卡宴二手车价格_2014年卡宴二手车价格

卡宴二手车价格_2014年卡宴二手车价格

       如果您有关于卡宴二手车价格的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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2.几十万买新车不香吗，为什么有钱人愿意买二手豪车？

3.小伙花3万从废车市场上买辆卡宴，拆车变卖零件，他能获利吗？

4.想要入手一个二手卡宴，工资5000能养的起吗？

5.一个新车行业，咋被二手车政策弄兴奋了？4月2日进口车市行情汇报

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       提车其实有那么两三个月了，这是我们家第三辆车。第一辆是工作第一年，三万买的二手车，纯粹为了代步，夏天空调总是坏的，永远把四面窗户打开。第二辆车是结婚的时候，换了一辆迈腾，一直到现在有六年了，正好换车，选中了这辆卡宴混动。?本来是看卡宴的，老婆喜欢，我也对保时捷比较情有独钟，但是到了锦江保时捷看车的时候，我俩非常默契地看起了这台月光蓝的混卡。这个颜色是真的好看，远看黑色，低调，近看泛着深蓝色，尤其是在光照之下，有格调，老婆说这个颜色有种贵气。再一看内饰，我最爱的波尔多红！虽然是款混动，但是我们俩接受还是比较快，本来也是，能降低油耗，节省费用，还有标配SC组件和电子尾翼，安静又顺畅，相比纯电没有里程焦虑，想比燃油安静又省油。现车，我们几乎没怎么商量，一个眼神交流，果断订车。?为什么说看到合适的就要赶紧下手，我们刚把定金结清，就来了一个兄弟，也是看中了，想要，销售指了下我俩，说他们定了。这个时候眼神交汇，我对那位笑了笑点了点头，嘿嘿，迟了一步哇！

       各个角度来一张，眼神好的朋友有没有看到前面有辆白色的车，新款卡宴，后面过去打了个招呼，也是锦江保时捷提的车，走到哪儿都遇得到车友，成都保时捷是真的多。

       三圣乡的朋友出来招呼一下撒，看出来我在哪儿拍的照了没？

       屋头安装的是一个充电墙盒，幸好我们当时买车位是选了个靠墙的，不然还要立个柱子，多难看

       看看外观的细节，精致，还有电动尾翼，帅！还有就是混卡到处都有青柠色的装饰，看着很特别，包括卡钳、指针、英文字标那些

       红黑内饰，保时捷的经典配色，买保时捷不选这个内饰，真的会有遗憾

       内饰做工没话说，皮质很舒服，我完全不准备用坐垫什么的，原车的太舒服

       后排空间肯定是够用的，对我们来说确实挺大，关键还是坐着舒服

       大天窗通透，虽然现在大太阳也不敢开，但是看起来还是很喜欢，想想等秋天或者出去自驾，真的很安逸

       发动机舱基本全封这个真的很好，不会进东西，也好打理

       用车感受真的挺好的，刚开始要适应一下启动没感觉，电机起步很快，动力是很充足的，如果只是上下班通勤，纯电驾驶就足够，我开的话现在的天气情况纯电可以开40km左右，很舒服，安静，油门刹车都很顺滑。?我和我老婆每次想到买车都要自吹自擂一下，下手快啊，果断啊，哈哈王婆卖瓜吧。接下来在考虑要不要自己换个轮毂，朋友说不好看，但是我开这么久，其实都看顺眼了，觉得挺好的嘛！

几十万买新车不香吗，为什么有钱人愿意买二手豪车？

       看个人意愿吧

       1、保时捷卡宴一辆顶级豪车，有人喜欢却没有实力购买，所以可以考虑考虑二手的，其实二手车并没有大家想的那么不堪，二手车也是有自己优点的，它只不过是性能有所降低而已，有的二手车甚至比一手的价格低不了多少，所以二手保时捷卡宴如果是你个人喜欢，经济实力达到，还是可以考虑入手的，但是入手时一定要带一个懂车的伙伴，帮你参考参考，出出意见之内的，他甚至还可以为你砍价等等。

       2、保时捷卡宴诞生于2017年的落地价高达99万，2017年的99万，对于一个普通家庭简直就是天文数字，这不是一般的贵，而是非常的贵，或许也只有家庭条件很好的才能买得起吧，而它对于我们来说，真的是可望而不可即啊。所以在你有经济条件实力下，对二手保时捷卡宴下手也是可以的，但前提条件是经济雄厚，对它真的是非常喜欢，百看不厌那种，千万不要因为想要去炫耀而购买它，那它到你手中的意义就没有多大啦，对于你来说它就是你的一个炫耀工具而已，毫无存在价值，这样去购买是没有意义的。

       3、为什么有的人愿意买车而不买房，因为这是他们的梦想，这对他们来说有着非凡的意义，不管是多贵他们都会想方设法的去入手，让它成为自己的东西，他没钱时候就攒钱，当他攒够钱之后车子停产啦，这时他们就会去选择在二手市场淘一个回来。

       4、车并不是让你拿来炫耀的，而是梦想与青春，这样购买回来的车才能真正的体现出它的存在意义与价值。梦想是不可以用钱来衡量的，每个人的梦想对于自己来说都是无价之宝，得到后，它便是你的唯一，它也成为啦你的家人。

小伙花3万从废车市场上买辆卡宴，拆车变卖零件，他能获利吗？

       大多数消费者在购车的时候都更愿意选择新车，虽然明知道二手车更具性价比，但是往往也觉得新车更好一些，也更放心一些。不过一些有钱人则不同，他们更热衷于二手豪车，甚至有的有钱人宁可花几十万买二手豪车，也不买新车。相信很多人都比较好奇，几十万买新车不香吗，为什么有钱人仍愿意买二手豪车？或许原因不外乎下面这4点。

       第一点：豪车保值率低

       很多人看到第一点觉得是不是说错了，保值率低的车不是不值得买吗？如果是新车保值率低，那么这款车买之前要慎重，但是对于想买二手车的消费者来说，似乎保值率越低越好。而目前大多数豪车的保值率都不高，一辆百万级豪车在5年之后可能卖不上50万，但是对于一辆豪车来说，5年左右的车况依旧堪称完美，这样算起来是不是二手豪车更值得买呢？可能有人会说，自己买到二手豪车之后，这款车也不保值啊，简单来说，二手豪车在5年之后的价格相对来说反而较为稳定，即便是保值率相对较低，以后卖车也不会赔太多。

       第二点：豪车保养记录全面

       相比普通车，豪车的保养记录往往更加全面，毕竟有钱人更愿意选择4S店保养，相比之下，这类车反而更有保障。对于想买二手豪车的消费者来说，我也建议大家选择一直在4S店保养的车辆，另外，豪车可以通过很多手段查验车辆的行驶里程、行驶状况、车况等等，这就需要大家自己去发掘了。至少相比10万左右的二手车，几十万的二手豪车更值得大家去认真验车，此外，车况也更透明一些。

       第三点：二手豪车车况好

       即便是有钱人买车，在购买一辆百万级豪车之后，往往也会倍加珍惜，这点是毋庸置疑的。就像前文说的那样，豪车车主往往对车辆的保养更为在意，所以相比之下，二手豪车的车况普遍较为不错。至少我在二手车市场上看到的二手卡宴、揽胜、宾利、奔驰S级等车况的保持都比较让人满意，甚至很多车买回去之后都不用保养就可以直接使用。

       第四点：豪车更有面子

       说白了，即便是有钱人也很好面子，花宝马3系的价格买一辆二手的宝马5系似乎也是一个不错的选择。之前单位的老板就是如此，本来他的钱只够买一辆大众途观L，结果他直接买了一辆二手的Jeep大切诺基，不论是办事还是自用，开出去都更有面子。所以，很多有钱人也更愿意选择二手豪车。可能有人会说，难道别人看不出来是老款吗？只要解释一句这是自己几年前买的，大家可能更认可你的实力，这就是聪明之处。

       总体而言，对于没有太多钱的消费者来说，我还真的不建议大家选购二手豪车，因为以后的验车费用、用车成本都比较高，会给自己的生活带来不小的压力。但是对于有钱人来说，二手豪车真的是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要入手一个二手卡宴，工资5000能养的起吗？

       我觉得不能获利，拆车变卖零件既消耗时间又耗费金钱和精力，很不划算很难获利。

       现在不管是新车还是二手车都是非常多，零件商店价格也不会太贵，很多人汽车出现问题会直接在专业修车店面进行维修购买零件，如果车辆损坏严重，二手车和新车是很多人选择之一，不会花太多时间购买零件维修，这样很浪费时间也浪费金钱。

拆车零件不容易变卖。

       我们都知道一辆汽车零件大大小小数不胜数，现在大多数人比较喜欢便利方式去消费，如果汽车部分零件损坏，一般正常我们会去修车店面进行维修，需要更换零件会直接从店面购买，不会从业余二手车那里购买零件，因为专业店面零件会更加让消费者放心，本就是废弃二手车零件有很多不一定好用，可能会有问题，大大小小零件消耗时间不说，变卖起来寻找买家也是很难。

废车还是有一定利用价值。

       有些废车部分零件没有损坏，还是可以利用，比如说一个旧发动机通过再一次制造，它在功能上仍然与新发动机的质量标准一致，而且废车零件价格会比新零件价格更低，但是建议废车零件可以在车辆维修上使用，不建议在新车上使用。毕竟废车零件使用很长时间了，即便再次制造，其实使用效果也是比新制造差一些，可以具体车辆情况具体分析。

废品利用，节省资源值得我们倡导。

       这个世界资源其实是很有限，如果我们大肆开发新事物，对旧事物都废弃，是很浪费一种行为，很多旧物品不是不能用了，好好加以利用，不比新物品差，而且在价格上可以比新的更加便宜，毕竟有钱人也不是很多，还是要根据我们自身情况，对废品进行合理利用。

一个新车行业，咋被二手车政策弄兴奋了？4月2日进口车市行情汇报

       二手豪车深受很多年轻人喜欢，毕竟一方面能满足自己开上豪车的愿望，另一方面又不用花太多钱。记得之前有车友就花了几万块钱买了辆虎头奔，但是觉得挺开心，买完之后的苦，或许只有自己清楚吧。

       首先，二手的卡宴，车价并不便宜！如果是车的年份超6年的，价格会便宜点！但工资5千，自己没有点存款的话，不建议购买！贷款买二手车所产生的车贷利息本身远高于新车车贷，这是常识，但对于没有接触过的朋友来说还是非常陌生。

       另外，像保时捷卡宴，是属于豪华品牌，提及豪华品牌二字，我们就必需知道，养车成本！

       主要体现在二个方面：

       1、保险贵，所有的豪华品牌，保险都要比普通的车要贵得多，另外，像二手车，如果这辆是没有什么出过险的还好，如果是出过险的车，保险费用会更高！可能光买保险，你一个月的工资都不够哦！所以在这一点上面，建议考虑一下！

       2、维护成本高！因为是二手车，加上是豪华品牌，我们就不说油耗高了，因为油耗这东西，你开多少就算多少的，大家也在10个点左右的百公里油耗！主要说保养、维修成本！因为是豪车，不管你是几手车，车的零件都要比我们的正常普通的车，要贵得多！

       保时捷卡宴零整比很高，因此这辆车的用车成本很高，不是我们普通上班族长期持有。

       3、此外，豪车的保养费用也不低，10万元左右的普通车换机油等常规保养可能3、400块钱就够了，但是同样10万元的二手保时捷卡宴的保养费用可能轻松过千，有的保养项目甚至更贵，你确定真的能负担得起吗？

       结语：所以，建议买车的时候，考虑一下，有多少钱买多少价位的车，二手车千万别买超过10年车龄的老德系豪车，因为买得起养不起。一旦这台07年款的八缸自吸卡宴出现机械故障需要修理的话，那么其每年的养车费都不止8万。

       又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，本周对于整个汽车行业来说是非常不错的一周，国家为了刺激汽车消费市场推出了多项新政策。虽然大环境一片欣欣向荣，但平行进口车行业再一次暴露出行业不规范的“劣根性”！供需关系影响最终销售价格本无可厚非，但一个新车行业因为二手车的政策兴奋起来着实让我这个从业者也有些看不透！

       本周我们没有热门车型，而是要在这里再一次吐槽这个行业。平行进口车“命运多舛”这已经是不争的事实，自从有这个名词开始就被多方面“嘲讽”！从“走私车”叫到“水车”，好不容易被认可又被4s店各种泼脏水，没质保、骗子多等等词汇一直围绕着整个行业。但不可否认的是，平行进口车行业从业者整体素质水平一般，缺乏专业性的培训并且整体销售流程较为混乱也是普遍存在的事实，但即便如此整个行业也被大环境推着一路向前走！不过成也大环境，败也大环境，随着全球节能减排的趋势以及国内日渐严苛的排放法规，靠着“上一波”政策发展的平行进口车行业被‘“这一波”政策推到了风口浪尖！

       即便排放测试能够达到国6标准，但无法获得厂家核心的OBD数据已经给平行进口车定了型，何时国家全面实行国6排放标准何时就是行业的“末日”，并且许多一、二线城市已经没有办法对平行进口车进行上牌，但“上有政策，下有对策”，先将车辆在能上国5牌照的地区进行上牌，再通过二手车平移的方式完成落户本地已经成为整个平行进口车行业“不体面但合法”的上牌方式。不过许多地区已经限制了国5排放的车辆迁入，这似乎结束了平行进口车进入一线城市的可能性，但近期二手车放开限迁的政策似乎又将这股“死灰”又“复燃”！作为从业者，能够将平行进口车的销路再次打开我个人也非常欣喜，但这能成为平行进口车突然“涨价”的理由吗？这样一波哄抬价格让人看起来有些“黔驴技穷”的意思，让从业者感到费解的同时也似乎让我们看到整个行业已经走到尽头。

       热门日系平行进口车的实时价格

       本周热门日系车的价格波动很大，集中出现在这两天。普拉多2700价格小涨但全系不推荐，没有性价比；普拉多4000的价格相对稳定，主推GXR迪拜版本的价格也没有波动，主动推荐；兰德酷路泽作为平行进口的“销冠”自然也是涨价的排头兵，1-2万的涨幅确实有些不合理；不过要说不合理，塞纳的不合理要排第一，作为一款我一直主动推荐的车型，塞纳这次的涨价让我感到惊讶又失望，那么大的库存支撑得住将近3万的涨幅吗？我猜本家一定是疯了！还不趁这一波利好政策消化库存，反倒在这里作怪，真的是活该你积压！其他一些丰田车型的价格波动不大，不热门的车型哪有底气涨价，您说是吗？雷克萨斯LX和GX的表现很明智，价格的下调随之而来的是我主动的推荐。

       日产途乐和三菱帕杰罗的价格也有所上涨，不足一万的涨幅再别的车型面前看起来“并不过分”，实话实话途乐和帕杰罗的库存压力并不算大，个人一直认为即便政策不发生任何调整这两款车型的库存也在安全范围内，毕竟它们也属于畅销车型，不过我相信这两款车型的价格会很快回调回来，谁让它俩的品牌不是丰田呢？平行进口的帕杰罗·劲畅已被引入4s店销售，这条路走得相当明智！铃木吉姆尼的价格调整也在随大潮，费用高居不下不可否认，但这样的价格请给我一个理由不选三菱帕杰罗或者帕杰罗·劲畅！?

       热门德系美系平行进口车的实时价格

       本周热门德系和美系车的价格调整就要理性得多！老款宝马X5有什么理由涨价？看来是库存压得还不够多！给我一个理由不多花几万买新款！宝马X7的价格一如既往的诱人，加版高配相比中规更香，想入手X7的朋友强烈建议选择平行进口版本；奔驰GLE的价格调整也比较明显，但这一代产品无论是中规还是平行进口的销量似乎都表现平平；奔驰GLS已经来说非常适合自己的价位区间，较中规版本优势很多，价格+现车的双重打击让我实在想不到选择中规版本的理由；路虎揽胜的价格有所回调，其实路虎揽胜汽油版本的车型库存量并不算大，但尺寸及功能性更强的GLS和X7的价格在那放着呢，难免会分流掉不少意向消费者。

       奥迪Q7全系不推荐，真正喜欢Q7的朋友可以选择中规新款，退而求其次的话我更加推荐大众途锐；Q8的价格比较诱人，属于主动推荐车型；保时捷卡宴的价格与中规版本的差价并不算大，优势不够明显；Jeep牧马人的价格真香，不过个人判断等等会更香！其他热门车型的价格仅供大家参考。加价神车部分，埃尔法和威尔法的价格继续走低，我大胆的判断埃尔法即将会平价销售而威尔法将会以9折示人，不为别的，因为新一代“加价神器”雷克萨斯LM降临，别说你哥俩又不优惠了！就问LM动辄加价就加一台埃尔法就问你怕不怕？大G的价格不予以评论。

       以上就是本周平行进口车市场上一些热门车型的价格走势，希望能对各位喜欢平行进口车的朋友有所参考。个人建议近期有购车意向的朋友还需要观望，切莫选择冲动消费，因为近期的价格调整完全就是莫须有，车商没有理由也没有能力持续高价位的销售。最后还是要提醒各位朋友，平行进口车全系都是国五排放标准，选购前还是要咨询当地车管所能否新车上牌或者二手车准迁，以免造成不必要的麻烦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“卡宴二手车价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。