上来说，卡罗拉旅行版依旧是卡罗拉的典型风格，再加上混合动力系统的加持，平顺，舒适，燃油经济性是它更追求的东西。