沃兰多降价7万元_沃兰多降价7万元是真的吗

沃兰多降价7万元_沃兰多降价7万元是真的吗

       谢谢大家对沃兰多降价7万元问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.沃兰多2020款7座最低价格是多少钱？沃兰多优惠价

2.最低6折！这些车不买都觉得亏！

3.此时性价比极高！试驾雪佛兰新款沃兰多

4.到店实拍2019款雪佛兰沃兰多，配1.3T，淮安地区最高优惠4万

5.沃兰多2020款7座最低多少钱？沃兰多优惠价

6.沃兰多：我顶配16万不到，带7座还有4万优惠，真不了解一下？

沃兰多2020款7座最低价格是多少钱？沃兰多优惠价

       沃兰多2020款是一款雪佛兰旗下的紧凑型车，其官方指导价为136900元-159900元。我们以沃兰多2020款轻混Redline530T自动纵享版（5+2款）为例，据了解，目前在东莞部分经销商有最高47000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为107900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5352元，以及其他必要花费11349元，最后的首付款就是32370元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好124601元，这个价格符合你的预期吗？

       沃兰多车头显得十分大气，格栅运用了多边形的设计，加上镀铬饰条，看起来较为稳重。

       坐进车里，沃兰多2020款轻混Redline530T自动纵享版（5+2款）内饰以黑色为主，采用了银色饰条装饰，再配合饰条，看起来非常大气。另外，这款车配备了CarPlay、车联网、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，沃兰多配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最低6折！这些车不买都觉得亏！

       很多消费者习惯在年底购置大件来“犒劳”自己一年的辛苦，买辆汽车就是很好的选择。此时呢厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——雪佛兰旗下的沃兰多。

       首先来看口碑表现，?沃兰多凭借着动力足够,优惠幅度不错,转向轻重合理等优点，以4.55的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，沃兰多将动力充沛的1.3T?163马力?L3发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.1L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使沃兰多的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。沃兰多整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4684*1807*1627mm，结合2796mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之沃兰多在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且沃兰多即将重磅出击汽车之家倾力打造的12.12车市大集，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对沃兰多感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

此时性价比极高！试驾雪佛兰新款沃兰多

       Hello大家好！我是马宁。

       最近有网友留言说，想看优惠力度超大的车，必须安排上，现在这篇文章它来了！

       话说一年一度的双十一又快到了，小伙伴们的购物车已经快满了吧。都说买的没有卖的精，如今的双十一，商家套路五花八门，规则极其复杂，没有爱因斯坦的智商，还真整不明白。

       与其和那些精明的网店斗智斗勇，不如换个角度，这次双十一买辆车吧。即使不买，看看也是好的嘛。毕竟实实在在的降价，比那些套路要靠谱多了。下面我就为大家介绍几款“骨折价”的车型，一款车最多能便宜十几万，绝对有吸引力。

       为了让大家看着方便，我先把本文中的所有车型、指导价和优惠幅度这些重要信息做成表格，这样小伙伴们就能一目了然，各取所需了。如果您还想了解更多信息，那就请接着往下看吧。

       别克英朗

       指导价：11.99万-12.59万元

       折扣力度：约6折

       终端售价：约7.5万元

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       英朗绝对是别克的销量支柱，不仅是因为这款车有着不错的群众基础，还有一个很重要的原因，就是优惠太大了，让人觉得不买都亏得慌。本身指导价就不算高，再加上将近6折的降价力度，这性价比，同级几乎没有对手，自主品牌都有点望尘莫及。

       并且最新的2021款车型取消了1.0T三缸发动机，用回1.5L四缸自吸发动机，也相当于给消费者吃了颗定心丸。同时1.3T车型全系加入了48V轻混系统，驾乘感受更好，燃油经济性也有所提升。

       虽然比不上轩逸和朗逸那样的“变态”，但不错的产品力和巨额优惠，也能让?英朗一直在轿车销量榜前10名中占有一席之地。10月份更是卖了3万多辆，为别克品牌贡献了三分之一的销量。

       宝马1系

       指导价：19.88万-26.38万元

       折扣力度：约7折

       终端售价：14万-20.5万元?

       十几万买一辆豪华品牌的车型，在以前是绝对不敢想象的事。如今豪华品牌下探，让一切变成可能。像宝马1系这样的紧凑级轿车，就是豪华品牌下探的排头兵。价格确实很吸引人，但销量却差强人意。

       究其原因，应该与那台1.5T三缸发动机脱不了干系。对于豪华紧凑级车来说，中低配车型一般是销量主力，但1系却给主销车型配了三缸发动机。反观奥迪A3和奔驰A级，全系都是四缸发动机，并且价格也差不了多少。结果显而易见，花同样的钱，为啥不买四缸车呢。

       此外，内饰一直是宝马的一个弱项，特别是1系这样的入门车型，车厢高级感有些不足，也会劝退一部分消费者。

       不过1系也并不是没有优点，虽然改成了前驱，但驾驶感受依然很宝马，这一点同级中基本没有对手。而且新增三款2021款车型，外观加入M运动套件，视觉效果更好。同时M运动曜夜版车型配备的运动座椅挺帅的，能为内饰增色不少。

       凯迪拉克CT6

       指导价：37.97万-48.97万元

       折扣力度：约7.2折

       终端售价：27万-38万元

       凯迪拉克优惠大，这是很多人的共识。能够在豪华品牌第二阵营站稳脚跟，“以价换量”的策略也是发挥了很大的作用。在豪华中大型车细分市场，CT6的存在感并不强，但在汽车媒体圈，大家从各个维度取得的信息以及试驾感受，得出了一个结论，就是“CT6是凯迪拉克最值得购买的车”。

       无论身材、气场、做工用料还是配置，CT6都无愧于品牌旗舰的身份，特别是驾乘质感比较突出。而且在车身尺寸上，凯迪拉克还有一点小心思，就是它比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都要大一点，想要“以大欺小”，但这个战术并没有奏效。而且美系车的空间利用率一向不够优秀，从实际乘坐感受来看，后排空间真的没有德系三强那么宽敞。

       为了提升产品竞争力，凯迪拉克还为CT6率先搭载了Super?Cruise超级智能驾驶系统。前不久辰哥也对这一系统进行了测试，感受还是不错的，尤其在高速公路上，可以实现让人比较放心的自动驾驶，感兴趣的朋友可以亲自去试试。

       雪佛兰探界者

       指导价：16.99万-24.59万元

       折扣力度：约7.5折

       终端售价：约13万-20万元

       在20万元级别的合资SUV中，雪佛兰探界者的风格还是比较独树一帜的。别家都是舒适为主的纯家用SUV，可探界者却走出了一条运动化的道路，只是这条道路比较崎岖，在中国市场上不太行得通。

       单论产品力，探界者并不落于人后，特别是中期改款车型，对设计和配置都进行了调整，让产品力有所提升。此前我也去4S店进行了新车的实拍，不吹不黑，颜值着实不低，做工用料、配置空间都是同级主流水准。此前我试驾过老款车型，驾驶感也不错。所以如果您不看重品牌，更在意车辆的产品力，那可以考虑探界者。

       路虎发现运动版

       指导价：35.68万-45.58万元

       折扣力度：约6.8折

       终端售价：25.5万-32万元

       路虎发现运动版其实就是之前的发现神行，中期改款的时候顺便把名字也改了。其实这次改款的动作还挺大，外观变得更有型更年轻。内饰也采用了最新的家族式设计，科技感一下就上来了。发动机也全系加入了48V轻混系统，提升驾驶感受和燃油经济性。

       而且发现运动版还有7座车型可选，这是同级别其他车型都不具备的，虽然不到4.6米的车长塞下7个座，实用性不太强吧，但有总比没有好嘛。

       之前驾驶过几天老款的发现神行，沉稳的动态表现让人印象深刻，较高的坐姿也能带来更好的视野，那种俯瞰别人车顶的感觉还是挺好的。同时身为一辆路虎，虽然比较便宜，但越野并没有打折，依然可以带你到达其他车望而兴叹的地方。虽然没有开过新款的发现运动，但相信应该有着同样的表现。

       沃尔沃XC90

       指导价：63.39万-83.39万元

       折扣力度：约8折

       终端售价：约51.8万-69万元

       当初沃尔沃XC90上市的时候，全新的设计语言广受好评，随后“雷神之锤”和“维京之斧”就被运用到沃尔沃全系车型上，但全系2.0T发动机一直被大家所诟病。不过现在回头看看，应该说沃尔沃很有先见之明，现在豪华中大型SUV都有2.0T的车型了，甚至连大G都难以幸免。

       这一代XC90最早于2014年发布，算算时间，也差不多该换代了。不过这套设计如今看来也不算过时，并且除了豪华版之外，XC90也提供了更年轻的运动版车型，适应不同的人群。动力也不用过于担心，T5和T6车型7秒多的实测百公里加速，日常驾驶完全够用。并且更大的优惠，对于没有3.0T六缸发动机也算是个弥补了。

       别克GL6

       指导价：13.99万-16.69万元

       折扣力度：约7.2折

       终端售价：约10万-12.7万元

       二胎政策的开放，以及消费者用车观念的变化，让很多人认为，这会成为MPV市场新的增长点，家用MPV的时代将要来临。别克也看准了这个时机，推出了更适合家庭用户的GL6。相比GL8，无论是售价还是车身尺寸，确实为注重实用性的用户带来了新的选择。

       但GL6的实际表现却让人大跌眼镜，一开始销量确实还算不错，但没多长时间就迅速下滑，如今月销量也仅维持在2000辆左右。究其原因，一是被7座SUV抢占了不少市场；二是那台三缸发动机也得背锅。

       不过说实话，GL6的底盘质感保持了别克一贯较高的水准，开起来有一定的高级感。车内空间大小和灵活性，都要比轿车强不少。并且车内有4位乘员的时候，6座版独立的第二排座椅，也能为乘员提供更舒适的感受。

       近日别克官方也发布了关于改款GL6的消息，主要变化在于内饰，改成了和新款GL8一样的悬浮式布局，更符合时下潮流。不过很多人盼望的四缸发动机，可能不会装配了，最有可能的就是搭载英朗同款1.3T三缸发动机+48V轻混系统。

       雪佛兰沃兰多

       指导价：11.49万-15.99万元

       折扣力度：约7折

       终端售价：约8.5万-11.2万元

       其实雪佛兰沃兰多就是别克GL6的兄弟车型，既然都是通用家的，那就资源共享一下，这也是很正常的操作。由于品牌定位更低，因此沃兰多的价格也比GL6更低。除了设计上的不同，沃兰多在座椅布局上也和GL6有所不同。GL6有5座和6座车型，而沃兰多是5座和7座。

       相比GL6，沃兰多改款的动作更快一些，已经用上了1.3T+48V轻混的新动力。与GL6一样，沃兰多驾乘感受方面是优势所在；并且空间、实用性、配置都与GL6不相上下，完全满足日常使用需求。而且价格上，沃兰多要更加实惠。但它也有自己的弱项，一个是品牌力不足，并且雪佛兰一直被人诟病内饰设计，也被它很好的继承了过来。

       毕竟我们不是土豪，买东西都希望打折越多越好。买车更是这样，恨不得用尽浑身解数来和销售砍价。如果本文中有您心仪的车型，那么恭喜您，现在就可以下手了，这些车已经没有什么降价空间了，正是抄底的好时机。

       就算您没考虑过这些车型，也可以了解一下，产品力都没问题，没准您会改变主意。如果真是没有看中的车型，也别为了图便宜而购买，毕竟汽车是大件，还是得买辆适合的，别让自己后悔。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2019款雪佛兰沃兰多，配1.3T，淮安地区最高优惠4万

        [汽车之家?原创试驾]我发现一台特别不错的家用车，不知道你对家用车这个词的定义是什么，在我这“实惠和实用”两个词是必须达到的标准。此前15万以下的预算我可能毫不犹豫的会推荐卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸，不过今天多了一个更合适的——雪佛兰?沃兰多，主要原因是现在优惠实在太大了，以北京为例，现金优惠4.4万，顶配车型优惠后11.5万。

       懒得看图文？8分钟的视频也能对新款沃兰多有个充分的了解

2020款的沃兰多其实已经上市有段时间了，首先市场上客观情况是销量确实比较低，销量跟轩逸、朗逸这些常青树没法比，或许也正因此才使出了优惠的手段。所以，我们今天所有的观点都是基于11.5万元这个价格来评判。另外，作为汽车评测，我们暂时把品牌溢价放在最后，先谈产品，先解决温饱，再考虑小康。

关于沃兰多的定位有很多讨论，有人说是MPV，有人说是SUV，实际上根本不用纠结定位问题。就好比你在沙县小吃点个盖饭，只会考虑点素的还是肉的，而不会思考这米饭到底是电饭锅蒸的，还是蒸箱蒸的，就粗暴的把它当做一台大尺寸的两厢车就行了，关注点应该放在它所能提供的价值上。

所谓新款，变化只在于动力系统，先别着急欣喜，并没有像英朗和迈锐宝XL那样换装四缸发动机，而是像它的姊妹车型GL6一样增加了48v混动系统，所以我们今天所要体验的重点就是这套48v混动到底带来了哪些帮助。

众所周知，48v系统的优点是可以通过较低的成本（研发、安装、布置）实现降低油耗、优化启停感受和微小提升动力的作用。

首先我们进行了油耗测试，先说下车的状态，我取车的时候车的总里程是1400多公里，现在北京的气温即便是白天也在零度上下，气温较低。恰巧，我之前长测过半年别克GL6，跟改款前的沃兰多是同样的动力，1.3T（无48v）+6AT，正好也是冬季，所以正好油耗方面我大概能有个对比。

油耗测试保持23度自动空调，全程正常驾驶，该超车超车，该滑行滑行，跟日常驾驶没什么区别。最终行驶里程265.3公里，平均速度28.8公里/小时，测试结束后重新加满油箱，消耗了21.52升，测得油耗为8.1升/百公里，跟行车电脑显示没有出入。

我们不妨做个比较，与我们之前测试的没有48v混动的沃兰多对比，之前测试的气温是13度，没有开空调，平均速度30公里/小时，油耗为8.7升/百公里；与我们之前长测过半年的GL6对比，半年中我行驶了5000多公里，综合油耗9.8升/百公里；挑一次平均速度接近的，长测末期，平均速度27.8公里/小时的那次油耗为9.7升/百公里。由此可见，增加48v混动沃兰多确实油耗上有所降低，使用成本自然会有小幅下降，是值得肯定的。

另外，在加油时候我们发现，“跳枪”之后竟然又加入了将近17升的油，油表跑了200公里才掉第一格。几个原因，第一是油箱管路较长，第二就是油箱不是规整的几何形，使用上没什么弊端，就是万一遇上跑长途，或者途中加油不方便，可以跳枪后再继续加满来保证更长的续航，偶尔几次问题也不大。

在驾驶感受上，首先要控制预期，48v混动系统对于发动机动力输出的帮助是有限的，实际感受层面也确实如此，没有变脸般的惊喜感。况且，原本这台1.3T发动机在城市路况下的动力就不差，低转速扭矩充沛，而且油门的设定积极，作为家用车是称职的。

在我看来48v实际能让用户感受到甜头的一个是实实在在的油耗，一个是启停的平顺性确实更好也更迅速，启停不再是个鸡肋功能，所以驾驶中也不必再上车就关闭它。而发动机噪音方面依旧没有什么变化，噪音偏大音色也还是有点粗糙。

关于动力方面，我深知大家的心结在哪，3缸发动机确实是躲不过的砍儿，从车内的感受来说低速、低速上坡、急加速都没有抖动的感觉，振动控制一直是比较不错的，这点在我之前的长测中也提到过。所以现在很多三缸车卖不好其实不是车的问题，是心理迈不过那个门槛，所以这个事儿没什么可劝的，完全看自己了。

关于其他静态方面2020款没有做出明显变化，我这几天的感受呢主要集中在实用性上，而实用性也沃兰多明显的优势所在。

我们从储物空间说起，前排中间部分开放式储物槽可以很随意的随手堆东西，需要注意的是一定买个橡胶垫，因为这部分是光面的塑料，非常、非常、非常容易出划痕。前门板的储物能力也很强大，各种规格的饮料都能放进去，很方便。

乘坐方面首先批评方向盘，改款后还是高低两向调节，找不到合适的坐姿。乘坐空间可以表扬，当然我指的是5座状态，而第三排其实真的只是应急使用。

结合后备厢的表现，三排座椅时后备厢剩余空间很小，只能放背包。两排座椅时后备厢空间出色，而且开口很大，这一点的实用性是明显优于卡罗拉、轩逸等三厢车的。当然，更棒的是放倒后两排的状态，真的能搬家用。

       5座和7座如何选，哪款最值？

再重复一遍观点，第三排只能应急使用，所以首先考虑好自己是否有应急的情况发生，如果有孩子了，偶尔会带老人一起短途外出，那么7座完全可以考虑，反正机动车检验新政策中规定7座车也可以六年免检了。以现在的优惠幅度，顶配我认为值得推荐，因为只有顶配带有座椅加热。如果完全没有7座需要，也能接受没有座椅加热，选择纵享版即可。

       这个价位家用车如何选？

我们假设裸车预算12万，这个价位中销量最好的一定是轩逸、卡罗拉、雷凌和朗逸，实用性上这几个三厢车其实都没有沃兰多好，乘坐空间、乘坐空间、丰富的扩展空间这个更大号的两厢车都有优势。

同价位同为两厢车的还有朗逸两厢，顶配的朗逸两厢跟沃兰多顶配的配置基本相当，但是市场优惠没有沃兰多大，第二排乘坐空间也稍逊色一些，毕竟轴距差了10.8厘米。不过1.4T的朗逸在油耗上确实表现更出色一些，同样的路况和驾驶风格，油耗要更低。算是一个更直接一些的竞品。

       沃兰多劣势在哪？

首先三缸发动机在用户心中的心理门槛很难逾越。其次是雪佛兰目前品牌优势相比丰田、日产和大众是有所欠缺的，导致二手车保值率偏低，所以如果看好沃兰多，听我的，踏踏实实多开几年，不要过早的换车，咱花的都是血汗钱。（文图?汽车之家?张可）

以上就是本次的新款沃兰多试驾，有任何问题可以到编辑博客或者微博找到我@张可他自己

沃兰多2020款7座最低多少钱？沃兰多优惠价

       雪佛兰沃兰多是雪佛兰汽车旗下一款不错的“多功能”车型，汽车进入国内市场以来的成绩是比较不错的，而且在本月还完成了一次不错的升级改款，推出了配备48V轻混系统的车型，不过淮安地区还没有到店，笔者在探店的时候只是拍到了2019款车型，目前2019款雪佛兰沃兰多最高有4万元的降价，而且还可以享受置换补贴。

       2019款雪佛兰沃兰多的外观上比较耐看，汽车的前脸是家族式的风格，分层式的进气格栅有着不错的辨识度，下部分的格式是梯形的样式，而且还配备了黑色的中网，汽车的前大灯组棱角分明，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感，凹陷式的雾灯区是竖状的风格，周边装饰了比较夸张的线条提供了一定的立体感。

       汽车的侧面车身看起来比较修长扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，车门底部还装饰了一条笔直的线条，多幅式的轮毂还是比较大方的，汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较平直，尾部的整层次感还是很不错的，尾部保险杠上配备了宽大的护板。

       汽车的内饰也是家族式的风格，中控台的整体层次感比较不错，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较扎实，车内还配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高为4684*1807*1628mm，轴距达到了2796mm，内部空间表现很不错，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架也是有配备的，ESP、胎压监测、上坡辅助等常用配置都有配备。

       2019款雪佛兰沃兰多的动力上搭载的是1.3T发动机，传动上匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为230牛/米，动力表现比较稳定。

       推荐车型：2019款?530T?手动畅享版（5座款）?国VI

       推荐理由：入门级车型已经可以满足日常的行车需求了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃兰多：我顶配16万不到，带7座还有4万优惠，真不了解一下？

       沃兰多2020款是一款雪佛兰旗下的紧凑型车，其官方指导价为136900元-159900元。我们以沃兰多2020款轻混530T自动劲享版（5+2款）为例来计算一下，这款车型的官方指导价为141900元，目前深圳市最高优惠幅度为44000元左右，所以这款车的终端价格为97900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在113449元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要29370元才可落地，月供为2153元。

       沃兰多前脸风格较为大气，加上单幅式中网，视觉效果很抢眼。

       沃兰多2020款轻混530T自动劲享版（5+2款）内饰采用简约的线条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。另外，该车还饰以银色饰条，再配合饰条，整体造型可圈可点。另外，该车配备了无钥匙启动系统、牵引力控制、发动机启停技术等多项配置，配置达到了同级别主流水准。

       动力方面，沃兰多配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，沃兰多的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

降价也不管用，雪佛兰这几款车被严重低估了！

       随着二胎政策的放开，以及国内消费者家庭结构的特殊性，愈发多的消费者买车会倾向于7座车型，但目前市场上7座车的门槛还是限制了不少年轻人。就连在大家心中以低廉形象问世的7座车价格都不算亲民，更别说合资车了。但雪佛兰就盯准了这个市场空白，带来了雪佛兰沃兰多，即时是7座顶配车型指导价只有15.49万。

       值得一提的是，就这么亲民的沃兰多还有着高达4万的优惠，车知事获悉在上海地区，针对「沃兰多 530T 手动 畅享版 7座 国VI2019款」目前有4.2万的现金优惠。这也意味着，你花不到8万的价格就可以买一辆合资7座车。

       或许你第一眼看到它像个SUV，看完7座布局或许你会开始怀疑自己，这是个MPV。但看完介绍，不对！这明明是轿车，你已经凌乱了……其实，这一台"混血车型"是雪佛兰专为年轻家庭打造，为满足"一车多用"的用户需求特别推出的跨界车型。

       既然它是一辆7座车，在空间上肯定有着自己的优势。数据上，雪佛兰沃兰多长宽高分别为4684x1807x1627mm，轴距为2796mm。虽然在同级里车长不算很长，但轴距很有看点，不仅领先于同级车型，和标杆车型汉兰达相比也要长出6mm。得益于超长轴距，

       沃兰多有着宽敞舒适的驾乘空间体验，

       而且，作为一辆多功能车型，沃兰多的行李厢开口较大，后两排座椅可按不同比例放倒，形成纯平的行李厢拓展空间，可享受1520L的超大空间。

       其次，在造型上个人觉得也是很出彩。提到7座车大家都会觉得臃肿，但沃兰多显得很玲珑。大嘴式的进气格栅，黑色粗壮的横幅格栅条，加上两侧立体手法设计的进气口，极具视觉冲击力。特别是黑色领结Logo、熏黑轮毂，以及獠牙状红色保险杠饰条等Redline尚·红系列套件的加入，使整车更具性能车的运动属性。尾部造型饱满硬朗，还配置有尾翼板、高位刹车灯等。

       在做工和配置上，雪佛兰沃兰多也拿出了合资车该有的姿态和诚意。中控台采用大面积软质材料的包裹，8英寸的液晶中控屏更是实用，集成了全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联映射功能。座椅也是采用真皮材质进行包裹，并运用红色缝线进行点缀。

       不仅如此，还全系标配遥控钥匙、定速巡航、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HBC紧急制动辅助等20项全功能电子稳定系统，这一点倒是十分良心。

       在最受争议的动力方面，雪佛兰沃兰多全系搭载的是1.3T三缸发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为230N·m，传动方面与之匹配的是6档手动和6档手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.7L。但好在有通用的三缸研发技术做保障，质量安全妥妥的靠谱，家用完全没问题。而且，别克的车型都开始重新换装了四缸机，雪佛兰应该也不远了。

       再说，这样的一款长得好看又能装，配置丰富，做工扎实，动力够用，燃油经济性又不错，再结合市场优惠，怕是再也找不到如此高性价比的七座车。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系配轻混动力 2020款雪佛兰沃兰多全系优惠4.79万

       雪佛兰曾是国内市场上红极一时的合资品牌，雪佛兰旗下的迈锐宝、科鲁兹、科沃兹、赛欧之前都是非常受欢迎的车型，在马路上随处可见。然而雪佛兰近些年在国内市场上的影响力不断降低，马路上的雪佛兰车型也越来越少了，即便是看到了，主要还是之前的老车型，雪佛兰的新车型则寥若晨星。从数据来看，雪佛兰巅峰时期也就是2014年的总销量为76.7万辆，而2019年降到了41.35万辆，销量下滑明显。

       面对销量困境，雪佛兰无奈走上了降价求生之路，目前其旗下车型都有着较大幅度的价格优惠，即便是刚刚上市没多久的新车，同样也优惠诱人。在这种情况下，雪佛兰的销量依然还是没有太大起色，只有科鲁泽这一款车的销量还算拿得出手，其他车型的销量都十分惨淡。连降价都不管用了，雪佛兰真的有这么差劲吗？其实雪佛兰的实力并不差，只是品牌影响力不足，很多车型都被严重低估了。

       探界者

       探界者是雪佛兰旗下的一款全球车型，该车在北美市场很受欢迎，常年位居SUV销量榜前列。2017年，探界者被引入国内市场，上市之初的销量还算可以，但后续的销量便越来越低。作为一款典型的美式SUV，探界者的外观颇为硬朗大气，中型5座SUV的定位让它拥有了宽敞的车内空间，动力方面它搭载了1.5T和2.0T两种动力系统，1.5T发动机主打经济实用，而2.0T发动机则有着澎湃的动力性能。探界者目前的终端售价已经降到了13万，确实还是挺值得入手的。

       迈锐宝XL

       说到雪佛兰迈锐宝，大家都很熟悉，它的名号可以说是人尽皆知，而迈锐宝XL则是迈锐宝的第九代车型。迈锐宝XL自2018年改款以来，销量便大不如以前，即便大幅度降价，依旧是鲜有人问津。迈锐宝XL销量下滑有一个很重要的原因，那就是它的低配车型搭载了1.3T三缸发动机，让人心生抵触，但是很多人可能忽略了迈锐宝XL的2.0T车型，2.0T的迈锐宝XL有着同级领先的动力性能，并且继承了迈锐宝的操控基因，不可谓不优秀。

       创界

       创界是雪佛兰新推出来的一款紧凑型SUV，它的竞争对手是缤智、逍客等合资品牌入门SUV车型，在运动套件的加持下，创界的外观设计显得非常年轻运动，内饰同样也采用了运动化的设计风格，很符合当下年轻人的审美。动力方面，创界搭载了1.3T发动机，最大马力为165匹，虽然是三缸机，但运行品质不输四缸发动机，动力表现值得肯定。最关键的是，创界作为一款指导价13.99万元起售的合资品牌紧凑型SUV，目前终端价已经跌到了10万左右，真的不能再便宜了。

       沃兰多

       沃兰多是一款跨界车型，它结合了轿车、SUV以及MPV等多种车型的属性，不过外观看起来并不另类，很符合国人审美。沃兰多是一款典型的“奶爸车”，主打的是实用性，它有5座和7座两种版本，能够满足不同消费人群对空间的需求。沃兰多跟创界一样也搭载了1.3T的三缸机，动力输出完全够用，与此同时，它的底盘高度跟轿车比较接近，因此也具备了和轿车类似的操控体验，这是SUV和MPV所不能比的。

       写在最后

       之所以推荐雪佛兰旗下的车型，原因主要有两个方面：其一，雪佛兰作为美系车的代表，向来都很注重运动和操控性能；其二，雪佛兰旗下车型都有着较大幅度的终端优惠，性价比很高。探界者、迈锐宝XL、创界、沃兰多这4款车型，它们的产品力都不错，而且优惠力度确实很大，这样的好车应该被消费者认可。

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       近日，我们从相关渠道获悉北京地区2020款?雪佛兰沃兰多全系优惠4.79万元，官方指导价为13.69-15.99万元。就拿2020款雪佛兰沃兰多轻混?530T?自动劲享版（5座款），官方指导价13.69万元，裸车价仅为8.9万元，性价比非常高。

       外观方面：沃兰多还是很具辨识度的，其设计语言源自FNR-X概念车，进气格栅采用了分体式设计，并且采用了熏黑的配色，极具运动氛围。保险杠两侧的导风槽并不是摆设，而是打通了，不仅可以优化风阻还增强了视觉上的运动感。

       车身尺寸方面：车身长宽高分别为：4684*1807*1628mm，轴距为：2796mm。而接近两米八的轴距带来了及其可观内部空间。

       内饰方面：内饰设计风格就是传统的通用风格，并没有太多亮点，整体布局中规中矩，功能区分布合理，比较容易上手。8英寸的中控屏不是全系标配，仅在高配的3款车中出现，采用了悬浮式设计，并且支持导航、CarPlay/CarLife，拓展性还是不错的。

       动力方面：沃兰多全系标配1.3T三缸涡轮增压发动机，带有48V轻混系统，最大输出163马力，峰值扭矩230牛米。传动系统匹配了6速手自一体。百公里综合路况油耗是6.1升。

       综合总结：沃兰多最大的亮点便是它的车内空间表现，这也是它与一般轿车或着休旅车最与众不同的地方。沃兰多配有五座及七座版车型，而其中的七座版车型更是满足了一些特定人群的需求，也便是沃兰多最大的“杀手锏”。

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       好了，今天关于“沃兰多降价7万元”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“沃兰多降价7万元”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。