本田艾力绅_本田艾力绅2024款图片报价及价格

本田艾力绅_本田艾力绅2024款图片报价及价格

       对于本田艾力绅的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.奥德赛和艾力绅哪个好

2.艾力绅混动汽车优缺点汇总

3.艾力绅手刹在哪

4.本田艾力绅优缺点

5.艾力绅小桌板怎么打开

奥德赛和艾力绅哪个好

       艾力绅好。长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距是2900mm。艾力绅车型长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距是2900mm。

       从舒适角度来看，两款车型也是完全一致的，但是从车身的外围尺寸来看，艾力绅显然更大，更加的气派，但是车身的灵活性，奥德赛更加的优秀。

       从价格方面来衡量一下

       本田艾力绅的厂家指导价为24.98万元到32.88万元，而混动版本的车型，也就是2019款的艾力绅，厂商指导价是29.48万元到32.88万元。

       本田奥德赛的价格则要比艾力绅便宜不少，厂商指导价22.98万元到37.68万元，混动版的也是一样的价格。

艾力绅混动汽车优缺点汇总

       本田与大众的相比较而言，大众较好。大众其在引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势，具体介绍如下：

       1、大众的引擎性能较为先进：

       大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

2、大众的车载导航系统较好：

       大众的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

扩展资料：

大众性能方面的相关介绍：

       大众在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

       大众不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。

艾力绅手刹在哪

       伴随着二胎政策的逐步对外开放，愈来愈多家中_始拥有生二胎的念头，这个时候一般的小汽车或SUV早已不能满足个人用户的要求，因而大伙儿陆续把眼光放在了本田艾力绅那样的MPV的身上，为了更好地让我们更好的掌握这款车，下边就来聊一聊艾力绅混动汽车优点和缺点归纳。

       一、优势层面

       1、外型_尚大气

       做为一款MPV，本田艾力绅的前杠格珊规格比汉兰达更浮夸，促使全部车轮看上去既潮流又空气，不但用以外事接待能够很有脸面，针对用户而言也很合乎我们的审美观。

       2、耗油量较低

       做为一款油电混合的车系，本田艾力绅在电动机的带动下NEDC一百公里_合耗油为5.9L，而依据车系用户评价中还可以认识到这款车具体耗油量在6.7L上下，这针对一辆净重接近两吨的中小型MPV而言肯定归属于节油的了。

       3、室内空间宽阔

       本田艾力绅车体的长宽分_为4950*1842*1711MM，车体轮距为2900MM，在那样的规格下车时内室内空间十分宽阔，不但第三排能够更好容下下成年男子，就连汽车后备箱也拥有非常好的储物柜室内空间，车子的实用主要表现十分优异。

       二、缺陷层面

       1、悬挂系统避震不舒服

       因为MPV车系必须关照到后排座室内空间，因此在悬挂系统层面通常都是选用避震实际效果差的扭力梁式非独立悬架，艾力绅也是这般，因此当汽车在过橡胶减速带或是历经晃动道路情况下，车里会形成严重的摇晃，危害客户的搭乘感受。

       2、车里隔音降噪实际效果不太好

       广州本田公司旗下的车系隔音降噪差是在业内众所周知的，这个问题己经不断了很多年但迄今依然_有被处理，当车子行车速率上去了以后各种各样风噪、车噪就接踵而来，在其中在跑快速的情况下汽车发动机的嘶喊声也很显著，这一问题也一样发生在了汉兰达的的身上。

       3、_有电尾门

       针对一般顾客而言电尾门的功能很有可能并不是很大，因而很多人即使_有电尾门也感觉_有说白了，可是针对一款奶爸车而言，电尾门能够在客户一手抱孩子一手提式行李箱的过程中产生很大的便捷，艾力绅假如中后期能对于这个问题做出升_得话肯定是个加分项目。

       之上就是本田艾力绅的优点和缺点所属了，但实际上每一款车都或多或少有自已的优势与劣势，艾力绅在中小型MPV行业中或是拥有较高的知名度的，假如大家都可以接纳这种缺陷得话，那_这款车一定可以达到家里用的要求。

       艾力绅混合动力快速120后主要表现怎样？

       艾力绅这款车配用了一台2.0L的汽车发动机，车子有着146匹的最大马力，在135KW的电机扶持下车子跑120KM/H或是没有问题的，只不过是快速的情况下加速较慢，而且汽车发动机噪声很大，要想高速行驶得话也许会非常费力一点。

       但实际上照顾好家中才算是艾力绅这个MPV设计方案的初心，因此驱动力主要表现并没有这款车的优势，假如我们针对安全驾驶拥有非常高的追求完美得话，那_提议挑选同档次下的一些七座版SUV，除此之外中国高速限速120KM/H，珍惜生命切忌超速驾驶。

       百万购车补贴

本田艾力绅优缺点

       太平洋汽车网艾力绅低配车型使用的是脚刹，位于刹车踏板的左边。高配车型配置的是电子手刹，位于主驾驶左边空调口下方，使用非常方便。

       东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。不仅如此，该车还采用了运动包围，17英寸的轮毂，这些是典型的日系高端MPV的风格。此外，在尺寸方面，东风本田艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm，轴距达到2900mm。

       东风本田艾力绅的仪表台采用分层设计，看上去很有科技感。此外，该车可提供深、浅两种内饰颜色，配以木质装饰搭配，体现出豪华风格。东风本田艾力绅采用三排七座式布局，有4种以上模式的组合，具备不错的灵活性。

       作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。

       艾力绅的外观见棱见角，俯冲的车头蓄势待发，犀利的造型好似一颗子弹头，而这种设计不但能带来视觉的冲击感，还可以对减小风阻有很大帮助。艾力绅的前脸采用了大横条格栅，并且带有金属装饰，同时，格栅向前凸起，非常的漂亮。（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）

艾力绅小桌板怎么打开

       本田艾力申呢？值得买吗？

       艾利森于2012年本土化，逐渐被国人所了解。但老艾利森只是给了这个MPV市场一个冲击，好日子并不长。面对同级别中的常青树GL8，以及同兄弟奥德赛之后的变化。爱力申2016上市了经典、舒适、时尚、豪华、至尊五款车型。主要是换上了K24V6发动机和全新匹配的CVT无级变速器，进一步提高了经济性和动力性。

       外观与老款明显不同，尺寸增加了4940*1845*1710，采用本田最新设计理念凸显时尚，大量镀铬装饰线条，特别硬朗霸气，不失动感。值得一提的是，高配车前部还配备了“安全超感”系统，属于主动安全，支持主动刹车、自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能，提升了行车安全性。

       艾力申的内饰相当令人满意，在用料上与同级相比没有明显的突出。但细节有特点，比如驾驶位的扶手是折叠的，方便拿取东西，更有利于手臂支撑。

       第二排座椅为舒适的导航空沙发，可多向调节，有腿托。第二排和第三排相结合，使得空房间舒适，更具行政性和商业性。第三排的折叠功能也很实用。

       动力和底盘:2.4L自吸地球梦发动机为其提供了186马力和243牛米/4000转的峰值扭矩。结合CVT变速箱，动力输出相对稳定，加速力一般。艾力申采用振幅感应式减震器(ASD)，使车辆控制更加稳定，实际乘坐体验柔软平稳。

       艾力申的缺点:倒车没意思，走烂路，减速带的舒适性和面包车差不多。接受这两点是可以接受的。车还是不错的。我原本打算买一辆gl8。这辆车有点长，所以我买了爱丽森。

       对于我们一家五口来说，带太多行李太挤太累，老人上下车不方便，孩子也不自由。MPV一直是我很想买的东西。在市场上卖得很好的GL8一直没有上市。去年春节前，旅游计划出来了，不能把自己挂在树上。

       亚历克斯第一次见面时，他的妻子就爱上了他。大气的外观，虽然没有GL8大，但更灵动时尚，离家更近。

       空大，中间一排是两个独立导航空座椅，柔软适中，实用，调节方便。虽然是手动的，但我再也不用担心妈妈的长途疲劳了。看着她躺在后面1000多公里我也能轻松开车。两个孩子被串在后面，轻松自由(不是很安全)。卸平后，注意。这在GL8中不可用。面积真的很大，两只小狗可以滚来滚去。

       离地14厘米，方便老人和孩子上下。配置挺满意的，不是很突出。我的车比较低调，有很多常用功能。多媒体功能正常。可以和国产手机连接。使用操作简单，但是为什么反转成像没有标记？它是由座椅面料和皮革制成的，因此耐用且易于清洁。动力还行，2.4排量，MPV？别太猛，这车将近1.9吨重，超车还得提前一些。挂在平坦的路上还好，但是走土路或者减速带比较硬，过滤不好。起步声音很小，轮胎噪音无法接受。我跑了2万多公里，油耗8.5左右，很经济。已经维护三次了。前两次是在小桂4S店，现在在网上购物找修理厂，600左右。

       问我亚历克斯值不值得买？我真的有发言权。我和几个年轻的老师开了一家理疗仪厂，负责外面跑和接待。事实上，司机一直在路上(没有抱怨)。这几年生意还可以，我们几个人商量一下，加个MPV，跑卖接客户都方便。一车两用，省钱又省面子。GL8的外观太成熟了，大通有点大不上档次，奥德赛有点小，中和之后我们决定买爱力申。我们选了一个豪华版，有多彩水晶黑，我想选终极版。他们说很贵，功能没用。啊！这群没良心的人根本不考虑我的感受。全景摄像头，自适应巡航，自动泊车，方便省力。不，我们来谈谈车。

       外观上，前脸大气，侧面镀铬的线条渐变，尾部大飞燕的镀铬条很有灵性和辨识度，所以选择黑色比较稳重(要不要做生意)。

       内饰还可以，仿木纹的装饰板可以提升档次，但是面积有点小。中控没有亮点，也没有技术意义上的国产牛。

       座椅真的很好，挨着身体很软，很少遗憾，没有腰部支撑，副驾驶手动调节(我不会坐)。第二排真棒。顾客坐上去之后，随便坐，行政级别也不能夸。出门打个盹，就不会觉得委屈了。第三排可以按比例放下，乘客和东西都能正确装载。调平后可以放六七个行李箱，第二排座椅会延迟。

       动力流畅，没有惊喜，操控轻盈。为什么是对的？后来我知道这很常见，我想如果我选择了至尊，那么自适应巡航真的就不会用了。

       本田爱力申还值得买吗？试驾之后才知道有多好。

       在国内MPV市场，合资MPV依然是大家庭购车的首选。说实话，大部分国产MPV可能没有国产SUV实用。部分国产MPV确实有硬抗合资MPV的实力，但价格高得让人望而却步。如今的日系MPV是很多家庭买车的首选。是本田艾力申。

       目前，第六版的田爱力神似乎只有混动版。与兄弟车型相比，这款车的选择性似乎并不大。在这种情况下，只买本田爱力申的混动版值得吗？老实说，这款车的静态体验只能说一般，但试驾后基本上是任何人都难以拒绝的。

       外观不是本田爱力申的强项。即使新爱力申的外观变化明显，仍然很难因为外观而打动消费者。但总的来说，这款车的外观并不难看，它是一款中规中矩的设计。当然也有很多人说本田爱力申的设计更符合中国人的审美。我只能说我个人无法欣赏。也许这就是所谓的仁与智。不过车身比奥德赛长有不错的视觉效果。此外，车身外部还有另一个宣传点，那就是所谓的魔法感应门。当时第一次听到的时候还挺新鲜的，但是在实际体验中，这个功能可能只是一个噱头，所以不能让司机给大家介绍这个功能。

       内饰是本田艾力申的一大优势。有人说这种内饰有点老，但是看起来很有魅力。在实际驾驶过程中，这种内饰设计也非常实用。很多老司机第一次开这款车的时候莫名其妙的觉得熟悉和舒服。中控的设计还可以，但是车内的效果一般，勉强够用。触摸板灵敏度不错，但是功能区有点密集。

       接下来提到更重要的空舱。虽然这款车的空车厢没有GL8大，但在同价位的合资MPV中，艾力申的空车厢优势还是非常明显的。前排座椅在头部和腿部之间有非常好的空间空。第二排虽然没有GL8宽敞，但腿部空也很丰富，第三排座椅的乘坐体验还可以接受。两个人坐好，三个人有点挤。另外座椅的支撑和包裹也让人感觉很舒服，但是第二排进出第三排就不太方便了。

       除了以上的体验，这款车最重要的其实是动力系统。如前所述，目前只有混合动力版本的第六版车，其搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统。该系统使用2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，代号为LFB，最大功率为146马力，最大扭矩为175牛米。采用两台电机串联的结构，整个系统的综合最大功率为215马力。在同级别产品中，这样的数据表现还是值得肯定的。这套动力系统带来的驾驶体验极佳，动力输出流畅，甚至让你有开家用车的感觉。而且油门踏板的调节非常细腻，即使是新手也能稳定地操作汽车。此外，这款车的NVH静谧性相当出色，在路上的驾驶品质足以打动大多数老司机。从家用的角度来看，这款车几乎无可挑剔。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       东风本田的沈浩宇怎么样？值得买吗？有哪些亮点！

       我觉得还不错。双开关空房间多变宽敞，驾乘感好，油耗低，做工好，价格合理。

       东风本田爱力申怎么样？

       东风本田标杆MPV比同款兄弟奥德赛高一个档次，那么他该选什么呢？

       月咏家同学

       2018-07-2315:54

       艾力申的设计符合当下主流的设计风格，车身长4940mm，宽1845mm，高1710mm，轴距2900mm。225/50R18轮胎配备LED大灯和全景天窗。

       艾力申的室内设计很简单。配置方面，艾力申采用真皮和多功能方向盘。此外，还有自动空调节、全景天窗、车内氛围灯、USB/HDMI多媒体接口等配置。

       东风本田爱力申这款车怎么买？事实上，和奥德赛一样，艾力申也是七款家用MPV的标杆产品之一。可能有人觉得他没有奥德赛好看，但也是见仁见智。目前，它的动力总成只有一台2.4升发动机和一台cvt变速箱。怎么可能呢？选车时，纯粹是配置选择。有五种型号。我建议的第一个动作是在第一场比赛中排除所有三个模型。为什么呢？因为这三款车都是用的，都是卤素大灯。

       2017年没有LED的日间行车灯，光源配置真的很低。此外，这三款车也没有胎压监测。我前面说过，这是国产MPV的标杆。如果你在家，必然会是一家人一起出行跑长途的汽车场景。在这种情况下，没有胎压监测，我觉得不够安全，不检测跑长途肯定不合适。

       还剩两辆车，差价1.7万。人民币配置的差异基本集中在高科技方面，比如车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车等。我觉得这些都是锦上添花。从家用车的角度来说，是可有可无的。我觉得你还是把这个钱存起来放在后期保养的时候加油，然后保养等比较好。比较合适。还有低价版，它的裸车价格相对便宜，这个版本它的裸车价格不超过30万元，你可以接受。困难会更容易。因此，Alison最终推荐的是2016款2.4升豪华版官方售价为29.28万元。

       本田爱力申对比奥德赛，这是爱力申最好的优缺点。

       本田艾力申个人认为与奥德赛相比有自己的优势。如果考虑艾力申比较适合商务场合，奥德赛比较适合家庭日常使用。

       本田艾利森怎么样？

       2003年问世的艾力申，与丰田埃尔法、日产诗鬼处于同一水平，是本田MPV的旗舰车型。汽车底盘让艾力申很容易驾驶，转向和刹车的反馈也不像开大型MPV那么容易产生不适感和紧张感。对于习惯开车的人来说，基本上可以快速控制。同时，高坐姿带来了轿车和SUV无法比拟的宽阔视野，在颠簸路面行驶时减震非常柔和。虽然重心比汽车高很多，但只要速度合理，车内乘客在转弯时不会有左右摇摆的感觉，悬挂系统给汽车很好的支撑。相比满大街跑的GL8，艾力申的风格确实带来了不少神秘感和新鲜感。虽然整体造型仍然是一辆四四方方的面包车，但仔细一看就会发现它相当有个性。家族式镀铬盾形前格栅、黑色a柱、精致独特的镀铬门把手、小车身外壳等。，所有这些元素都融合在一起，散发出年轻和前沿的感觉。家里没问题。如果有油耗的话，这款车的油耗大致在13-17L之间，具体取决于个人驾驶习惯和环境因素。

       百万购车补贴

       艾力绅小桌板二排座位向两侧拉开。小桌板就可以向上翻开，下方有一个卡子，收起来以后就可以使用了。

       本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。

艾力绅车型概况

       最大缺点动力性能表现一般；网友反映发动机噪音较大，路噪明显定价高，性价比一般。

       外观东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，外观多处加入了镀铬装饰，整体感觉大方漂亮。

       内饰内部设计豪华，布局合理，配置丰富，中控造型大气时尚，网友称我对于艾力绅内饰的感觉就是简洁流畅，做工精致，感觉大气。米色的四幅方向盘看着很舒服，中控键盘，很大很紧凑，让人更方便快捷的操作使用。

       空间：东风本田艾力绅整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，但由于三排座椅设计，后备箱容积较小。

       操控东风本田艾力绅的视野开阔，方向盘指向清晰；底盘扎实，高速行驶平稳悬挂偏软网友反映路噪明显，各类异响比较多见。

       好了，今天我们就此结束对“本田艾力绅”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。